Nowy Jedwabny Szlak tematem targów

Nowy Jedwabny Szlak tematem
targów logistycznych w
Lianyungang
2014-11-24 07:00:42
2
W dniach 21-23 września 2014 r. odbyły się w Lianyungang (północny skraj prowincji Jiangsu) międzynarodowe
targi logistyczne (Silk Road International Logistic Expo) połączone z konferencją nt. Nowego Jedwabnego Szlaku.
W dniach 21-23 września 2014 r. odbyły się w Lianyungang (północny skraj prowincji Jiangsu) międzynarodowe targi logistyczne (Silk Road International
Logistic Expo) połączone z konferencją nt. Nowego Jedwabnego Szlaku.
Lianyungang to 5 mln metropolia o powierzchni ok. 7600 km2. Jest to jedno z pierwszych miast w Chinach
otwartych dla zachodniego kapitału, jest ono także początkiem Nowego Euro-Azjatyckiego Pomostu Lądowego,
szyli szlaku handlowego łączącego Chiny z Europą (o czym dalej). Najważniejszym centrum działalności
gospodarczej i źródłem jego prosperity jest port. Port ma 212 km dł wybrzeża i jest przystosowany do obsługi
wszelkiego typu ładunków (kontenery, towar masowy). W 2013 r. przeładowano tu ponad 300 mln ton ładunków,
a część kontenerowa 5,5 mln TEU (kontenerów o długości 20 stóp = 39m3). Port jest przystosowany do
transportu intermodalnego, zapewnia więc połączenie między transportem morskim, rzecznym, kolejowym oraz
drogowym. Ze względu na położenie, tutejszy port obsługuje sporą część masy towarowej w obrotach Chin z
Japonią i Koreą. Oprócz portu, w profilu gospodarczym Lianyungang dominują takie branże, jak przemysł
petrochemiczny, medyczny, metalurgiczny, energetyka oraz działalność związana z obsługą transportu. W
mieście znajduje się 13 specjalnych stref ekonomicznych oraz 10 parków przemysłowych
Na międzynarodowej konferencji i targach obecni byli przedstawiciele Litwy (na czele z wiceministrem transportu
tego kraju) oraz Kazachstanu. W trakcie głównej części konferencji (przeznaczonej także dla reprezentacji spoza
Chin) mówiono o Lianyungang, jako pierwszym etapie szlaku handlowego łączącego Chiny ze światem.
Przedstawiciele WPHI obsługiwali na targach stoisko informacyjne.
Jeżeli chodzi o targi, to z racji tego, iż była to dopiero pierwsza edycja, dominowały chińskie podmioty związane z
branżą logistyczną z Lianyungang i Jiangsu. Brakowało zagranicznych firm logistycznych, ponad to wiele
stanowisk objęły podmioty związane z towarami konsumpcyjnymi (art. spożywcze, tekstylia, zabawki).
W drugim dniu konferencji przedstawiciel WPHI Szanghaj wraz z przedstawicielem Biura woj. Pomorskiego w
Pekinie zaprezentowali przed zgromadzonymi na sali członkami CCPIT (Chińska Rada Promocji Handlu
Międzynarodowego) z różnych prowincji profil gospodarczy Polski i jej ofertę zarówno inwestycyjną jak i
logistyczną.
Koncepcja rozszerzenia sieci połączeń transportowych Chin z państwami Azji i Europą, zwana geenralnie
„Nowym Jedwabnym Szlakiem” to jedna z gospodarczych propozycji, którą administracja ChRL bardzo
intensywnie promuje. Chodzi tu zarówno o połączenia morskie, jak i w coraz większym stopniu – transport
lądowy (kolejowy), którego przykładem jest linia Chengdu – Łódź bądź Suzhou – Warszawa.
3