Ford Transit Podwozia - Frank-Cars

PODWOZIA Z KABINĄ
FORD TRANSIT
1
Wizjonerski. Genialny. Wybitny.
Każdy samochód nosi jego podpis.
Bez problemu
Łącząc wysoką ładowność z niezawodnym zespołem napędowym i niskim zużyciem paliwa,
nowy Ford Transit ma nienasycony apetyt na ciężką pracę.
2
Pokazany model to Ford Transit Ambiente L3 z lakierem zwykłym Race Red.
Fundament firmy
Ford Transit podwozie z kabiną łączy moc
ciężarówki ze zwinnością lekkiego samochodu
użytkowego, by stanowić niezastąpioną
pomoc w firmie.
3
Gdzie tylko zechcesz
Cztery długości ramy, DMC w zakresie od 3100 do 4700 kg, a także do wyboru napęd
4
na przednie, tylne lub wszystkie koła sprawiają, że nowy Ford Transit jest przygotowany
na prawie każde wyzwanie.
Pokazany model to Ford Transit Ambiente L3 z lakierem zwykłym Frozen White.
Możliwości holowania
Wersje 350HD i 470 ze wzmocnionym
zawieszeniem, o maksymalnej masie zespołu
pojazdów 7000 kg, mogą ciągnąć przyczepy
z hamulcami o masie maksymalnej do 3.5t.
(Uwaga: w przypadku używania pojazdu do
działalności gospodarczej, konieczny może
być montaż cyfrowego tachografu.(Opcja))
3,5t
5
Łatwo
Nowy Ford Transit ustanawia nowe standardy, jeśli chodzi o dbałość o szczegóły.
6
7
Nie tylko świetnie się go prowadzi, ale również przyjemnie się w nim siedzi.
Staranne wykończenie wnętrza i wysokiej jakości materiały idą w parze z walorami praktycznymi.
Pokazany model to Ford Transit Ambiente z lakierem metalizowanym Moondust Silver (opcja).
Ford SYNC z funkcją wzywania pomocy
(Emergency Assistance)*
Samochodowy system łączności nowej generacji. Ford SYNC umożliwia obsługiwanie
popularnych odtwarzaczy MP3, telefonów z funkcją Bluetooth® oraz napędów USB
*Funkcja Emergency Assistance jest dostępna w ponad 30 krajach Europy. Działa w połączeniu z kompatybilnym telefonem komórkowym, włączonym, sparowanym i znajdującym się w samochodzie
w chwili odpalenia jednej z poduszek powietrznych (z wyjątkiem poduszek ochrony kolan, jeżeli są zamontowane) lub aktywacji wyłącznika odcinającego pompę paliwa. **Wymagany kompatybilny
telefon komórkowy. Funkcja czytania wiadomości tekstowych nie jest dostępna we wszystkich językach europejskich. Najnowsze informacje znajdują się na lokalnej stronie internetowej Forda.
Uwaga Logotyp i znaki graficzne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi firmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford Motor Company i firmy związane z Ford Motor Company
jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Inne znaki i nazwy towarowe są własnością ich zarejestrowanych właścicieli.
za pomocą prostych komend głosowych. Urządzenie może nawet odczytać na głos
odbierane wiadomości SMS**. Dodatkowo funkcja wzywania pomocy (Emergency
Assistance) umożliwia w razie wypadku nawiązanie połaczenia alarmowego
z numerem 112.
112
Holowanie? Ależ oczywiście!
Podczas 6-miesięcznego testu przejechaliśmy 240 000 kilometrów po różnych drogach
i nawierzchniach, przez większość czasu holując przyczepę z pełnym obciążeniem.
Nowy Ford Transit zdał ten test celująco.
8
12-letnia gwarancja na perforację korozyjną
Nowy Ford Transit zawdzięcza trwałość zewnętrznego poszycia nadwozia
wieloetapowemu procesowi lakierowania. Od wtryskiwania na gorąco wosku w zamknięte
profile nadwozia po wytrzymałe lakiery. Najnowsze powłoki i technologie lakierowania
zapewniają świeży i atrakcyjny wygląd przez wiele lat.
Konstrukcja zapewniająca trwałość. Sprawdzona
wytrzymałość
Jak każdy inny samochód użytkowy marki Ford, również nowy Transit ma trwałość w swoich
genach. Długotrwały program rygorystycznych testów jest gwarancją, że jest to pojazd, który
długo i wiele wytrzyma.
Konstrukcja podwozia
Przez cały proces konstrukcyjny firma Ford ściśle współpracowała z sektorem zabudowy
nadwozi, aby umożliwić montaż wszystkich standardowych typów nadwozia, jak również
większości specjalistycznych konwersji, bez konieczności wprowadzania znacznych
modyfikacji.
Wymiary rozstawu osi i zwisu
odpowiednie do
typowych rozmiarów zabudów.
Łatwy montaż zabudowy dzięki
integralnym punktom
mocowania.
Podwyższony środek ciężkości
zawieszenia, umożliwiający
lepsze utrzymanie dużej
zabudowy.
Połączenia elektryczne
do dodatkowych świateł
zewnętrznych, w razie potrzeby.
Przykręcana śrubami belka
zamykająca umożliwia zmianę
długości ramy podwozia bez
spawania.
Sprawdzone silniki wysokoprężne
z rodziny Duratorq TDCi
Znane ze swojej niezawodności i efektywności silniki
Duratorq TDCi o pojemności 2,2 l są dostępne w trzech
wersjach różniących się mocą i wartościami momentu
obrotowego.
Warunki ekstremalne
250 000 razy zamknięte drzwi
Jazda bez końca
Nowy Transit przeszedł testy w warunkach
ekstremalnych, od oblodzonych prototypów dających
Zatrzasnęliśmy przednie drzwi 250 000 razy,
Podczas jazd próbnych przeprowadzanych w fazie
rozwoju produktu nowy Transit przejechał łącznie
się uruchomić przy -40°C na wysokości 4500 m n.p.m.,
aż po wspinaczki na długie podjazdy z maksymalnie
obciążoną przyczepą w upale sięgającym 50°C.
aby mieć pewność, że nigdy nie zawiodą.
5 mln. kilometrów, w tym 400 000 km z prawdziwymi
klientami. To samochód, na którym możesz zawsze
polegać, w każdym najdrobniejszym szczególe.
9
Gotowy do pracy
Nowy Ford Transit jest gotowy do pracy z chwilą jego odebrania. Standardowe wyposażenie
wewnętrzne i zewnętrzne, zawiera wszelkie niezbędne opcje maksymalnie ułatwiające
ładowanie, rozładowywanie i obsługę przewożonego ładunku.
10
11
Lusterka boczne do nadwozi standardowych i szerokich
Lusterka z krótkimi ramionami pasują do nadwozi o szerokości maks. 2170 mm. Lusterka z ramionami przedłużonymi są dostępne do nadwozi
o maksymalnie dozwolonej przepisami szerokości 2438 mm. (Opcja) Obydwie wersje zawierają duże elementy eliminujące martwe pole
widzenia, zapewniając wyśmienitą widoczność.
Haki do mocowania plandeki
Do mocowania plandek służą haki zamontowane
pod podłogą.
(Standard przy zamówieniu opcjonalnej,
fabrycznej zabudowy skrzyniowej)
Wzmocniona ściana przednia
Zatrzaski burt
Solidna stalowa ściana przednia malowana proszkowo
zapewnia ochronę kabiny i znajdujących się w niej pasażerów.
Mocna konstrukcja umożliwia łatwe zamocowanie drabin
Łatwe w obsłudze zatrzaski zapewniają bezpieczne
zamocowanie burt.
i innych ciężkich przedmiotów. (Standard przy zamówieniu
opcjonalnej, fabrycznej zabudowy skrzyniowej)
fabrycznej zabudowy skrzyniowej)
Integralny stopień boczny
Mocne, rozkładane stopnie boczne umożliwiają łatwy
dostęp do skrzyni ładunkowej po opuszczeniu burt.
(Standard przy zamówieniu opcjonalnej,
fabrycznej zabudowy skrzyniowej)
(Standard przy zamówieniu opcjonalnej,
Wnętrze przetestowane na obecność
alergenów
Regulowane siedzenie kierowcy
i kierownica
Materiały, z których wykonano wnętrze Forda Transit,
do minimum ograniczają ryzyko reakcji alergicznych.
Wersje wyposażone w klimatyzację mają także filtr
przeciwpyłkowy wysokiej wydajności zapobiegający
przenikaniu kurzu i pyłków roślinnych do kabiny. (Opcja)
Regulowane w 8 kierunkach siedzenie kierowcy
z podłokietnikiem oraz kierownica z możliwością ustawienia
w zależności od wzrostu i zasięgu ramion kierowcy
umożliwiają łatwe znalezienie idealnej pozycji. (Standard)
Zaczepy do mocowania ładunku
Wyciągane pierścienie do mocowania ładunku są schowane
w platformie ładunkowej, gdy nie są potrzebne.
(Standard przy zamówieniu opcjonalnej,
fabrycznej zabudowy skrzyniowej)
Ford Transit ECOnetic
Przewozi więcej, zużywa mniej
Zmniejsz koszty eksploatacji i emisję CO2, wybierając wersję Ford Transit ECOnetic ze spełniającym normę
Euro 5 silnikiem Duratorq TDCi o specjalnej kalibracji (125 KM (92 kW)/350 Nm, pojemność 2,2 l),
dostępną z różnym rozstawem osi i dopuszczalną masą całkowitą pojazdu, charakteryzującą się niskim
zużyciem paliwa bez uszczerbku dla osiągów.
12
Silniki nowego modelu Transit należą do najwydajniejszych z aktualnie dostępnych.
