Polskie fabryki samochodów 1946-1989 / Zdzisław Podbielski

Polskie fabryki samochodów 1946-1989 / Zdzisław Podbielski. – Łódź,
2016
Spis treści
Od Autora
6
Przemysł samochodowy w Polsce do 1939 r.
7
Przemysł samochodowy w socjalistycznej Polsce
13
Przemysłowy Instytut Motoryzacji w Warszawie
Pierwsze prace konstrukcyjne
Samochody osobowe
Badania elementów pojazdów i ich jakości
Samochód dla rolnictwa i inne prace
PIMot. i jego zakres działania
Samochody osobowo-terenowe
Analog, pick-up i inne prace
19
19
24
26
28
29
30
32
Fabryka Samochodów w Lublinie
Niechciana licencja
Dostawczy Żuk
Baza kooperacyjna polskiej motoryzacji
SKOT, eksport Żuków i nowe pojazdy
33
34
35
37
39
Fabryka Samochodów Ciężarowych w Starachowicach
Samochód dla Starachowic
FSC i kolejne modele samochodów
Silnik wysokoprężny i Star-200
Terenowe Stary
Trudności i nowe modele
47
47
49
51
53
56
Fabryka Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej
Początki to Ustroń, Skoczów i Ochsner
Powstaje WSM
Umowa z FlAT-em i Syrena
Licencyjny Polski Fiat-126p
Polski Fiat-126 Bis
Propozycje BOSMAL-u
59
59
60
61
64
67
68
Fabryka Samochodów Osobowych w Warszawie
Radziecka licencja i polska modernizacja
Syrena polskiej konstrukcji
Chciano zastąpić Syrenę
Licencja FIAT-a i rozwój FSO
71
72
76
78
79
Polonez i nowe propozycje
84
Fabryka Samochodów Rolniczych w Poznaniu
W Poznaniu chcieli produkować samochody
Nowy Tarpan i utworzenie FSR
Produkcja Tarpanów i niespełniona licencja
Usprawnianie Tarpana i Honker 91
87
87
89
90
Jelczańskie Zakłady Samochodowe w Jelczu
Powstanie JZS i pierwsze nadwozia
Samochody pożarnicze
Warsztat na kołach
Żubr A80 i Jelcze rodziny „300"
Licencja Steyra oraz serie 320, 400 i 600
Prototypowe autobusy
Autobusy licencyjne z Czechosłowacji i Francji
95
95
96
97
99
102
105
107
Sanocka Fabryka Autobusów „Autosan" w Sanoku
Powojenne pojazdy samochodowe
Prototypy z końca lat 50. i z lat 60. XX w
Nysy z Sanoka i ramowy San-H100
Najpopularniejszy sanocki autobus
Inspiracja licencją Berlieta
Przyczepy i specjalizowane nadwozia
113
114
117
118
120
124
126
Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu
Produkcja motoryzacyjna i Mikrus
Meduza i koniec produkcji Mikrusa
Mieleckie nadwozia i licencyjny silnik
Najbardziej rozpoznawalny pojazd z Mielca
129
130
132
134
137
Zakład Samochodów Dostawczych FSO w Nysie
Nadwozia specjalizowane i pierwsze Nysy
Rozwój produkcji i prototypy
Nysy 501, 521 i 522
Próby wprowadzenia nowych pojazdów i strategiczny partner
141
142
144
146
150
Wytwórnie nadwozi samochodowych
Samochody specjalizowane i specjalne
Producenci nadwozi samochodowych
Fabryka Samochodów Specjalizowanych w Kielcach
Pojazdy komunalne WUKO
153
153
155
157
161
Bibliografia
164
oprac. BPK