MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT A GPL SU

MANUALE DI INSTALLAZIONE
SISTEMA SEQUENT A GPL
SU CHEVROLET NUBIRA 1.8i 16V (berlina e station wagon)
• Anno: dal 2005 • kW: 90 • Sigla Motore: T18SED
• Iniezione: elettronica multipoint (Ecu 2 connettori)
• Accensione: elettronica
I kit sono sprovvisti di staffe. A titolo di favore, qualora vi fosse la disponibilità a magazzino, saremo
disposti ad includerle all'interno dei kit. Nel caso non potessimo fornirvele vi preghiamo di fare riferimento
alle fotografie per eseguire un montaggio corretto dei componenti. La staffa rail non potrà in ogni caso
esservi fornita.
PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE
PER L’USO DEL SISTEMA SEQUENT
Manuale FSG050041 del 26-04-2005
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PARTE POSTERIORE
SERBATOIO
Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta
coma da figura 1 e va fissato come da figura 2.
La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle
figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato i tubi gas sulla multivalvola.
Fig. 1
SERBATOIO
PIANALE VASCA
PORTARUOTA
CANALINA DI PROTEZIONE
TUBAZIONI
Fig. 2
CANALINA DI PROTEZIONE
TUBAZIONI
TUBI GAS E CABLAGGI
MULTIVALVOLA
Fig. 3
PRESA CARICA GPL
Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone benzina.
PRESA CARICA GPL
Fig. 4
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FSG050041
PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE
Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola come da figg. 5 e 6.
TUBO GAS
Fig. 5
TUBO GAS
Fig. 6
PARTE ANTERIORE
DISLOCAZIONE COMPONENTI
LEGENDA
1 - ELETTROVALVOLA GPL
2 - RIDUTTORE GENIUS
3 - FILTRO FJ1 HE
4 - RAIL CON INIETTORI KEIHIN
5 - SENSORE DI PRESSIONE P1 e MAP
6 - CENTRALINA FLY SF (sotto la vaschetta liquido refrigerante
5
1
2
6
4
3
In questo manuale viene preso come da
esempio la configurazione Sequent GPL
con iniettori Keihin.
Fig. 7
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FSG050041
ELETTROVALVOLA GPL
DISPOSITIVO IDROGUIDA
Bloccare l’elettrovalvola nel vano motore al dado
originale destro di fissaggio dispositivo idroguida.
ELETTROVALVOLA
GPL
Collegare sull’uscita gas dell’elettrovalvola la
tubazione gas diretta al riduttore.
Fig. 8
RIDUTTORE GENIUS E FILTRO FJ1 HE
Il riduttore Genius va fissato sotto il dispositivo
GENIUS
ABS alla vite originale inferiore nel lato sinistro
del motore.
Mediante una fascetta in PVC bloccare il filtro
FILTRO
FJ1 HE
FJ1 HE.
Il circuito acqua riduttore va realizzato interrompendo la mandata ed il ritorno acqua riscaldamento abitacolo (fig. 10).
Fig. 9
MOTORE
“T” ACQUA
Fig. 10
UGELLI GAS
Punzonare, forare ø 5 mm e filettare da m6 i collettori d’aspirazione.
Inserire sui fori del collettore i tubi degli iniettori.
FORI
Fig. 11
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FSG050041
RAIL CON INIETTORI KEIHIN
Fissare il Rail con iniettori Keihin al collettore
come da figura 12.
RAIL
Fig. 12
PRESA DEPRESSIONE GENIUS
Realizzare una depressione sul collettore utilizzando un ugello e raccordarvi la tubazione diret-
UGELLO
DEPRESSIONE
ta al Genius (fig. 13).
Fig. 13
PRESA DEPRESSIONE MAP
Interrompere la tubazione depressione riduttore.
Inserire una “Y”.
Collegare la tubazione depressione diretta al
sensore di pressione MAP.
SENSORE DI PRESSIONE P1 E MAP
Inserire sul sensore di pressione MAP le due
P1/MAP
tubazioni e bloccarlo alla vite originale di fissaggio centralina iniezione benzina.
Fig. 14
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FSG050041
CENTRALINA FLY SF
Fissare la centralina come da figura.
FLY SF
Fig. 15
COMMUTATORE
Fissare il commutatore.
Fig. 16
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FSG050041
Data:
Schema N°:
SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA
SEQUENT GPL
DAEWOO NUBIRA 1.8i 16V - EURO 3
INIEZIONE ELETT RONICA MULTIPOINT
Fusibile
5A
Fusibile
15A
Presa
Diagnosi
Connettore
Commutatore
07/04/2005
1
An. Sch. del:
//.//.//
Disegn.:
F.M.
Visto:
Connettore
Sensore di livello
Relé
3 2 1
Connettore
Elettrovalvola Posteriore
Connettore
10 Poli
collegamento
iniettori
Connettore
10 Poli
collegamenti
ausiliari
Grigio
Giallo
Bianco/Viola
Marrone
Viola (inj. 1 Benz)
Viola (inj. 2 Benz)
Arancione (inj. 1 Benz)
Viola (inj. 3 Benz)
Arancione (inj. 2 Benz)
Viola (inj. 4 Benz)
Arancione (inj. 3 Benz)
Arancione (inj. 4 Benz)
Rosa/Nero (Positivo iniettore)
FLY SF
Pin n° 25 Bianco Conn. K (Segnale giri )
Pin n° 29 Rosso Conn. M ( segnale sonda lambda)
Pin n° 6 Blu Conn. M (Segnale TPS)
Pin n° 12 Blu Conn. K (+ 12 V Sotto chiave)
Pin n° 25 Rosso Conn. M (comando 1° iniett.)
Pin n° 22 Verde/Nero Conn.M (comando 2° iniett.)
Centralina
Iniezione
Benzina
Pin n° 24 Rosso/Nero Conn. M (comando 3° iniett.)
Pin n° 11 Blu/Nero Conn. M (comando 4° iniett.)
33
49
64 48
1° Iniettore
M
1
2
3
Entrata
gas
4
P1
RAIL
1
2
3
4
Sensore di
pressione
Rail
P1
MAP
1
2
3
4
17
1
16
32
16
1
Sequenza
iniettori
Benzina
32
17
K
48
64
49
33
Sequenza iniettori GAS
(-)
(+)
Multivalvola
Europa
Elettrovalvola
Gpl
Riduttore
"GENIUS SEQUENT"
Nero
Nero
NOTE:
La centralina iniezione benzina è situata al centro della paratia motore
Rosso
Rosso
+
Batteria
-
ATTENZIONE:
- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.
- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.
- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.
- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
AVVERTENZE:
Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori
collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona
ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di
modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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