Regulamin Ramowy i Techniczny Rajdowych Mistrzostw Torunia

REGULAMIN SPORTOWY
RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA
MODELI RC W SKALI 1:10
organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową
w sezonie 2016
§1 Postanowienia ogólne
1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę do organizowania i rozgrywania zawodów w rajdach
"płaskich" (w skrócie "rajdy") modeli RC w skali 1:10 w randze Mistrzostw Torunia.
2. Udział w zawodach jest całkowicie dobrowolny, a zawodnik jest zobowiązany do przestrzegania
niniejszego regulaminu.
3. Zawodnik zgłaszając się na zawody przyjmuje do wiadomości, że startuje w zawodach na własną
odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas
zawodów. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe podczas trwania
zawodów.
4. W szczególnych przypadkach, po wcześniejszej konsultacji, organizator zastrzega sobie prawo do
zmiany regulaminu.
5. Wszelkie zmiany i informacje związane z rajdami będą zamieszczane na stronie internetowej
www.rc.torun.pl.
§2 Zawodnicy, podział na klasy, wymagania techniczne
1. Zawodnik to osoba, która zgłosiła swój udział w zawodach na stronie www.rc.torun.pl,
wypełniając odpowiedni formularz zgłoszenia, akceptując tym samym niniejszy Regulamin.
Dopuszcza się rejestrację zawodnika w dniu zawodów, do godziny ustalonej w Regulaminie
Uzupełniającym.
2. Do udziału w zawodach zawodnik zgłasza jeden model (podwozie i karoseria). Podczas trwania
zawodów nie ma możliwości wymiany podwozia na inny model. Dopuszcza się tylko naprawę
uszkodzonych podzespołów lub ich wymianę na nowe.
3. Model, który został zgłoszony do udziału w zawodach musi spełniać wymagania techniczne dla
jednej z 4 klas: WRC, WRC2, WRC3, JWRC. Wszystkie modele startujące w rajdach muszą być
napędzane pojedynczym silnikiem elektrycznym klasy 540 oraz mieścić się w następujących
wymiarach (najczęściej oznaczane przez producentów jako skala 1/10): szerokość 165 - 200m,
rozstaw osi 200 - 267mm, maksymalne wymiary opon: szerokość do 32mm, średnica do 75mm
(średnicę opon mierzy się bez kolców). Offset kół jest dopuszczalny w granicach bocznego obrysu
nadwozia. Nie dopuszcza się stosowania pełnych felg typu "disc".
4. Model musi być wyposażony w karoserię rajdową (nie dotyczy Pucharu Debiutanta). Karoseria
modelu musi być oklejona w narodową flagę oraz dane zawodnika (imię i/lub nazwisko i/lub
nickname), umieszczone na obu tylnych bocznych szybach. Nie dopuszcza się startu modelem w
malowaniu cywilnym. Dotyczy wszystkich klas.
5. Nie zezwala się na stosowanie jakichkolwiek urządzeń elektronicznych wspomagających jazdę:
systemów kontroli trakcji, żyroskopów itp. Dotyczy wszystkich klas.
6. Oświetlenie: podczas rajdów nocnych model musi być wyposażony w oświetlenie. Oświetlenie
może być wykonane w postaci lamp przednich lub "elektrowni" na masce modelu. Tylne
oświetlenie nie jest wymagane. Nie dopuszcza się stosowania oświetlenia na dachu samochodu
w postaci latarek itp. Zawodnik podczas przejazdu nie może posiadać dodatkowego oświetlenia
nie będącego integralną częścią modelu np. latarek "czołówek". Dotyczy wszystkich klas.
7. Klasa WRC:
7.1. Wiek: powyżej 12-tego roku życia.
7.2. Silnik: pojedynczy silnik elektryczny klasy 540 o maksymalnej liczbie zwoi:
7.2.1. silniki bezszczotkowe do 13,5 T włącznie
7.2.2. silniki szczotkowe do 10T włącznie.
7.3. Zasilanie: dowolny typ akumulatora, w tym pakiety o napięciu do 11.1V (3S) włącznie
7.4. Napęd: tylko 4WD
8. Klasa WRC2:
8.1. Wiek: powyżej 12-tego roku życia
8.2. Silnik: pojedynczy silnik elektryczny klasy 540 o liczbie zwoi :
8.2.1. silniki bezszczotkowe o liczbie zwoi większej lub równej 15,5T i mniejszej niż 21,5T
8.2.2. silniki szczotkowe o liczbie zwoi większej lub równej 15T i mniejszej niż 27T
8.3. Zasilanie: dowolny typ akumulatora o maksymalnym napięciu nominalnym do 7.4V (2S)
włącznie.
8.4. Napęd: 4WD lub 2WD. W przypadku modeli 2WD dopuszcza się stosowanie silników z klasy
WRC.
