instrukcja montażu

Transkrypt

instrukcja montażu

INSTRUKCJA MONTAŻU
Zespół sterowania jedną dźwignią Base Control
Wilhelm STOLL Maschinenfabrik GmbH
Postfach 1181,
Bahnhofstr. 21,
Telefon:
Fax:
E-Mail:
Web:
3 60 79 20
38266 Lengede
38268 Lengede
+49 (0) 53 44/20 0
+49 (0) 53 44/20 182
[email protected]
www.stoll-germany.com
M 00097 PL 14 RE01
Treść
1
Bezpieczeństwo ............................................................................................................................ 3
1.1
Zalecenia dotyczące zapobiegania zagrożeniom podczas montażu i instalacji ................... 3
1.2
Zalecenia w celu uniknięcia zagrożeń z powodu wadliwej instalacji .................................... 3
1.3
Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem ............................................................................. 3
2
Informacje odnośnie instrukcji montażu........................................................................................ 3
3
Przegląd instalacji ......................................................................................................................... 4
4
Montaż dźwigni obsługowej .......................................................................................................... 5
5
6
4.1
Montaż cięgien Bowdena na dźwigni obsługowej................................................................. 5
4.2
Dołączenie dźwigni obsługowej ............................................................................................ 5
4.3
Podłączenie przycisków na dźwigni sterującej (opcja) ......................................................... 6
Montaż zaworu proporcjonalnego................................................................................................. 7
5.1
Montaż cięgien Bowdena na zaworze proporcjonalnym ....................................................... 7
5.2
Dołączenie zaworu proporcjonalnego na ciągniku ............................................................... 8
5.3
Dołączenie hydrofixu (opcja) ................................................................................................ 9
5.3.1
Wersja standardowa ....................................................................................................... 9
5.3.2
Wyposażenie ze zintegrowanym łącznikiem elektrycznym ........................................... 10
Podłączenie przewodów hydraulicznych .................................................................................... 11
6.1
Przyporządkowanie przewodów ładowacza czołowego do punktów przyłączeniowych ..... 12
6.2
Base Control ST dla ciągników z hydrauliką Open-Center lub z hydrauliką ClosedCenter. ................................................................................................................................ 13
6.2.1
Zasada działania ........................................................................................................... 13
6.2.2
Przyłączenie przewodów hydraulicznych na ciągniku................................................... 14
6.2.3
Punkty przyłączeniowe na zaworach proporcjonalnych Base Control ST .................... 15
6.3
2
Base Control LS dla ciągników z hydrauliką Load-Sensing................................................ 16
6.3.1
Zasada działania ........................................................................................................... 16
6.3.2
Przyłączenie przewodów hydraulicznych na ciągniku................................................... 17
6.3.3
Punkty przyłączeniowe na zaworze proporcjonalnym Base Control LS ....................... 18