Dzięki połączeniu zmniejszonego zużycia paliwa i niższej emisji CO2 można cieszyć się
redukcją kosztów eksploatacji dzisiaj i zwiększeniem wartości rezydualnej jutro.
Technologia Ford ECOnetic
Rozwiązania pod szyldem Ford ECOnetic Technology
w połączeniu z optymalną aerodynamiką przyniosły znaczące
obniżenie zużycia paliwa we wszystkich wersjach.
■
■
■
■
■
■
■
Nowoczesne silniki wysokoprężne Ford Duratorq TDCi –
zapewniają wyjątkowo niskie zużycie paliwa oraz niski
poziom emisji CO2
System Auto-Start-Stop
Inteligentny układ ładowania akumulatora - ładuje
akumulator gdy nie jest naciskany pedał przyspieszenia
Wskaźnik zmiany biegu – sygnalizuje optymalny
moment zmiany biegu
Ford Eco Mode – system informujący o ekonomice jazdy
Kontrola przyspieszania
Układ zarządzający pracą akumulatora – zwiększa
żywotność akumulatora, obniża zużycie paliwa i zapewnia
pewność rozruchu silnika
Dostępność elementów z pakietu rozwiązań Ford ECOnetic różni się w poszczególnych wersjach.
W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z Dealerem specjalizującym się
w pojazdach Ford Transit.
Więcej informacji na temat naszych rozwiązań na rzecz ograniczenia wpływu na środowisko znajduje
się na stronie ford.com/go/sustainability.
Konfiguracja kół tylnych
Pojedyncze koła tylne (poniżej) są idealne w przypadku wąskiej zabudowy nadwozia
i do pojazdów eksploatowanych w miejscach o ograniczonej przestrzeni. Dalsze zalety
to zmniejszone zużycie paliwa, szczególnie w połączeniu z napędem na przednie koła.
(Standard we wszystkich wersjach z napędem na przednie koła, niedostępne
w wersji 470)
Moc i moment obrotowy
Silniki Duratorq TDCi o pojemności 2,2 l
są dostępne w trzech wersjach różniących
się mocą i wartościami momentu
obrotowego. Wszystkie w konfiguracji
z 6-biegową ręczną skrzynią biegów.
Wszystkie silniki spełniają surowe normy
Euro V dla samochodów dostawczych.
Co daje napęd na przednie koła?
■
■
Mniejsza wysokość ramy podwozia
Niższa masa własna pojazdu, większa
ładowność i mniejsze zużycie paliwa
Co daje napęd na tylne koła?
■
■
Lepsza przyczepność przy dużym
obciążeniu
Najbardziej odpowiedni do cięższych
zastosowań i holowania
Co daje napęd na wszystkie koła?
■
■
Lepsza przyczepność w trudnych
warunkach jazdy
W normalnych warunkach napęd jest
kierowany na koła tylne. Na śliskiej
nawierzchni system automatycznie
zwiększa napęd kierowany na koła
przednie.
Silniki wysokoprężne
[ Nm ] Moment obrotowy
Moc
k W [ PS]
400
140 [190]
375
130 [176]
350
120 [163]
325
110 [149]
300
100 [136]
275
90 [122]
250
80 [109]
225
70 [95]
Przegląd co 50 000 km
lub co 2 lata
6.4
169 g/km
60 [82]
200
114 kW [155 PS]
92 kW [125 PS]
74 kW [100 PS]
175
150
50 [67]
40 [54]
Moment obrotowy
Moc
125
100
1000
50 000 km
1500
2000
2500 3000
RPM
3500
30 [41]
4000
20 [27]
4500
Wydłużone okresy
międzyprzeglądowe
Znacząco wydłużone okresy między
przeglądami, liczące 50 tys. km lub
2 lata, umożliwiają dłuższe
użytkowanie pojazdu i dodatkowo
obniżają koszty eksploatacji.
Emisja CO2.
Ford Transit podwozie z kabiną z opcjonalną
skrzynią ładunkową charakteryzuje się
niskim poziomem emisji CO2, wynoszącym
jedynie 169 g/km, co oznacza korzyści
podatkowe, paliwowe i dla środowiska.
13
Układ stabilizacji przyczepy (TSC)Ø1)
Przestronny i bezpieczny
Układ rozpoznaje niepożądane zachowanie holowanej przyczepy, zmniejsza
moment obrotowy silnika i włącza hamulce, aby zmniejszyć prędkość
i przywrócić stabilność przyczepy. (Opcja, ale standard wraz z montowanym
fabrycznie hakiem holowniczym Ford)
14
Elektroniczny układ stabilizacji
toru jazdy (ESC)Ø1)
Układ ESC pomaga w utrzymaniu
zamierzonego kierunku jazdy. Reaguje w chwili,
gdy pojazd zaczyna zbaczać z zamierzonego
toru jazdy, pomagając w powrocie na
właściwy tor jazdy przez chwilowe włączanie
hamulców i automatyczną regulację
momentu obrotowego silnika. (Standard)
Układ kontroli trakcji (TCS)1)
W przypadku wykrycia poślizgu koła przy
mniejszej prędkości układ kieruje większy
moment obrotowy na koło dysponujące
w danej chwili lepszą przyczepnością.
(Standard)
Skonstruowany z myślą o bezpieczeństwie
Pełna gama rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo bierne i czynne w pojazdach Ford Transit wykorzystuje
najnowsze rozwiązania, aby lepiej chronić kierowcę, pasażerów i ich bagaże.
Wykorzystuje czujniki.
Ø
*Działa przy prędkościach powyżej 70 km/h na drogach wielopasmowych z wyraźnie oznaczonymi pasami ruchu.
1)
Funkcja zwiększająca bezpieczeństwo. Funkcja aktywnie wspomagająca kierowcę.
2)
Bezpieczeństwo jest priorytetem, dlatego nowy Ford Transit został zaprojektowany
z myślą o ochronie kierowcy, pasażerów oraz ładunku.
Układ wspomagania
awaryjnego hamowania (EBA)Ø1)
Ostrzeganie o awaryjnym
hamowaniu (EBW)2)
Układ rozpoznaje sytuacje nagłego
hamowania i automatycznie zwiększa
ciśnienie w ukłądzie hamulcowym
w celu zapewnienia maksymalnej siły
hamowania. (Standard)
Podczas nagłego, silnego hamowania
automatycznie włączają się światła
awaryjne pojazdu, ostrzegając innych
kierowców o zagrożeniu. (Standard)
System kontroli pasa ruchu (LDW)Ø*2)
Wystarczy chwila nieuwagi, by zjechać ze swojego pasa ruchu na autostradzie. Funkcja
sygnalizacji niezamierzonej zmiany pasa ruchu rozpoznaje, że pojazd zbliża się do
oznaczeń pasa ruchu przy wyłączonym kierunkowskazie, i ostrzega kierowcę drganiami
kierownicy.
Blokada zamków drzwi
przy ruszaniu z miejsca2)
Aby zapobiec kradzieżom po otwarciu drzwi wolno
jadącego lub stojącego na światłach pojazdu, zamki
wszystkich drzwi są automatycznie blokowane po
przekroczeniu prędkości 8 km/h. Drzwi pozostają
zablokowane, nawet gdy pojazd zwalnia
lub zatrzymuje się. Drzwi kierowcy lub pasażera
można zawsze otworzyć od wewnątrz. (Możliwość
wyłączenia funkcji w razie potrzeby) (Standard)
Układ kontroli ciśnienia
w ogumieniu1)
System monitorowania
koncentracji kierowcyØ2)
Układ poprawiający stabilność
na zakrętach (TVC)Ø1)
System kontroli ryzyka
wywrócenia pojazu (ROM)Ø1)
System kontroli
obciążenia pojazdu (LAC)Ø1)
Umożliwia monitorowanie ciśnienia w oponach
podczas jazdy. Układ ostrzega kierowcę, jeśli ciśnienie
w oponach jest zbyt niskie, na przykład w razie
przebicia. (Opcja. Niedostępna z podwójnymi kołami
tylnymi)
Ostrzega kierowcę, jeśli na podstawie sposobu jazdy
system wykryje spadek poziomu koncentracji. Najpierw
Ułatwia zachowanie kontroli nad pojazdem w razie
zbyt szybkiego pokonywania zakrętu. Układ może
zastosować inteligentne hamowanie czterema
kołami, aby zmniejszyć prędkość pojazdu o maks. 16
km/h w czasie ok. 1 s. (Standard)
Służy do wykrywania potencjalnie niebezpiecznych
sytuacji podczas jazdy i włączania układu ESC,1)
Służy do korygowania reakcji układu ESC1) w zależności
Chwilowo zapobiega staczaniu się pojazdu w dół
od stopnia obciążenia pojazdu. (Standard)
w chwili, gdy kierowca przenosi stopę z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia. Układ działa
zarówno przy ruszaniu do przodu, jak i do tyłu,
w zespole wskaźników pojawia się ikona ostrzegawcza.
Następnie, jeśli koncentracja kierowcy nadal słabnie,
włącza się ostrzegawczy sygnał akustyczny. (Opcja,
element pakietu)
aby przywrócić stabilność. (Standard)
Układ ułatwiający ruszanie z miejsca
na wzniesieniach (HSA)Ø2)
jest więc idealnym rozwiązaniem podczas
holowania i przewozu ciężkich ładunków. (Standard)
15
Doskonała łączność
16
Ford SYNC umożliwia odtwarzanie muzyki oraz nawiązywanie i odbieranie połączeń telefonicznych
za pomocą prostych komend głosowych. Za pomocą SYNC AppLink można nawet, stosując komendy
głosowe, obsługiwać aplikacje* zainstalowane w smartfonie. Natomiast funkcja wzywania pomocy
(Emergency Assistance)* pozwala użytkownikom pojazdu zadzwonić w razie wypadku pod numer
alarmowy 112 i podać służbom ratowniczym informację dotyczącą lokalizacji pojazdu w języku kraju,
na terenie którego zdarzenie miało miejsce. (Opcja)
Inteligentne rozwiązania, które ułatwiają życie
Nowy Ford Transit podnosi poprzeczkę w swojej klasie dzięki szeregowi wspaniałych,
innowacyjnych i przemyślanych funkcji.
