Protokół z XI posiedzenia Wrocławskiej Rady Seniorów dnia 6.11

Protokół
z XI posiedzenia Wrocławskiej Rady Seniorów
dnia 6.11.2015 r.
we Wrocławiu
W dniu 6.11.2015 roku we Wrocławskim Centrum Seniora odbyło się XI posiedzenie
Wrocławskiej Rady Seniorów.
Obrady otworzyła przewodnicząca Wrocławskiej Rady Seniorów dr Maria Zawartko.
Rozpoczęła przywitaniem gości – pana Marka Czuryło, dyrektora Wydziału Transportu
UM Wrocław oraz dwojga jego współpracowników: pana Adama Więcka i pani Agnieszki
Łaniewskiej.
Jak na wcześniejszych posiedzeniach, następnie prowadząca obrady, zaprezentowała
porządek obrad XI posiedzenia.
Porządek XI posiedzenia Wrocławskiej Rady Seniorów:
1.
Omówienie i zatwierdzenie Protokołu z X posiedzenia WRS.
2.
Omówienie zagadnień transportu miejskiego prze z p. Marka Czuryło i jego
współpracowników.
3.
Przedstawienie informacji o realizacji zadań i zobowiązań podjętych na poprzednich
posiedzeniach.
4.
Sprawy różne.
Przewodnicząca zaproponowała na wstępie, żeby rozpocząć od realizacji punktu 2 porządku
obrad, na co jednogłośnie zgodzili się zgromadzeni członkowie Rady.
Ad. pkt. 2.
Prowadząca przypomniała, że gościem WRS była niedawno pani prezes MPK, która
przedstawiła sytuację i możliwości tej spółki, jednocześnie wskazując na brak kompetencji
w niektórych sprawach, które nas, członków Rady interesowały.
1
W szczególności chodziło o:

Zagadnienie ułatwienia dostępności środków komunikacji miejskiej dla naszych
seniorów, czyli sprawę połączeń tramwajowych czy autobusowych odległych dzielnic
Wrocławia (osiedli mieszkaniowych) z Centrum.

Przedstawienie planów, dotyczących transportu miejskiego, związanych z naszym
miastem, we współpracy również z MPK, a mających za względzie osoby
niepełnosprawne czyli też seniorów.
Pan Marek Czuryło podziękował za zaproszenie i podkreślił, że cykliczne spo tkania z WRS
owocują zawsze rozwiązaniem pewnych spraw, więc spodziewa się że i po dzisiejszej
rozmowie też zmieni się cokolwiek na lepsze w funkcjonowaniu komunikacji we Wrocławiu.
Na początku p. Czuryło wymienił jakie sprawy zostały w ostatnim czasie załatwione, nie
tylko dla seniorów, ale dla wszystkich mieszkańców. I tak:

Zostały uruchomione specjalne połączenia linii transportu miejskiego z połączeniami
kolejowymi. Bilety na URBANcard (Wrocławska Karta Miejska) i bilety okresowe są
zniżkowe, a to w oparciu o kontrakt, który został podpisany z kolejami dolnośląskimi
i PKP. Karty te są honorowane w pojazdach jednego i drugiego przewoźnika
pomiędzy wszystkimi stacjami z nazwą Wrocław. Tych stacji jest ok. 21 i pojawiają
się nowe, ostatnio stacja przy Cmentarzu Osobowickim, tj. Różanka. W oparciu
o analizy stwierdziliśmy, że połącznie kolejowe np. z Leśnicą jest czasowo
korzystniejsze niż autobusowe (MPK) i to jest dojazd z Centrum w ok. 25 minut.
Podobnie jest z połączeniem z kierunkiem Oborniki Śląskie, pociągiem jest
wyjątkowo szybko. Niedługo tak samo poprawi się komunikacja pomiędzy Psim
Polem a Dworcem Głównym i także Brochowem. Ten kierunek rozwiązań jest także
opracowany z pięcioma gminami takimi jak Siechnice czy Kąty Wrocławskie i inne.

Planowane rozszerzenia linii autobusowych czy tramwajowych rozpoczęte na EURO
czy dla Euro czyli zakończenie tych rozpoczętych wcześniej inwestycji. Dotyczy to
tras tramwajów 31, 32 i 33, więc zbudowanie nowych torowisk na Kozanowie
i na Gaju, całej nowej ulicy Lotniczej i dalej na Pilczyce.

