NEW HOLLAND T7OOO Auto Command

NEW HOLLAND T7OOO Auto Command™
T7O3O T7O4O T7O5O T7O6O T7O7O
2 3
WED¸UG POMYS¸U U˚YTKOWNIKÓW.
ZBUDOWANY PRZEZ NEW HOLLAND
¸ATWOÂå OBS¸UGI
Skrzynia biegów Auto Command™ skonstruowana jest w ca∏oÊci dla uproszczenia obs∏ugi ciàgnika. Nie ma
w niej z∏o˝onych menu skrzyni biegów. Uproszczone opcje funkcji. ¸atwy dost´p do zaawansowanych i
zrozumia∏ych funkcji. Prosta obs∏uga skrzyni biegów Auto Command po∏àczona jest z wysokà wydajnoÊcià.
MOC I WYDAJNOÂå
Nowy ciàgnik o mocy 225 KM - T7070 Auto Command - dzi´ki systemowi Power Boost oferuje moc
maksymalnà 251 KM. Lekkie, wszechstronne i mocne – to cechy ciàgników T7000 Auto Command.
Lekkie, wszechstronne i mocne – to cechy ciàgników T7000 Auto Command.
NAJLEPSZY ZWROT Z TWOJEJ INWESTYCJI
Ciàgnik New Holland T7000 Auto Command, optymalizujàc prac´ oraz
podnoszàc wydajnoÊç, bardziej ni˝ jakikolwiek inny wp∏ywa na szybszy
zwrot kosztów inwestycji. KorzyÊci z inwestycji w najlepszy produkt
czerpie si´ podczas ca∏ego okresu eksploatacji ciàgnika.
BOGATE DOÂWIADCZENIE
Ciàgniki T7000 Auto Command zosta∏y zaprojektowane, opracowane i
wyprodukowane przez firm´ New Holland. Oferujà niezrównanà kombinacj´
∏atwoÊci obs∏ugi, wyjàtkowej operatywnoÊci i optymalnej wydajnoÊci najlepszy produkt, nowoczesne technologie.
4 5
PRZEJMIJ KONTROL¢. NOWY POD¸OKIETNIK
SIDEWINDER™ II ZAPEWNIA CI PE¸NY
KOMFORT W STEROWANIU
Pod∏okietnik SideWinder II to nowa era wzornictwa w rozwiàzaniach ergonomicznych w
kabinie ciàgnika. Umo˝liwia operatorowi szybki i ∏atwy dost´p do wszystkich g∏ównych funkcji.
Mo˝e byç wyregulowany w taki sposób, aby w pe∏ni spe∏niaç oczekiwania u˝ytkownika.
MONITOR INTELLIVIEW™ III
Z EKRANEM DOTYKOWYM
Monitor IntelliView III dostarcza
operatorowi ∏atwo dost´pnej
informacji, którà mo˝na w∏àczyç
do statystyk pracy, danych
serwisowych i monitorowania
wydajnoÊci. W pe∏ni kompatybilny
z szynà komunikacyjnà ISOBUS
monitor IntelliView III mo˝e byç
wykorzystany do obs∏ugi szerokiej
gamy urzàdzeƒ dodatkowych.
SI¸A LOGIKI
¸ATWOÂå OBS¸UGI
Wykorzystanie zasad obs∏ugi
zastosowanych wczeÊniej w
sieczkarniach samobie˝nych
New Holland FR prezentuje
dêwignia CommandGrip™, której
przesuni´cie do przodu uruchamia
jazd´ naprzód, a operator ma przy
tym dok∏adnà kontrol´ nad pr´dkoÊcià
ciàgnika. Pociàgni´cie tej dêwigni
sterujàcej wstecz powoduje zmniejszenie
pr´dkoÊci ciàgnika. ¸atwe i proste.
ZDALNE STEROWANIE
Hydrauliczne elementy zdalnego
sterowania oraz uk∏ad WOM mo˝na
nie tylko obs∏ugiwaç w ∏atwy sposób
z pod∏okietnika SideWinder II, ale
równie˝ ustawiç je tak, aby by∏y
optymalnie dopasowane do
konkretnego zastosowania.
Szybko. I ∏atwo.
REGULACJA ELEKTRONICZNA
Elektroniczna regulacja pozwala
na ∏atwe dopasowanie pod∏okietnika
SideWinder II do odpowiadajàcego
Ci po∏o˝enia.
ELEMENTY STERUJÑCE UMIEJSCOWIONE
SÑ TAM, GDZIE U˚YTKOWNIK
NAJBARDZIEJ CHCE JE MIEå
Oprzyj r´k´ na pod∏okietniku SideWinder II
i zobacz, jak ∏atwo si´gasz d∏onià do wszystkich
kluczowych funkcji. Ponad 300 klientów
wspó∏pracowa∏o z nami nad uzyskaniem ∏atwego
i wygodnego w u˝yciu elementu sterujàcego.
DOSTOSUJ ELEMENTY STERUJÑCE
DO W¸ASNYCH POTRZEB
Po∏o˝enie myszy EDC i hydraulicznego
joysticka mo˝esz wybraç ju˝ w fabryce.
Wybierasz rozmieszczenie zgodnie
z w∏asnymi potrzebami.
NEW HOLLAND T7OOO AUTO COMMAND
Jakie˝ to proste w u˝yciu: wsiadasz, przekr´casz
kluczyk w stacyjce, przesuwasz dêwigni´
wahad∏owà do przodu i jedziesz!”
Brian Neal – dostawca maszyn –
Newmarket, Wielka Brytania
WBUDOWANY PANEL STERUJÑCY
Wbudowany panel sterujàcy zapewnia
szybki dost´p do funkcji takich jak
zarzàdzanie blokadami Terralock™,
amortyzacja Terraglide™ II oraz trybów
i stylu jazdy Auto Command. Sterowanie
ciàgnikiem nigdy przedtem nie by∏o tak ∏atwe.