Instrukcja montażu M 00097 PL 14 RE01
1
Bezpieczeństwo
1.1
Zalecenia dotyczące zapobiegania zagrożeniom podczas montażu i instalacji
● Zabezpieczyć ciągnik przed przypadkowym uruchomieniem i przetoczeniem się!
Niebezpieczeństwo przy pracach związanych z hydrauliką!
Olej hydrauliczny może wyciekać pod wysokim ciśnieniem / z dużą prędkością i może spodować ciężkie obrażenia osób przebywających w pobliżu.
Narzędzia hydrauliczne mogą się niespodziewanie poruszyć podczas spadku ciśnienia (np.
przy poluzowaniu przewodu)!
● Przed rozpoczęciem prac na układzie hydraulicznym należy ustawić system bezciśnieniowo i zabezpieczyć przed ponownym włączeniem. Należy przy tym przestrzegać instrukcji obsługi ciągnika.
● W przypadku nieuniknionych prac na systemie hydraulicznym pod ciśnieniem (np. przy
odpowietrzaniu):
Należy zabezpieczyć się przed wypływającym olejem!
Należy upewnić się, że żadne inne osoby nie są zagrożone!
● Podczas prac związanych z hydrauliką podwozia (np. poluzowanie i przekręcanie przewodów hydraulicznych kierowania): Należy podeprzeć osie ciągnika, aby zapobiec opuszczeniu czy ugięciu podczas pracy.
1.2
Zalecenia w celu uniknięcia zagrożeń z powodu wadliwej instalacji
Błędnie poprowadzone przewody hydrauliczne mogą zagrażać operatorowi i innym osobom!
● Należy zainstalować właściwe i odpowiednie przewody hydrauliczne! Należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu przewodów hydraulicznych! (rozdział 6)
● Należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy oraz norm technicznych
dla przewodów hydraulicznych obowiązujących i wykorzystywanych w miejscu lokalizacji
montażu względnie instalacji.
1.3
Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem
Opisane w tej instrukcji zespoły sterowania jedną dźwignią „Base Control“ przeznaczone są
wyłącznie do montażu do ciągników wykorzystywanych w rolnictwie i leśnictwie w celu eksploatacji i pracy z ładowaczami czołowymi Stoll.
Maksymalne dopuszczalne ciśnienie w układzie hydraulicznym wynosi 205 bar.
Oprócz tego obowiązują tu dane do zastosowania zgodnego z przeznaczeniem i dane techniczne zawarte w instrukcji obsługi ładowacza czołowego.
2
Informacje odnośnie instrukcji montażu
Ta instrukcja montażu opisuje różne wersje zespołów sterowania jedną dźwignią „Base Control“.
Należy również przestrzegać załączonych instrukcji montażowych odnośnie rodzajów hydrauliki lub zestawów mocujących ładowacza czołowego, z uwzględnieniem indywidualnych
miejsc przyłączeń i połączeń oraz uchwytów mocowania dla poszczególnych ciągników.
Instrukcja montażu skierowana jest do profesjonalnych warsztatów i zakładów specjalistycznych. W szczególności wymagane jest tu doświadczenie w instalacji hydraulicznych komponentów.
Dalsze informacje znajdziecie Państwo w instrukcji obsługi ładowacza czołowego.
3
3
Przegląd instalacji
Zespół sterowania jedną dźwignią składa
się z:
1
dźwigni obsługowej
2
zaworu proporcjonalnego
3
cięgien Bowdena
Do montażu zalecamy następujący sposób
postępowania:
1
2
1. Montaż cięgien Bowdena na dźwigni
obsługowej – patrz: 4.1
2. Ułożenie cięgien Bowdena do miejsca
mocowania zaworu proporcjonalnego –
patrz: 4.1
3. Zamocowanie dźwigni obsługowej na
przeznaczonym do tego uchwycie –
patrz: 4.2
3
4. Montaż cięgien Bowdena na zaworze
proporcjonalnym – patrz: 5.1
5. Dołączenie zaworu proporcjonalnego na
przeznaczonym do tego uchwycie –
patrz: 5.2
6. Dołączenie hydrofixu (opcja) – patrz: 5.3
M0HE
7. Podłączenie przewodów hydraulicznych
– patrz: 6
8. Podłączenie przycisków na dźwigni sterującej(opcja) – patrz: 4.3
4
4
Montaż dźwigni obsługowej
4.1
Montaż cięgien Bowdena na dźwigni
obsługowej