Co roku Miasto wydaje więcej pieniędzy na komunikację miejską, bo Wrocław się
rozwija, dziś są to środki rzędu 300 mln zł.

Stabłowice, a tam TBS-y, to ciągły rozwój. Kiedyś była tam tylko jedna linia. Tam
jest teraz więcej, tak jak na ul. Cynamonową czy Kominiarską. To samo je st
na ul. Zakładowej, Trzebnickiej, Jedności Narodowej.
2

Najtrudniejsze dwa miejsca na teraz: Strachocin i ul. Zwycięska jako całość. Tam są
korki i uruchomienie dodatkowych autobusów byłoby niecelowe, bo nie rozwiązałoby
problemu.
Plany na najbliższy czas to rozwój komunikacji tramwajowej i następujące obszary zmian:

Przesądzona jest sprawa tramwaju na Nowy Dwór, przez ul. Rogowską.
I na pewno wydłużymy tam też linię 23.

Planuje się nowe torowisko, które byłaby z Nowego Dworu przez Centrum
w kierunku pl. Grunwaldzkiego.

Torowisko
tramwajowe przez
we współfinansowaniu z PKS.

Uruchomienie linii po ul. Małachowskiego w kierunku ul. Piłsudskiego i być może
pl. Wróblewskiego, po ul. Pułaskiego.

Nowy szpital na Stabłowicach otrzymał nową komunikację, na razie w postaci
przedłużenia linii 3 z Pilczyc. Do Leśnicy jeżdżą teraz łącznie trzy transporty. Przy
TBS-ach na ul. Wojanowskiej jeździ linia 102, którą przedłużono. Trasę tego
autobusu planuje się skierować pod sam szpital na Stabłowicach.

Realizowany jest kontrakt na 69 nowych klimatyzowanych autobusów
we Wrocławiu. Do tej pory dzierżawimy 57 autobusów z klimatyzacją i ponad 100
mercedesów. Od 14 listopada br. cały tabor autobusowy będzie niskopodłogowy,
a w tym 50 % to autobusy z klimatyzacją.