SKRZYNIA BIEGÓW AUTO COMMAND™
INNOWACYJNA SKRZYNIA BIEGÓW
AUTO COMMAND™ OFERUJE NOWE
ZAAWANSOWANE FUNKCJE
Zaprojektowany i zbudowany przez firm´ New Holland ciàgnik T7000 Auto Command wykorzystuje
nowà generacj´ ciàg∏ych przek∏adni bezstopniowych. Dzi´ki bezpoÊredniemu nap´dowi na cztery
ko∏a, który oferuje 100% skutecznoÊç mechanicznà oraz zaawansowanemu sterowaniu z podwójnà
przek∏adnià sprz´g∏owà, u˝ytkownik otrzymuje najbardziej p∏ynnà i wydajnà skrzyni´ biegów
spoÊród dost´pnych bezstopniowych skrzyƒ biegów.
Wykres pr´dkoÊci
1
3
2
MAKSYMALNE WYKORZYSTANIE
DOST¢PNEGO MOMENTU
Firma New Holland opracowa∏a swoje skrzynie
biegów Auto Command w sposób umo˝liwiajàcy
wykorzystanie ma∏ej pr´dkoÊci jazdy i du˝ego
momentu w silnikach New Holland. Przy jeêdzie
ekonomicznej (ECO) z pr´dkoÊcià 50 km/h** silnik
mo˝e pracowaç na oszcz´dnych dla zu˝ycia
paliwa obrotach 1550 obr./min.
(** ograniczone uwarunkowaniami lokalnymi)
1700
1700
1400
1300
Konkurencyjna maszyna B
1550
1500
Konkurencyjna maszyna A
1650
1600
NH T7000
Auto Command
6 7
Obroty silnika przy 50 km/h
E O 10%
OBNI˚ON SILNIKA
OBROTY DUKCJI
DLA RE ALIWA
P
ZU˚YCIA
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
km/h
do przodu
PR¢DKOÂå NA KA˚DE POTRZEBY
Skrzynia biegów Auto Command umo˝liwia
operatorowi ustawienie pr´dkoÊci docelowej w
zakresie od 30 m/h do 50 km/h**. Bez stopni
poÊrednich. Bez zmian biegów. Po prostu
p∏ynny wybór dopasowany do ka˝dej potrzeby.
TRYBY JAZDY ODZWIERCIEDLAJÑCE STYL JAZDY U˚YTKOWNIKA
Skrzyni´ biegów Auto Command mo˝na obs∏ugiwaç na jeden z czterech
sposobów.
• Tryb r´czny. Pozwala operatorowi ustawiç ˝àdane obroty silnika
i pr´dkoÊç jazdy naprzód. Pr´dkoÊç mo˝na regulowaç,
u˝ywajàc dêwigni Force Based CommandGrip™.
• Tryb Auto. Nale˝y wybraç ˝àdanà pr´dkoÊç docelowà, a skrzynia biegów Auto
Command dopasuje obroty silnika i przek∏adni´, realizujàc zadanà pr´dkoÊç.
• Tryb tempomatu. Z chwilà osiàgni´cia ˝àdanej pr´dkoÊci roboczej tryb
tempomatu pozwala operatorowi ustawiç przek∏adni´ zapewniajàcà danà
pr´dkoÊç w sposób oszcz´dny i wydajny.
• Tryb WOM. W chwili w∏àczenia trybu WOM skrzynia biegów Auto Command
dzia∏aç b´dzie w sposób zapewniajàcy sta∏e obroty silnika.
8 9
SKRZYNIA BIEGÓW AUTO COMMAND™
CIÑG¸A PRZEK¸ADNIA BEZSTOPNIOWA
ZAPEWNIAJÑCA WY˚SZÑ WYDAJNOÂå
I OSZCZ¢DNOÂå PALIWA
Dêwignia CommandGrip™ umo˝liwia dost´p do wszystkich g∏ównych elementów sterowania.
Prezentuje ona to samo wzornictwo ergonomiczne co sprawdzona dêwignia CommandGrip
u˝ywana w sieczkarniach samobie˝nych New Holland FR. Podstawowà zaletà tego projektu
jest umo˝liwienie jednoczesnego realizowania ca∏ego zakresu zadaƒ. Mo˝e to obejmowaç
regulowanie pr´dkoÊci ciàgnika, podniesienie uk∏adu zawieszenia narz´dzia, obs∏ug´
zdalnych zaworów lub w∏àczenie funkcji zautomatyzowanych.
• Uruchomienie uk∏adu IntelliSteer™ – przycisk w∏àczenia
automatycznego uk∏adu prowadzenia. Dost´pny jest wybór spoÊród
sygna∏ów korygujàcych. Korzystajàc z sygna∏u RTK, ciàgnik b´dzie
sterowany automatycznie z dok∏adnoÊcià mi´dzy przejazdami
w zakresie od 1 cm do 2 cm.
• Zdalne sterowanie uk∏adem elektrohydraulicznym – przyciskowe
sterowanie dwoma zaworami zdalnymi.
• Sterowanie sekwencjonowaniem skr´tu na uwrocie i pr´dkoÊcià
obrotowà silnika. Uruchamia zapisany wczeÊniej sekwencjonowany
skr´t na uwrocie lub pozwala operatorowi prze∏àczaç si´
naprzemiennie pomi´dzy dwoma ustawionymi obrotami silnika.
• Podnoszenie i opuszczanie tylnego uk∏adu zawieszenia narz´dzi .
• Prze∏àcznik uk∏adu Powershuttle – przyciskowa zmiana
kierunku jazdy.
• Sterowanie jazdà jednostajnà – skrzynia biegów
Auto Command pracuje automatycznie, optymalizujàc
wydajnoÊç.
•Wybór pr´dkoÊci docelowej – mo˝na wybraç jednà
z trzech dost´pnych pr´dkoÊci.