Gniazdo zasilania 230 V
Gniazdo zasilania (150 W, 230 V), dogodnie
umieszczone pomiędzy siedzeniem kierowcy
ipasażera, można wykorzystać do ładowania
narzędzi, laptopów lub innych urządzeń
elektronicznych bez dodatkowych adapterów. (Opcja)
Ford Easy-Fuel wlew paliwa
bez tradycyjnego korka
Wyjątkowe zabezpieczenie chroni przed przypadkowym
wlaniem do zbiornika niewłaściwego paliwa. Nie trzeba
też już dotykać brudnego korka. (Standard)
*Funkcja Emergency Assistance jest dostępna w ponad 30
krajach Europy. Funkcja działa w połączeniu z kompatybilnym
telefonem komórkowym, włączonym, sparowanym
i znajdującym się w samochodzie w chwili odpalenia poduszki
powietrznej (z wyjątkiem poduszek ochrony kolan, jeśli są
zamontowane) lub aktywacji wyłącznika odcinającego pompę
paliwa. AppLink, Emergency Assistance i funkcja czytania
wiadomośc SMS nie są dostępne we wszystkich językach
europejskich. Wymagany kompatybilny telefon komórkowy.
Najnowsze informacje i pełna lista aplikacji kompatybilnych
z AppLink znajduje się na lokalnej stronie firmy Ford.
Uwaga Logotyp i znaki graficzne Bluetooth® są zarejestrowanymi
znakami towarowymi firmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie
przez Ford Motor Company i firmy związane z Ford Motor
Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Inne znaki
i nazwy towarowe są własnością ich zarejestrowanych
właścicieli.
Odczytywanie na głos
wiadomosći SMS
Streaming dźwięku
przez Bluetooth®.
System może odczytywać przychodzące
wiadomości tekstowe z podłączonego
telefonu, w tym powszechnie stosowane
skróty i emotikony, a Ty możesz wysłać
odpowiedź, wybierając jeden z 15 gotowych
komunikatów tekstowych. Wymagany
kompatybilny telefon komórkowy.
Urządzenie umożliwia przesyłanie
dźwięku z odtwarzacza MP3 lub
telefonu komórkowego bezpośrednio
do samochodowego systemu audio.
SYNC AppLink
Emergency Assistance*
Obsługuj swoje ulubione aplikacje
Umożliwia połączenie z numerem 112
w smartfonie za pomocą poleceń
głosowych i przycisków na kierownicy.
(W ofercie od połowy 2014 r.)
i wezwanie służb ratowniczych
za pomocą telefonu sparowanego
przez Bluetooth®, w chwili
wyzwolenia poduszki powietrznej
lub aktywacji wylącznika odcinającego
pompę paliwa.
Halogenowe reflektory projekcyjne
ze statycznymi światłami doświetlającymi zakręty
Przy skręcie kierownicy o więcej niż 30 stopni światła doświetlające zakręty oświetlają odpowiednią stronę drogi,
poprawiając widoczność w nocy. Działa przy prędkości do 30 km/h. (Opcja)
Komputer pokładowy
Wyświetla niezbędne dla kierowcy informacje takie jak:
średnie i chwilowe zużycie paliwa, średnia prędkość,
dystans, zasięg i temperatura zewnętrzna. (Standard)
17
Solidna podstawa
18
Ford Transit podwozie z kabiną ma solidną ramę podwozia z poprzeczkami, która stanowi płaską,
mocną podstawę do umieszczenia zabudowy, wyposażoną w zintegrowane punkty mocowania oraz niskie
podłużnice ramy. Izoterma, kontener, pojazd z otwieraną z boku skrzynią ładunkową lub wywrotka
– Ford Transit stanowi wytrzymałą i niezawodną podstawę dla Twojego biznesu.
Podwozie z kabiną Krótki rozstaw osi (L1)
Pojedyncze koła tylne
Napęd na koła tylne/napęd na wszystkie koła
(napęd na wszystkie koła dostępny w serii 330)
Długość ramy podwozia 2775 mm
3100-3300
(kg) DMC
Podwozie z kabiną Średni rozstaw osi (L2)
Pojedyncze koła tylne/podwójne koła tylne
Napęd na koła przednie/napęd na koła tylne
(napęd na wszystkie koła dostępny w serii 350)
Długość ramy podwozia 3142 mm
3100-4700
(kg) DMC
Podwozie z kabiną Długi rozstaw osi (L3)
Pojedyncze koła tylne/podwójne koła tylne
Napęd na koła przednie/napęd na koła tylne
(napęd na wszystkie koła dostępny w serii 350)
Długość ramy podwozia 3592 mm
3500-4700
(kg) DMC
Podwozie z kabiną Długi rozstaw osi EF Jumbo (L4)
Pojedyncze koła tylne/podwójne koła tylne
Napęd na koła przednie/napęd na koła tylne
(napęd na wszystkie koła dostępny w serii 350)
Długość ramy podwozia 4149 mm
3500-4700
(kg) DMC
Wybrana platforma
W Fordzie Transit podwozie z kabiną dostępnych jest wiele wariantów: od różnych długości ramy
i rozstawu osi, przez różne moce silnika i sposoby przeniesienia napędu po wybór dopuszczalnej
masy całkowitej pojazdu w zakresie od 3100 do 4700 kg.
19
20
Wersje wyposażenia
21
Ambiente
Zewnętrzne elementy pojazdu
■
■
■
■
■
■
■
Lusterka boczne z dużymi elementami eliminującymi
martwe pole widzenia
Kierunkowskazy w lusterkach bocznych
Częściowe kołpaki kół
Światła do jazdy dziennej
Funkcja opóźnionego wyłączania reflektorów
Szerokie boczne listwy nadwozia
Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem
Dostępne pakiety wyposażenia dodatkowego:
■
■
System Auto-Start-Stop
Pakiet poprawiający widoczność
Elementy wyposażenia wnętrza
■
■
■
■
■
■
■
■
Łatwa do czyszczenia
gumowa wykładzina podłogi w kabinie
Lampki oświetlenia wnętrza z funkcją wygaszania
Komputer pokładowy
Wskaźnik zmiany biegu
Siedzenie kierowcy z regulacją w 8 kierunkach
Kierownica z regulacją odległości i kąta pochylenia
Podwójne siedzenie pasażera z unoszonym
siedziskiem ze schowkiem
Elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi
Wymiary
RWD/
AWD
FWD
RWD/
AWD
Podwozie z pojedynczą
kabiną L4
FWD
Q
N
Podwozie z pojedynczą
kabiną L3
RWD/
AWD
D
Podwozie z pojedynczą
kabiną L2
FWD
C
Podwozie z
pojedynczą
kabiną L1
RWD/
AWD
Wymiary
22
A
Długość całkowita
5205
5572
5572
6022
6022
6579
6579
B
Szerokość całkowita z lusterkami bocznymi
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
Szerokość całkowita ze złożonymi lusterkami
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
Szerokość całkowita (bez skrzyni ładunkowej) bez lusterek
(SRW/DRW)
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
C
Wysokość całkowita (z obciążeniem - bez obciążenia)
2192-2219
2176-2214
2176-2214
2183-2207
2183-2207
2183-2207
2183-2207
D
Zwis przedni
1023
1023
1023
1023
1023
1023
1023
E
Rozstaw osi
3137
3504
3504
3954
3954
3954
3954
F
Zwis tylny (ze skrzynią)
1197
1240
1240
1227
1227
1820
1820
N
Długość ramy
2775
3142
3142
3592
3592
4149
4149
O
Wysokość ramy* (nad nawierzchnia)
712-740
737-751
737-751
736-738
736-738
743-747
743-747
Q
Odległość osi przedniej do tylnej ściany kabiny
1407
1407
1407
1407
1407
1407
1407
R
Odległość osi tylnej do tylnej ściany kabiny
1730
2097
2097
2547
2547
2547
2547
Wymiary skrzyni ładunkowej (mm)**
R
Długość całkowita (ze skrzynią)
5357
5767
5767
6204
6204
6797
6797
Szerokość całkowita (ze skrzynią) bez lusterk (SRW/DRW)
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
Szerokość wewnętrzna skrzyni (SRW/DRW)
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
Długość wewnętrzna skrzyni
2795
3205
3205
3645
3645
4235
4235
Między krawężnikami
11.4
12.5
12.5
13.9
13.9
13.3
13.3
Między ścianami
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
b/d
Średnica zawracania (m)
E
A
O
L1 = Krótki rozstaw osi, L2 = Średni rozstaw osi, L3 = Długi rozstaw osi, L4 = Długi rozstaw osi przedłużone podwozie. RWD = tylny napęd, FWD = przedni napęd, AWD = napęd na 4 koła . SRW =
Pojedyncze koła tylne, DRW = Bliźniacze koła tylne. Wszystkie wymiary (podane w mm) dotyczą modeli z podstawowym wyposażeniem i nie uwzględniają wyposażenia dodatkowego. Możliwe
niewielkie odchylenia w ramach tolerancji produkcyjnej. *Wartości wysokości określają zakres od minimum (dla samochodu z pełnym obciążeniem) do maksimum (dla samochodu bez obciążenia).