Cięgno Bowdena A służy do podnoszenia i
opuszczania wahacza, cięgno Bowdena B
służy do nabierania i opróżniania narzędzia.
1
● Mieszek (1) nasunąć na dźwignię ręczną
tak, aby uchwyt (2) był wolny.
● Zluzować śruby mocujące (3) czopu
łożyskującego (4).
6
5
5
● Oba cięgna Bowdena A i B przeprowadzić przez obudowę.

6
2
Sprawdzić, czy łożyska i głowice kulowe są
wystarczająco nasmarowane!
4
3
● Głowice kulowe (5) cięgien Bowdena
zawiesić na łożyskach (6) na uchwycie
(2).
● Ponownie zamontować śrubę mocującą
(3) z czopem łożyskującym (4).
● Cięgna Bowdena zamocować w rowku w
obudowie śrubami (7) o wewnętrznym
sześciokącie.
7
4
8
● Założyć ponownie mieszek (1).
● Cięgna Bowdena (A, B) przełożyć od
uchwytu dźwigni obsługowej do zaworu
przez przepust w podłodze kabiny.

4.2

Nie zginać cięgien Bowdena! Najmniejszy
promień gięcia cięgien Bowdena musi wynosić co najmniej 200 mm!
Dołączenie dźwigni obsługowej
Przy dźwigniach obsługowych z obudową z
tworzywa sztucznego zastosować tulejki
(8).
● Dźwignię obsługową zamocować na
uchwycie dźwigni (10) obiema śrubami
M8x90 (9) z tarczą (11), z pierścieniami
zabezpieczającymi (12), z nakrętkami
(13) i osłonkami ochronnymi (14).

Uchwyty dźwigni obsługowych są różne w
zależności od ciągnika. Umieścić podkładkę
zawsze przy otworze podłużnym!
A
B
3
1
M03F
9
10
11
12
13
14
M0HD
5
4.3


Podłączenie przycisków na dźwigni sterującej (opcja)
Odłączyć akumulator przed wszelkimi pracami przy instalacji elektrycznej.
Podłączyć akumulator ponownie dopiero po zakończeniu prac przy instalacji elektrycznej!
Nie instalować przewodu zbyt mocno na dźwigni sterującej, żeby nie był napięty i żeby nie
został uszkodzony poprzez poruszenie dźwigni sterującej!
Dźwignia obsługowa może być wyposażona
w 1, 2 albo 3 przyciski.
B
Przyporządkowanie przewodów dźwigni
sterującej jednoprzyciskowej:
A
przycisk A – biały przewód (wh, 2)
C
zasilanie12 V Plus (zapłon włączony) –
czarny przewód (bk, 1)
sterującej dwuprzyciskowej:
przycisk B – czerwony przewód (rd, 3)
Zalecane obłożenie:
A: trzeci obwód sterowania, szybki ruch/
szybkie opróżnianie
+
a
b
c
bk
wh
gn
rd
B: dodatkowe nagarnianie, Return To Level albo czwarty obwód sterowania
sterującej trójprzyciskowej:
A
B
A
B
A
przycisk B – zielony przewód (gn, 4)
C
przycisk C – czerwony przewód (rd, 3)
Zalecane obłożenie:
A: trzeci obwód sterowania, szybki ruch/
szybkie opróżnianie
wh
2
bk
1
wh
2
bk
1
rd
3
wh
2
bk
1
rd
3
gn
4
a
+
a
+
b
a
+
c
b
M08P
B: dodatkowe nagarnianie lub Return To
Level
C: czwarty obwód sterowania
Instrukcje przyłączenia elektrycznego ładowacza czołowego są załączone do
urządzeń wyposażenia elektrycznego lub są
zawarte w instrukcji montażu.

6
W razie potrzeby mogą być wbudowane w
dźwignię obsługową dwa dodatkowe
przyciski mikro (nr identyfikacyjny Stoll
3478660), np. dla obwodu obciążenia.
5
Montaż zaworu proporcjonalnego
5.1
Montaż cięgien Bowdena na zaworze proporcjonalnym

Nie odłączać mocowań (6) dla cięgien
Bowdena!
● Zablokować dźwignię obsługową w
pozycji środkowej.
Dla cięgna Bowdena (A, B):
● Wykręcić nieco wkręty bez łba (7, 8).
● Przejściówkę (4) wkręcić na cięgno
Bowdena (1) i zabezpieczyć nakrętką
zabezpieczającą (3).
● Przyśrubować tulejkę przejściówki (5).
● Wsunąć cięgno Bowdena na zawór (6) i
zamocować wkrętem bez łba (8).
1
2
3
4
5
6
7
8
9
B
A
A
● Tulejkę przejściówki (5) przyśrubować
do obudowy (6) i zabezpieczyć wkrętem
bez łba (7).
● Cięgno Bowdena zabezpieczyć nakrętką
zabezpieczającą (2), przytrzymując przy
tym płaszcz cięgna Bowdena tak, aby
się nie obracał.
● Wcisnąć zatyczkę (9).
Po montażu obydwu cięgien Bowdena i
dołączeniu zaworu na uchwycie:
● Sprawdzić, czy cięgno Bowdena pracuje
prawidłowo i czy zespół sterujący jest w
pełni sterowany, a także czy oba tłoki
zaworów są uruchamiane równocześnie.
● W razie potrzeby wyregulować cięgna
Bowdena.
A
B
M0HF
7
5.2
Dołączenie zaworu proporcjonalnego na ciągniku
6
5
4
7
2
1
3
10
15
9
14
8
13
12
11
M0HP
szkic u góry po lewej stronie:
szkic na dole po prawej stronie:
1
3 śruby M8x20 z pierścieniami zabezpieczającymi
8 2 śruby M8x30 z pierścieniami zabezpieczającymi i tarczami
2
3 śruby M8x30
3
1 śruba M8x254
9 1 śruba M8x25 z pierścieniem zabezpieczającym
4
uchwyt zaworu
5
płyta pośrednia
6
uchwyt na prawej części mocującej
7
4 nakrętki M8
10 1 śruba M8x25
11 uchwyt gniazda wtyczkowego
12 uchwyt na prawej części mocującej
13 śruba M8x20 pierścień zabezpieczający
14 uchwyt zaworu
15 3 śruby M8 z pierścieniami zabezpieczającymi i tarczami
Zawór proporcjonalny zamocować na prawej części mocującej. Przy pomocy dostarczonego
materiału możliwe są różne pozycje montażowe. Ilustracja przedstawia dwa przykłady.

