Sprawozdanie z obchodów Europejskiego Dnia bez Samochodu w

Federacja Zielonych
Grupa Opolska
ul. Spychalskiego 13
45-716 Opole
22.10.03 r.
Sprawozdanie z obchodów
Europejskiego Dnia bez Samochodu w 2003 r.
Dzień bez samochodu organizowany jest w Opolu od początku powstania
stowarzyszenia FZGO w 1998 r. Dotychczasowe działania miały charakter pół
oficjalny, gdyż Urząd Miasta nie uczestniczył w obchodach a jedynie pozwalał na
ich zorganizowanie. W pierwszych dwóch latach były to przejazdy cyklistów
znane pod nazwą „Masa Krytyczna”, połączone z happeningami i np., wystawą
fotograficzną infrastruktury rowerowej Holandii. Od 2000 r. imprezę
organizowano pod hasłem ‘Miasto dla Ludzi” gdzie oprócz wyżej wymienionych
dołączyły elementy festynowe, w tym malowanie przez dzieci starych
samochodów, pokazy trialowe, stoiska gastronomiczne, muzyka grana przez „djów” itp. Z roku na rok impreza się rozrastała, co skutkowało coraz lepszym
odbiorem społecznym, liczonym w setkach uczestników.
Dzięki prowadzeniu od początku 2003 r. intensywnej kampanii promującej
komunikację rowerową (m.in. warsztatom rowerowym, udziałem w pracach nad
strategią rozwoju miasta Opola, I Opolskiemu przemarszowi rowerowemu,
spotkaniom z radnymi i z większością naczelników wydziałów Urzędu Miasta,
publikacjom prasowym, badaniu ruchu niezmotoryzowanego -„Licz się z
rowerem”, zaprezentowaniu uwag do polityki transportowej) i przedstawieniu
wizji organizacji Europejskiego Dnia bez Samochodów pod nazwą (częściowo
zaczerpniętą z hymnu Opola) Opole to piękne miasto, w dzień bez samochodów,
udało się przekonać prezydenta Zembaczyńskiego o celowości oficjalnego
przystąpienia miasta do obchodów.
Na koordynatora regionalnego
Federacje Zielonych Grupę Opolską.
wybrano
inicjatora
stowarzyszenie
Do realizacji celu niezbędni byli sponsorzy, którzy zapewnili:
Urząd Miasta Opola - koszty koncertu,
Biuro Integracji Europejskiej – banery, ściankę wspinaczkowa,
Opolski PKS- ulotki oraz koszty zajęcia pasa ruchu drogowego,
PZU – poradnik „Bezpieczny rowerzysta”, koszty farb itp.,
Polski Klub Ekologicznym – koszty organizacji.
Następujący partnerzy wnieśli wsparcie poza finansowe (organizacyjne):
Komenda Miejska Policji- znakowanie rowerów
Opolska Strona Rowerowa- prowadzenie obsługi internetowej,
Estrada Opolska – dmuchane zabawki dla dzieci,
Obywatelski Ruch Ekologiczny – wystawa „miasta bez spalin i hałasu”
Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei- pomoc merytoryczna i organizacyjna
Miejski Ośrodek Kultury – użyczenie profesjonalnego sprzętu,
Miejski Zakład Komunikacji – prowadzenie stoiska, ulotki,
Nowa Trybuna Opolska – promocja medialna
Główną częścią obchodów Europejskiego Dnia bez samochodu był festyn
na ul. Krakowskiej. Już od godziny 10 rano funkcjonowały wszystkie stoiska.
Największa kolejka od razu ustawiła się przy stoisku policji prowadzącej akcje
„oznakuj swojego górala”. Znakowanie obejmowało wygrawerowanie specjalnym
urządzeniem: kodu pocztowego właściciela roweru, czterech pierwszych liter
ulicy, numer domu oraz numer mieszkania. I tak przykładowo adres właściciela
roweru mieszkającego przy ulicy Dambonia 55/32 Opole 45-789 na symbolu
wyglądał następująco: 45789DAMB55/21.
W przypadku zgłoszenia kradzieży roweru numery te będą wprowadzone
do Centralnej Kartoteki Rzeczy Utraconych. Jeżeli rower zniknie w Głubczycach, a
zostanie znaleziony w Augustowie bądź w Suwałkach, to po numerze fabrycznym
znajdującym się w kartotece zidentyfikuje się jego właściciela.
Idee dnia bez samochodu w sposób kompleksowy reprezentowała
wystawa finansowana przez Unię Europejska „miasta bez spalin i hałasu”
przywieziona z Łodzi, przygotowana wspólnie przez Federację Zielonych Kraków
oraz Obywatelski Ruch Ekologiczny, wystawiana miedzy innymi w sejmie. Treść
wystawy zawiera dołączona w materiałach ulotka miasta bez spalin i hałasu.
Na stoiskach sklepów rowerowych można było zaopatrzyć się w akcesoria
rowerowe i rowery oraz dokonać darmowo drobnych napraw. Sklepy rowerowe
fundowały również nagrody, dzwonki, pompki, światełka, czapki. Wszystko to dla
zwycięzców konkursu prawo o ruchu drogowym oraz dla malujących „bezpieczną
drogę”.
