20150320 - Informacja prasowa - Porsche 919

Komunikat prasowy
20 marca 2015 r.
Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC), testy LMP1 w Aragonii (Hiszpania)
Porsche 919 Hybrid z nowym pakietem aerodynamicznym testowane przed
sezonem
Zespół Porsche ponownie testował Porsche 919 Hybrid w Aragonii na północy
Hiszpanii – był to trzeci kompleksowy test nowego prototypu Le Mans. Jego oficjalna
premiera w ostatecznych barwach nastąpi już 26 marca na historycznym, francuskim
torze Paul Ricard. Właśnie tam w dniach 27-28 marca odbędzie się tzw. prolog –
wspólny test całej stawki Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC).
Przez pięć dni marca fabryczni kierowcy Porsche testowali 919 Hybrid na liczącym
5,078 km długości obiekcie Ciudad del Motor de Aragón, położonym niedaleko
miejscowości Alcañiz w hiszpańskiej Aragonii. Byli wśród nich: Earl Bamber (Nowa
Zelandia), Timo
Bernhard
(Niemcy),
Romain
Dumas
(Francja),
Neel Jani
(Szwajcaria), Marc Lieb (Niemcy) oraz Nick Tandy (Wielka Brytania).
Pierwszy zbudowany egzemplarz nowego prototypu wciąż ma jeszcze nieoklejoną
karoserię z włókien węglowych o charakterystycznej strukturze i grafitowej barwie.
Łącznie, w ramach testów w Aragonii pokonał dystans 7599 km. W rezultacie jego
łączny przebieg wynosi 18 866 km.
Mimo porywistego wiatru warunki testowe należy uznać za korzystne – przez cały
czas nawierzchnia toru była sucha, a temperatury w ciągu dnia osiągały poziom 22
stopni Celsjusza. Podczas nocnej jazdy spadały jednak do zaledwie 2 stopni.
Porsche Polska
ul. Krańcowa 44
61-037 Poznań
Public Relations and Press
Marek Sworowski
tel. +48 61 62 73 903
e-mail: [email protected]
Szef zespołu Andreas Seidl tak skomentował program testów: „Najważniejszy
spośród nowych elementów prototypu jest zmodernizowany pakiet aerodynamiczny.
Właśnie w takiej specyfikacji zamierzamy wystartować w pierwszych dwóch
sześciogodzinnych rundach WEC, na torach Silverstone i Spa. Testy w Aragonii
przeprowadziliśmy zarówno pod kątem jazdy długodystansowej, jak i osiągów w tych
wyścigach. Przy okazji w praktyce przećwiczyliśmy działania zespołowe, takie jak
wizyty w pit stopie czy zmiany kierowców, wraz z Michelinem sprawdziliśmy opony,
a naszym kierowcom daliśmy szansę na dodatkowe obycie z prototypem”. Podczas
gdy Nick Tandy miał już kilka okazji prowadzić Porsche 919 Hybrid, Earl Bamber
jeździł nim jedynie podczas styczniowych testów w Abu Zabi.
„Ostatnie próby stanowiły dalszy etap naszego intensywnego programu testów 919
Hybrid. Wszyscy nasi kierowcy przejechali sporo kilometrów, zebraliśmy też wiele
informacji przydatnych do dalszego udoskonalania osiągów prototypu. Z myślą
o niezawodnych występach na torach Silverstone i Spa zakończyliśmy też pierwsze
symulacje wyścigów z jego udziałem. Ponadto, wykryliśmy kilka słabych punktów pod
kątem rywalizacji w Le Mans. Będziemy je teraz usuwać” – podsumował Andreas
Seidl.
Pierwszy wyścig nowego sezonu WEC odbędzie się 12 kwietnia na torze Silverstone.
99 dni później, 13 czerwca, wystartuje tegoroczny 24-godzinny maraton Le Mans.