Biuletyn z roku 2009

DZIAŁANIA OGÓLNOPOLSKIEJ
IZBY GOSPODARCZEJ DROGOWNICTWA
W 2009 ROKU
Minął kolejny trudny rok dla firm drogowych. Pomimo zapowiedzi, plan finansowy zrealizowany został jedynie w 65 proc.
Oznacza to, że podobnie jak w latach poprzednich, nasz potencjał wykorzystany był jedynie w połowie. Spiętrzenie robót, zadziwiająco niskie ceny na przetargach oraz wejście na rynek firm
spoza UE, nie napawa, niestety, optymizmem na najbliższy rok.
BIULETYN INFORMACYJNY
OGÓLNOPOLSKIEJ
IZBY GOSPODARCZEJ
DROGOWNICTWA
Styczeń 2010
Finansowanie drogownictwa
Izba od lat występowała o stworzenie przejrzystego, niezależnego
od budżetu państwa systemu finansowania drogownictwa. W roku 2009
wprowadzono nowy mechanizm finansowania dróg krajowych za pośrednictwem Krajowego Funduszu Drogowego.
Stoimy jednak na stanowisku, że niezależność finansowania drogownictwa nie znaczy zrezygnowanie z udziału w nim budżetu państwa. Przeniesienie finansowania na wpływy z emisji obligacji i pożyczek jest niebezpieczne i może spowodować za kilka lat załamanie realizacji programu
budowy autostrad i dróg ekspresowych. Znacznie ograniczony również będzie zakres robót modernizacyjnych i utrzymaniowych na aktualnej sieci
dróg.
Izba opiniowała cztery projekty zmian ustawy o autostradach płatnych
oraz o Krajowym Funduszu Drogowym a także uczestniczyła w pracach Sejmowej Komisji Infrastruktury nad tymi projektami. Sejm uchwalił:
r w dniu 22 maja 2009 roku ustawę o zmianie ustawy o autostradach
płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw,
r w dniu 25 czerwca 2009 roku ustawę o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz o zmianie
niektórych innych ustaw,
r w dniu 16 lipca 2009 roku ustawę o zmianie ustawy o autostradach
płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o Narodowym Banku Polskim,
r w dniu 20 listopada 2009 r. ustawę o zmianie ustawy o autostradach
płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o obrocie instrumentami finansowymi.
Prawo zamówień publicznych
Izba opiniowała dwa projekty zmian ustawy Prawo zamówień publicznych. Pierwszy projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo zamówień publicznych oraz ustawy o kosztach sądowych w sprawach cywilnych wpłynął
do Sejmu 29 czerwca 2009 roku.
Projekt dotyczył między innymi wprowadzenia uregulowań w zakresie
zwiększenia płynności finansowej wykonawców w wyniku wcześniejszego
zwalniania wadiów, zniesienia konieczności zabezpieczenia należytego wykonania umowy w okresie gwarancji oraz dopuszczenia zaliczkowania
przez zamawiających realizacji zamówień publicznych.
Izba pozytywnie opiniowała powyższy projekt. Ustawa została uchwalona 5 listopada 2009 roku i weszła w życie 22 grudnia 2009 roku.
OGÓLNOPOLSKA
IZBA GOSPODARCZA
DROGOWNICTWA
ALL-POLISH
ECONOMIC CHAMBER
OF ROAD-BUILDING
Drugi projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo zamówień publicznych
oraz niektórych innych ustaw wpłynął do Sejmu 1 września 2009 roku. Projekt dotyczył między innymi implementacji do prawa krajowego postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w zakresie procedur odwoławczych. Całkowicie zmieniał system środków ochrony prawnej rezygnując z protestów. Ograniczał możliwość stosowania negocjacji bez ogłoszenia oraz zamówienia z wolnej ręki.
V
W 2009 roku obchodziliśmy 15-lecie Izby.
