4398 - MOJ SA

DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Sprzęgło jednokierunkowe
SJ
Nr 4398
Wydanie 2013
KOPIA ORYGINAŁU
MOJ S.A.
40-859 Katowice , ul. Tokarska 6
Tel.: +48 32 604 09 00 , Fax : +48 32 604 09 01
e-mail: [email protected] ; www.moj.com.pl
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
SPIS TREŚCI
Lp.
1.
2.
3.
Rys.1
4.
1.
Rys.2
2.
3.
4.
Wykres 1.
Wykres 2.
5.
Rys.3.
Treść
Wstęp
Zastosowanie
Charakterystyka techniczna
Do tabeli wymiarów
Identyfikacja zagrożeń
INSTRUKCJA BEZPIECZNEGO STOSOWANIA
Budowa i opis działania
Sprzęglo jednokierunkowe SJ
Montaż w układzie napędowym
Materiały eksploatacyjne
Dobór lepkości oleju wg VG
Wymagana lepkość kinematyczna w temperaturze
Wymagana lepkość kinematyczna w temperaturze odniesienia
+400C (klasyfikacja wg ISO VG)
Przeglądy
Przykładowe sprzęgło jednokierunkowe SJ - widok
Strona
3
3
3
4
6
7
7
7
8
8
9
10
12
13
13
2
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
1. Wstęp
Treść niniejszej DTR INSTRUKCJI obejmuje grupę sprzęgieł jednokierunkowych typ SJ z
odmianami. Sprzęgło przy dostawie od producenta nie jest wypełnione olejem.
DTR INSTRUKCJA informuje również o bezpiecznym bezawaryjnym montażu sprzęgła
jednokierunkowego w układzie napędowym. W przypadku zastosowania sprzęgła niezgodnie z
przeznaczeniem producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności. Nie odpowiada również za szkody
spowodowane niezgodnym zastosowaniem.
Objaśnienie oznaczeń:
SJ – sprzęgło jednokierunkowe (odmiana podstawowa bez pokrywki zamykającej.
SJ – xxx P - sprzęgło jednokierunkowe z pokrywką zamykającą.
xxx –dobrana wielkość sprzęgła.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych spowodowanych postępem
technicznym.
2. Zastosowanie
Sprzęgła jednokierunkowe SJ mogą być stosowane w napędach gdzie wymagana jest
natychmiastowa blokada obrotów przeciwnych. Mogą być stosowane na wałku przekładni
napędzającej przenośnik.
3. Charakterystyka techniczna
Tabela 2
Wielkość
sprzęgła
SJ
Maksymalny
moment
obrotowy Tkmax
[Nm]
4
260
6,3
540
10
900
16
1000
25
2200
40
2400
63
3400
100
6400
160
8800
250
15200
400
21600
630
37200
1000
64000
1600
92000
2500
130000
Temperatura otoczenia
Temperatura pracy
Maksymalna
prędkość
obrotowa nmax
[obr/min]
Otwory
standardowe
3800
2550
2400
2200
2000
1750
1450
1200
1000
850
720
650
560
480
400
16
20
25
28
35
40
45
55
70
80
95
110
130
140
160
Maksymalna
średnica
otworów[mm]
[mm]
16
20
25
30
40
45
50
60
75
90
100
130
140
150
160
0
C
Średnica
zewnętrzna
Olej –
ilość
Masa
[mm]
[dm3]
[kg]
67
0,010
80
0,012
95
0,017
105
0,022
125
0,035
135
0,045
150
0,065
180
0,125
210
0170
245
0,290
280
0,440
320
0,610
370
0,780
410
0,850
460
1,300
0  +40
+20  +80
1,1
1,5
2,2
3,1
4,2
5,4
7,4
13,1
18,0
30
44
74
117
167
250
3
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
Rys.1. Do tabeli wymiarów
Tabela 2- wymiary
Dobór sprzęgła jednokierunkowego do przenośnika taśmowego
1. Obliczenie mocy potrzebnej dla ruchu bez obciążenia
p1 = 0,06 * f * w * v * (Q+Q0)/367 [kW]
4
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
2. Obliczenie mocy potrzebnej do przesunięcia ładunku w poziomie
p2 = f * gt * (Q + Q0)/367 [kW]
3.Obliczenie mocy potrzebnej do przesunięcia ładunku w pionie
p3 = (h * gt)/367 [kW]
4.Obliczenie mocy dla sprzęgła jednokierunkowego
pr = p3 – 0,7(p1 +p2) [kW]
5.Obliczenie momentu, które powinno przenieść SJ
T = 974 * pr/n * sf [kgm]
Dobrać właściwe sprzęgło jednokierunkowe zapewniające przeniesienie obliczonego momentu
obrotowego.