Na przestrzeni kilku następnych lat planuje się wymianę kilkudziesięciu pojazdów
tramwajowych. Duże pieniądze unijne do wykorzystania na środki transportu
znajdują się w perspektywie do 2025 r.
ul.
Hubską
do
ul.
Dyrekcyjnej,
Następnie pan Czuryło odpowiadał na zadawane pytania od członków Rady.
1) Kiedy zostanie uruchomione przedłużenie linii 102 pod szpital na Stabłowicach oraz
dodatkowe linie autobusowe dla ludzi niepełnosprawnych i chorych, także seniorów ?
I jeszcze skomunikowanie ze szpitalami przy ul. Kamieńskiego i przy ul. Koszarowej.
Ponadto znane są plany umiejscowienia wszystkich szpitali na obrzeżach miasta i jak
to będzie wtedy ze skomunikowaniem ?
W odpowiedzi p. Czuryło zadeklarował, że Miasto zechce sprostać oczekiwaniom, ale
daty w tej chwili żadnej nie może podać. Uzasadniał, że stara się patrzeć na wszystkie
3
szpitale i ich obsługę tak samo. Przy ul. Kamieńskiego była pętla autobusowa, ale
ważniejszy był parking przyszpitalny i już tej pętli tam nie ma.
Jeśli chodzi o Szpital Wojewódzki to problem tam nie jest rozwiązany, rozważane są
różne warianty. Trzeba rozwiązać połączenia i z północy i z południa. Te rozwiązania
zależeć będą od jakichś rozsądnych kosztów.
W tej kwestii pan R. Pawliszko zaproponował, by co godzinę spod szpitala i do szpitala
przyjeżdżał autobus. Pasażerowie i ich opiekunowie mogliby zaplanować sobie wtedy
transport, czy to przyjazd czy powrót. Obecnie jeśli cokolwiek stanie się gdzieś na trasie to
nie ma skomunikowania.
Pani Zawartko upominając się po raz kolejny w imieniu Rady, popierając swojego
przedmówcę, przypomniała, że chodzi o seniorów we Wrocławiu, których jest ponad
150 tysięcy, a młodzieży jedynie 60 tysięcy.
Podsumowując problem z pierwszego pytania zadanego p. Czuryło prowadząca obrady
zauważyła, że seniorzy to grupa, która najliczniej korzysta z komunikacji miejskiej.
Dalej przywołała korespondencję wychodzącą od Rady, związaną z tym tematem.
Skierowane zostało nie tak dawno pismo do MPK, a do wiadomości Wydziału Transportu
UM Wrocław, dotyczące bezpośredniego połączenia z Muchoboru Wielkiego, od strony
Wrocławskiego Parku Technologicznego, z ul. Legnicką. Bo tutaj znajdują się przychodnie
lekarskie.
2) Czy można by połączyć ul. Grabiszyńską z Legnicką ? Są o to częste prośby seniorów.
Pan Adam Więcek odpowiedział, że jest takie połączenie autobusowe realizowane, bo osoba
która wsiądzie w okolicy stacji Wrocław-Muchobór Wielki dojedzie do ul. Legnickiej.
W chwili obecnej, w kierunku przeciwnym, jest to realizowane z przesiadką. To jest
analizowane i w niedalekiej przyszłości będzie brane pod uwagę. Jest autobus
126 z ul. Klecińskiej, tyle że jedzie on na około.
Z Sali padły głosy, że można tak długo jeździć, ale przecież chodzi o zadbanie o lepszy
komfort życia, mówimy o seniorach i ludziach z różnymi ograniczeniami.
3) Dlaczego autobus 114, jadący z ul. Warszawskiej, teraz ma przystanek gdzieś daleko
za Galerią Dominikańską, a nie na samym placu ?
W odpowiedzi znalazło się uzasadnienie, że intencją władz miasta nie jest by
pl. Dominikański był pętlą autobusową i tramwajową.
4
Pani M. Zawartko podziękowała za dyskusję i refleksje dotyczące tego tematu obrad
jednocześnie dziękując za wspaniałą miejską obsługę komunikacyjną podczas święta
Wszystkich Świętych. Zauważyła, że obsługa służb była fantastyczna, w tym Policji i Straży
Miejskiej. Zarówno informacja, jak i autobusy i tramwaje, działały bez zarzutu.
Poprosiła o „pochylenie się nad sugestiami”, które zasugerowali członkowie Rady.
Na koniec jeszcze p. M. Czuryło zauważył, że wielokrotnie rozmawiał w różnych gremiach,
także z osobami niepełnosprawnymi, na temat konieczności skierowania tramwajów
i autobusów niskopodłogowych chociaż raz na godzinę, albo raz na dwie godziny.

Udało się uruchomić pomału, z dużą częstotliwością, na wszystkich liniach właśnie
takie pojazdy, jednocześnie z informacją w rozkładach o jakich godzinach one jeżdżą.
Jeszcze z pytaniami do gościa zwróciła się p. E. Rzewuska.
1) Dlaczego większość tramwajów nie ma numeru z boku pojazdu ? Ważne jest to
w szczególności dla osób z ograniczeniami zmysłu wzroku, ale nie tylko. Ludzie
wsiadają do tramwaju i dopiero w środku pytają się o to czym oni jadą. Zaznaczyła
na marginesie, że jest ogólnie bardzo zadowolona z komunikacji tramwajowej,
a wyłącznie w ten sposób przemieszcza się.
2) Dlaczego 2 tramwaje przejeżdżają na jednym zielonym świetle ? Naraz z przystanku
wyruszają wszystkie pojazdy, gdy często ludzie traktują przystanek jako przesiadkowy
i chcą przejść z jednego do drugiego.
3) Czy rzeczywiście nie należy w tramwajach umieszczać tabliczek „Ustąp miejsca
starszym” ? Pani Szymańska - prezes MPK mówiła, że kto zechce to ustąpi.
Te informacje edukacyjne powinny być.
4) Czy informacja słowna (zapowiedź) dla pasażerów o numerze mogłaby być nie
w pojeździe ale gdy on podjedzie na przystanek ? Dla pasażera nie jest ważne nawet
w jakim kierunku on jedzie ale jaki ma numer, bo każdy zna trasę i chce tylko dobrze
wsiąść.
5) Czy możliwe jest wydłużenie linii tramwajowej 9 z Parku Południowego na Sępolno,
żeby jechała przez pl. Grunwaldzki ? Mam odpowiedź, bo jako radna zadałam takie
pytanie w imieniu pasażerów, że do 2018 r. tak się stanie. Być może wystarczyłoby
żeby częściej jeździł ten autobus 33 bis na pl. Grunwaldzki ? W autobusie 146
o niektórych godzinach jest taki wielki tłok, bo jest bardzo wielu studentów.
Pani M. Bierska zadała kolejne pytania.