Uroczysta gala jubileuszowa odbyła się
w Filharmonii Krakowskiej
Dużą część proponowanych zmian Izba opiniowała negatywnie uznając, że zmiany te niekorzystnie wpłyną na pozycję oferentów w procesie
przetargowym. Sejm w dniu 2 grudnia 2009 roku uchwalił powyższą ustawę, a weszła ona w życie 29 stycznia 2010 roku.
Izba informowała Członków o najważniejszych zmianach w ustawie
– Prawo zamówień publicznych wprowadzonych przez powyższe nowelizacje oraz wydanych do niej aktach wykonawczych.
Zaliczki w drogownictwie
Izba od lat prowadziła działania których celem było przekonanie decydentów do takiej zmiany przepisów, aby była możliwość udzielenia zaliczek
na realizowane kontrakty. W roku 2009 te działania zakończyły się sukcesem, zarówno w przypadku kontraktów na roboty budowlane udzielane
na podstawie ustawy Prawo zamówień publicznych, jak również w sytuacjach korzystania z programów operacyjnych. I tak:
r W styczniu 2009 roku Izba pozytywnie zaopiniowała otrzymany z Departamentu Dróg i Autostrad Ministerstwa Infrastruktury projekt „Rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowego sposobu i trybu finansowania inwestycji z budżetu państwa”. Zgłosiliśmy kilka propozycji zmian, które mogłyby doprowadzić do sprawniejszego i efektywniejszego stosowania przepisów powyższego rozporządzenia. Zaproponowaliśmy między innymi
jednorazowe wypłacenie zaliczki, zwiększenie progu kwoty do której
zabezpieczenie zaliczki ustanowione jest w formie weksla in blanco
wraz z deklaracją wekslową oraz wprowadzenie zbieżnych form zabezpieczenia zaliczek przewidzianych w rozporządzeniu z przepisami
ustawy – Prawo zamówień publicznych, a także możliwość rozliczania
zaliczek z momentem zakończenia inwestycji oraz dodatkowo „zaliczki materiałowe” w wysokości 30 proc. wartości określonych materiałów masowych. W dniu 29 czerwca 2009 roku wpłynął do Sejmu rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo zamówień publicznych
oraz ustawy o kosztach sądowych w sprawach cywilnych. Projekt zakładał między innymi dopuszczenie zaliczkowania robót w dwóch sy-
tuacjach; gdy zamówienie jest finansowane ze środków zagranicznych lub przedmiotem zamówienia są roboty budowlane.
Zarząd Izby uczestniczył w pracach Sejmowej podkomisji nadzwyczajnej
do rozpatrzenia przedmiotowego projektu. Sejm w dniu 5 listopada 2009
roku uchwalił ustawę o zmianie ustawy – Prawo zamówień publicznych
oraz ustawy o kosztach sądowych w sprawach cywilnych. Przepisy ustawy,
w tym regulujące zasady udzielania zaliczek, weszły w życie 22 grudnia 2009 roku.
r W dniu 12 lutego 2009 roku weszło w życie rozporządzenie Ministra
Rozwoju Regionalnego z dnia 10 lutego 2009 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie wydatków związanych z realizacją programów operacyjnych. Nowelizacja przedmiotowego rozporządzenia
zniosła zakaz wypłacania zaliczek dla podmiotów prowadzących
działalność gospodarczą. Chodzi przede wszystkim o środki z programu „Innowacyjna gospodarka” oraz z programów regionalnych.
Instytucje bezpośrednio odpowiedzialne za dotacje z programów krajowych mają obowiązek przyznać zaliczkę na życzenie beneficjenta.
Z kolei 20 lipca 2009 roku weszła w życie kolejna nowelizacja powyższego rozporządzenia ułatwiająca przedsiębiorcom dostęp do zaliczek między innymi poprzez podwyższenie wartości zaliczki, do której
wystarczy deklaracja wekslowa, jak również wprowadzająca przepisy
liberalizujące całą procedurę ubiegania się o zaliczki. Natomiast
1 stycznia 2010 roku weszły w życie przepisy rozporządzenia Ministra
Rozwoju Regionalnego z dnia 18 grudnia 2009 r. w sprawie warunków i trybu udzielania i rozliczania zaliczek oraz zakresu i terminów
składania wniosków o płatność w ramach programów finansowanych z udziałem środków europejskich.