Ilustracje na tych stronach mają charakter wyłącznie poglądowy. Wszelkie zabudowy muszą być wykonane zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji "Transit Body and Equipment Mounting Manual"
(BEMM) ** Wartości wymiarów były poprawne w czasie oddania publikacji do druku. Możliwe odchylenia w ramach tolerancji produkcyjnej +/- 5.0mm.
Pojedyncze koła tylne (SRW)
F
B
L1
3100-3300 (kg) DMC
Bliźniacze koła tylne (DRW)
L2
4700 (kg) DMC
L2
3100-3500 (kg) DMC
L3
4700 (kg) DMC
L3
3500 (kg) DMC
L4
4700 (kg) DMC
L4
3500 (kg) DMC
23
Masy
i
i
–
–
–
Zyżycie średnie
i
Poza miastem
–
Cykl miejski
–
Emisja CO2
(g/km)ØØ
–
MMZP (kg)
–
2.2 TDCi 155 KM (114 kW)
PPG
–
–
Masa własna –
oś tylna (kg)
–
–
Nośność –
oś tylna (kg)
–
i
Masa własna –
oś przednia (kg)
i
i
Nośność –
oś przednia (kg)
470 L4
i
i
Masa własna
(kg)◆
470 L3
i
i
2.2 TDCi 125/155 KM
1340
3100
1760
1550
1154
1725
606
3.15
5100
212
9.2
7.3
8.0
1333
3100
1767
1550
1159
1725
608
3.15
5100
204
8.6
7.3
7.8
8.0
Przedni napęd (FWD)
Tylny Napęd (RWD)
310 L1 Podwozie z kabiną (RWD)
2.2 TDCi 100 KM (74 kW)
–
–
–
i
i
i
–
–
–
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
2.2 TDCi 125 KM (92 kW)
i
i
–
i
i
i
–
i
–
330 L1 Podwozie z kabiną (RWD)
2.2 TDCi 155 KM (114 kW)
i
i
–
i
i
i
i
i
i
Napęd na 4 koła (AWD)
2.2 TDCi 125 KM (92 kW)
–
i
–
i
i
i
–
–
–
2.2 TDCi 155 KM (114 kW)
–
–
–
i
i
i
–
–
–
L1 = Krótki rozstaw osi, L2 = Średni rozstaw osi, L3 = Długi rozstaw osi, L4 = Długi rozstaw osi przedłużona rama. Wszystkie silniki spełniają normę emisji spalin Euro V.
Zużycie paliwa L/100 kmØØ
DMC (kg)
470 L2
–
–
Krótki rozstaw osi
Ładowność
(kg)Ø
350 L4
–
–
350 L3
–
2.2 TDCi 125 KM (92 kW)
350 L2
2.2 TDCi 100 KM (74 kW)
310 L2
330 L1
Gama modeli
310 L1
24
2.2 TDCi 125/155 KM
1540
3300
1760
1600
1154
2050
606
3.15
5500
212
9.2
7.3
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1533
3300
1767
1600
1159
2050
608
3.15
5500
204
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi 125/155 KM
1540
3300
1760
1600
1154
2050
606
3.55
6000/6100
222
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1533
3300
1767
1600
1159
2050
608
3.55
6000/6100
214
9.4
7.5
8.2
1459
3300
1841
1600
1224
2050
617
4.1
5500
255
11.5
8.7
9.7
330 L1 Podwozie z kabiną (AWD)
2.2 TDCi 125 KM
L1 = Krótki rozstaw osi. Wszystkie wersje posiadają 6-biegową manualna skrzynie biegów. FWD = przedni napęd, RWD = tylny napęd, AWD = napęd na 4 koła. DMC – dopuszczalna masa całkowita
pojazdu, obejmująca sam pojazd z wyposażeniem, ładunek, paliwo, olej, płyny w układach oraz kierowcę i pasażerów. uMasa własna – masa pojazdu z niezbędnym wyposażeniem, paliwem i płynami
w układach, ale bez ładunku, kierowcy i pasażerów. PPG – Przełożenie przekładni głównej. MMZP – maksymalna masa zespołu pojazdów – Całkowita masa pojazdu holującego (patrz DMC) wraz z
przyczepą i jej ładunkiem. ØŁadowność = dopuszczalna masa całkowita pomniejszona o masę własną pojazdu. Nośność osi – maksymalna, technicznie dopuszczalna przez producenta masa, którą
może być obciążona dana oś. Masa własna dla osi – część masy własnej pojazdu przypadającej na daną oś. Wszystkie wartości podane w niniejszym katalogu dotyczą wersji podstawowych z
minimalnym wyposażeniem. Wersje Trend i Titanium mają większą masę własną i w konsekwencji mniejszą ładowność ze wzgledu na bogatsze wyposażenie standardowe. Dodatkowe opcje
zamontowane w pojeździe dodatkowo zmniejszają ładowność. Możliwe są odchylenia w ramach tolerancji produkcyjnej. ØØDeklarowane wartości emisji CO2 oraz zużycia paliwa pochodzą z badań
wykonywanych zgodnie z wymogami Regulaminu (EC) 715/2007 i najnowszymi poprawkami. Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 odnoszą się do typu pojazdu a nie do konkretnego samochodu.
Zastosowana procedura testowa pozwala na porównania pomiędzy różnymi typami pojazdów. Wyposażenie pojazdu oraz wybrane opcje mogą mieć wpływ na masę pojazdu, a więc na emisję i zużycie
paliwa. Tak więc możliwe jest, że wartości podane w indywidualnej dokumentacji samochodu będą się różniły od tych podanych w tabeli. Powyższe dane nie stanowią części oferty handlowej.
Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od wyposażenia danego pojazdu, indywidualnego stylu jazdy, używania wyposażenia technicznego, takiego jak klimatyzacja, jak i od innych czynników nietechnicznych.
25
Masy
8.6
7.1
7.7
2.2 TDCi 125 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1424
3100
1676
1650
1205
1725
471
4.19
4900
195
7.9
7.1
7.4
2.2 TDCi 100/125/155 KM
1825
3490
1665
1750
1195
2150
470
4.71
4250/5000/
5325
203
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi 100/125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1804
3490
1686
1750
1210
2150
606
4.71
4250/5000/
5325
196
8.0
7.0
7.4
350 L2 Podwozie z kabiną (FWD)
350 L2 Podwozie z kabiną (RWD)
2.2 TDCi 100 KM
1710
3490
1780
1750
1174
2150
608
3.31
5000
218
9.8
7.4
8.3
2.2 TDCi 100 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1703
3490
1787
1750
1179
2150
608
3.31
5000
210
8.9
7.4
8.0
2.2 TDCi 100 KM
1710
3490
1780
1750
1174
2150
606
3.73
5500
234
10.7
7.8
8.9
2.2 TDCi 100 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1703
3490
1787
1750
1179
2150
608
3.73
5500
226
9.9
7.8
8.6
2.2 TDCi 125/155 KM
1710
3490
1780
1750
1174
2150
606
3.15
5500
212
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1703
3490
1787
1750
1179
2150
608
3.15
5500
204
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi 125/155 KM
1710
3490
1780
1750
1174
2150
606
3.55
6000/6300
222
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1703
3490
1787
1750
1179
2150
608
3.55
6000/6300
214
9.4
7.5
8.2
1629
3490
1861
1750
1244
2150
617
4.1
5500
255
11.5
8.7
9.7
2.2 TDCi 155 KM
2817
4700
1883
1850
1196
3300
687
4.1
7000
b/d
b/d
b/d
b/d
2.2 TDCi 155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
2810
4700
1890
1850
1201
3300
689
4.1
7000
b/d
b/d
b/d
b/d
350 L2 Podwozie z kabiną (AWD)
2.2 TDCi 125/155 KM
470 L2 Podwozie z kabiną (RWD)
L2 = Średni rozstaw osi. Wszystkie wersje posiadają 6-biegową manualna skrzynie biegów. FWD = przedni napęd, RWD = tylny napęd, AWD = napęd na 4 koła. DMC – dopuszczalna masa całkowita
pojazdu, obejmująca sam pojazd z wyposażeniem, ładunek, paliwo, olej, płyny w układach oraz kierowcę i pasażerów. uMasa własna – masa pojazdu z niezbędnym wyposażeniem, paliwem i płynami w
układach, ale bez ładunku, kierowcy i pasażerów. PPG – Przełożenie przekładni głównej. MMZP – maksymalna masa zespołu pojazdów – Całkowita masa pojazdu holującego (patrz DMC) wraz z
przyczepą i jej ładunkiem. ØŁadowność = dopuszczalna masa całkowita pomniejszona o masę własną pojazdu. Nośność osi – maksymalna, technicznie dopuszczalna przez producenta masa, którą
może być obciążona dana oś. Masa własna dla osi – część masy własnej pojazdu przypadającej na daną oś. Wszystkie wartości podane w niniejszym katalogu dotyczą wersji podstawowych z
minimalnym wyposażeniem. Wersje Trend i Titanium mają większą masę własną i w konsekwencji mniejszą ładowność ze wzgledu na bogatsze wyposażenie standardowe. Dodatkowe opcje
zamontowane w pojeździe dodatkowo zmniejszają ładowność. Możliwe są odchylenia w ramach tolerancji produkcyjnej. ØØDeklarowane wartości emisji CO2 oraz zużycia paliwa pochodzą z badań
wykonywanych zgodnie z wymogami Regulaminu (EC) 715/2007 i najnowszymi poprawkami. Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 odnoszą się do typu pojazdu a nie do konkretnego samochodu.