Obliczenia nieformalne (przybliżone)
T = 716 * H/n*9,81 * sf [Nm]
T = 974 x kw/n*9,81 * sf [Nm]
Gdzie:
T – moment obrotowy
f – współczynnik tarcia rolek (podczas normalnej pracy f=0,03)
w – waga ruchomych części przenośnika [kg/m]
Szerokość taśmy
[mm]
Waga
[kg/m]
400
450
500
600
750
900
1050
1200
1400
22,4
28
30
35,5
53
63
80
90
112
V – prędkość przenośnika [m/min]
gt – maksymalne obciążenie [t/h]
h – całkowity wznios przenośnika [m]
Qo – współczynnik (dla normalnej pracy Q0 = 499) [m]
Q – pozioma odległość między głowicą a stopą koła [m]
n – prędkość obrotowa wału [obr/min]
d – średnica koła [m]
kw- moc w [kW]
H – moc w [KM]
sf – współczynnik bezpieczeństwa
Praca przenośnika (ilość włączeń)
Mniej niż kilka razy na dzień
Więcej niż kilka razy na dzień
Współczynnik sf
1,5 – 2,0
2,0 – 2,5
5
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
4. Identyfikacja zagrożeń
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
Nie wolno przekraczać parametrów technicznych podanych w punkcie Charakterystyka
techniczna - grozi zniszczeniem sprzęgła oraz urazami.
Wszelkie prace przy montażu lub demontażu sprzęgła można wykonywać po uprzednim
zabezpieczeniem napędu przed przypadkowym włączeniem. Prace te, oraz inne czynności
związane z pracami przeglądowymi wykonywać tylko podczas unieruchomionego napędu.
Dopuszczalne jest stosowanie sprzęgła jedynie zgodne z przeznaczeniem.
Sprzęgło musi pracować wypełnione olejem.
Niedopuszczalne jest niedokładne wyosiowanie wału.
Stosować olej zgodny z parametrami podanymi w DTR INSTUKCJI.
Użytkownik musi dobrze wycentrować piastę i bieżnię. Złe wycentrowanie może
doprowadzić do poważnych uszkodzeń w układzie napędowym.
Sprzęgło SJ musi wypełniać całą długość wałka, na którym jest zabudowana.
Przeprowadzić próbną pracę sprzęgła w czasie, co najmniej 6h przyrost temperatury nie
powinien być większy jak +400C.
6
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
INSTRUKCJA BEZPIECZNEGO STOSOWANIA
1. Budowa i opis działania
Na rysunku 1 przedstawiono podstawowe wymiary pozwalające na prawidłowy montaż w
układzie napędowym.
Opierając się na rys 2 przedstawiona budowę i zasadę działania sprzęga SJ.
W gniazdach bieżni 1 piasty znajdują się wałeczki 4. Za pomocą popychaczy wałeczki są
dociskane do bieżni 2. Sprzęgło jednokierunkowe może obracać się tylko w kierunku wskazanym
na rysunku. W przypadku zmiany kierunku obrotów sprzęgło jednokierunkowe natychmiast je
zablokuje.
Rys.2. Sprzęgło jednokierunkowe SJ
Opis do rysunku 2.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
piasta wewnętrzna,
bieżnia,
pokrywa tylna,
wałeczki,
otwór do kontroli poziomu oleju,
otwór do wlewania oleju,
uszczelka przednia,
uszczelka tylna,
otwory mocujące.
7
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
2. Montaż w układzie napędowym
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
Wyłączyć i zabezpieczyć przed przypadkowym uruchomieniem układ napędowy
Przygotować uszczelki papierowe poz. 7 i 8 rys.2.
Sprawdzić kierunek obrotów sprzęgła SJ z kierunkiem obrotów wałka napędu.
Przygotować odpowiedni wpust pryzmatyczny. Wymiary gabarytowe w zależności od
otworu - wg normy.