Należy zwrócić uwagę na długości śrub! Otwory mocujące na zaworach mają tylko 12 mm
głębokości! Przy zbyt długich śrubach należy zastosować podkładki i pierścieni zabezpieczające!
Przy wyposażeniu ładowacza czołowego w 7-biegunową wtyczkę/gniazdo:
uchwyt gniazda wtyczkowego (11)zamocować razem z zaworem.
8
5.3
Dołączenie hydrofixu (opcja)
Potrzebne narzędzie
klucz imbusowy SW6
1
śrubokręt (wkrętak)
5.3.1
Wersja standardowa
2
● Wykręcić 5 śrub (3) przy zaworze.
● Pokrywę (5) nasunąć na zawór (4) do
około 5 mm od krawędzi blachy.
● Dolną część hydrofixu (2) nasunąć na
zawór, nie całkiem do końca (do dołu).
3
● Nakładkę (7) ostrożnie podnieść śrubokrętem (6) i pokrywę (5) wsunąć całkowicie tak, że nakładka (7) opiera się na
dwóch podpórkach (8).
(dolna ilustracja)
4
● Dolną część hydrofixu (2) całkowicie
przesunąć.
5
● Dolną część hydrofixu (2) zamocować 5
śrubami (1):
– najpierw naciągnąć i dokręcić śrubę
środkową ,
– naciągnąć i dokręcić śruby równomiernie.
5 mm
6
8
7
2
5
M0HG
9
5.3.2
Wyposażenie ze zintegrowanym łącznikiem elektrycznym
1
● Wykręcić 5 śrub (4) przy zaworze (5).

6
● Pokrywę (6) nasunąć na zawór (5) do
około 5 mm od krawędzi blachy.
5 mm
● Elektryczne złącza przewodów (3)
założyć na pokrywie (6). Przewód (7)
ułożyć z boku.
2
5
Zwrócić uwagę na to, żeby nie zakleszczyć
przewodu.
3
● Dolną część hydrofixu (2) nasunąć na
zawór, nie całkiem do końca (do dołu).
4
● Złącze przewodów (3) ustawić lekko ukośnie, pod niewielkim kątem, tak aby
wchodziło ono przy połączeniu pokrywy i
górnej części hydrofixu w rowki prowadzące i podpórki (patrz: strzałki na ilustracji poniżej).
5
6
● Pokrywę (6) wsunąć całkowicie i jednocześnie ostrożnie docisnąć (wcisnąć
w dół) dolną część hydrofixu (2).
● Dolną część hydrofixu (2) zamocować 5
śrubami (1):
– najpierw naciągnąć i dokręcić śrubę
środkową ,
– naciągnąć i dokręcić śruby równomiernie.
3
6
7
5
2
3
6
M0HQ
10
6