9. Klasa WRC3:
9.1. Wiek: powyżej 12-tego roku życia.
9.2. Silnik: dowolny silnik elektryczny klasy 540 o liczbie zwoi 21.5T (silnik bezszczotkowy) lub
27T (silnik szczotkowy)
9.3. Zasilanie: dowolny typ akumulatora o maksymalnym napięciu nominalnym do 7.4V (2S)
włącznie.
9.4. Napęd: 4WD lub 2WD. W przypadku modeli 2WD dopuszcza się stosowanie silników z klasy
WRC2.
10. Klasa JWRC:
10.1.
Wiek zawodnika: do 12 lat (pod uwagę brany jest rok urodzenia). Zawodnik może
startować w klasie JWRC do końca sezonu, w którym kończy 12 lat.
10.2.
Obowiązują wszystkie wymagania techniczne zgodne z klasą WRC3.
§3 Organizacja zawodów
1. Zawody organizowane są według kalendarza opublikowanego na stronie www.rc.torun.pl, z
możliwością zmiany dat poszczególnych rund, o czym organizator poinformuje stosownym
komunikatem na stronie www.
2. Najpóźniej na 5 dni przed terminem zawodów organizator zobowiązany jest do umieszczenia na
stronie internetowej Regulaminu Uzupełniającego.
3. Na czas trwania zawodów powoływany jest Sędzia Główny, który pełni również funkcję dyrektora
zawodów. Sędzia główny powołuje sędziów chronometrażu.
4. Sędzia główny - sędzia odpowiedzialny za prawidłowy przebieg zawodów, nadzoruje pracę
sędziów chronometrażu, przyjmuje skargi i wnioski od zawodników.
§4 Zgłoszenia oraz przebieg zawodów
1. Zawodnik dokonuje zgłoszenia na zawody za pośrednictwem strony www.rc.torun.pl.
2. Zawodnik zobowiązany jest do wpłaty wpisowego w wysokości .... zł na miejscu zawodów przed
badaniem technicznym.
3. Sędzia główny dokonuje przyjęcia wpisowego i rejestracji kart zgłoszeniowych. Sędzia lub osoba
wskazana może dokonać badania kontrolnego BK-1, po czym będzie opublikowana lista startowa.
4. Po BK-1 i do momentu startu pierwszego zawodnika wszystkie modele wszystkie modele
odstawione są do tzw. Parku Zamkniętym (Parce Ferme), chyba, że jest to inaczej określone w
Regulaminie Uzupełniającym.
5. W czasie trwania zawodów sędzia lub osoba wyznaczona może ponownie przeprowadzić
kontrolę techniczną modelu.
6. Wszyscy zawodnicy, którzy zgłosili chęć udziału w zawodach zobowiązani są do udziału w
budowie tras przed zawodami oraz ich składania po zakończeniu zawodów. Brak uczestnictwa w
budowie i demontażu toru może skutkować niedopuszczeniem do startu lub wykluczeniem
zawodnika z udziału w kolejnych zawodach.
7. Model na trasach dojazdowych pomiędzy os-ami (tzw. "dojazdówki") oraz na trasie Parce Ferme
- Start OS, porusza się o własnych siłach, na kołach. Nie dopuszcza się przenoszenia modelu w
rękach (poza sytuacją awarii modelu). Przejazd modelu odbywa się po wyznaczonej trasie. Start
następuje na polecenie sędziego chronometrażu (system pomiaru elektroniczny lub ręczny).
8. Zawodnik podczas przejazdu może serwisować swój model tylko i wyłącznie rękami. Nie
dopuszcza się pomocy osób trzecich, zarówno podczas naprawy modelu, jak i w czasie jazdy (tzw.
"pilot"). W przypadku awarii modelu na trasie i próby jego naprawy, zawodnik zobowiązany jest
do usunięcia modelu z trasy. Naprawy można dokonywać tylko i wyłącznie "na poboczu" trasy.
Pomocy osób trzecich dopuszcza się tylko w klasie JWRC.
9. Koniec pomiaru czasu zakończony jest w momencie przejechania przez bramkę mety przednią
częścią auta.
10. Czasy zawodników zapisywane są na karcie drogowej oraz w formularzu elektronicznym.
11. Po zakończonym etapie zawodnik nie ma obowiązku wstawienia modelu do Parku Zamkniętego.
Przysługuje mu prawo do serwisowania modelu. Serwisowanie nie zwalnia jednak z obowiązku
sędziowania innego zawodnika, jeśli jest to określone w Regulaminie Uzupełniającym.
12. O miejscu zawodnika w klasyfikacji generalnej i w klasie decyduje suma uzyskanych czasów na
poszczególnych odcinkach, które mogą być powiększone o nałożone kary.
13. Zawodnikowi, po zakończonym etapie, przysługuje prawo złożenia protestu lub wniosku w formie
pisemnej, dotyczącego przebiegu zawodów (koszt protestu wynosi 200% wpisowego). Skargę w
sposób jednoznaczny i ostateczny rozstrzyga Sędzia Główny.