Dokładnie sprawdzić czy powierzchnie przylegania sprzęgła jednokierunkowego nie są
zanieczyszczone.
Zalecane pasowanie z wałem to H8/h8 lub H7/h7. Zabronione jest pasowanie mieszane lub
na wcisk.
Podczas montażu zachować odpowiednią czystość. Wszelkie zanieczyszczenia, które
mogłyby się przedostać do sprzęgła są niedopuszczalne.
Montując sprzęgło jednokierunkowe należy wywierać nacisk tylko na bieżnię wewnętrzną.
Podczas montażu sprzęgła na wał urządzenia nie dopuścić, aby bieżnia 2 zsunęła się z
wałeczków - patrz rys. 2.
Podczas montażu zachować prostopadłość 0,05 mm osi sprzęgła jednokierunkowego do
płaszczyzny bieżni .
Przykręcić pokrywę 3 wraz z bieżnią 2 pamiętając o założeniu uszczelek papierowych poz.
7 i 8.
Wkręcić wskaźnik poziomu w otwór poz. 5. [d = G ½ ]
Zalać sprzęgło jednokierunkowe olejem poprzez otwór poz. 6 tak, aby poziom oleju
ustabilizował się w połowie wskaźnika oleju poz. 5.
Podczas nalewania oleju należy pamiętać, aby korek wlewowy
Wkręcić korek zaślepiający w otwór, poz. 6.
Sprawdzić szczelność obu korków.
Uruchomić układ napędowy.
3. Materiały eksploatacyjne
Do zalewania sprzęgła jednokierunkowego stosować oleje nie zawierające dodatków EP.
Oleje nie powinny również zawierać siarczku molibdenu.
Rekomendowane oleje:
1. Shell - praca do temperatury -10+300C
Dextron II
Rimulia CT oil 10W
Shell Clarus oil 17
Rotella S oil 10W
Praca w temp. +30+500C
Rimulia CT oil 20W/20,30
Rotella S oil 202W/20,30
2. Mobil - praca do temperatury -10+300C
AFT220
Delvas 1310
PTE oil light
Praca w temp. +30+500C
Delvac1330
8
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
4. Dobór lepkości oleju wg ISO VG.
9
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
Przyjmuje się temperaturę pracy 400C
Przyjmuje się temperaturę pracy +400C.
10
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
W celu doboru odpowiedniego oleju należy określić:

wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ,

prędkość obrotowa podczas pracy sprzęgła jednokierunkowego SJ,

temperatura robocza sprzęgła jednokierunkowego SJ.
Oznaczenie na wykresie 1:
A. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 4;
B. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 6,3;
C. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 10;
D. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 16;
E. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 25;
F. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 40;
G. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 63;
H. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 100;
I. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 160;
J. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 250;
K. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 400;
L. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 630;
M. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 1000;
N. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 1600;
O. - wielkość sprzęgła jednokierunkowego SJ 2500.
Przykład:
Sprzęgło jednokierunkowego SJ 25 (E) o średnicy otworu d=40 mm ma pracować przy prędkości
n=1500 obr/min. Z wykresu 1, odczytujemy, że wymagana lepkość środka smarowego w
temperaturze pracy 400C wynosi 11 mm2/s. Korzystając z wykresu 2, oraz zakładając, że
temperatura robocza sprzęgła wynosi +70°C, odczytujemy, że odpowiedni będzie olej o klasie
lepkości ISO VG 32.
11
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
12
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
4398
5. Przeglądy
Przed pierwszą wymianą oleju sprawdzać jego poziom codziennie.
Po 100 godzinach pracy sprzęgła jednokierunkowego należy olej wymienić na nowy.
Po około 500 godzinach sprawdzić ponownie poziom oleju. W przypadku jego nadmiernego
ubytku znaleźć przyczynę i ją usunąć. Uzupełnić ubytki.
Ponowna wymiana oleju, następuje, co ok. 1000 godzin pracy, lecz nie rzadziej jak 6 miesięcy. W
tym celu należy spuścić stary olej, przepłukać sprzęgło olejem a następnie wlać nowy olej.
Podczas prawidłowej eksploatacji i prawidłowym, wyosiowaniu sprzęgła jednokierunkowego nie
powinno wystąpić jego nadmierne zużycie.
Rys.3. Przykładowe sprzęgło jednokierunkowe SJ – widok.
13