Podłączenie przewodów hydraulicznych
Przy instalacji hydraulicznej należy przestrzegać następujących zasad:
● Przed rozpoczęciem prac na układzie hydraulicznym należy ustawić system bezciśnieniowo i zabezpieczyć przed ponownym włączeniem. Należy przy tym przestrzegać instrukcji obsługi ciągnika.
● Przygotować wanny ociekowe do zbierania wyciekających pozostałości oleju.
● Należy używać tylko dostarczonych przewodów i węży oraz złącz śrubowych. Są one
przewidziane i dostosowane do obciążenia.
● Należy unikać skręcania; Węże hydrauliczne nie mogą być przekręcone i układane
skręcone.
● Podłączyć przewody hydrauliczne „A RKA90“ względnie „N RKN90“ najpierw z
końcówką 90°-, w miarę możliwości pozbawić z przewodów i węży wszystkich skręcań
(przekrętów). Dopiero następnie podłączyć prosty koniec.
● Należy unikać obciążeń rozciągających, ściskających i spęczniających węże.
● Tak należy zainstalować węże, aby nie powstały zagięcia albo przetarcia. Należy
szczególnie zwrócić uwagę na to, żeby węże były najpierw odprowadzone prosto od
miejsc przyłączeń i połączeń. Zgiecie węża bezpośrednio na przyłączu może mieć w
następstwie oberwanie lub zerwanie węża.
● Przewody i węże hydrauliczne muszą być tak zainstalowane, aby w przypadku pęknięcia
czy zerwania przewodu żadne osoby nie były zagrożone poprzez wytryskający płyn hydrauliczny. Dlatego też nie należy układać przewodów i węży hydraulicznych przez kabinę
kierowcy.
● Jeśli kierowca nie jest chroniony poprzez kabinę lub inne elementy konstrukcyjne, musi
być przestrzegany minimalny odstęp co najmniej jednego metra pomiędzy ciałem
kierowcy a wężami i przewodami hydraulicznymi. Należy zamontować węże z osłoną
przeciwbryzgową, jeśli odległość ta nie może być zachowana. Należy także uważać na
przednie lub tylne szyby, które można otwierać! Bezpieczeństwo kierowcy musi być
zagwarantowane także przy otwartej szybie!
● Węże i przewody hydrauliczne mogą być najczęściej przy zdemontowaniu prawego tylnego koła dość łatwo zainstalowane pod kabiną. Należy przy tym wziąć pod uwagę
ugięcia sprężyn i skoki zawieszenia kabiny. Należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby
węże i przewody hydrauliczne nie mogły ocierać się o przewody elektryczne, które
poruszają się poprzez zawieszenie kabiny!
● Przewody hydrauliczne są częściowo zamontowane. Połączenia śrubowe nie są jednak
dociągnięte, aby uniknąć niepotrzebnego skrętu podczas instalacji. Po prawidłowym
ułożeniu przewodów należy dociągnąć wszystkie złącza śrubowe.
11
6.1
Przyporządkowanie przewodów ładowacza czołowego do punktów przyłączeniowych
Ilustracja przedstawia przewody i węże na
ładowaczu czołowym. Oznaczenia A1, B1,
A2, B2 znajdziecie Państwo również na ilustracjach w następujących rozdziałach:

Ładowacz
czołowy
funkcja
kod koloru
Stoll
przewód
(patrz:
szkic)
opuszczanie
zielony
B1
podnoszenie
żółty
A1
nabieranie
niebieski
A2
wysypywanie
czerwony
B2
B1
A1
B2
A2
B1
A1
A2
B2
Ważne!
Wytłoczone oznakowanie na odlewach zaworów może się różnić.
Kolejność przyłączy od lewej do prawej jest
zawsze B1–A1–A2–B2!
M0HK
12
6.2
Base Control ST dla ciągników z hydrauliką Open-Center lub z hydrauliką
Closed-Center.
6.2.1
Zasada działania
1
3
B1
P
A1
225 bar
B2
A2
T
T1 (Pb)
4
210 bar
2
210 bar
190 bar
5
M0HH
Open Center (OC)
Ilustracja pokazuje hydraulikę Open-Center(OC).
1
Zawór proporcjonalny na prawej części mocującej
2
Łącznik do ładowacza czołowego (porówn. 5.2)
3
Istniejące zawory na ciągniku (np. dla punktów łączących z tyłu) są dostępne dla innych
urządzeń
4
Przesyłowy przewód ciśnieniowy do odbiorców niższego priorytetu
5
Ładowacz czołowy
Trzy przewody hydrauliczne (P, T1, T) łączą zawór proporcjonalny OC z hydrauliką ciągnika:
P
przewód ciśnieniowy
T
przewód odsyłowy (zbiornik)
T1= Przesyłowy przewód ciśnieniowy (Pb)
Open Center, ostatni odbiorca (OC-LU)
Jeżeli zawór proporcjonalny jest ostatnim odbiorcą w tym łańcuchu (Open-Center Last User,
OC-LU), przyłącza T i T1 zostają połączone na zaworze. Wtedy dołączone są tylko
przyłącza P i T.
Closed-Center (CC)
W hydraulice Closed-Center wszyscy odbiorcy są podłączeni równolegle z przyłączami P i
T. Przyłącze T1 (Pb) zostaje zamknięte na zaworze. Zawór ograniczający ciśnienie "190
bar" jest zamknięty.
13
6.2.2
Przyłączenie przewodów hydraulicznych na ciągniku
W hydraulice Open-Center wszyscy "odbiorcy hydrauliki" (5) ciągnika są podłączeni szeregowo pomiędzy pompą (6) a zbiornikiem (7) tak, że ciśnienie hydrauliczne przy
zamkniętym zaworze jednego odbiorcy jest przekazywane do następnego odbiorcy.
Zawór proporcjonalny (8) ładowacza czołowego zostaje włączony w ten obwód hydrauliczny:
Przewód hydrauliczny (9) ciągnika zostaje przerwany i zawór proporcjonalny ze swoimi
przyłączami P i T1 jest podłączony pomiędzy.
Zawór proporcjonalny powinien być przyporządkowany po zaworze ograniczającym ciśnienie (10) ciągnika, aby pompa nie mogła być przeciążona przez ładowacz czołowy.
Ponieważ ten zawór ograniczający ciśnienie jest często zintegrowany z podzespołem zaworu pierwszego odbiorcy ciągnika, zawór proporcjonalny nie powinien być uwzględniony
przed pierwszym odbiorcą ciągnika.
Zawór proporcjonalny wymaga ponadto przyłącza zbiornika (T).
Zasadniczy sposób postępowania w hydraulice Open Center (OC):
● Poszukać przewodu ciśnieniowego (9)
ciągnika, który to przewód może zostać
przerwany.
● Przerwać ten przewód ciśnieniowy,
zazwyczaj poprzez wymontowanie elementu rury, węża hydraulicznego albo
złącza śrubowego.
● Podłączyć przewód P na stronie zasilającej (z kierunku pompy, 6).
● Podłączyć przewód T1 na stronie
przesyłowej / przekierunkowywującej (w
kierunku zbiornika, 7).
8
5
P
10
T1
9
6
T
7
5
M073
● Podłączyć przewód T do wolnego
przyłącza zbiornika albo za pomocą
rozgałęźnika T (trójnika) do przewodu
zbiornikowego.
Zasadniczy sposób postępowania w hydraulice Closed-Center (CC):
● Podłączyć przewód P do wolnego
przyłącza ciśnieniowego albo za pomocą rozgałęźnika T (trójnika) do przewodu ciśnieniowego.
przyłącza zbiornika albo za pomocą
rozgałęźnika T (trójnika) do przewodu
zbiornikowego.
14
6.2.3
Punkty przyłączeniowe na zaworach proporcjonalnych Base Control ST
OC
zawór ST 1435590 OC
● 3 wkręcane króćce ¾“ (2) przyśrubować
do zaworu (1).
1
● Przyłącza P, T i T1 podłączyć do
wkręcanych króćców.
2
T
zawór ST 1435590 OC-LU
do zaworu (1).
● Zatyczkę zamykającą (5) wkręcić na
element łączący (4).
P
T1
M0HL
OC-LU
● 2 wkręcane króćce (3) wkręcić na element łączący (4).
● Element łączący z wkręcanymi króćcami
przyśrubować do zaworu.
1
● Przyłącze T z wkręcanymi króćcami (6)
podłączyć do elementu łączącego.
2
● Przyłącze P przy wkręcanych króćcach
podłączyć do zaworu.
3
4
zawór ST 1435590 CC

