Ruszą na początku 2011

Temat
Ruszą na początku 2011
EWT Budowa nowych serwisów Mercedes-Benz i Schmitz
Cargobull. W Strykowie ruszyła budowa dwóch serwisów
ciężarowych: Mercedes-Benz i Diesel-Truck realizowanych przez
firmy Schmitz Cargobull oraz EWT.
Za kilka miesięcy tak będzie wyglądać
nowy obiekt EWT w Strykowie
A tak wygląda dziś plac budowy obiektu
8
czerwca 2010 r. odbyło się uroczyste
wmurowanie kamienia węgielnego
pod budowę kolejnej stacji w sieci samochodów ciężarowych Mercedes-Benz Truck &
Trailer Center w Strykowie. Obiekt powstanie
w bardzo dogodnym położeniu geograficznym:
u zbiegu autostrad A1 północ-południe i A2
wschód-zachód oraz w sąsiedztwie drugiego co
do wielkości polskiego miasta – Łodzi.
Dobry wybór. Stryków to centralne miejsce,
gdzie krzyżują się szlaki komunikacyjne w
Europie Centralnej. Łączą się tu 2 najważniejsze autostrady – A1, która przecina Polskę z
północy na południe i A2, która łączy Polskę
Natasza
Hoffman
podpisuje akt
34
Wschodnią i Zachodnią. Jest to też skrzyżowanie tras międzynarodowych – na zachód autostrada A2 prowadzi do Niemiec, a na wschód,
docelowo ma prowadzić przez Białoruś do
Moskwy. Mamy też stąd blisko do drugiego
pod względem wielkości miasta w Polsce, które
jest oddalone o 20 km. Jest to także ogromny
teren przemysłowy, który powoduje, że ruch
samochodów ciężarowych będzie tutaj bardzo
duży, więc mamy nadzieję na częste odwiedziny
naszych sąsiadów w serwisie. Już w listopadzie
2006 roku kupiliśmy pierwsze 15 ha ziemi, a w
2008 dokupiliśmy kolejne półtora. W listopadzie 2008 otrzymaliśmy pozwolenie na budowę.
Dokładnie 24 lutego 2010 rozpoczęliśmy bu-
dowę, a dzisiaj, 8 czerwca spotkaliśmy się tutaj
na wmurowaniu kamienia węgielnego – mówił
Dirk Hoffman z EWT Austria.
Czas na budowę. Termin zakończenia budowy
Truck & Trailer Center w Strykowie przewidziany jest na IV kwartał br., a pierwsi klienci
zawitają na początku 2011 roku. Stacja będzie
prowadzić sprzedaż i serwis naczep Schmitz
Cargobull oraz pojazdów dostawczych i ciężarowych Mercedes-Benz. Całkowita powierzchnia obiektu wyniesie 8597 mkw. Budynek
główny Truck & Trailer w Strykowie pomieści
serwis naczep Schmitz Cargobull o powierzchni
1022 mkw., biuro 1899 mkw., serwis pojazdów
Ireneusz Jagiełło z aktem erekcyjnym
użytkowych 1023 mkw. W centrum znajdzie się
również magazyn, blacharnia, lakiernia, serwis
ogumienia, myjnia, diagnostyka oraz hamownia. Biuro serwisu z poczekalnią dla klientów o
powierzchni 925 mkw. umieszczone będzie na
parterze, na pierwszym piętrze zaprojektowano
biuro handlowe z ekspozycją pojazdów o powierzchni 974 mkw. W kompleksie nie zabraknie hali montażowej oraz ogromnego parkingu.
– Jest to obiekt, który będzie dedykowany
samochodom ciężarowym Mercedes-Benz i naczepom Schmitz Cargobull oraz usługom związanym z transportem. Budynek główny składać
się będzie z części serwisowej naczep Schmitz
Cargobull o pow. 1122 mkw., serwisu MercedesBenz o takiej samej powierzchni. Blisko 2 tys.
mkw. będą zajmowały biura. Jeżeli chodzi o część
północną, to obejmuje ona magazyn, blacharnię,
lakiernię, serwis ogumienia, myjnię pojazdów
użytkowych, diagnostykę. Hamownia, która
powstaje przy wsparciu technicznym Mercedes
Benz Polska, jest jedyną w tym rejonie – mówił
Ireneusz Jagiełło, prezes EWT Truck&Trailer
Polska.
Szeroki zakres. Zakres działalności DieselTruck w Centrum Truck & Trailer w Strykowie
to przede wszystkim sprzedaż pojazdów użytkowych Mercedes-Benz (Vito, Sprinter, Vario,
Atego, Axor, Actros, Zetros) oraz serwis pojazdów użytkowych i sprzedaż części zamiennych.
Firma EWT w ramach swojej działalności zaoferuje sprzedaż i serwis naczep oraz zabudów
firmy Schmitz i części zamiennych. Ogromny
kompleks będzie również świadczył usługi zewnętrzne z zakresu pomiaru mocy i momentu
obrotowego silnika pojazdów w hamowni podwoziowej, diagnostyki pojazdów, mycia pojazdów, naprawy i wymiany opon oraz montaż
naczep i zabudów. Docelowo w salonie i stacji
serwisowej w Strykowie prace znajdzie 125
osób. – Dzięki współpracy z firmą EWT staliśmy się marką wiodącą na rynku europejskim.
Osiągnęliśmy w zakresie naczep furgonów w
Niemczech udział w rynku na poziomie 74
proc., w Europie na poziomie 40 proc. Postrzegamy rynki Europy Środkowo-Wschodniej jako
bardzo istotne, najważniejsze rynki inwestycyjne. Myślę, że jest tutaj jeszcze duży potencjał do
Dirk Hoffman wmurowuje kamień węgielny
wykorzystania. Schmitz Cargobull posiada ponad 1000 serwisow w całej Europie, z tego 17 w
Polsce. Jestem też przekonany, że EWT wybrało
właściwe miejsce na inwestycje – mówił Andreas Schmitz, członek zarządu Schmitz AG.
Tekst i foto
Zbigniew Witamborski
35