Opis techniczny

Kabina
FM L2H1-LOW
Opis techniczny
Kabina L2H1-LOW jest kabiną sypialną o obniżonym
dachu stosowaną w pojazdach serii FM, przeznaczoną
do przewozów, w których znacząca jest mała wysokość
pojazdu, np. Do transportu samochodów osobowych.
Kabina charakteryzuje się bardzo wysokim poziomem komfortu dzięki wygodnemu ustawieniu kierownicy, fotelom o
anatomicznych kształtach, niskiemu poziomowi hałasu,
układowi klimatyzacji o dużej wydajności oraz poziomowi
bezpieczeństwa odpowiadającemu klasie światowej. Kabina wyposażona jest w wygodne łóżko dla jednej osoby.
Kabina L2H1-LOW jest dostosowana do wymogów przewozowych, gdzie wysokość pojazdu jest ograniczona, w związku
z tym dach kabiny jest obniżony, a wlot powietrza został
nisko umieszczony.
Przy projektowaniu wnętrza kabiny skoncentrowano się
przede wszystkim na kierowcy. Tablica rozdzielcza jest
przejrzysta i ukształtowana w taki sposób, aby kierowca
otrzymywał prawidłowe informacje w każdej sytuacji. Wnętrze kabiny jest nowocześnie wyposażone, zastosowano
wytrzymałe i łatwe do utrzymania czystości materiały.
Istnieje wiele możliwości wyposażenia.
Dobrą widoczność zapewniają kierowcy duża szyba przednia, duże lusterka wsteczne, duże szyby boczne oraz
lusterko rampowe po stronie pasażera. Skuteczne reflektory
główne emitują skoncentrowany snop światła na dużą
odległość.
Kabina poddana została testom zderzeniowym, a jej wnętrze wykonane zostało z miękkich, pochłaniających energię
materiałów, które przeciwdziałają uszkodzenia ciała. Do
obudowy kabiny użyto galwanizowanej blachy, zapewniającej
dobrą ochronę przed korozją. Cała kabina pokryta jest
powłoką antykorozyjną. Lakierowanie odbywa się metodą
gwarantującą najwyższą jakość i długą żywotność.
Przednia osłona zabezpieczająca FUPS (Front Underrun
Protection System), zintegrowana ze zderzakiem, zapobiega przed wjechaniem mniejszego pojazdu pod samochód
ciężarowy w razie ewentualnego zderzenia czołowego.
Dostęp do punktów obsługowych jest bardzo łatwy, ponieważ znajdują się one pod pokrywą z przodu pojazdu. Serwis
podzespołów w przedziale silnikowym są proste do wykonania dzięki możliwości odchylania kabiny pod kątem 70°.
Kabina sypialna L2H1-LOW do samochodów ciężarowych
serii FM charakteryzuje się następującymi właściwościami:
• Bezpieczna kabina ze wszystkimi detalami chroniącymi
kierowcę.
• Wygodne i ergonomicznie ukształtowane miejsce pracy
kierowcy z logicznie rozmieszczonymi i łatwymi w użyciu
przełącznikami.
• Aerodynamiczny kształt kabiny przyczynia się do
niskiego zużycia paliwa i wzrostu rentowności przewozów.
• Obniżony dach i nisko umieszczony wlot powietrza.
• Niskie i wygodne wejście z przeciwpoślizgowymi
stopniami.
• Wygodne łóżko dla jednej osoby (700x2000x125 mm)
• Mocowana na stałe zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
w wyposażeniu standardowym.
2005-01-04 POL Version 03
Specyfikacja
Oznaczenie typu .......................................... L2H1-LOW
Modele pojazdów ..................................................... FM
Wersja kabiny .............................. Niska kabina sypialna
Całkowita wysokość zgodnie z
poniższą konfiguracją .................................... 2577 mm
Podwozie: ........................................................ Niskie
Opony: ................................................. 315/60 R22.5
Resory przednie: .......................................... FST-AIR
Instalacja osi przedniej: .............................. FA-LOW
Kabina
FM L2H1-LOW
Opis techniczny
Dobre rozmieszczenie
przełaczników
Kabina wyposażona jest w nowy
zespół wskaźników ze zwiększoną
liczbą przełączników i z zupełnie nową
tablicą rozdzielczą z czytelnym wyświetlaczem. Centralka elektryczna
umieszczona jest w osłoniętym
miejscu w środkowej części tablicy
rozdzielczej. Zgrupowano w niej bezpieczniki i elementy układu elektrycznego. Samochód ciężarowy
wyposażono w oddzielną centralkę
elektryczną do przyłączenia elementów zabudowy. Jest ona umieszczona po stronie pasażera, w miejscu
przeznaczonym na stopy. Sterownik
służący do zintegrowania elementów
zabudowy z układem elektronicznym
pojazdu dostępny jest jako opcja.
