OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I

OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silniki: 6FY RFJ
Przyrządy
[1] Cylinder do napełniania
[2] Łącznik cylindra do napełniania
[3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania
: 4520-T
: 4222-T
: 4370-T
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości
UWAGA: Operacje opróŜnienia i napełnienia moŜna wykonać, korzystając z przyrządu przeznaczonego do wymiany płynu chłodzącego.
Obowiązkowo stosować się do instrukcji obsługi przyrządu.
OpróŜnianie
Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego.
Odłączyć dolny przewód giętki od chłodnicy układu chłodzenia.
Wykręcić śrubę spustową z bloku silnika.
Napełnianie i odpowietrzanie
Odkręcić śruby odpowietrzające następujących elementów:
Wylotu nagrzewnicy
Termostatu
Podłączyć dolny przewód giętki do chłodnicy układu chłodzenia.
Zamontować śrubę spustową na bloku silnika (śrubę wyposaŜoną w nową uszczelkę); dokręcić momentem : 3 ± 0,1
115
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silniki: 6FY RFJ
Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2] na wlewie.
Napełnić układ chłodzenia.
UWAGA: cylinder do napełniania musi być utrzymywany w stanie maksymalnie napełnionym.
Uruchomić silnik.
Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1600 obr./min. aŜ do pierwszego cyklu
chłodzenia (włączenie i zatrzymanie wentylatora chłodnicy).
Zakręcić poszczególne śruby odpowietrzające, gdy zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków
powietrza.
Zaślepić, zdemontować cylinder do napełniania [1] z łącznikiem [2].
Zamontować korek zbiornika wyrównawczego.
Kontrola
Uruchomić silnik.
Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie od 1500 do 2000 obr./min. aŜ do
pierwszego cyklu chłodzenia (włączenie i zatrzymanie wentylatora chłodnicy).
Zamontować korek zbiornika wyrównawczego.
Zatrzymać silnik i poczekać aŜ ostygnie.
Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi.
B1BPS5YD
116
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silniki: 9HZ 9HY
Przyrządy
[1] Cylinder do napełniania
[2] Łącznik cylindra do napełniania
[3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania
[4] Szczypce do demontaŜu opasek spręŜystych
: 4520-T
: 4222-T
: 4370-T
: 9029-T
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi).
UWAGA: Operacje opróŜnienia i napełnienia moŜna wykonać, korzystając z przyrządu przeznaczonego do wymiany płynu chłodzącego.
Obowiązkowo stosować się do instrukcji obsługi przyrządu.
OpróŜnianie
UWAGA: Po wyłączeniu zapłonu: przed odłączeniem akumulatora poczekać 15 minut, aby umoŜliwić zapamiętanie ustawienia parametrów
poszczególnych kalkulatorów.
Odłączyć akumulator.
Zdemontować korek zbiornika wyrównawczego (ostroŜnie) i osłonę pod silnikiem.
Ustawić pojemnik pod silnikiem.
117
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silniki: 9HZ 9HY
Odłączyć i odsunąć kolektor wlotu powietrza (2) złączki powietrza
(1).
Zdemontować złączkę powietrza (1).
Odkręcić śruby odpowietrzające (3), (4).
Odłączyć dolny przewód giętki (5), za pomocą przyrządu [4].
OpróŜnić chłodnicę układu chłodzenia silnika.
OpróŜnić blok silnika, odkręcając korek (6).
Zamontować korek spustowy (6)
(z nowym okrągłym pierścieniem uszczelniającym i nową spinką).
B1BPS36D
B1BPS37D
B1GP0GKD B1BPS38D
118
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silniki: 9HZ 9HY
Napełnianie i odpowietrzanie układu
WAśNE: Przestrzegać zaleceń dotyczących zamknięcia układu chłodzenia.
Podłączyć dolny przewód giętki (5), za pomocą przyrządu [4].
Zamontować złączkę powietrza (1).
Podłączyć złączkę wlotu powietrza (2) do złączki powietrza (1).
Odczepić i odsunąć wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (7).
Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2] na wlewie.
Napełnić układ chłodzenia.
Zakręcić poszczególne śruby odpowietrzające (3), (4), gdy zacznie wypływać płyn bez
pęcherzyków powietrza.
UWAGA: Cylinder do napełniania musi być utrzymywany w stanie maksymalnie napełnionym.
Podłączyć akumulator.
WAśNE: Operacje przewidziane do wykonania po podłączeniu akumulatora
(patrz odpowiednia operacja).
B1GP0GLD
119
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silniki: 9HZ 9HY
Uruchomić silnik.
Zatkać cylinder do napełniania [1]; za pomocą zaślepki [3].
Zdemontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2].
Zamontować korek zbiornika wyrównawczego.
Przyczepić wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (7).
Zatrzymać silnik.
KONTROLA
Uruchomić silnik.
Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr./min. aŜ do pierwszego cyklu
chłodzenia (włączenia i wyłączenia wentylatora lub wentylatorów chłodnicy).
Zatrzymać silnik i poczekać, aŜ ostygnie.