Wystąpienie OIGD do przewodniczącego Komisji Europejskiej
W grudniu 2009 roku Izba wystosowała pismo do Pana José Manuela
Barroso, Przewodniczącego Komisji Europejskiej, w sprawie funkcjonowania
chińskich przedsiębiorców państwowych w sferze budownictwa infrastrukturalnego w Polsce. Chcieliśmy zwrócić uwagę odpowiednich instytucji, że
na wspólnotowy rynek zaczynają wchodzić firmy spoza Unii, które mogą
mieć negatywny wpływ na kondycję branży budowlanej w całej UE. Zaproponowaliśmy podjęcie działań antydumpingowych np. poprzez dodatkowe
opodatkowanie firm z krajów trzecich, jak ma to np. miejsce w dodatkowym
opodatkowaniu niektórych produktów pochodzących z tamtych krajów.
Gwarancje zapłaty
Izba uczestniczyła w pracach nad przywróceniem gwarancji zapłaty
za roboty budowlane. Opiniowaliśmy:
r Senacki projekt ustawy o zmianie ustawy o gwarancji zapłaty za roboty budowlane, który przewidywał znowelizowanie przepisów dotyczących pojęcia gwarancji zapłaty oraz terminu jej uzyskania.
r Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy – Kodeks cywilny.
r Komisyjny projekt ustawy o zmianie ustawy – Kodeks cywilny.
Projekty zmian w Kodeksie cywilnym dotyczyły wprowadzenia przepisów
zapobiegających zjawiskom nieuregulowania przez inwestorów i wykonawców robót budowlanych należnej zapłaty za prace wykonane przez wykonawców i podwykonawców. Projekty stanowiły realizację wyroku Trybunału
Konstytucyjnego z 2006 roku, w którym uznano za niezgodne z Konstytucją
RP część przepisów ustawy z dnia 9 lipca 2003 roku o gwarancji zapłaty
za roboty budowlane. W następstwie orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego
z dniem 1 lipca 2007 roku powyższa ustawa stała się w praktyce martwa.
Sejm w dniu 8 stycznia 2010 roku uchwalił ustawę o zmianie ustawy
– Kodeks cywilny.
Bezpieczeństwo i higiena pracy w drogownictwie
W roku 2009 odbyło się kilka spotkań władz Izby z kierownictwem Państwowej Inspekcji Pracy na których Izba przedstawiła problemy z jakimi borykają się firmy prowadzące roboty drogowo-mostowe, wynikające ze stosowania przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy oraz prawa pracy.
Zgłoszono następujące problemy i tematy:
r Izba zaproponowała, aby maszyny, urządzenia i sprzęt stosowany
w drogownictwie były kontrolowane przez służby PIP u producenta
bądź w firmach, która sprowadza go do Polski. Chodzi o kontrolę
polskich oznaczeń, instrukcji itp.
Zgodnie z otrzymaną opinią Głównego Inspektoratu Pracy inspektorzy
PIP kontrolują wyroby użytkowane w zakładach pracy. Natomiast sprawdzenie wyrobów znajdujących się w obrocie handlowym (u dystrybutorów
i w handlu detalicznym) należy do zadań Inspekcji Handlowej. Dopiero
po ujawnieniu niezgodności wyrobu z wymaganymi podczas kontroli
przedsiębiorcy lub pracodawcy, okręgowy inspektor pracy może zlecić inspektorowi pracy przeprowadzenie dodatkowej kontroli sprawdzającej
u strony postępowania m.in. u dystrybutora, jeśli jest to niezbędne do wyjaśnienia wszystkich okoliczności sprawy lub ustalenia, czy nieprawidłowości zostały usunięte w ramach działań dobrowolnych.
r Problem legalności zatrudnienia na kontraktach drogowych dotyczy
zarówno pracowników z Polski jak i obcokrajowców. Izba wnioskowała, aby PIP sprawdzała umowy zawierane z pracownikami. Problem
ten był zgłoszony między innymi – w kontekście obaw przed ewentualnym nielegalnym zatrudnianiem Chińczyków na kontraktach autostradowych w Polsce.