• Regulacja pr´dkoÊci docelowej – dobierz pr´dkoÊç
docelowà odpowiednio do Twoich potrzeb. Jest to
pomocne na przyk∏ad podczas przemieszczania
si´ pomi´dzy ró˝nymi polami lub w przypadku
zmiennych plonów.
MONITOR INTELLIVIEW™ III POKAZUJE
WSZYSTKIE USTAWIENIA PR¢DKOÂCI
Monitor IntelliView III pokazuje kierunek jazdy,
trzy ustawione docelowe pr´dkoÊci i wybrany
tryb jazdy. Wszystkie istotne informacje sà
∏atwo widoczne na pierwszy rzut oka.
FUNKCJA ACTIVE STARTSTOP
Podstawowà funkcjà bezpieczeƒstwa skrzyni biegów Auto Command jest funkcja
Active StartStop. Kiedy ciàgnik zostaje zatrzymany, skrzynia biegów zapobiega
jego przemieszczeniu si´ wstecz lub naprzód. Nawet przy du˝ym obcià˝eniu. Kiedy
skrzynia biegów przejmuje nap´d, nie ma niebezpieczeƒstwa zjechania do ty∏u na
stromych zboczach. Dla bezpiecznego parkowania sterowany elektronicznie
hamulec w∏àczany jest w sposób prosty za pomocà dêwigni.
SZYBKIE ZMIANY KIERUNKU
Zmiana kierunku w przypadku skrzyni biegów Auto Command jest bardzo
∏atwa. Operator mo˝e albo przemieÊciç dêwigni´ CommandGrip™ , albo
skorzystaç z prze∏àcznika Powershuttle w dêwigni, albo u˝yç dêwigni
wahad∏owej zamontowanej w kolumnie kierownicy.
10 11 WARUNKI PRACY OPERATORA
CICHA, WYGODNA I ZAPEWNIAJÑCA DOSKONA¸Ñ
WIDOCZNOÂå
ZAPROJEKTOWANA Z MYÂLÑ O POMOCY W UTRZYMANIU WYDAJNOÂCI PRZEZ CA¸Y DZIE¡
Firma New Holland zawsze przyk∏ada∏a maksymalnà uwag´ do warunków pracy operatora ju˝ w fazie
projektowania. Ulepszona, charakteryzujàca si´ najwy˝szà jakoÊcià kabina Horizon™ jest cicha, obszerna i
oferuje pe∏nà widocznoÊç, najlepszà w swojej klasie. Dalsze udogodnienia to elementy sterujàce umieszczone
w niskoprofilowym pod∏okietniku SideWinder™ II.
USTAW POD¸OKIETNIK SIDEWINDER II
JAK NAJWYGODNIEJ DLA SIEBIE
Po∏o˝enie pod∏okietnika SideWinder II zmienia si´
za jednym dotkni´ciem przycisku. Operator mo˝e
go szybko przesunàç, dopasowujàc do swoich
indywidualnych preferencji, jak równie˝ w celu
wykorzystania w ró˝nych zastosowaniach.
FOTEL AUTO COMFORT™
Charakteryzujàcy si´ aktywnà
kompensacjà ruchów fotel Auto Comfort
pozwala zmniejszyç docierajàce do
operatora drgania. Na przestrzeni
d∏ugiego dnia roboczego jest to
gwarantowane zmniejszenie zm´czenia.
Fotel mo˝na dopasowaç do fizycznych
warunków operatora. W ciàgnikach
firmy New Holland komfort to standard.
STEROWANIE DOTYKOWE
Zintegrowany panel sterujàcy zapewnia
szybki i prosty dost´p do ca∏ego
zakresu funkcji roboczych. Nale˝à
do nich zarzàdzanie prowadzeniem,
kontrola zawieszenia, automatyczny
WOM i czu∏oÊç przek∏adni.
JASNE ÂWIAT¸A DO PRACY NOCY
We wszystkich modelach standardem
jest zastosowanie pe∏nego zakresu
reflektorów roboczych. Mo˝na je pochyliç
pod kàtem, aby odpowiada∏y ka˝demu
zastosowaniu, dysponujàc jasnà i
szerokà wiàzkà Êwiat∏a. Reflektorami
roboczymi mo˝na ∏atwo sterowaç ze
specjalnego panelu wy∏àczników.
W opcji oferowane sà lampy ∏ukowe HID.
MONITOR INTELLIVIEW™ III KOMPATYBILNY Z SZYNÑ
KOMUNIKACYJNÑ ISO. WI¢CEJ NI˚ SAMA INFORMACJ¢
Monitor IntelliView III u˝ywany tak˝e na flagowym kombajnie
New Holland CR9090 ma interfejs ekranu dotykowego. Pozwala to
operatorowi na szybkie prze∏àczanie si´ pomi´dzy ∏atwo zrozumia∏ymi
menu informacyjnymi. WyÊwietlane nowe okna umo˝liwiajà
u˝ytkownikowi prze∏àczanie si´ pomi´dzy ró˝nymi ustawieniami,
tak samo jak w systemie zastosowanym w kombajnach CR9000.
12 13 SILNIK
CZYSTOÂå DLA ÂRODOWISKA, SKUTECZNOÂå
SZEÂCIOCYLINDROWEGO SILNIKA Z CH¸ODZENIEM
MI¢DZYSTOPNIOWYM
ZWI¢KSZONA MOC. WI¢KSZA
WYDAJNOÂå
Ciàgnik T7070 Auto Command™
ma moc znamionowà 225 KM,
przy czym silnik mo˝e rozwinàç moc
251KM z systemem Power Boost.
W powiàzaniu z ca∏kowità masà
ciàgnika model T7070 charakteryzuje
si´ doskona∏ym stosunkiem mocy
do masy równym 29 kg/KM.