Zastosowana procedura testowa pozwala na porównania pomiędzy różnymi typami pojazdów. Wyposażenie pojazdu oraz wybrane opcje mogą mieć wpływ na masę pojazdu, a więc na emisję i zużycie
paliwa. Tak więc możliwe jest, że wartości podane w indywidualnej dokumentacji samochodu będą się różniły od tych podanych w tabeli. Powyższe dane nie stanowią części oferty handlowej.
Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od wyposażenia danego pojazdu, indywidualnego stylu jazdy, używania wyposażenia technicznego, takiego jak klimatyzacja, jak i od innych czynników nietechnicznych.
Zyżycie średnie
Zyżycie średnie
202
Poza miastem
Poza miastem
4900
Cykl miejski
Cykl miejski
4.19
Emisja CO2
(g/km)ØØ
Emisja CO2
(g/km)ØØØ
466
MMZP (kg)
MMZP (kg)
1725
PPG
PPG
1190
Masa własna –
oś przednia (kg)
Masa własna oś tylna (kg)
1650
Nośność –
oś tylna (kg)
Nośność –
oś tylna (kg)
1656
Masa własna –
oś przednia (kg)
Masa własna –
oś przednia (kg)
3100
Nośność –
oś przednia (kg)
Nośność –
oś przednia (kg)
1444
310 L2 Podwozie z kabiną (FWD)
Zużycie paliwa L/100 kmØØ
Masa własna (kg)◆
Masa własna
(kg)◆
2.2 TDCi 125 KM
Długi rozstaw osi
DMC (kg)
DMC (kg)
Zużycie paliwa L/100 kmØØ
Ładowność
(kg)Ø
Średni rozstaw osi
Ładowność
(kg)Ø
26
Masy
2.2 TDCi 100/125/155 KM
1806
3490
1684
1750
1202
2250
482
4.71
4250/5000/
5325
203
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi 100/125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1786
3490
1704
1750
1216
2250
488
4.71
4250/5000/
5325
196
8.0
7.0
7.4
2.2 TDCi 100 KM
1688
3490
1802
1750
1208
2250
594
3.31
5000
218
9.8
7.4
8.3
2.2 TDCi 100 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1681
3490
1809
1750
1213
2250
596
3.31
5000
210
8.9
7.4
8.0
2.2 TDCi 100 KM
1688
3490
1802
1750
1208
2250
594
3.73
5500
234
10.7
7.8
8.9
350 L3 Podwozie z kabiną (FWD)
350 L3 Podwozie z kabiną (RWD)
2.2 TDCi 100 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1681
3490
1809
1750
1213
2250
596
3.73
5500
226
9.9
7.8
8.6
2.2 TDCi 125/155 KM
1688
3490
1802
1750
1208
2250
594
3.15
5500
212
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1681
3490
1809
1750
1213
2250
596
3.15
5500
204
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi 125/155 KM
1688
3490
1802
1750
1208
2250
594
3.55
6000/6300
222
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1681
3490
1809
1750
1213
2250
596
3.55
6000/6300
214
9.4
7.5
8.2
1619
3500
1881
1750
1277
2250
604
4.1
5500
255
11.5
8.7
9.7
2.2 TDCi 125/155 KM
2795
4700
1905
1850
1231
3300
674
4.1
6000/7000
b/d
b/d
b/d
b/d
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
2788
4700
1912
1850
1236
3300
676
4.1
6000/7000
b/d
b/d
b/d
b/d
350 L3 Podwozie z kabiną (AWD)
2.2 TDCi 125/155 KM
470 L3 Podwozie z kabiną (RWD)
L3 = Długi rozstaw osi. Wszystkie wersje posiadają 6-biegową manualna skrzynie biegów. FWD = przedni napęd, RWD = tylny napęd, AWD = napęd na 4 koła. DMC – dopuszczalna masa całkowita
pojazdu, obejmująca sam pojazd z wyposażeniem, ładunek, paliwo, olej, płyny w układach oraz kierowcę i pasażerów. uMasa własna – masa pojazdu z niezbędnym wyposażeniem, paliwem i płynami
w układach, ale bez ładunku, kierowcy i pasażerów. PPG – Przełożenie przekładni głównej. MMZP – maksymalna masa zespołu pojazdów – Całkowita masa pojazdu holującego (patrz DMC) wraz z
przyczepą i jej ładunkiem. ØŁadowność = dopuszczalna masa całkowita pomniejszona o masę własną pojazdu. Nośność osi – maksymalna, technicznie dopuszczalna przez producenta masa, którą
może być obciążona dana oś. Masa własna dla osi – część masy własnej pojazdu przypadającej na daną oś. Wszystkie wartości podane w niniejszym katalogu dotyczą wersji podstawowych z
minimalnym wyposażeniem. Wersje Trend i Titanium mają większą masę własną i w konsekwencji mniejszą ładowność ze wzgledu na bogatsze wyposażenie standardowe. Dodatkowe opcje
zamontowane w pojeździe dodatkowo zmniejszają ładowność. Możliwe są odchylenia w ramach tolerancji produkcyjnej. ØØDeklarowane wartości emisji CO2 oraz zużycia paliwa pochodzą z badań
wykonywanych zgodnie z wymogami Regulaminu (EC) 715/2007 i najnowszymi poprawkami. Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 odnoszą się do typu pojazdu a nie do konkretnego samochodu.
Zastosowana procedura testowa pozwala na porównania pomiędzy różnymi typami pojazdów. Wyposażenie pojazdu oraz wybrane opcje mogą mieć wpływ na masę pojazdu, a więc na emisję i zużycie
paliwa. Tak więc możliwe jest, że wartości podane w indywidualnej dokumentacji samochodu będą się różniły od tych podanych w tabeli. Powyższe dane nie stanowią części oferty handlowej.
Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od wyposażenia danego pojazdu, indywidualnego stylu jazdy, używania wyposażenia technicznego, takiego jak klimatyzacja, jak i od innych czynników nietechnicznych.
Podgrzewana przednia szyba
„Quickclear”
Bardzo szybko usuwa oblodzenie
lub zaparowanie, nawet w mroźne poranki.
W zestawie z podgrzewanymi dyszami
spryskiwaczy zapewnia wygodę i widoczność
przez cały rok. (Pakiet)
27
Zużycie średnie
Poza miastem
Cykl miejski
Emisja CO2
(g/km)ØØ
MMPZ (kg)
PPG
Masa własna –
oś przednia(kg)
Nośność –
oś przednia (kg)
Masa własna –
oś przednia (kg)
Nośność –
oś przednia (kg)
Zużycie paliwa L/100 kmØØ
Masa własna
(kg)◆
DMC (kg)
Długi rozstaw osi - przedłużone podwozie
Ładowność
(kg)Ø
28
Elementy wzposażenia
350 L4 Podwozie z kabiną (FWD)
Charakterystyka techniczna
Ambiente
Masy
Silnik
System Auto-Start-Stop (niedostęny dla AWD)
j
Ford Eco Mode (system informujący o ekonomice jazdy)
i
2.2 TDCi 100/125/155 KM
1786
3490
1704
1750
1207
2250
497
4.71
4250/5000/
5325
203
8.8
7.0
7.7
Kontrola przyspieszania
j
cDPF (powlekany filtr cząstek stałych)
i
2.2 TDCi 100/125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1767
3490
1723
1750
1221
2250
502
4.71
4250/5000/
5325
196
8.0
7.0
7.4
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy, wspomaganie z samoczynną regulacją i układem ABS. Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu
350 L4 Podwozie z kabiną (RWD)
2.2 TDCi 100 KM
1670
3490
1820
1850
1212
2250
608
3.31
5000
218
9.8
7.4
8.3
2.2 TDCi 100 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1664
3490
1826
1850
1216
2250
610
3.31
5000
210
8.9
7.4
8.0
2.2 TDCi 100 KM
1670
3490
1820
1850
1212
2250
608
3.73
5500
234
10.7
7.8
8.9
Standardowy – 80 litrów
i
Dalekiego zasięgu – 95/100 litrów (FWD/RWD)
j
System wlewu paliwa – Ford Easy Fuel (bez korka, z zabezpieczeniem przed wlaniem niewłaściwego paliwa)
i
Układ kierowniczy
2.2 TDCi 100 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1664
3490
1826
1850
1216
2250
610
3.73
5500
226
9.9
7.8
8.6
2.2 TDCi 125/155 KM
1670
3490
1820
1850
1212
2250
608
3.15
5500
212
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1664
3490
1826
1850
1216
2250
610
3.15
5500
204
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi 125/155 KM
1670
3490
1820
1850
1212
2250
608
3.55
6000/6300
222
10.1
7.6
8.5
Zawieszenie
2.2 TDCi 125/155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
1664
3490
1826
1850
1216
2250
610
3.55
6000/6300
214
9.4
7.5
8.2
Z przodu: zawieszenie niezależne z kolumnami MacPhersona, sprężynami o zmiennej charakterystyce, stabilizatorem i amortyzatorami gazowymi. Z tyłu: resory
paraboliczne i amortyzatory gazowe
1600
3500
1900
1850
1281
2250
619
4.1
5500
b/d
b/d
b/d
b/d
350 L4 Podwozie z kabiną (AWD)
2.2 TDCi 125/155 KM
470 L4 Podwozie z kabiną (RWD)
2.2 TDCi 155 KM
2776
4700
1924
1850
1235
3300
689
4.1
7000
b/d
b/d
b/d
b/d
2.2 TDCi 155 KM (z systemem Auto-Start-Stop)
2770
4700
1930
1850
1239
3300
691
4.1
7000
b/d
b/d
b/d
b/d
L4 = Długi rozstaw osi przedłużona rama. Wszystkie wersje posiadają 6-biegową manualna skrzynie biegów. FWD = przedni napęd, RWD = tylny napęd, AWD = napęd na 4 koła. DMC – dopuszczalna
masa całkowita pojazdu, obejmująca sam pojazd z wyposażeniem, ładunek, paliwo, olej, płyny w układach oraz kierowcę i pasażerów. uMasa własna – masa pojazdu z niezbędnym wyposażeniem,
paliwem i płynami w układach, ale bez ładunku, kierowcy i pasażerów. PPG – Przełożenie przekładni głównej. MMZP – maksymalna masa zespołu pojazdów – Całkowita masa pojazdu holującego
(patrz DMC) wraz z przyczepą i jej ładunkiem. ØŁadowność = dopuszczalna masa całkowita pomniejszona o masę własną pojazdu. Nośność osi – maksymalna, technicznie dopuszczalna przez
producenta masa, którą może być obciążona dana oś. Masa własna dla osi – część masy własnej pojazdu przypadającej na daną oś. Wszystkie wartości podane w niniejszym katalogu dotyczą wersji
podstawowych z minimalnym wyposażeniem. Wersje Trend i Titanium mają większą masę własną i w konsekwencji mniejszą ładowność ze wzgledu na bogatsze wyposażenie standardowe. Dodatkowe
opcje zamontowane w pojeździe dodatkowo zmniejszają ładowność. Możliwe są odchylenia w ramach tolerancji produkcyjnej. ØØDeklarowane wartości emisji CO2 oraz zużycia paliwa pochodzą z badań
wykonywanych zgodnie z wymogami Regulaminu (EC) 715/2007 i najnowszymi poprawkami. Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 odnoszą się do typu pojazdu a nie do konkretnego samochodu.