UWAGA: OstroŜnie zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego.
Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego.
Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku).
Zamontować korek zbiornika wyrównawczego i osłonę pod silnikiem.
B1GP0GLD
120
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silnik: RHR
Przyrządy
[1] Cylinder do napełniania
[2] Łącznik cylindra do napełniania
[3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania
[4] Szczypce do demontaŜu opasek spręŜystych
[4] Szczypce do demontaŜu opasek spręŜystych
: 4520-T
: 4222-T
: 4370-T
: 9029-T
: 9029-T
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi).
UWAGA: Operacje opróŜnienia i napełnienia moŜna wykonać, korzystając z przyrządu
przeznaczonego do wymiany płynu chłodzącego WYNN'S (lub podobnego) obowiązkowo
stosować się do instrukcji obsługi przyrządu.
OpróŜnianie
Odłączyć akumulator.
Zdemontować kratkę okapu (patrz odpowiednia operacja).
Odsunąć zbiornik płynu hamulcowego (4) bez otwierania układu hamulcowego i skrzynkę
bezpieczników (3).
Zdemontować wspornik kratki okapu (1) i pokrywę modułu sterującego silnika (2).
Odczepić mocowania (6).
Zdemontować element wygłuszający (5), korek zbiornika wyrównawczego, osłonę pod silnikiem
i nakładkę ozdobną silnika.
B1HP2QTD B1HP2QUD
121
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silnik: RHR
OpróŜnianie układu chłodzenia
Odłączyć dolny przewód giętki (7) chłodnicy układu chłodzenia; za pomocą przyrządu [4].
OpróŜnianie bloku silnika
Zdemontować kołyskę przednią i katalizator wstępny układu wydechowego
(patrz odpowiednia operacja).
UWAGA: JeŜeli jest to konieczne, opróŜnić blok silnika, odkręcając śrubę spustową znajdującą
się z tyłu katalizatora wstępnego układu wydechowego.
Zdemontować nakrętkę (11), śrubę (10) i wspornik katalizatora wstępnego (9).
OpróŜnić blok silnika, odkręcając śrubę spustową (8).
B1GP0J6D
B1GP0J7D
122
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silnik: RHR
Napełnianie i odpowietrzanie
UWAGA: Przestrzegać zaleceń dotyczących zamknięcia układu chłodzenia.
UWAGA: Podczas montaŜu, wszystkie zdemontowane uszczelki naleŜy zastąpić nowymi
uszczelkami.
Z opróŜnianiem bloku silnika
Zamontować śrubę (8) spustową bloku silnika (jeŜeli została zdemontowana)
dokręcić momentem
: 3 ± 0,1
Zamontować:
Wspornik katalizatora wstępnego (9).
Śrubę (10) dokręcić momentem
: 2 ± 0,1
Nakrętkę (11) dokręcić momentem
: 2 ± 0,1
Katalizator wstępny układu wydechowego (patrz odpowiednia operacja).
Przednią kołyskę (patrz odpowiednia operacja).
Napełnianie
Podłączyć dolny przewód giętki (7) chłodnicy układu chłodzenia silnika.
Odkręcić śruby odpowietrzające następujących elementów:
Przewód na wlocie nagrzewnicy (13).
Przewód na wlocie wymiennika ciepła płyn chłodzący/spaliny (12).
Odczepić i odsunąć wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (14).
Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2] na wlewie.
Napełnić układ chłodzenia.
B1GP0J8D
B1GP0J9D
123
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silnik: RHR
Odpowietrzanie
Zamknąć śruby odpowietrzające (12) i (13), gdy zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków
powietrza.
UWAGA: Cylinder do napełniania [1] musi być utrzymywany w stanie maksymalnie
napełnionym.
Podłączyć akumulator.
UWAGA: Wykonać operacje przewidziane do wykonania po podłączeniu akumulatora
(patrz odpowiednia operacja).
Uruchomić silnik.
Zatkać cylinder do napełniania [1] za pomocą zaślepki [3].
Zdemontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2].
Zamontować korek zbiornika wyrównawczego.
Przyczepić wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (14).
Zatrzymać silnik.
B1GP0J8D
B1GP0J9D
124
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silnik: RHR
Kontrola
Uruchomić silnik.
Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr./min. aŜ do pierwszego cyklu
chłodzenia (włączenia i wyłączenia wentylatora lub wentylatorów chłodnicy).
Zatrzymać silnik i poczekać, aŜ ostygnie.
UWAGA: OstroŜnie zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego.
Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego.
Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku).
Zamontować korek zbiornika wyrównawczego.
Zamontować:
Osłonę pod silnikiem.
Element wygłuszający (5).
Przyczepić mocowania (6).
Zamontować:
Pokrywę modułu sterującego silnika (2).
Wspornik kratki okapu (1).
Zbiornik płynu hamulcowego (4).
Skrzynkę bezpieczników (3).
Nakładkę ozdobną silnika.
Kratkę okapu (patrz odpowiednia operacja).
B1GP0J8D
B1GP0J9D
125