WYDAJNOÂå WYMAGAJÑCA MA¸EJ ILOÂCI PALIWA
Po∏àczenie skrzyƒ biegów Auto Command i wyjàtkowo
sprawnych silników New Holland NEF da∏o w efekcie
wspania∏à wydajnoÊç i oszcz´dnoÊç. Sk∏adajàca si´ z pi´ciu
modeli seria ciàgników T7000 Auto Command charakteryzuje
si´ wyjÊciowà mocà znamionowà od 167 KM do 225 KM.
(Obr./min.) 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2120
NOWOCZESNE PALIWA
Wszystkie silniki firmy New Holland
zosta∏y skonstruowane do pracy
z u˝yciem 100% paliwa biodiesel.
Dok∏adniejszych informacji
udzielajà dealerzy New Holland.
(obr./min.) 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2120
200
1200
175
1000
900
(kW)
125
800
Krzywe mocy
T7030
T7040
T7050
T7060
T7070
T7030
T7040
T7050
T7060
T7070
100
75
50
Krzywe momentu
700
600
(Nm)
150
MOC WYJÂCIOWA SILNIKA (KM)
MOC WYJÂCIOWA WOM (KM)
PR¢DKOÂå JAZDY DO PRZÓDU
(KM/H)
ZMNIEJSZONE KOSZTY
EKSPLOATACJI
Po∏àczenie czynników takich, jak okresy
mi´dzyserwisowe silnika wynoszàce
600 godzin, jedyny w swojej klasie
∏atwy dost´p do konserwacji i wydajnoÊç
obs∏ugi pozwoli∏o na zmniejszenie
kosztów eksploatacji ciàgnika T7000
AutoCommand. Ponadto po∏àczenie
ch∏odzenia mi´dzystopniowego,
turbo∏adowania, wtrysku paliwa
Commom Rail i zaawansowanego uk∏adu
recyrkulacji wewn´trznej spalin to tak˝e
wyraêna pomoc w utrzymywaniu pod
kontrolà kosztów eksploatacji.
UK¸AD EPM ZAPEWNIA DODATKOWÑ MOC WTEDY,
GDY JEST ONA POTRZEBNA
Wprowadzony przez firm´ New Holland System Zarzàdzania
Mocà Silnika (EPM) jest standardem we wszystkich silnikach T7000
Auto Command. Wypróbowany i niewymagajàcy ˝adnych interwencji
operatora, w∏àczajàcy si´ samoczynnie system EPM dostarcza w
sposób p∏ynny dodatkowej mocy w utrudnionych warunkach i
powraca do mocy standardowej, gdy takie warunki ustajà.
Rezultat? U˝ytkownik utrzymuje dodatkowà moc cechujàcà ciàgnik
o wysokiej mocy, ale tylko wówczas, gdy zachodzi taka potrzeba.
14 15 OSIE I NAP¢D
MAKSYMALNA MOC W PRACACH POLOWYCH
Wszystkie ciàgniki T7000 Auto Command wyposa˝one sà w wyjàtkowo mocne przednie osie Klasy IV.
Pozwala to zwi´kszyç mas´ brutto pojazdu do 13 000 kg przy pr´dkoÊci maksymalnej 50 km/h** dla modeli
Auto Command. Ca∏a gama funkcji zainstalowanych standardowo pomaga zwi´kszyç wydajnoÊç prac polowych.
Nale˝à do nich uk∏ad sekwencjonowania skr´tu na uwrocie do szybkiego zawracania i zaawansowany system
automatycznego zarzàdzania prowadzeniem Terralock™.
WydajnoÊç
zwi´kszona o 10%
Drgania podstawy
fotela
NIKT INNY NIE OFERUJE CIÑG¸EJ
PRZEK¸ADNI BEZSTOPNIOWEJ Z
OSIÑ PRZEDNIÑ SUPERSTEER™
Operatorzy wymagajàcy rzeczywiÊcie
ma∏ych promieni zawracania, mogà
wykorzystaç unikalnà oÊ przednià
New Holland SuperSteer. Dzi´ki
ciasnemu kàtowi skr´tu o wartoÊci
65 stopni, oÊ przednia SuperSteer
mo˝e istotnie skróciç czas zawracania
na polu, umo˝liwiajàc zwi´kszenie
wydajnoÊci pracy w zastosowaniach
obejmujàcych uprawy mi´dzyrz´dowe.
OÂ PRZEDNIA TERRAGLIDE™.
PARTNERSTWO DLA KOMFORTU.
Zawieszenie osi przedniej Terraglide II zosta∏o
udoskonalone w celu dopasowania do skrzyni
biegów T7000 Auto Command. Standardowa
we wszystkich modelach o pr´dkoÊci
maksymalnej 50km/h**, oÊ przednia Terraglide II
zosta∏a zaprojektowana w celu ulepszenia uk∏adu
zawieszenia kabiny Comfort Ride™. W rezultacie
jazda w trudnym terenie staje si´ bardziej p∏ynna,
a tak˝e wy˝sza jest wydajnoÊç jazdy z du˝à
pr´dkoÊcià w trybie transportowym. OÊ przednia
Terraglide II bezpiecznie pracuje na polu,
z ci´˝kimi narz´dziami zamontowanymi z ty∏u.
ZAAWANSOWANE ZARZÑDZANIE PROWADZENIEM
Bardzo dobrze zaprojektowane jest zarzàdzanie prowadzeniem New Holland Terralock. Operator wybiera po prostu ˝àdanà
wersj´ prowadzenia dla konkretnego zastosowania. Uk∏ad Terralock zajmuje si´ dostarczeniem nap´du na przednià oÊ oraz
automatycznie w∏àcza i wy∏àcza mechanizm ró˝nicowy. Podczas zawracania lub przemieszczania si´ z pola na drog´ uk∏ad
Terralock zapewnia odblokowanie mechanizmu ró˝nicowego i nap´du na cztery ko∏a bez ˝adnej interwencji operatora.