Czy w związku z tym, jak pan mówił, wpływy z biletów MPK to 170 mln, seniorzy
mogliby liczyć na bezpłatne przejazdy miejskimi środkami transportu ?
Czy można byłoby się zająć problemem rozmów przez telefony komórkowe
w pojazdach MPK ? Wielu ludzi starszych to bardzo drażni.
5
Pani Zawartko, jako dygresję do tematu przestrzeni publicznej i zakłócania jej w różny
sposób, powiedziała o niedawnej konferencji „Kultura bycia w przestrzeni publicznej….”.
W 2 zdaniach przywołała konkluzje z tej konferencji, gdzie zajmowała się, jako muzyk,
zakłóceniami głośnym dźwiękiem, jego skutkami zdrowotnymi. Największym problemem są
tramwaje i autobusy, gdzie wszyscy rozmawiają przez telefony. Głośno. Zauważyła, że tego
nie rozwiąże pan dyrektor, bo to jest ta kultura bycia. Można jedynie o tym mówić i trzeba
mówić a może się te głosy kiedyś przebiją. Powinno to zachowanie znaleźć się w kategorii: to
jest obciach.
Następnie pytania zadała pani W. Wnuk
1) Jakie są losy petycji podpisanej przez p. Romualdę Wybraniec i innych jeszcze wielu
mieszkańców Zakszowa ? To jest sprawa, która trafiła na moim dyżurze, tutaj
we Wrocławskim Centrum Seniora. Chodziło o przeniesienie przystanku na żądanie
w inne miejsce, bliżej przychodni.
2) Dlaczego trasa autobusu 102 jest tak realizowana, że on jeździ przez zdewastowaną
ulicę Maślicką (tu są 3 autobusy ), a nie równoległą do niej ul. Królewiecką (tam jest
jeden autobus) ?
2 lata temu złożyłam pismo ws. remontu ul. Maślickiej, bardzo zdewastowanej
wieloma inwestycjami dookoła, nieodwodnionej, z jednym chodnikiem (z białymi
ławeczkami) do Departamentu Spraw Społecznych UM Wrocław. Jako doradca
ds. osób starszych, odbyłam spotkanie z dyrektor Urbanek i nasza petycja została
pozytywnie rozpatrzona przez Radę Miejską. Od tamtej pory nic się nie zadziało,
jedynie jeździ dodatkowo autobus 102.
Na ul. Maślickiej mamy osiedle społeczne 7 domków dla osób niepełnosprawnych
wybudowanych ze środków unijnych (tuż przy stacji autostrady). Tu jeździ autobus
dla osób niepełnosprawnych, bo najwięcej jest ludzi na wózkach. Ten autobus jedzie
przez ul. Rędzińską, gdzie jest dom pomocy społecznej. Tu są również obok siebie
2 cmentarze, które odwiedzają ludzie starsi. W tej sprawie odbyły się wszystkie
potrzebne konsultacje społeczne i już były zapewnienia, że remont się rozpocznie.
W tej sytuacji i w imieniu też Rady Osiedla, na którym mieszkam i ją obsługuję,
pytam kiedy ten remont będzie ?
Kiedy zostaną wymienione okna na dźwiękoszczelne ludziom żyjącym na co dzień
w przerażającym hałasie od autostrady ? Chodzi o te domki społeczne, w których
mieszkają ludzie i tak pokrzywdzeni przez los.
W tej sprawie kierowałam pisma do dyrekcji autostrad. Odpowiedź była
do przewidzenia: wszystko jest zgodnie z prawem.
6
Czy jest przewidywane przedłużenie linii tramwajowej 32 ul. Maślicką (w związku
z planami, o których dyrektor Czuryło dziś mówił) ?
Na zakończenie swojej wypowiedzi p. Wnuk złożyła podziękowanie dyrektorowi Czuryło.
Jako przewodnicząca pierwszej kadencji Rady doceniła jak wiele pan, jako dyrektor
Wydziału Transportu, zrobił dla seniorów. Sukcesem są białe ławeczki i rozkłady jazdy
z dużą czcionką.
Następnie p. Bierska, w związku ze sprawami poruszonymi przez przedmówczynię,
zauważyła, że może gdzieś są białe ławeczki i rozkłady z dużą czcionką ale nie
na ul. Sienkiewicza czy Wyszyńskiego. Tam rozkład y są nie podświetlone, wysoko, bo nie
wszędzie są te elektroniczne nowoczesne rozkłady czasowe.
Jeszcze p. Turkiewicz zapytał: Czy jest jakiś sposób na osoby, które palą papierosy
na przystankach ?
Pan Czuryło odpowiadał:






Sprawa ul. Maślickiej, w zakresie o którym p. Wnuk dobrze zauważyła, jest w gestii
Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad.
Tylko pomiary mogą określić czy poziom hałasu jest przekroczony. Mocy sprawczej
w tej sprawie nie posiada, będzie pamiętał o problemie tych ludzi.
Wyjaśnił co mówi Ustawa o ruchu drogowym na temat definicji przystanku. To jest
15 m w jedną i 15 m w drugą stronę. Zakaz palenia papierosów może egzekwować
policja lub straż miejska. Wyklejanie informacji na przystankach jest nieskuteczne. To
jest walka z chamstwem i nie ma na nie sposobu innego niż edukacja. Ważniejsze są
działania prewencyjne niż ściganie.
Zobowiązanie do rozważenia zagadnienia dotyczącego przeniesienia przystanku
na żądanie przy Biedronce w inne miejsce na Maślicach (w związku z pismem
od Rady, które ostatnio wpłynęło z zaproszeniem na Radę i tematami do dyskusji).
Ulica Maślicka powinna być wyremontowana bez dyskusji. Nie ma szczęścia.
Autobus 102 został uruchomiony obok autobusu 103, który jedzie do końca,
do TBS-ów ul. Wojanowską. Celowo, żeby się rozgałęziały, dla wygody pasażerów.
Nie została dołożona nowa linia, jedynie linia 103 została rozłożona na dwie różne
trasy. Jest mniej więcej ta sama ilość kursów z tą samą częstotliwością. Zostało
uporządkowane to nazewnictwo, bo kiedyś był jeszcze autobus 104. Rozważona
zostanie zmiana trasy ul. Królewiecką.
Przedstawienie informacji finansowych związanych z pracą Wydziału Transportu UM
Wrocław. Większość środków finansowych, tych ze sprzedaży biletów i tych
z podatków od wrocławian, przeznaczana jest na bieżące funkcjonowanie komunikacji
miejskiej.
7