PIP w grudniu 2009 roku podpisała stosowne porozumienie z ZUS, które umożliwi inspektorom PIP uzyskiwanie z ZUS informacji o zatrudnionych
i ubezpieczonych osobach w kontrolowanych firmach.
r Problem okresu rozliczeniowego czasu pracy w drogownictwie, który
zważywszy na sezonowość i specyfikę branży jest zbyt krótki. Ustawa
z dnia 1 lipca 2009 o łagodzeniu skutków kryzysu ekonomicznego
dla pracowników i przedsiębiorców daje możliwość wydłużenia okresu rozliczeniowego czasu pracy, ale jest to rozwiązanie czasowe.
Izba wystąpiła do PIP z propozycjami zmian w Kodeksie Pracy, które
umożliwiłyby stosowanie w drogownictwie dłuższego okresu rozliczeniowego czasu pracy.
r Kwestie problemów jakie pojawiają się podczas kontroli Państwowej
Inspekcji Pracy i Urzędu Nadzoru Budowlanego, a dotyczących oceny przez te organy sporządzanych przez firmy Planów BIOZ (Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia) oraz Kart Oceny Ryzyka Zawodowego.
Zdarza się, że PIP i Urząd Nadzoru Budowlanego różnie oceniają te
same dokumenty. Izba wnioskowała, o rozważenie opracowania
pewnych elementów wzorcowych dokumentów z uwzględnieniem
specyfiki branży.
r Kwestie podjęcia przez Ministerstwo Infrastruktury prac nad aktualizacją rozporządzenia Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 lutego 1977 r.
w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonaniu robót drogowych i mostowych.
Izba wyraziła opinie, że przepisy dotyczące bezpieczeństwa i higieny
pracy przy wykonaniu robót drogowych i mostowych powinny zostać włączone do już istniejących rozporządzeń.
Normy dla mieszanek mineralno-asfaltowych
W roku 2008 Izba wielokrotnie występowała do Ministra Infrastruktury zaniepokojona opóźnieniami z wdrożeniem nowych norm serii PN-EN 13108-x,
dotyczących mieszanek mineralno-asfaltowych. Zgłaszaliśmy problem braku
dokumentów aplikujących postanowienia powyższych norm do polskich warunków technicznych i klimatycznych.
W dniu 26 lutego 2009 roku Minister Infrastruktury podpisał rekomendację dla dokumentu „Wymagania Techniczne – Nawierzchnie asfaltowe
na drogach publicznych”
„WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008” są zgodne z normami europejskimi przyjętymi do stosowania w Polsce, dotyczącymi odpowiednich materiałów drogowych, w tym norm serii 13108 odnoszących się do mieszanek
mineralno-asfaltowych.
Również w dniu 26 lutego 2009 roku Minister Infrastruktury podpisał rekomendację dla dokumentu „Wymagania Techniczne – Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych”. „WT-3 Emulsje asfaltowe 2009” wdrażają zapisy normy PN-EN 13808 Asfalty i lepiszcza asfaltowe – zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych do stosowania na drogach publicznych Polski.