14. Zawodnik może skorzystać 2-krotnie z SUPER RALLY w przypadku, kiedy:
14.1.
nie stawi się o wyznaczonym czasie na starcie odcinka specjalnego
14.2.
model ulegnie awarii nie pozwalając na ukończenie odcinka specjalnego
Skorzystanie z SUPER RALLY musi być poprzedzone zgodą sędziego głównego. Skorzystanie z SR
nakłada na zawodnika 200% czasu najlepszego zawodnika w klasie.
15. Przed kolejnym startem model należy przedstawić sędziemu technicznemu.
16. Po zakończeniu wszystkich etapów następuje podsumowanie uzyskanych czasów, ustalenie
klasyfikacji generalnej i w klasach oraz udekorowanie zwycięzców.
§6 Punktacja
1. Klasyfikacja generalna, punkty zdobywa pierwszych czterdziestu zawodników
1.
70
11.
34
21.
20
31.
10
2.
65
12.
32
22.
19
32.
9
3.
60
13.
30
23.
18
33.
8
4.
56
14.
28
24.
17
34.
7
5.
52
15.
26
25.
16
35.
6
6.
48
16.
25
26.
15
36.
5
7.
45
17.
24
27.
14
37.
4
8.
42
18.
23
28.
13
38.
3
9.
39
19.
22
29.
12
39.
2
10.
36
20.
21
30.
11
40.
1
2. Power Stage - trzech najszybszych kierowców na wybranym os-ie , ustalonym w Regulaminie
Uzupełniającym, otrzymuje dodatkowo punkty wliczane do klasyfikacji generalnej: 1-3 pkt, 22pkt, 1 - 1pkt.
3. Klasyfikacja w klasach, punkty zdobywa pierwszych piętnastu zawodników.
1.
35
11.
5
2.
30
12.
4
3.
26
13.
3
4.
22
14.
2
5.
18
15.
1
6.
14
16.
7.
11
17.
8.
9
18.
9.
7
19.
10.
6
20.
4. Klasyfikacja zespołowa: zespół tworzy maksymalnie 3 zawodników startujących modelami w
specjalnym, wyróżniającym się malowaniu lub posiadającym element wspólny (nazwa zespołu,
charakterystyczne logo czy grafika). Punkty zbierają wszyscy zawodnicy. Punkty naliczane są na
podstawie pozycji zawodników reprezentujących zespół w klasyfikacji generalnej. Klasyfikacja
zespołowa prowadzona jest również w zawodach rallycrossowych (punkty z klasy) oraz w rajdach
terenowych (punkty z klasyfikacji generalnej), łącząc punkty zdobyte przez zawodników w każdej
z tych dyscyplin.
5. Puchar Debiutanta: punkty naliczane są na podstawie pozycji zawodnika w klasyfikacji
generalnej. W Pucharze Debiutanta mogą rywalizować osoby po raz pierwszy startujące w
rajdach modeli RC organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową. Model musi spełniać
wymagania któryś z klas: WRC, WRC2, WRC3, JWRC.
6. O zajętym miejscu w sezonie 2016 w klasyfikacji generalnej i w klasie decyduje suma punktów ze
wszystkich rund rozegranych w ramach Rajdowych Mistrzostw Torunia modeli RC.
6.1. W przypadku rozegrania w sezonie więcej niż 4 rajdów, od sumy punktów w sezonie
zawodnikowi odjęte będę punkty z jednej, wybranej rundy (najgorszy wynik) lub runda w
której zawodnik nie brał udziału lub nie został sklasyfikowany.
6.2. Zawodnik ma prawo do odjęcie najniższej liczby punktów z klasyfikacji generalnej oraz w
klasie. Punkty mogą być odjęte z różnych rund.
6.3. Zawodnikowi nie przysługuje prawo do odliczenia rundy w której został wykluczony
(zdyskwalifikowany)
6.4. W przypadku zdobycia przez kilku zawodników tej samej ilości punktów wyższe miejsce
zajmuje ten, który uzyskał większą ilość lepszych miejsc w sezonie. W przypadku takiej samej
ilości punktów oraz takiej samej ilości zajętych miejsc o kolejności decyduje wynik ostatniej
rundy w której zawodnicy wspólnie brali udział.
§7 Kary
1. Użycie nieprzepisowego pakietu zasilającego - dyskwalifikacja
2. Uderzenie w bramę startową/metę – 10 sekund
3. Ominięcie na trasie CheckPoint – 15 sekund
4. Nieregulaminowe zapoznanie się z trasą - 20 sekund
5. Spóźnienie na start powyżej 45 sekund - SUPER RALLY
6. Nagminne łamanie regulaminu - dyskwalifikacja
§8 Inne
1. Zawodnicy zobowiązani są do umieszczenia materiałów marketingowych organizatora na swoim
modelu (karoserii).
2. Daną klasę tworzy co najmniej 5 modeli zgodnych z wymaganiami klasy.