UK¸AD SEKWENCJONOWANIA SKR¢TU NA UWROCIACH (HEADLAND TURN SEQUENCING, HTS)
Sposób, w jaki firma New Holland zaprojektowa∏a uk∏ad sekwencjonowania skr´tu na uwrociach, HTS, czyni
go wyjàtkowo prostym podczas nastawiania i u˝ytkowania. Podczas zawracania operator wykonuje poczàtkowo
r´cznie sekwencje zawracania, w∏àczajàc program nagrywania HTS. Z chwilà nagrania sekwencji czynnoÊci
przez uk∏ad HTS, staje si´ ona mo˝liwa do powtórzenia poprzez wciÊni´cie jednego przycisku na dêwigni
CommandGrip™. Nowà funkcjà HTS jest mo˝liwoÊç edycji pozwalajàca na dostrojenie nastaw do zmieniajàcych
si´ warunków.
8 sec
5 sec
8 sec
5 sec
16 17 UK¸AD HYDRAULICZNY I TYLNEGO ZAWIESZENIA NARZ¢DZI
ZAAWANSOWANY UK¸AD HYDRAULICZNY
I DU˚Y UDèWIG
Uk∏ad hydrauliczny z przep∏ywem zamkni´tym CCLS zosta∏ opracowany
przez New Holland, i dzia∏a z wydajnoÊcià szczytowà przez ca∏y czas.
Gdy zapotrzebowanie na prac´ tego uk∏adu jest niewielkie, g∏ówna pompa
hydrauliczna zu˝ywa minimalnà moc. W chwili, gdy wymagany jest
natychmiastowy przep∏yw p∏ynu hydraulicznego, pompa MegaFlow™
mo˝e dostarczyç maksymalnà iloÊç 150 litrów oleju na minut´.
WYTRZYMA¸E, WYDAJNE I MOCNE
Tylny uk∏ad zawieszenia narz´dzi o nominalnej masie
a˝ 10463 kg zaprojektowany jest do pracy z ci´˝kim
sprz´tem przez d∏ugi czas. W jego sk∏ad wchodzi
zintegrowane dynamiczne zabezpieczenie przed skokami
obcià˝enia. Zmniejsza ono drgania podczas jazdy z
do∏àczonym ci´˝kim narz´dziem z pr´dkoÊcià transportowà.
REGULACJA PRZEP¸YWU NAWET W DZIEWI¢CIU
ZDALNYCH ZAWORACH
Zdalne zawory hydrauliczne dysponujà w∏asnym uk∏adem
sterowania przep∏ywu. WielkoÊç przep∏ywu i jego przebieg
czasowy w ka˝dym zaworze mo˝e byç dostrajany indywidualnie
za pomocà prostych menu pojawiajàcych si´ na ekranie
dotykowym monitora IntelliView™ III. Mo˝liwe jest sterowanie
pi´cioma tylnymi zaworami i czterema zaworami przednimi.
ELEMENTY STEROWANIA MONTOWANE NA B¸OTNIKACH
Elementy sterowania montowane na b∏otnikach umo˝liwiajà
podnoszenie i opuszczanie tylnego uk∏adu zawieszenia narz´dzi,
w∏àczanie WOM i obs∏ug´ zdalnego zaworu. Zawór ten umo˝liwia
wyregulowanie hydraulicznego ci´g∏a górnego podczas mocowania
narz´dzia do ciàgnika.
ELEMENTY STEROWANIA ZAWORAMI ELEKTRONICZNYMI
Elektroniczne zdalne zawory mo˝na obs∏ugiwaç z dêwigni CommandGrip™ lub za
poÊrednictwem sterowników umieszczonych na pod∏okietniku SideWinder™ II. Na
wyposa˝eniu znajduje si´ równie˝ joystick. Mo˝e on sterowaç czterema zaworami
i jest on idealny do pracy z przednim uk∏adem zawieszenia narz´dzi lub ∏adowarkà.
18 19 WOM I PRZEDNI UK¸AD ZAWIESZENIA NARZ¢DZI
W PE¸NI ZINTEGROWANY PAKIET
Jednym z kluczowych rozwiàzaƒ w ciàgniku New Holland T7000 Auto Command™ jest
bezpoÊredni nap´d WOM. Zapewnia on minimalne straty mocy pomi´dzy silnikiem a
wa∏em wyjÊciowym WOM. Aby jeszcze bardziej zwi´kszyç wydajnoÊç, mo˝na wybraç
konfiguracj´ z wysokowydajnym przednim uk∏adem zawieszenia narz´dzi oraz WOM.
CELEM PROJEKTU JEST IDEALNE DOPASOWANIE
New Holland oferuje zorientowany na cel przedni uk∏ad
zawieszenia narz´dzi dopasowany do wszystkich ciagników
T7000 Auto Command. Zaprojektowany dla du˝ych
udêwigów z doskona∏ym sterowaniem z kabiny, zestaw
przedniego zawieszenia narz´dzi mo˝e byç równie˝
powiàzany w specyfikacji z WOM.
ELEKTRONICZNY WYBÓR
PR¢DKOÂCI WOM
Wybór pr´dkoÊci WOM z wykorzystaniem
elektronicznego prze∏àcznika obrotowego
odbywa si´ ∏atwo i szybko. Dla
oszcz´dnoÊci pr´dkoÊci WOM uzyskuje
si´ przy zmniejszonych obrotach silnika.
AUTOMATYCZNA OBS¸UGA WOM
Mo˝liwe jest wybranie trybu
automatycznego WOM umo˝liwiajàcego
wy∏àczenie tego uk∏adu w chwili
podniesienia powy˝ej ustalonego
wczeÊniej punktu uk∏adu zawieszenia
tylnego. Chroni to wa∏ WOM,
jak równie˝ ciàgnik przed ewentualnym
uszkodzeniem. System ten ponownie
w∏àcza nap´d w chwili opuszczenia
uk∏adu zawieszenia narz´dzi.