Stoisko promujące komunikację rowerową oferowało m.in. płyty CD
zawierające podręcznik budowy infrastruktury rowerowej „Postaw na rower”
(tłumaczony z Holenderskiego) akcesoria rowerowe, ulotki itp. Informowało o
pertraktacjach z miastem na temat rozwoju ruchu rowerowego czy też w
drobnych sprawach np. gdzie można znaleźć mapy ścieżek rowerowych
Opolszczyzny. Oferowano również usługi edukacyjne w zakresie wychowania
komunikacyjnego.
W nowoczesnych autobusach MZK Opole oraz Opolskiego PKS prowadzono
stoiska z materiałami promocyjnymi, rozkładami jazdy i schematami linii.
Najbardziej aktywni byli pracownicy PKS-u reklamujący najnowszy nabytek, nowy
model Solbusa. Takich autobusów przewoźnik kupił łącznie we wrześniu osiem
Na stoisku PZU rozdawano materiały dotyczące bezpieczeństwa
najmłodszych rowerzystów, w tym załączoną do dokumentacji książkę
„Bezpieczny rowerzysta”.
Stoisko Instytut Rozwoju i Promocji Kolei zachęcało do korzystania i
wspierania kolei regionalnych, rozdawano rozkłady jazdy, materiały informacyjne
schematy regionalnej sieci kolejowej itp.
Przy stoisku Biura Integracji Europejskiej ustawiona ściankę do wspinaczki,
na którą wspinając się można było otrzymać ulotki informujące o wszelkich
aspektach integracji a także takie rarytasy jak książkę „Miasta rowerowe
miastami przyszłości” (publikacja UE).
Przez 4 godziny nieprzerwanie trwały pokazy trialowe czyli pokazy
ekwilibrystyki rowerowej. Gdzie młodzi opolscy rowerzyści przygotowywali się do
wjeżdżania na typowe dla polskich miast krawężniki
Niekonwencjonalna, przyjemnie zaskakującą dla opolan okazała grupa
aktorów kopenhaskiej Akademii Komedii. Artyści wyśpiewując „no more cars”
zabawiali publiczność, zachęcając do porzucenia aut, wzniecali ogólną wesołość.
Równie dużym zainteresowaniem cieszyły się pokazy sztuki walki Capoeira,
wywodzącej się z brazylijskich dzielnic biedoty. Pokaz zaprezentowała grupa
opolskiej młodzieży.
Dorośli zazdrościli dzieciom dmuchanych zabawek, eurojampingu i kolejki
oraz z równie wielka uwagą co maluchy podziwiali olbrzymie banki mydlane.··
Nieprzerwanie w tle słychać było muzykę zapewniającą dobry humor
natomiast prowadzący przekonywał, że Opole to piękne miasto w dzień bez
samochodów. Na festyn przybyli zarówno prezydent miasta Ryszard
Zembaczyński jak i grupa radnych Tomasz Kwiatek, Janusz Kowalski, Adrian
Wesołowski.
Wieczorem o godz. 19.00 rozpoczął się drugi etap obchodów, tym razem w
Miejskim Ośrodku Kultury Amfiteatr (sala kameralna)
Najpierw zaprezentowano animację komputerową (opracowaną we Flashu,
okraszoną zdjęciami) przedstawiającą przebieg kampanii promującej komunikację
rowerową w Opolu.
Następnie wyświetlono cztery krótkie filmy o jednoznacznych tytułach
„Europejski Dzień bez Samochodu” „Plan Rower (Masterplan Fiets)” „Bezpieczna
droga do szkoły - doświadczenia miasta York” „Balcan Unity Ride”
W czasie pokazów prowadzący wplatał informacje o idei dnia bez
samochodu i jej możliwościach realizacji w Opolu
O godz. 20.00 rozpoczął się występ zespołów klubowych Husky i Aabzu.
Co zapewniło świetną zabawę dla około 200 osób,
Następnego dnia w Nowej Trybunie Opolskiej, Radiu Opole, Esca i Ole oraz
w Telewizji regionalnej Opole ukazały się materiały informujące o obchodach
Europejskiego Dnia bez Samochodu w Opolu pod hasłem Opole to piękne miasto,
w dzień bez samochodów.
Główny celem obchodów Europejskiego Dnia bez Samochodów była
promocja
zrównoważonego
rozwoju
komunikacji.
Dlatego
imprezę
zorganizowano jako festyn-wizję przyszłego miasta Opola, przyjaznego dla
mieszkańców i turystów. Z dobrze rozwiniętym systemem komunikacji zbiorowej,
ciągami pieszo rowerowymi oraz innymi udogodnieniami dla alternatywnych
wobec samochodu środków komunikacji. Z uwagi na charakter imprezy, mającej
być formą edukacji poprzez zabawę, ustalono termin na 21 września. Tym
bardziej, że jest wskazane swobodne podejście publiczności do swojego
harmonogramu dnia. Bez tego nie było by możliwe przyciągniecie uwagi ludzi na
dłużej. Niedziela 21 września umożliwiła to, impreza okazała się świętem miasta.
Miasta, w którym bez samochodów żyje się po prostu lepiej.
Z poważaniem
Bogumił Siewruk