Odniesienie się do Ustawy o osobach starszych i definicji człowieka starszego, gdy
osiągnie wiek 60+. Są bilety z 50 % zniżką dla kobiet 60+ i mężczyzn 65 +,
a po 70 roku życia bezpłatne przejazdy dla wszystkich. Wpływy z biletów mają być
coraz wyższe żeby można było poprawić komunikację miejską z jednej strony,
a z drugiej strony mają być zniżki np. dla rodzin z 3 dzieci i więcej. Różne grupy chcą
ulg na bilety i zaczynamy mieć dylematy. Nie można pójść drogą Warszawy, która
wprowadziła duże podwyżki cen biletów i się z tego wycofała. We Wrocławiu
od 2012 r. nie było podwyżek i ważna jest edukacja, żeby te bilety kasować, bo jak nie
to kradniesz. Najważniejszą sprawą jest ściągalność kar, a komornicy mają duże
sukcesy, poza tym że recydywiści są nie do pokonania.
Odnośnie puszczania po jednym tramwaju na jednym cyklu świateł. Tramwaje,
szczególnie w Centrum jeździły już tak wolno, że nie można było tego zaakceptować.
Podjęte zostało zobowiązanie, że w porozumieniu z MPK uczuli się kierowców
na osoby starsze i ich potrzeby związane z poprawieniem komfortu jazdy.
Nad wnioskiem o bezpłatne bilety dla osób 60+ warto się pochylić, ale chyba jeszcze
nie w tej chwili.
Odnośnie nowych linii tramwajowych albo przedłużenia już istniejących wyjaśniono,
że na planach wyrysowanych w związku z podjętą przez Miasto polityką mobilności
zaznaczono na czerwono jedynie korytarze, a nie konkretne realizacje. Nie ma
określonej żadnej perspektywy czasowej co do zamierzeń inwestycyjnych.
Na koniec spotkania z dyrektorem Czuryło pan Pawliszko zapytał jeszcze czy podczas
dorocznych Dni Seniora osoby starsze mogłyby mieć przejazd komunikacją zbiorową
bezpłatny ? To jest raz w roku, gdy wrocławscy seniorzy mają swoje święto. Tylko jeden
dzień, inauguracji, chociaż to świętowanie trwa 2 tygodnie. Żeby seniorzy odczuli, że są
bardzo ważnymi obywatelami tego miasta.
Ustosunkował się p. Czuryło informując, że dziś nie może tego obiecać, bo nie ma takiego
prawa, które by na to pozwalało. Potrzebna jest uchwała Rady Miejskiej, tak jak w przypadku
np. dnia bez samochodu. Dodał, że Miasto jest organizatorem tego wielkiego przedsięwzięcia,
więc to nie jest niemożliwe do realizacji.
Pani Przewodnicząca na tym zamknęła dyskusję stwierdzając, że na pewno nie jest to ostatnie
spotkanie z p. dyrektorem M. Czuryło i problemami komunikacji miejskiej.
Goście opuścili posiedzenie, a członkowie Rady przeszli do punktu 1 porządku obrad czyli
zatwierdzenia protokołu z ostatniego posiedzenia.
Ad. pkt. 1
Jednogłośnie została zatwierdzona treść protokołu z X posiedzenia WRS.
8
Ad. pkt. 3
W punkcie trzecim posiedzenia Przewodnicząca przystąpiła do przedstawienia informacji
o realizacji zadań i zobowiązań podjętych na poprzednich posiedzeniach.
Sekretarz Rady przedstawił sprawy z ostatniego posiedzenia. Wypunktował:

Przedstawienie problemów/zagadnień dotyczących tworzenia Strategii miasta
i naszego udziału w ostatecznym kształcie tego dokumentu
Swoje sugestie przygotował p. Marek Foriasz i umówiliśmy się ostatnio,
że od pozostałych Państwa takie otrzymam. Prośba o wersję elektroniczną na adres
mailowy sekretarza Rady. Wyjątek: pani Rzewuska i pomoc p. Joli-protokolantki.
Apel o usprawnienie przekazywania tych informacji. Na razie to mają być skrótowe
sugestie, wypunktowane, a przy współpracy już z tym gremium być może trzeba
będzie rozszerzać spektrum problemów.