Regulacja ustawienia koła
kierownicy zapewnia kierowcy
duży komfort
Siatka ochronna, którą łatwo można
zwinąć
Przyjemne miejsce pracy o
niskim poziomie halasu
Poziom hałasu w kabinie jest niski. Dobrze rozmieszczone lusterka zapewniają dobrą widoczność. Ustawianie lusterek i otwieranie bocznych okien reguluje się z panelu sterującego znajdującego
się w drzwiach po stronie kierowcy.
Kabina wyposażona jest w efektywny
układ ogrzewania i wentylacji o dużej
wydajności. Może on być dostępny z
klimatyzacją lub bez klimatyzacji. Układ
klimatyzacji z sterowaniem temperaturą dostępny jest jako opcja.
Specjalnie dostosowana niska
kabina sypialna
Tablica rozdzielcza ulepszona pod względem ergonomii
Funkcjonalne wnętrze z dużą
ilosci miejsca na
przechowywanie różnych
przedmiotów
Na tunelu silnikowym można zamontować zamykany pojemnik na dokumenty. Samochody z kierownicą po lewej
stronie mogą być wyposażone w otwarty schowek z uchwytem na butelkę,
umieszczony po prawej stronie tunelu
silnikowego. Na tablicy rozdzielczej
znajduje się uchwyt na kubki.
Pod łóżkiem znajdują się dwa duże
schowki, które dostępne są również od
zewnątrz. Łóżko wyposażone zostało
w nową siatkę ochronną, która samoczynnie zwija się do pojemnika przy
krawędzi łóżka. W wyposażeniu kabin
z pluszowymi lub skó-rzanymi obiciami foteli znajduje się dodatkowy materac.
Niska kabina sypialna L2H1-LOW znajduje zastosowanie tam, gdzie ograniczona jest wysokość pojazdu. Kabina
umożliwia np. przewożenie samochodów osobo-wych na dwóch
pokładach - przy czym nad dachem
kabiny również przewidziano miejsce
na samochód – przy zachowaniu maks.
całkowitej wysokości pojazdu poniżej
4 metrów. Wlot powietrza umie-szczony jest nisko, co umożliwia zabudowę
nad dachem kabiny. W porównaniu z
kabiną sypialną L2H1 dach obniżony
został o 115 mm.
Pochylenie i wysokość kierownicy regulowane są za pomocą pedału
znajdującego się po lewej stronie kolumny kierownicy. Wysokość można
regulować w zakresie 90 mm, a kąt
wychylenia – w zakresie 28°. Kierownica oferowana jest w wersji z poduszką
powietrzną lub bez. Przełączniki wbudowane w kierownicę umożliwiają bezpieczne i wygodne obsługiwanie telefonu i przełączanie funkcji w radiu.
Kierownica z przełącznikami do radia i
telefonu
Ergonomiczne fotele
Fotele posiadają ergonomiczne kształty
i oferowane są w kilku wersjach
wyposażenia (resorowanie pneumatyczne, wentylacja siedziska, ogrzewanie elektryczne itd.). Oferowane są
z obiciem winylowym, z tkaniny, pluszowym oraz skó-rzanym. Jako opcja
dostępny jest również mikrofon i głośnik
do telefonu komórkowego wbudowane
w zintegrowany zagłówek. Pasy bezpieczeństwa mogą być z boku oparcia
fotela.
Niskie i wygodne wejście do
kabiny
Wejście do kabiny Volvo FM jest niskie, ma dwa antypoślizgowe, oświetlone stopnie wykonane ze stali nierdzewnej. W kabinach pojazdów do przewozów budowlanych o większym prześwicie mocuje się dodatkowy trzeci
stopień, który w razie najechania samoczynnie się składa. Po obydwu
stronach otworu drzwiowego znajdują
się dwa solidne uchwyty ułatwiające
wsiadanie. Uchwyt drzwiowy został od
nowa zaprojektowany, a jego funkcjonalność została ulepszona.
Zamykany schowek na dokumenty na
tunelu silnikowym oraz otwarty schowek
po prawej stronie
(Wszystkie zdjęcia dotyczą pojazdów z
kierownicą po lewej stronie)