20 21
NEW HOLLAND OFERUJE O WIELE WI¢CEJ
UK¸AD AUTOMATYCZNEGO KIEROWANIA INTELLISTEER™
Ciàgniki serii T7000 mo˝na wyposa˝yç w ca∏kowicie zintegrowany uk∏ad automatycznego kierowania IntelliSteer,
zaprojektowany i skonstruowany przez firm´ New Holland. Przy zastosowaniu technologii DGPS lub RTK i ca∏kowicie
zintegrowanych uk∏adów sterujàcych uk∏ad IntelliSteer u∏atwia utrzymanie dok∏adnoÊci mi´dzy przejazdami na
poziomie nawet 1-2 cm*. Uk∏ad ten idealnie sprawdza si´ podczas prac siewnych i sadzeniowych o najwy˝szych
wymaganiach, znacznie przyczyniajàc si´ do poprawy sprawnoÊci i komfortu pracy operatora. Dodatkowà zaletà
wynikajàcà z zastosowania korekcji RTK w po∏àczeniu z uk∏adem IntelliSteer jest gwarantowana powtarzalnoÊç z roku
na rok, która nabiera coraz wi´kszego znaczenia przy dzisiejszych nowoczesnych metodach upraw. Do obs∏ugi ca∏ego
uk∏adu oraz funkcji dodatkowych wystarczy jedno naciÊni´cie przycisku.
* W przypadku korzystania z sygna∏u korekcyjnego systemu RTK.
MONITOR INTELLIVIEW III™.
JEDEN EKRAN DO WSZYSTKIEGO
Z wykorzystaniem istniejàcego monitora
IntelliView III system IntelliSteer zosta∏
∏atwo zintegrowany z systemem
operacyjnym T7000 Auto Command.
System IntelliSteer mo˝e wykonywaç
ca∏y szereg ró˝nych sposobów pracy.
Nale˝à do nich:
ODBIORNIK NH 262
Odbiornik NH 262 mo˝e
wspó∏pracowaç z systemami
korekcyjnymi EGNOS,
OmniSTAR i RTK.
Do zastosowaƒ RTK
wykorzystywane jest radio o
wàskiej obudowie, montowane
pod odbiornikiem.
STACJA BAZOWA
SYSTEMU RTK
Stacja bazowa systemu RTK
s∏u˝y do nadawania sygna∏u
korekcyjnego pozwalajàcego
na utrzymanie dok∏adnoÊci
mi´dzy przejazdami na
poziomie 1-2 cm.
NAVIGATION CONTROLLER II
Navigation Controller II to g∏ówny uk∏ad sterujàcy,
który na bie˝àco koryguje ko∏ysanie boczne,
ko∏ysanie wzd∏u˝ne i odchylenie od kursu
przy u˝yciu najnowoczeÊniejszych,
6-osiowych pó∏przewodnikowych czujników
bezw∏adnoÊciowych, podajàc rzeczywistà
pozycj´ w terenie.
ZINTEGROWANY SYSTEM
STEROWANIA
Uk∏ad IntelliSteer firmy New Holland, wykorzystujàc
wbudowane czujniki kàta skr´tu, na bie˝àco
informuje uk∏ad Navigation Controller II o kierunku
jazdy. Ponadto w uk∏ad hydrauliczny wbudowany
jest zawór sterujàcy, który przekszta∏ca sygna∏y
z uk∏adu Navigation Controller II w ruchy
hydraulicznego si∏ownika uk∏adu kierowniczego.
WI¢CEJ NI˚ SAM PRODUKT
PRZESZKOLENIE GWARANTUJÑCE
NAJLEPSZE WSPARCIE
Wyspecjalizowani technicy dealerów
firmy New Holland odbywajà regularne
szkolenia uzupe∏niajàce. Sà one
prowadzone zarówno w formie kursów
on-line, jak i intensywnych zaj´ç w
salach lekcyjnych. Takie zaawansowane
podejÊcie gwarantuje, ˝e dealer b´dzie
zawsze dysponowa∏ dost´pem do
umiej´tnoÊci wymaganych dla
w∏aÊciwego dbania o najnowsze
i najnowoczeÊniejsze produkty
firmy New Holland.
FINANSE NA MIAR¢
TWOJEGO PRZEDSI¢BIORSTWA
Spó∏ka us∏ug finansowych firmy
New Holland, CNH Capital, jest
powszechnie uznana i cieszy si´
pe∏nym zaufaniem w sektorze
rolniczym. Âwiadczy ona us∏ugi
doradcze i oferuje pakiety finansowe
dostosowane do konkretnych potrzeb
klientów. Korzystajàcy z us∏ug CNH
Capital majà pewnoÊç, ˝e obs∏uguje ich
instytucja finansowa specjalizujàca si´
w rolnictwie.
SERVICE PLUS –
D¸UGOTRWA¸A OCHRONA
Us∏uga Service Plus firmy Covéa
Fleet zapewnia w∏aÊcicielom
maszyn rolniczych firmy New Holland
dodatkowà ochron´ po up∏ywie
wa˝noÊci gwarancji przewidzianej
umowà. Szczegó∏owe informacje na
ten temat mo˝na uzyskaç u lokalnego
dealera. Us∏uga podlega warunkom
i postanowieniom umownym.