Zastosowana procedura testowa pozwala na porównania pomiędzy różnymi typami pojazdów. Wyposażenie pojazdu oraz wybrane opcje mogą mieć wpływ na masę pojazdu, a więc na emisję i zużycie
paliwa. Tak więc możliwe jest, że wartości podane w indywidualnej dokumentacji samochodu będą się różniły od tych podanych w tabeli. Powyższe dane nie stanowią części oferty handlowej.
Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od wyposażenia danego pojazdu, indywidualnego stylu jazdy, używania wyposażenia technicznego, takiego jak klimatyzacja, jak i od innych czynników nietechnicznych.
Regulowane siedzenie kierowcy
Siedzenie kierowcy z regulacją w ośmiu
kierunkach i podłokietnikiem jest idealne do
pojazdu, z którego korzystają różni kierowcy.
(Standard)
i
Zbiornik paliwa
Układ kierowniczy ze wspomaganiem
i
Kolumna kierownicza – z regulacją kąta pochylenia i wysunięcia
i
i
Ogranicznik prędkości
Ogranicznik prędkości maksymalnej do 90 km/h (standard w pojazdach kategorii N2, niedostępny do pojazdów kategorii N1)
i = Standard, j = Opcja, RWD = tylny napęd, FWD = przedni napęd, AWD = napęd na 4 koła
i
29
Elementy wyposażenia
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia przed kradzieżą
ABS na 4 koła, sterowany elektronicznie (hamulce tarczowe z przodu i z tyłu)1)
i
Alarm – obwodowy
j
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC)1)
i
j
Układ poprawiający stabilność na zakrętach (TVC)1)
i
Alarm – Kategorii 1 Thatcham – z czujnikami ruchu w kabinie, czujnikami pochylenia i monitorowaniem zaczepu holowniczego, jeśli został zamówiony. (zawiera 2 piloty
zamykania drzwi)
Układ ułatwiający ruszanie z miejsca na wznisieniach (HSA)2)
i
Immobilizer (Passive Anti-Theft System - PATS)
i
System kontroli obciążenia pojazdu (LAC)
i
Zamki drzwi – centralny zamek
i
Zamki drzwi – centralny zamek z podwójnym ryglowaniem, dodatkowymi osłonami zamków i wzmocnionymi mocowaniami
j
Bezpieczeństwo i układy wspomagające kierowcę
Zabezpieczenia
1)
Układ wspomagania awaryjnego hamowania (EBA)
Ambiente
Ambiente
30
Elementy wyposażenia
i
1)
Funkcja ostrzegania o hamowaniu awaryjnym (EBW)2)
i
System kontroli ryzyka wywrócenia pojazdu (ROM)
i
Układ stabilizacji przyczepy (TSC)1) (standard przy zamówieniu fabrycznego haka holowniczego)
j
Poduszka powietrzna – kierowcy
i
1)
1)
Poduszka powietrzna – pasażera (z możliwoscią deaktywacji)
j
Pasy bezpieczeństwa – 3-punktowe, bezwładnościowe (wszystkie fotele)1)
i
System monitorowania ciśnienia w oponach1)
j
1)
Zamki drzwi – zdalne sterowanie centralnego zamka z 1 pilotem
i
Zamki drzwi – konfiguracja zamykania – 2-stopniowe odryglowywanie
i
Zamki drzwi – konfiguracja zamykania – niezależne odryglowywanie drzwi kierowcy
j
Zamki drzwi – konfiguracja zamykania – wersja 'kurierska' z automatycznym zaryglowywaniem przez zatrzaśnięcie, strefowym przeciwległym zaryglowywaniem
i samoczynnym zaryglowywaniem po 3 sekundach
j
Zamki drzwi – samoczynne zaryglowanie drzwi, jeśli w ciągu 45 sekund po zdalnym odryglowaniu nie zostaną otwarte żadne drzwi
i
Zamki drzwi – akustyczna sygnalizacja niedomkniętych drzwi przy zdalnym zaryglowywaniu
i
Zamki drzwi – samoczynne ryglowanie po ruszeniu z miejsca – drzwi automatycznie ryglują się po przekroczeniu 8 km/h
i
Zamek pokrywy silnika otwierany kluczykiem
i
Widoczny numer identyfikacyjny (VIN) pojazdu
i
i = Standard, j = Opcja, 1)Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa, 2)Wyposażenie z zakresu wspomagania kierowcy.
u
Uwaga: Umieszczanie fotelików dziecięcych na przednim fotelu tyłem do jazdy nie jest dozwolone w pojazdach Ford wyposażonych w aktywną czołową poduszkę powietrzną
pasażera.
Układ hamulcowy i napęd na wszystkie koła
Przednie światła przeciwmgielne
Doskonale uzupełniają oświetlenie Forda Transit
w wersji Ambiente.(Opcja)
W każdych warunkach pracy ochrona kierowcy
i pasażerów Forda Transit stanowi priorytet.
Do standardowych elementów zwiększających
bezpieczeństwo należy układ ABS
z układem wspomagania awaryjnego hamowania
(EBA), skracający drogę hamowania w sytuacjach
awaryjnych. Większe tarcze i klocki hamulcowe
są trwalsze i bardziej odporne na efekt zaniku
hamowania, natomiast czujniki zużycia sygnalizują,
kiedy należy wymienić klocki. W razie potrzeby
użytkowania w trudniejszych warunkach, Ford Transit
jest dostępny z napędem na wszystkie koła (AWD).
Obejmuje on elektroniczną pompę, która umożliwia
włączenie (przy zatrzymanym pojeździe) napędu
na wszystkie koła na stałe, oraz mechanizm
różnicowy przedniej osi, zapewniający lepsze
prowadzenie.
*Napęd na wszystkie koła dostępny w wersjach 330 L1 i 350 L2 – L4.
31
Wyposażenie zewnętrzne
Wyposażenie zewnętrzne
Nadwozie – dach niski
i
Obręcze stalowe –16"x6½" z oponami 235/65 R16C BSW (serie: 310, 330 i 350) lub 215/65 R16C (seria 310 L2 FWD)
i
Aluminiowa skrzynia ładunkowa Premium (w kolorze kabiny), wąska – boczne osłony przeciwnajazdowe, mocna stalowa ściana przednia z kratką, słupki mocowania
plandeki (tylko do wersji L1)
j
Tylne koła bliźniacze – 16"x5", obręcze stalowe z częściowymi kółpakami przednich kół. Opony 195/75 R16C, standard dla serii 470, opcja dla serii 350 RWD.
j
Aluminiowa skrzynia, szeroka – boczne osłony przeciwnajazdowe, mocna stalowa ściana przednia z kratką, światła obrysowe, bez słupków mocowania plandeki
(niedostępna do wersji L1)
j
Częściowe kołpaki kół
i
Koło zapasowwe – pełnowymiarowe z zestawem narzędzi
i
Aluminiowa skrzynia ładunkowa Premium (w kolorze kabiny), szeroka – boczne osłony przeciwnajazdowe, mocna stalowa ściana przednia z kratką, światła obrysowe,
słupki mocowania plandeki (niedostępna do wersji L1)
j
Lusterka boczne – z soczewkami ograniczającymi martwe pole widzenia
i
Światła do jazdy dziennej
i
Lusterka boczne – Regulowane manualnie, krótkie ramię
i
Reflektory z opóźnionym (30- sekundowym) wyłączeniem
i
Lusterka boczne – Regulowane manualnie, długie ramię
j/f
Światła obrysowe na dachu
i
Lusterka boczne – sterowane elektrycznie i podgrzewane
j/f
Światła obrysowe boczne (tylko wersja L4)
i
Lusterka boczne – sterowane i składane elektrycznie, podgrzewane, krótki ramię
j/f
Wycieraczki – przedniej szyby – zmienna częstotliwość pracy, spryskiwacz elektryczny
i
Ambiente
32
Elementy wyposażenia
Ambiente
Elementy wyposażenia
Koła
Nadwozie i elementy stylistyczne
Elementy funkcjonalne
Reflektory przednie – halogenowe ze srebrnym tłem i niebieskim podświetleniem ze statycznym doświetlaniem zakrętów
Listwy boczne – szerokie, w kolorze tworzywa
i
Pakiety opcji
Zderzak przedni – częściowo w kolorze nadwozia
i
Pakiety poprawiający widoczność – podgrzewana przednia szyba, czujnik poziomu płynu spryskiwacza i elektrcznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne
Klamki drzwi – w kolorze tworzywa
i
i = Standard, j = Opcja, f = Element pakietu.