C
Przy okazji jubileuszu przedstawiciele
OIGD, m.in. prezydent Izby
Krystyna Łazarz, otrzymali medale
za długoletnią służbę przyznane przez
Prezydenta RP
Zgodnie z informacjami uzyskanymi w Departamencie Dróg i Autostrad Ministerstwa Infrastruktury wydawanie przez Ministra Infrastruktury rekomendacji
do stosowania na terenie RP wymagań technicznych, a nie rozporządzeń wprowadzających wymagania techniczne jest wystarczające. Rekomendacje nie wymagają notyfikacji Unii Europejskiej. Rekomendacje to nowa forma wprowadzenia w drogownictwie wymagań technicznych, których stosowanie jest nieobligatoryjne, tak jak nieobligatoryjne jest stosowanie w budownictwie Polskich Norm
zatwierdzonych przez Prezesa Polskiego Komitetu Normalizacyjnego. Potrzeba
ich stosowania wynika jednak z zasad określonych w art. 5 ust. 1 ustawy – Prawo budowlane. Ponadto stosowanie norm PN-EN staje się obligatoryjne, jeśli zostaną powołane w rozporządzeniu ministra lub specyfikacji technicznej.
Udział w tworzeniu prawa
1. Działalność Izby w Komisji Aprobat Technicznych IBDiM.
Prezes Zarządu Izby uczestniczył w pracach Komisji Aprobat Technicznych Instytutu Badawczego Dróg i Mostów.
2. Korzystając ze swoich ustawowych uprawnień Izba opiniowała następujące projekty aktów prawnych:
– projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowego sposobu i trybu finansowania inwestycji z budżetu państwa,
– poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o szczególnych zasadach
przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych,
– projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz
o Krajowym Funduszu Drogowym oraz o zmianie niektórych innych
ustaw,
– projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz
o Krajowym Funduszu Drogowym, ustawy o Funduszu Kolejowym,
ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego oraz
ustawy o transporcie kolejowym,
– projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie zaliczenia
dróg do kategorii dróg krajowych,
– projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych,
– projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz
niektórych innych ustaw,
– projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie kontroli
wyrobów budowlanych wprowadzonych do obrotu,
– projekt ustawy o zmianie ustawy o wyrobach budowlanych oraz
ustawy o systemie oceny zgodności,
– projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo budowlane oraz ustawy
o gospodarce nieruchomościami,
– projekt ustawy o zmianie ustawy o czasie pracy kierowców,
– projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo zamówień publicznych
oraz ustawy o kosztach sądowych w sprawach cywilnych,
– projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo zamówień publicznych
oraz niektórych innych ustaw,
– projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz
o Krajowym Funduszu Drogowym oraz o zmianie ustawy o Narodowym Banku Polskim,
– projekt ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu
Drogowym oraz ustawy o obrocie instrumentami finansowymi,
– projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych,
– projekt ustawy o zmianie ustawy o gwarancji zapłaty za roboty budowlane,
– projekt rozporządzenia Ministra Edukacji Narodowej w sprawie
podstaw programowych kształcenia w zawodach: elektromechanik
pojazdów samochodowych, monter nawierzchni kolejowej, optyk-mechanik, tapicer, technik automatyk sterowania ruchem kolejowym, technik dróg i mostów kolejowych, technik elektroenergetyk
transportu szynowego, technik optyk, technik transportu drogowego, technik transportu kolejowego,
– projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz
o Krajowym Funduszu Drogowym, ustawy o Funduszu Kolejowym
oraz ustawy o transporcie kolejowym,
– projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury oraz Ministra Spraw
Wewnętrznych i Administracji zmieniającego rozporządzenie
w sprawie znaków i sygnałów drogowych,
– projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego roz-
porządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla
znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach,
– projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ustalenia
przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, śląskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim,
– projekt ustawy o zmianie ustawy – Kodeks cywilny.
Zespół ds. bezpieczeństwa drogowego w ramach OIGD
W dniu 12 marca 2009 roku został powołany w ramach OIGD Zespół
ds. bezpieczeństwa drogowego. Przewodniczącym Zespołu został Pan Leszek
Kornalewski – Kierownik Pracowni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Zadaniem zespołu będzie między innymi opiniowanie tworzonych przepisów
prawnych i technicznych z dziedziny bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz
zgłaszanie własnych projektów rozwiązań, które mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Zespół ds. oceny projektów w CUPT
W roku 2009 Izba współpracowała z Centrum Unijnych Projektów
Transportowych, a Prezes Zarządu Izby uczestniczył w pracach Zespołu ds.