22 23 DANE TECHNICZNE
MODELE
T7O3O
T7O4O
T7O5O
T7O6O
T7O7O
Silnik New Holland*
Liczba cylindrów / Uk∏ad dolotowy / Liczba zaworów / Poziom emisji
Uk∏ad paliwowy – wysokociÊnieniowa szyna Common Rail
Zatwierdzona mieszanka Biodiesel**
PojemnoÊç
(cm3)
Ârednica cylindra i skok t∏oka
(mm)
Moc znamionowa wg ISO TR14396- ECE R120
(kW/KM)
Moc znamionowa wg ISO TR14396-ECE R120
z uk∏adem zarzàdzania mocà
(kW/KM)
Moc maksymalna wg ISO TR14396-ECE R120
(kW/KM)
Moc maksymalna wg ISO TR14396-ECE R120
z uk∏adem zarzàdzania mocà silnika
(kW/KM)
Znamionowa pr´dkoÊç obrotowa silnika
(obr./min)
Maks. moment obrotowy wg ISO TR14396
(Nm)
Maks. moment obrotowy wg ISO TR14396
z uk∏adem zarzàdzania mocà
(Nm)
Przyrost momentu obrotowego standard / z uk∏adem
zarzàdzania mocà silnika
(%)
Wentylator ch∏odzàcy sprz´g∏a wiskotycznego
Wentylator dwustronny
Hamulec silnikowy
PojemnoÊç zbiornika paliwa
(l)
Czas mi´dzy przeglàdami
(godz.)
Skrzynia biegów
Ciàg∏a przek∏adnia bezstopniowa Auto Command™
(40km/h lub 40km/h ECO)
Min. pr´dkoÊç / Maks. pr´dkoÊç przy 1450 obr./min.
(km/h)
Ciàg∏a przek∏adnia bezstopniowa Auto Command (50km/h ECO)
Min. pr´dkoÊç / Maks. pr´dkoÊç przy 1550 obr./min.
(km/h)
Aktywna funkcja StopStart
Osie przednie
Nap´dzana oÊ przednia (nap´d na 4 ko∏a)
Zawieszenie osi przedniej Terraglide™
OÊ przednia SuperSteer™
Kàt skr´tu osi standardowej / Terraglide / SuperSteer
(°)
Uk∏ad Fast Steer™
Funkcje uk∏adu Terralock™
Dynamiczne b∏otniki przednie
OÊ tylna belkowa 98"
Uk∏ad hydrauliczny
Uk∏ad czujnika CCLS
Maksymalna standardowa wydajnoÊç pompy / opcja MegaFlow™
(l/min.)
Uk∏ad elektronicznego sterowania si∏à uciàgu (Electronic Draft Control, EDC)
Zawory zdalne
Typ
NEF
6 / T / 4 / Tier III
NEF
6 / T / 4 / Tier III
NEF
6 / T / 4 / Tier III
NEF
6 / T / 4 / Tier III
NEF
6 / WT / 4 / Tier III
4 zawory tylne
Maks. liczba zaworów tylnych
Obs∏uga za pomocà joysticka
Maks. liczba zaworów mi´dzyosiowych
Uk∏ad zawieszenia narz´dzi
Maks. udêwig na koƒcówkach kulowych - si∏owniki 110 mm
(kg)
Maksymalny udêwig w ca∏ym zakresie (610 mm za koƒcówkami
kulowymi) - si∏owniki 110 mm
(kg)
Udêwig przedniego uk∏adu zawieszenia narz´dzi na koƒcówkach
kulowych (w ca∏ym zakresie)
(kg)
WOM
Automatyczny uk∏ad mi´kkiego startu
Pr´dkoÊç obrotowa silnika przy: 540/540E/1000 obr./min.
(obr./min.)
Automatyczny WOM
Elektroniczny wybór pr´dkoÊci WOM
Pr´dkoÊç obrotowa przedniego WOM (1000 obr./min.)
(obr./min.)
Hamulce
Elektroniczny hamulec parkingowy
Pneumatyczne hamulce przyczepy
●
●
●
●
●
B100
6728
104x132
123/167
B100
6728
104x132
132/182
B100
6728
104x132
145/197
B100
6728
104x132
157/213
B100**
6728
104x132
167/225
150/204
132/180
160/218
147/200
172/234
156/212
175/238
164/223
181/247
169/230
158/215
2200
774@1400
172/234
2200
844@1400
177/241
2200
860@1400
178/242
2200
866@1400
185/251
2201
950@1400
874@1600
938@1600
965@1600
984@1600
1025@1500
45 / 35
45 / 35
37 / 30
27 / 30
32 / 30
●
●
●
●
●
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
412
600
412
600
412
600
412
600
412
600
●
●
●
●
●
0,03 / 40
0,03 / 40
0,03 / 40
0,03 / 40
0,03 / 40
O
O
O
O
O
0,03 / 50
0,03 / 50
0,03 / 50
0,03 / 50
0,03 / 50
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
55 / 55 / 65
55 / 55 / 65
55 / 55 / 65
55 / 55 / 65
55 / 55 / 65
O
O
O
O
O
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
120 / 150
120 / 150
120 / 150
120 / 150
120 / 150
●
●
●
●
●
Uk∏ad
Uk∏ad
Uk∏ad
Uk∏ad
Uk∏ad
elektrohydrauliczny elektrohydrauliczny elektrohydrauliczny elektrohydrauliczny elektrohydrauliczny
●
●
●
●
5
5
5
5
●
5
●
●
●
●
●
4
4
4
4
4
10463
10463
10463
10463
10463
9266
9266
9266
9266
9266
3785
3785
3785
3785
3785
●
●
●
●
●
1569/1700/1893
1569/1700/1893
1569/1700/1893
1569/1700/1893
1569/1700/1893
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
O
O
O
O
O
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
MODELE
T7O3O
T7O4O
T7O5O
T7O6O
