Sprężone powietrze w królewskiej klasie

Sprê¿one powietrze w królewskiej klasie
Wspó³praca Szwajcarski zespó³ formu³y 1 SAUBER PETRONAS oraz KAESER
w sztuce
KOMPRESSOREN zawarli na pocz¹tku roku wieloletni¹ umowê o partnerstwie.
prêdkoœci
KAESER KOMPRESSOREN AG,
szwajcarska spó³ka córka producenta sprê¿arek i systemów sprê¿onego powietrza z Coburga, odpowiada miêdzy innymi za kompletn¹
realizacjê systemu sprê¿onego powietrza dla supernowoczesnego tunelu aerodynamicznego budowanego obecnie w siedzibie Sauber
w Hinwil w szwajcarskim kantonie
Zurych. W ramach umowy o partnerstwie KEASER uzyskuje nowe
prawa marketingowe; na bandach
zostanie umieszczone logo firmy
KAESER.
Szef zespo³u Peter Sauber mówi na
temat nowego partnera: „Firma
KAESER wnosi znaczny wk³ad
w budowê nowego tunelu aerodynamicznego. My ze swojej strony
udostêpniamy platformê pozwalaj¹-
c¹ naszemu partnerowi na podniesienie presti¿u marki KAESER na
œwiecie. “
“Jesteœmy firm¹ o wiod¹cej pozycji
w dziedzinie technologii sprê¿ania
powietrza'”— wyjaœnia Michael
Juhas, prezes KAESER
KOMPRESSOREN w Szwajcarii —
“nasz¹ pozycjê umacniamy poprzez
regularne wdra¿anie pionierskich
rozwi¹zañ. Otoczenie high tech Formu³y 1, a w szczególnoœci zespó³
SAUBER PETRONAS, bêd¹cy symbolem wydajnoœci i nowoczesnoœci
daj¹ nam idealn¹ mo¿liwoœæ przedstawienia naszej pozycji œwiatu”.
SAUBER PETRONAS jest miêdzynarodowym zespo³em Formu³y
1 z siedzib¹ w Hinwil, w Szwajcarii.
Centrum badawczo-rozwojowe
sportu motorowego oddalone jest
zaledwie o kilka kroków od miejsca,
w którym Peter Sauber w 1970 roku
rozpoczyna³ dzia³alnoœæ jako samodzielny przedsiêbiorca. Do koñca
roku powstanie tutaj jeden z najnowoczeœniejszych tuneli aerodynamicznych na œwiecie. Mo¿liwe bêdzie w nim dokonywanie symulacji
prêdkoœci do 280 km/h z u¿yciem
modeli w skali 1: 1 lub gotowych
pojazdów. Wentylator z silnikiem
o mocy 3 000 kW jest o 50 procent
bardziej wydajny ni¿ wentylatory porównywalnych systemów stosownych do testowania samochodów
wyœcigowych Formu³y 1.
KuŸnia samochodów wyœcigowych
z Hinwil odnios³a pierwsze sukcesy
ju¿ pod koniec lat osiemdziesi¹tych,
gdy Mercedes-Benz wróci³ do sportu motorowego w partnerstwie
Michael Juhas, KAESER Szwajcaria(z lewej) i szef zespo³u Peter Sauber podczas
podpisywania kontraktu w Hinwil
Budowa tunelu aerodynamicznego
Heinz-H
Harald Frentzen, Peter Sauber i Nick Heidfeld (z lewej) podczas prezentacji
C22 na pocz¹tku lutego w Zurichu
z Sauberem. Wspania³ymi efektami
tej wspó³pracy by³o podwójne zwyciêstwo w wyœcigach ca³odobowych
w Le Mans (1989) oraz dwukrotne
uzyskanie tytu³u mistrzowskiego dla
zespo³u oraz kierowcy w mistrzostwach œwiata samochodów sportowych (1989 i 1990). Kierowcami,
którzy pod egid¹ Saubera wpisali
siê w historiê sportu wyœcigowego,
s¹ m. in. Karl Wendlinger, HeinzHarald Frentzen i Michael Schumacher.
Peter Sauber od zawsze by³ zafascynowany rozwojem technologii
stosowanych w sporcie wyœcigowym. Od roku 1993 zajmuje siê
projektowaniem, budow¹ oraz u¿ywaniem samochodów wyœcigowych
podczas mistrzostw œwiata
Formu³y 1. Sezon 2002 SAUBER
PETRONAS zakoñczy³ na miejscu
pi¹tym w ocenie konstruktorów.
W sezonie 2003, podczas mistrzostw œwiata Formu³y 1 FIA, w zespole SAUBER PETRONAS jeŸdziæ
bêdzie dwóch zawodników
z Mönchengladbach: Nick Heidfeld
i Heinz-Harald Frentzen.