Krata wlotu powietrza – w kolorze szarym
i
Chlapacze – z przodu
j
Hak holowniczy z systemem stabilizacji przyczepy i 13-pinowym gniazdem elektrycznym (może być wymagany tachograf)
j
Lakier metalizowany
j
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu
Czujniki w zaworach monitorują ciśnienie
w oponach i przekazują dane bezprzewodowo
do wyświetlacza w tablicy rozdzielczej. (Opcja.
Niedostępna z bliźniaczymi kołami tylnymi)
Większa szyba przednia
Szyba przednia nowego Forda Transit jest teraz
znacznie większa niż w poprzednim modelu.
Większa szyba przednia i wyższe okna w drzwiach
bocznych oznaczają lepszą widoczność i jaśniejszą,
przyjemniejszą kabinę.
j
j
33
Elementy wyposażenia
Wyposażenie wnętrza
Wyposażenie wnętrza
Wykładzina podłogi – w kabinie - gumowa, łatwa w czyszczeniu
i
Fotel kierowcy – z regulacją przesuwu, pochylenia oparcia, pochylenia siedziska oraz wysokości, z podłokietnikiem
i
Podsufitka – w kabinie – formowana
i
Fotel pasażera – pojedynczy z regulacją przesuwu i pochylenia oparcia
j
Koło kierownicy – 4-ramienne, poliuretanowe
i
Fotel pasażera – podwójny z unoszonym siedziskiem i schowkiem pod fotelem, podgrzewany
j
Koło kierownicy – 4-ramienne, wykończone skórą
f
Fotel pasażera – podwójny z unoszonym siedziskiem i schowkiem pod fotelem
i
Elementy stylistyczne
Ambiente
Ambiente
34
Elementy wyposażenia
Siedzenia
Oświetlenie wnętrza
Wygoda i funkcjonalność
Oświetlenie w kabinie – lampki w podsufitce, z funkcją stopniowego wygaszania
i
Klimatyzacja – z przodu, filtr pyłkowy kabiny
Oświetlenie wnętrza – funkcja oszczędzania akumulatora – samoczynnie wyłączane po 30 minutach
i
Nagrzewnica – z recyrkulacją
i
Nagrzewnica – zasilana paliwem, z funkcją programowania z wyłącznikiem wbudowanym w tablicę przyrządów
j
j
Systemy audio i nawigacji
j
Audio – Przygotowanie do montażu radia (antena i okablowanie)
i
Nagrzewnica – zasilana paliwem, z funkcją programowania z wyłącznikiem wbudowanym w tablicę przyrządów, zawiera alarm obwodowy
Radio MyConnection AM/FM, zestaw głośnomówiący Bluetooth® ze sterowaniem głosowym, gniazdo AUX, USB, iPod®, odczyt MP3, sterowanie z kierownicy,
2 głośniki z przodu
j
Dwa uchwyty na butelki 2-litrowe na tablicy rozdzielczej
i
Radio cyfrowe (DAB) MyConnection AM/FM, zestaw głośnomówiący Bluetooth® ze sterowaniem głosowym, gniazdo AUX, USB, iPod®, odczyt MP3,
sterowanie z kierownicy, 2 głośniki z przodu
j
Schowek podręczny – z drzwiczkami, mieszczący teczki formatu A4
i
Radioodtwarzacz CD/MP3, z wielofunkcyjnym wyświetlaczem 3.5", system Ford SYNC (z funkcją wzywania pomocy Emergency Assistance*), zestaw głośnomówiący
Bluetooth® ze sterowaniem głosowym, gniazdo AUX, USB, iPod®, odczyt MP3, sterowanie z kierownicy, 4 głośniki z przodu (2 nisko i 2 wysokotonowe)
j
Radioodtwarzacz cyfrowy (DAB) CD/MP3, z wielofunkcyjnym wyświetlaczem 3.5", system Ford SYNC (z funkcją wzywania pomocy Emergency Assistance*), zestaw
głośnomówiący Bluetooth® ze sterowaniem głosowym, gniazdo AUX, USB, iPod®, odczyt MP3, sterowanie z kierownicy, 4 głośniki z przodu (2 nisko i 2 wysokotonowe)
j
Radioodtwarzacz cyfrowy (DAB) CD/MP3 z systemem nawigacji satelitarnej SD, z wielofunkcyjnym wyświetlaczem 5", system Ford SYNC (z funkcją wzywania pomocy
Emergency Assistance*), zestaw głośnomówiący Bluetooth® ze sterowaniem głosowym, gniazdo AUX, USB, iPod®, odczyt MP3, sterowanie z kierownicy,
4 głośniki z przodu (2 nisko i 2 wysokotonowe)
j
Przyrządy i wskaźniki
Komputer pokładowy (funkcje zasięgu, chwilowe i średnie zużycie paliwa, średnia prędkość, temperatura zewnętrzna)
i
Filtr wody w paliwie; z czujnikiem
i
Akumulator – przygotowanie do rozruchu do -20oC
i
Akumulator – nowej generacji z laminowanymi płytami (IF), przygotowanie do rozruchu do -29oC
j
Alternator – standardowy (150 A)
i
Alternator – wzmocniony (220 A)
j
Tachograf – elektroniczny, 24-godzinny
j
Tempomat – ze skórzanym kołem kierownicy i regulowanym ogranicznikiem prędkości
j
Wskaźnik najlepszego momentu zmiany biegu
i
Gniazdko zasilania – 2 x 12V (w tablicy rozdzielczej i w schowku)
i
Gniazdko zasilania – 230V/150W (przetwornica napięcia)
j
Pakiet dla palących
j
Schowki – kieszenie w przednich drzwiach
i
Schowki – z pokrywami na górnej części tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy
i
Schowki – pod siedzeniem pasażera (dotyczy podwójnego fotela pasażera)
i
Szyby – przednie, sterowane elektrycznie z opuszczaniem za jednym przyciśnięciem po stronie kierowcy
i
System kontroli pasa ruchu (zawiera kierownicę wykończoną skórą, podgrzewaną przednią szybę, wycieraczki z czyjnikiem deszczu i komputer pokładowy)
j
i = Standard, j = Opcja, f = Element pakietu.
Schowek pod siedzeniem
Przełączniki na kierownicy
Pozwalają na sterowanie funkcjami systemu audio
i komputera pokładowego bez odrywania rąk
od kierownicy. (Tylko z systemami audio firmy Ford)
Schowek z pokrywą, z gniazdem zasilania
i złączem USB
Sprytnie ukryty schowek umieszczony nad
zestawem wskaźników zawiera gniazdo zasilania
12V (standard) oraz złącza AUX i USB (tylko
z systemami audio firmy Ford).
Siedzisko przedniego podwójnego fotela pasażera
można unieść do góry, uzyskując dostęp
do schowka swobodnie mieszczącego skrzynkę
z narzędziami. (Standard) W siedzeniu środkowym
znajduje się także rozkładany stolik mieszczący
notatnik o formacie A4, tablet lub laptop.
(Standard)
Uwaga: Logotyp i znaki graficzne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi firmy
Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford Motor Company i firmy związane z Ford Motor
Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Inne znaki i nazwy towarowe są własnością
ich zarejestrowanych właścicieli.
*Funkcja Emergency Assistance jest dostępna w ponad 30 krajach Europy. Funkcja działa
w połączeniu z kompatybilnym telefonem komórkowym, włączonym, sparowanym
i znajdującym się w samochodzie w chwili odpalenia poduszki powietrznej (z wyjątkiem
poduszek ochrony kolan, jeśli są zamontowane) lub aktywacji wyłącznika odcinającego pompę
paliwa. AppLink, Emergency Assistance i funkcja czytania wiadomośc SMS nie są dostępne
we wszystkich językach europejskich. Wymagany kompatybilny telefon komórkowy.
Najnowsze informacje i pełna lista aplikacji kompatybilnych z AppLink znajduje się na lokalnej
stronie firmy Ford. Funkcja SYNC AppLink dostępna od lata 2014 r.
35
Elementy wyposażenia
Opcje specjalne (SVO)
Ambiente
36
Kolory lakierów i tapicerki
Wybierz kolor nadwozia, który jest najodpowiedniejszy dla profilu Twojej firmy.
38
Elektryczne
Utrzymywanie stałej prędkości obrotowej silnika (1300-3000 obr/min)
j
Dwa wzmocnione akumulatory głębokiego rozładowania w technologii AGM (pojemność 2x95 Ah, 850 CCA) pod fotelem kierowcy
j
Dodatkowy panel bezpieczników
j
Lakier
Lakiery specjalne - paleta 130 kolorów ◆
j
j = Opcja.
◆
Kod koloru SVO musi być wprowadzony podczas zamawiania pojazdu. Przy zamówieniu koloru SVO zderzaki, listwy nadwozia obudowy lusterek oraz klamki drzwi będą w kolorze czarnym.