T7O7O
Kabina Horizon™ 360°
●
●
●
●
●
Okno dachowe z du˝ym polem widzenia
O
O
O
O
O
Drzwi RHS z du˝ym polem widzenia
●
●
●
●
●
Otwierajàce si´ drzwi RHS
O
O
O
O
O
Zestaw lamp ∏ukowych HID
O
O
O
O
O
Fotel Auto Comfort™
●
●
●
●
●
Skórzany fotel Auto Comfort
O
O
O
O
O
Pod∏okietnik SideWinder™ II
●
●
●
●
●
Dêwignia CommandGrip™
●
●
●
●
●
Elektroniczna regulacja pod∏okietnika SideWinder II
●
●
●
●
●
Klimatyzacja automatyczna
●
●
●
●
●
Filtry recyrkulacji powietrza
●
●
●
●
●
Ogrzewane przednia i tylna szyba
O
O
O
O
O
Radio z odtwarzaczem MP3
O
O
O
O
O
Radio z odtwarzaczem MP3 i komunikacjà Bluetooth
O
O
O
O
O
Teleskopowe lusterka odporne na wstrzàsy
●
●
●
●
●
Zawieszenie kabiny Comfort Ride™
●
●
●
●
●
Uk∏ad sekwencjonowania skr´tu na uwrocie (Headland Turn Sequence, HTS) ●
●
●
●
●
Zewn´trzne elementy sterowania montowane na b∏otnikach tylnych
●
●
●
●
●
Monitor wydajnoÊci z udoskonalonà klawiaturà
●
●
●
●
●
Kolorowy monitor IntelliView III™ ze z∏àczem ISO 11783
●
●
●
●
●
Kolorowy monitor IntelliView Plus II ze z∏àczem ISO 11783
O
O
O
O
O
O
Kabina
Uk∏ad prowadzenia IntelliSteer™
O
Optymalny poziom ha∏asu w kabinie zgodny z normà EC 77/311
Fabrycznie zamontowane obrotowe Êwiat∏a b∏yskowe (1 / 2)
dB(A) 69,6
O
O
O
O
69,6
69,6
69,6
69,6
O
O
O
O
5705
Wymiary
Promieƒ skr´tu z osià przednià SuperSteer™
(mm) 5705
5705
5705
5705
Promieƒ skr´tu z osià przednià o standardowym zawieszeniu
(mm) 6100
6100
6100
6100
6100
A D∏ugoÊç ca∏kowita (od przedniego do tylnego uk∏adu zawieszenia) (mm) 5733
5734
5735
5736
5736
2334
B SzerokoÊç minimalna
(mm) 2334
2334
2334
2334
C WysokoÊç w Êrodku osi tylnej do szczytu dachu kabiny
(mm) 2140
2140
2140
2140
2140
D Rozstaw osi: OÊ standardowa
(mm) 2884
2884
2884
2884
2884
OÊ z zawieszeniem Terraglide™
(mm) 2884
2884
2884
2884
2884
OÊ SuperSteer
(mm) 2977
2977
2977
2977
2977
(mm) 1560 / 2258
1560 / 2258
1560 / 2258
1560 / 2258
1560 / 2258
E Rozstaw kó∏: Przednich min. / maks.
Tylnych min. / maks.
F PrzeÊwit nad gruntem (Min. / Maks.)
(mm) 1528 / 2698
1528 / 2698
1528 / 2698
1528 / 2698
1528 / 2698
(mm) 398 / 523
398 / 523
398 / 523
398 / 523
398 / 523
Masy
Masa minimalna bez balastu / wysy∏kowa
Standardowa oÊ przednia
(kg) 6850
6850
6850
6850
6850
OÊ przednia z zawieszeniem Terraglide
(kg) 7200
7200
7200
7200
7200
OÊ przednia SuperSteer
(kg) 7000
7000
7000
7000
7000
Dopuszczalna masa ca∏kowita przy 50km/h
(kg) 13000
13000
13000
13000
13000
● Standard
O Opcjonalne
– Niedost´pne
* Opracowany przez FPT- Fiat Powertrain Technologies
** Ograniczone uwarunkowaniami lokalnymi
C
F
E
D
B
A
ZARZÑDZANA W ÂCIS¸EJ WSPÓ¸PRACY Z DEALERAMI
NEW HOLLAND ORAZ ZESPO¸AMI NEW HOLLAND PARTS
& SERVICE, US¸UGA NEW HOLLAND TOP SERVICE POSIADA
NAST¢PUJÑCE ZALETY:
Zawsze jesteÊmy gotowi
s∏u˝yç pomocà – 24 godziny
na dob´, 7 dni w tygodniu,
przez ca∏y rok! Niezale˝nie od
tego, jakiej informacji
potrzebujesz, jaki masz
problem czy proÊb´, wystarczy,
˝e zadzwonisz pod numer
telefonu 00800 64 111 111
lub do najbli˝szego dealera
New Holland.
NAJWY˚SZA SZYBKOÂå
NAJWY˚SZY PRIORYTET
Ekspresowa dostawa cz´Êci
– zawsze na czas i w
dowolne miejsce!
Szybkie rozwiàzywanie
problemów w czasie sezonu –
zbiory nie mogà czekaç!
NAJWY˚SZY POZIOM
ZADOWOLENIA
Znajdujemy i wdra˝amy
niezb´dne rozwiàzanie,
na bie˝àco informujàc klienta –
a˝ b´dzie w 100% zadowolony!
TWÓJ LOKALNY DEALER
Odwiedê naszà stron´ internetowà: www.newholland.com
ZAPYTAJ O
JAZD¢ PRÓBNÑ!
Dane zawarte w niniejszej broszurze sà przybli˝one. Modele tutaj opisane mogà byç modyfikowane przez producenta bez powiadomienia. Rysunki i zdj´cia
mogà dotyczyç wyposa˝enia opcjonalnego lub niedost´pnego w danym kraju. Dalsze informacje mo˝na uzyskaç w naszej sieci sprzeda˝y. Wydawca:
New Holland Brand Communications. Bts Adv. – 08/09 – TP01 – (Turyn) – Wydrukowano w Polisce - 90001/POL
Firma New Holland zaleca Êrodki smarne marki
NAJWY˚SZA
DOST¢PNOÂå