5
W hydraulice Closed-Center zawór ograniczający ciśnienie "190 bar" musi zostać
zamknięty:
● Zatyczkę z tworzywa sztucznego z oznakowaniem „190“ w otworze (4) poniżej
zaworu przebić małym śrubokrętem i
oderwać.
T
1
● Zatyczkę zamykającą (2) wkręcić na
zawór (1) na przyłączu Pb.
2
● Przyłącza P i T podłączyć do
M0HJ
CC
● Śrubę zaworu ograniczającego ciśnienie
w otworze (4) przekręcić kluczem imbusowym (6 mm) w prawo do oporu (do
ogranicznika).
do zaworu (1).
P
6
4
3
T
P
M0HM
15
6.3
Base Control LS dla ciągników z hydrauliką Load-Sensing
6.3.1
Zasada działania
4
225 bar
B1
A1
P
P1 (LS)
B2
A2
210 bar
LS
2
2
210 bar
T
3
5
1
M0HR
1
Zawór proporcjonalny na prawej części mocującej
2
Łącznik do ładowacza czołowego (porówn. 5.2)
3
Dodatkowy zawór trójdrogowy dla Load-Sensing
4
Istniejące zawory na ciągniku (np. dla punktów łączących z tyłu) są dostępne dla innych
urządzeń
5
Ładowacz czołowy
Trzy przewody hydrauliczne łączą zawór proporcjonalny z hydrauliką ciągnika:
P
przewód ciśnieniowy
T
przewód odsyłowy (zbiornik)
P1 Load-Sensing (LS)
16
6.3.2
Przyłączenie przewodów hydraulicznych na ciągniku
W hydraulice z Load-Sensing (LS) wszyscy "odbiorcy hydrauliki" (10) ciągnika są podłączeni
równolegle z przewodem ciśnieniowym (6) do pompy (15) i z przewodem zbiornikowym (7)
do zbiornika hydraulicznego (14).
Dodatkowo wszyscy odbiorcy są podłączeni za pomocą przewodu Load-Sensing (8) do
sterowania pompą (16). Pojedyncze przewody Load-Sensing są podłączone z zaworami
trójdrogowymi (9) w ten sposób, że zawsze odbiorca z najwyższym obciążeniem (Load)
określa ciśnienie na przewodzie LS, a przez to także wydajność pompy.
Zawór proporcjonalny (12) ładowacza czołowego zostaje tak samo przyłączony:
Na przewodzie LS ciągnika należy zastosować dodatkowy zawór trójdrogowy (11). Zostanie
do niego przyłączony przewód P1.
Przyłącza P i T zostają dołączone do dostępnych przewodów ciśnieniowych i zbiornikowych.
Przewód ciśnieniowy zaworu proporcjonalnego powinien być przyporządkowany po zaworze
ograniczającym (17) ciągnika, aby pompa nie mogła być przeciążona przez ładowacz
czołowy.
Zasadniczy sposób postępowania:
6
7
8
9
11
10
● Podłączyć przewód P do wolnego
przyłącza ciśnieniowego albo za
pomocą rozgałęźnika T (13) do przewodu ciśnieniowego.
przyłącza zbiornika albo za pomocą rozgałęźnika T (13) do przewodu zbiornikowego.
P
LS
17
16
● Przerwać przewód LS ciągnika, zazwyczaj w punkcie przyłączeniowym.
● Zainstalować zawór trójdrogowy (11).

Zawór trójdrogowy w kształcie litery T (11)
musi być zainstalowany w prawidłowym
kierunku montażu:
Końcówki "belki poprzecznej" T wskazują
odbiorców (10, 12).
"Nóżka" T wskazuje w kierunku sterowania
pompą (16).
15
T
14
12
10
P1
13
11
12
10
P1
LS
LS
16
16
M08Y
17
6.3.3
Punkty przyłączeniowe na zaworze proporcjonalnym Base Control LS
zawór LS 1435600
LS
do zaworu (1).
● Wkręcany króciec ¾“ (3) przyśrubować
do zaworu trójdrogowego (2).
1
● Przyłącza P, T i P1 podłączyć do
4
T
P
2
3
P1 (LS)
M0HN
18
19
M 00097 PL 14 RE01
3 60 79 20

instrukcja montażu

Transkrypt

Podobne dokumenty

EA-RV 283P

ZAWÓR ZWROTNY KULOWY 53/3X Instrukcja monta u i konserwacji

wodostop - Profitor

Membranowy zawór bezpieczeństwa

Instrukcja montażu Odpowietrznik

Forvent Reku - łatwy w montażu system

Karta katalogowa Gaśnica płynowa GW-2x ABF

Short instruction

Instrukcja - Kurtyna RAC3