Frozen White
Race Red
Blazer Blue
Tectonic Silver
Stratosphere
Deep Impact Blue
Midnight Sky
Moondust Silver
Lunar Sky
Panther Black
Lakier zwykły
System schowków
Lakier metalizowany*
Lakier zwykły
Lakier metalizowany*
Lakier zwykły
Lakier metalizowany*
Lakier metalizowany*
Kabina Forda Transit jest wyposażona
w wiele przydatnych schowków, między
innymi półkę dachową na całej szerokości
pojazdu. (Standard)
Lakier metalizowany*
Lakier metalizowany*
Lakier metalizowany*
Uchwyty na butelki
Opcje specjalne (SVO)
Uchwyty na butelki znajdują się z obydwu
stron tablicy rozdzielczej, pod podstawkami
na napoje. Ponadto w kieszeniach na
przednich drzwiach mieszczą się butelki
dwulitrowe. (Standard)
Oferta pojazdów dostawczych Forda obejmuje bardzo wiele dostępnych od ręki funkcji i opcji, natomiast
program opcji specjalnych (SVO) jeszcze bardziej ją rozszerza. Do praktycznych opcji należą między innymi
wzmocnione akumulatory, jak i wybór spośród 130 kolorów, by umożliwić dopasowanie kolorystyczne
do barw swojej firmy.
Więcej informacji można uzyskać od lokalnego Dealera specjalizującego się w pojazdach Ford Transit.
*Lakiery metalizowane są dostępne w opcji za dopłatą.
**Opcja tylko do wersji Ambiente.
Ambiente
Ambiente
Tapicerka foteli: Traxon w tonacji Charcoal Black
Boki foteli: Max w tonacji Charcoal Black
Tapicerka foteli: Arctec Vinyl w tonacji Pewter**
Boki foteli: Prima Vinyl w tonacji Pewter**
Ford Transit jest objęty Gwarancją na perforację korozyjną Forda przez okres 12 lat od daty pierwszej rejestracji. Gwarancja obowiązuje przy spełnieniu określonych warunków.
Uwaga Sylwetki samochodów zostały tu wykorzystane wyłącznie dla pokazania kolorów lakierów i mogą różnić się od aktualnie oferowanych modeli. Przedstawione kolory
lakierów i obić mogą różnić się nieznacznie od odcieni rzeczywistych ze względu na ograniczenia technologiczne przy odtwarzaniu barw w procesie druku.
Ułatwiamy Tobie życie
Bogata gama usług finansowych, ubezpieczeniowych, serwisowych oraz assistance została
opracowana w jednym celu – chcemy na każdym kroku ułatwić Ci życie z Fordem.
39
FCE Bank Polska SA
Serwis
Nasz Bank należy do Ford Motor Company. Łączymy ponad 50 lat
doświadczeń rynku motoryzacyjnego i finansowego z wyjątkową
dbałością o ofertę - specjalnie dla Ciebie przygotowaliśmy produkty
finansowe najwyższej jakości.
Zdajemy sobie sprawę z faktu, że sieć wysoko wyspecjalizowanych
serwisów stawiających sobie za cel przewidywanie i realizację
oczekiwań kierowców, jest tak samo ważna dla Twojej firmy jak
posiadanie doskonałego pojazdu dostawczego. Wychodząc naprzeciw
oczekiwaniom naszych obecnych i przyszłych klientów, stworzyliśmy
sieć Serwisów Pojazdów Dostawczych, które zapewniają najwyższy
poziom usług, opiekę i doradztwo osobom użytkującym w swojej pracy
pojazdy dostawcze. To właśnie w ich interesie jest to, by Twój biznes
"kręcił się" bez przerw i zakłóceń.
Ford Credit – Spełniamy Twoje marzenia
Prosty i wygodny kredyt na zakup Twojego nowego Forda – nawet do
100% wartości samochodu. Minimum formalności, krótki czas decyzji,
atrakcyjne warunki. Uproszczona procedura już od 10% wpłaty własnej.
Promocyjne stawki Ford Ubezpieczenia. W ramach dodatkowej ochrony
możesz skorzystać z atrakcyjnej oferty Ubezpieczenia Kredytobiorcy.
Ford Leasing – Sposób na sukces
Adres najbliższego Autoryzowanego Serwisu Forda uzyskasz dzwoniąc
pod numer 0-801-50-60-70 lub odwiedzając stronę internetową
www.ford.pl
Jeździsz Fordem przy minimalnym zaangażowaniu gotówki, korzystając
jednocześnie z odliczeń podatkowych. Procedura uproszczona przy
opłacie wstępnej już od 10% wartości samochodu, wymagane
podstawowe dokumenty rejestrowe.
Ford Protect Program przedłużenia gwarancji na 3, 4 i 5 rok
użytkowania pojazdu lub do 150 tys. km. w zależności od wybranej
opcji, zgodnie z aktualnym cennikiem Programu. Integralną częścią
każdej umowy Ford Protect jest Program FordAssistance 12.
Ford Business Partner – Skuteczne zarządzanie flotą
Gwarancja Forda na perforację korozyjną Każdy nowy samochód
marki Ford jest objęty gwarancją Forda na perforację korozyjną.
Szczegóły dotyczące długości okresu gwarancyjnego dla
poszczególnych modeli Forda znajdują się w książce serwisowej.
Przejmując czynności związane z zarządzaniem i utrzymaniem floty
ułatwiamy Tobie prowadzenie działalności. Płacisz za użytkowanie
pojazdu i nie martwisz się o amortyzację podatkową, bieżące utrzymanie
czy sprzedaż samochodu.
Ford Ubezpieczenia – Gdziekolwiek jesteś
Specjalnie dla Klientów Forda opracowaliśmy wyróżniający się na rynku
pakiet ubezpieczeń - OC, AC, NNW, Zielona Karta, Informacja Prawna
oraz program całodobowej pomocy drogowej. Dzięki profesjonalnej
obsłudze Twojego Dealera oraz szerokiej ofercie promocyjnej wybierzesz
ubezpieczenie spełniające wszystkie Twoje potrzeby.
O szczegóły pytaj Autoryzowanych Dealerów Forda.
www.fcebank.pl
FordPomoc Kompleksowa pomoc drogowa działająca na terytorium
Polski i Europy (+48 22) 522 27 27 – do Twojej dyspozycji 24 godz. na
dobę.
Naprawy S.M.A.R.T Najnowocześniejsze techniki napraw drobnych
uszkodzeń, np. wgnieceń, zarysowań lub odprysków szyby czołowej.
Autoryzowane Zakłady Napraw Nadwozi Sieć serwisów Forda
specjalizujących się w naprawach nadwozi. Naprawy powypadkowe
odbywają się według najnowszych technologii napraw, a usługi
potwierdzane są 3-letnim Certyfikatem na wykonaną naprawę.
Hotel Opon Program przechowywania opon w punktach dealerskich.
Szczegóły u Autoryzowanego Dealera Forda.
MY 2014 POL pl
Ilustracje, opisy i specyfikacje. Niniejsza broszura była aktualna w chwili oddawania do druku. Jednak polityka firmy Ford zakłada stały rozwój produktu. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania, w dowolnym czasie, zmian
specyfikacji, kolorów i cen modeli oraz elementów przedstawionych i opisanych w niniejszej publikacji. Najnowsze informacje można uzyskać u Dealera firmy Ford. Wyposażenie opcjonalne. Elementy wyposażenia oznaczone
jako „Opcja” lub „Wyposażenie opcjonalne/zestaw opcjonalny” są dostępne za dodatkową opłatą, chyba że wyraźnie stwierdzono inaczej. Oferta wersji i zestawów kolorystycznych jest ważna z zastrzeżeniem dostępności.
Uwaga: Niektóre zdjęcia w niniejszym katalogu przedstawiają egzemplarze przedprodukcyjne, bądź też zostały wygenerowane komputerowo. Aktualnie oferowane seryjnie produkowane pojazdy mogą się zatem różnić w
niektórych elementach od przedstawionych na zdjęciach. Oprócz tego, niektóre elementy wyposażenia mogą być dostępne jako opcje za dopłatą. Uwaga: Niniejsza broszura przedstawia zarówno oryginalne akcesoria Ford, jak
i gamę produktów naszych dostawców. ✚Oznaczone akcesoria to starannie dobrane akcesoria innych producentów występujących pod własną marką, które nie podlegają gwarancji Forda, są natomiast objęte gwarancją
własną producenta. Szczegóły takiej gwarancji można uzyskać od Dealera Forda. Uwaga: Logotyp i znaki graficzne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi firmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford
Motor Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Logotyp i znaki graficzne iPod stanowią własność firmy Apple Inc. Inne znaki i nazwy towarowe są własnością ich zarejestrowanych właścicieli. Uwaga: Niektóre funkcję
aktywnie wspomagające kierowcę i zwiększające poziom bezpieczeństwa opisane w niniejszej broszurze wykorzystują czujniki, na których działanie mogą mieć wpływ warunki pogodowe i środowisko naturalne.
Ford i BP – współpracujemy w celu zmniejszenia
zużycia paliwa i emisji spalin.
Kiedy niniejszy katalog przestanie być użyteczny,
prosimy o oddanie go do recyklingu.
Infolinia: 0 801 50 60 70
www.facebook.com/Ford.Polska
Koszt połączenia zgodny z taryfą operatora.
Zostań naszym fanem i dołącz do społeczności Ford Polska.
Ford Pomoc: +48 22 522 27 27
www.fcebank.pl
Kompleksowa pomoc drogowa działająca na terytorium Polski
i Europy. Do Twojej dyspozycji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Skorzystaj z atrakcyjnych ofert finansowania zakupu Twojego Forda.
Sprawdź aktualną ofertę FCE Bank Polska S.A. na stronie
internetowej.
Wydawca Ford Motor Company Limited,
Brentwood, Essex, Anglia.
Zarejestrowano w Anglii pod nr. 235446.
BJN 201723. FoE V64E.
PN 377513/1213/2.5m/POL pl
Listopad 2013.
© Ford Motor Company Limited.
www.ford.pl