Oceny Projektów w procedurze konkursowej w ramach priorytetów transportowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Współpraca z firmą Arcata Partners
W roku 2009 dzięki współpracy z firmą Arcata Partners powstała kolejna edycja Raportu o firmach drogowych. Opracowanie to zyskało wysoką
renomę w środowisku wykonawców drogowych, firm konsultingowych i administracji wszystkich szczebli, stając się źródłem rzetelnych i wiarygodnych
informacji na temat firm drogowo-mostowych w Polsce.
Integracja środowiska drogowego
Tradycyjnie już Izba zorganizowała dwie imprezy integrujące środowisko drogowców.
r Na Stoku Harenda w Zakopanem odbyły się 28 marca 2009 roku V MISTRZOSTWA POLSKI DROGOWCÓW W NARCIARSTWIE ALPEJSKIM.
C
Niesłabnącym zainteresowaniem
cieszyły się Mistrzostwa Polski
Drogowców w Narciarstwie Alpejskim
V
Wśród działań integracyjnych,
jak w latach poprzednich,
nie zabrakło zawodów strzeleckich
OGÓLNOPOLSKA
IZBA GOSPODARCZA
DROGOWNICTWA
31-542 Kraków
ul. Mogilska 25
tel. +48 12 413 80 83
tel. +48 12 413 72 47
fax +48 12 413 76 25
www.oigd.com.pl
e-mail: [email protected]
BIURO W WARSZAWIE
03-302 Warszawa
ul. Golędzinowska 10
tel./fax +48 22 811 92 74
tel./fax +48 22 614 13 85
e-mail: [email protected]
Honorowy Patronat nad zawodami objęli: Pan prof. Bogusław Liberadzki
– poseł do Parlamentu Europejskiego i Pan Stanisław Żmijan – Wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury.
Do zawodów zgłosiło się 375 zawodników w jedenastu grupach wiekowych. Ostatecznie sklasyfikowano 254 zawodników.
Łącznie z gośćmi i kibicami w uroczystości zakończenia zawodów wzięło udział ponad 500 osób.
r Na Strzelnicy Polskiego Związku Łowieckiego w Olsztynie odbyły
się 10 października 2009 roku V STRZELECKIE MISTRZOSTWA POLSKI DROGOWCÓW.
W zawodach uczestniczyło 114 zawodników, reprezentujących 38 drużyn oraz 12 zawodników startujących indywidualnie. Łącznie z gośćmi, rodzinami i kibicami w imprezie wzięło udział ponad 150 osób.
Inne
Zarząd Izby na bieżąco informował Firmy Członkowskie o wszystkich
działaniach Izby, o ważnych dla naszej branży tematach, w szczególności:
r o planowanych nowelizacjach ważnych aktów prawnych dotyczących
drogownictwa,
r rekomendacji Ministra Infrastruktury dla dokumentów „WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008” oraz „WT-3 Emulsje asfaltowe 2009”,
r możliwościach ubiegania się o zaliczki z programów operacyjnych miedzy innymi Innowacyjna gospodarka oraz programów regionalnych,
r interpretacjach przepisów ustawy – Prawo zamówień publicznych wydawanych przez Urząd Zamówień Publicznych,
r przepisach ustawy z dnia 1 lipca 2009 roku o łagodzeniu skutków
kryzysu ekonomicznego dla pracowników i przedsiębiorców tzw. pakiecie antykryzysowym,
r zmianach w ustawie – Prawo zamówień publicznych,
r zmianach w mechanizmie finansowania dróg krajowych.
Wszystkie ważniejsze wystąpienia Izby oraz odpowiedzi na nie,
są dostępne na stronie internetowej OIGD: www.oigd.com.pl
Materiał został przygotowany przez Zarząd Ogólnopolskiej Izby
Gospodarczej Drogownictwa.
Kraków, Warszawa styczeń 2010 roku.