Oddanie głosu p. W. Wnuk. Powrót do propozycji zapoznania się z dwoma
opracowaniami zaproponowanymi wcześniej, na IX posiedzeniu. Każdy z obecnych
dziś, po raz kolejny otrzymał wydrukowaną wersję obu opracowań dotyczących
problematyki osób starszych, opracowanej przez doświadczonego gerontologa jakim
jest pani W. Wnuk. W jednym z tych opracowań są refleksje z 9-letniej pracy
na dyżurach i spotkaniach z osobami starszymi i ich bolączkami, a dalej postulatami.
Drugi dokument, poważniejszy, to „Strategie rozwoju w starzejącym się
społeczeństwie”. Pani dr Wnuk powołała się na książkę prof. Lipowicz „Strategia
rozwoju w starzejącym się społeczeństwie”. Ten materiał, który wszyscy otrzymali,
ma być pomocny w naszej pracy/wkładzie w przygotowanie Strategii dla Wrocławia
do 2030 r. Treść tej książki powinna być, dla nas członków WRS, ważną wykładnią.
W książce znajduje się rozdział o edukacji w starości i do starości, autorstwa p. Wnuk.
Każdy otrzymał kopię spisu treści też tej książki oraz informację, że jest ona dostępna
w Internecie. Ona jest ważna, ponieważ dotarła do polskich samorządów. Są tutaj
m.in. takie rozdziały jak: mieszkalnictwo, opieka medyczna, komunikacja, … jest
wszystko.
Pani Przewodnicząca zaproponowała, w związku z tym co powiedziała p. Wnuk, żeby osobne
posiedzenie poświęcić tylko dyskusji nad przygotowaniem sugestii WRS do Strategii.
Zasugerowała, po tym co zostało powiedziane w związku z podjęciem prac nad włączeniem
się do współpracy, żeby nie tylko skupić się na wskazaniu edukacji senioralnej, ale
9
szerzej, edukacji społecznej. Chodzi o kulturę bycia szeroko pojmowaną, o czym dziś była
mowa przy okazji tematu komunikacji miejskiej.
Pani Wnuk ad vocem przywołała podjęte już kampanie społeczne: Akademia Rozwoju
Seniora, Miasto Pokoleń - wychowanie do starości, adresowane do młodego pokolenia,
kampania międzypokoleniowa.
Ustalono, że posiedzenie kolejne poświęcone dyskusji nad ww. problemami odbędzie się
15 stycznia 2016 r. Dyżur pełnić będą wtedy: p. Maria Zawartko o p. Walentyna Wnuk.
Pani Przewodnicząca poprosiła o zapoznanie się z nową Ustawą o osobach starszych
i podzielenie się refleksjami wynikającymi z jej treści na następnej Radzie.
Ponadto powiedziała o piśmie, które wpłynęło do Rady, do wiadomości, od Rady Osiedla
„Przedmieście Świdnickie”, które skierowało prośbę o zwiększenie środków dla WCS
z przeznaczeniem na realizację zadania, które wymaga załącznika, którego nie dołączono. Jak
ten załącznik już się znajdzie Rada będzie się zajmować tą sprawą.
Na zakończenie, bo inne sprawy już nie wpłynęły do Rady, p. Ewa Rzewuska podziękowała
p. Robertowi Pawliszce za pomoc w organizacji cyklu wyjazdów w ramach edukacji
ekologicznej seniorów „Senior z przyrodą na ty”. Projekt został zrealizowany z funduszy
WCS i tylko dlatego mógł dojść do skutku. Około 120 osób wzięło udział w 3 szkoleniach.
Pani Wnuk zaprosiła jeszcze członków Rady na Międzynarodowe sympozjum „Senior
w różnych kulturach”, które odbędzie się 23 listopada w godz. 13.00-18.00. Miejscem
spotkania będzie stara aula Uniwersytetu Ekonomicznego, ul. Komandorska 118-120.
Informacje dostępne na stronie
http://www.seniorzy.wroclaw.pl/artykul/8660-senior-w-roznych-kulturach- miedzynarodowesympozjum
Będą prelegenci z Ameryki Południowej, z Półwyspu Synaj, Izraela, USA i oczywiście
z Polski. Będą używane 2 języki: esperanto i język polski. Pani Wnuk dodała,
że we Wrocławiu mamy 3 grupy esperantowe: jedna jest we WCS, druga na UTW
Uniwersytetu Ekonomicznego.
Pani Przewodnicząca powiedziała też o konieczności podziękowania dyrektorowi
Narodowego Forum Muzyki panu Kosendiakowi za ogromną życzliwość w stosunku
do seniorów w ramach organizacji Akademii Muzycznej dla seniorów. Chodzi o udział
uczestników w próbach generalnych koncertów.
Pani Wnuk dodała, że seniorzy z UTW mają bilety wstępu na niektóre koncerty w cenie
po 20 zł, gdy koncerty kosztują 40 i więcej złotych. Jest to wielki ukłon w kierunku
zorganizowanych grup senioralnych.
10
Pan Pawliszko jeszcze zakończył formalnie, że w styczniu przygotuje projekt uchwały Rady
Miejskiej dotyczący Dni Seniora 2016.
Pani Michalina Witczak pochwaliła program Telewizyjnego Klubu Seniora przedstawiony
prze świętem Wszystkich Świętych.
Obrady zakończyły się serdecznymi życzeniami świątecznymi i zapowiedzią owocnych obrad
w Nowym Roku.
Protokół podpisano:
……………………………………….
……………………………………….
Protokołowała Jolanta Podsiadło
11