Obsługa Tarchomina komunikacją tramwajową

Forum dyskusyjne
Obsługa Tarchomina komunikacją tramwajową
– tramwaj do Żerania i tramwaj do Młocin
Spotkanie odbyło się 18 października 2006 r. w Warszawskim Domu Technika. Zorganizowane zostało przez Biuro
Komunikacji Urzędu m. st. Warszawy oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej
Polskiej – Oddział w Warszawie.
Spotkanie prowadził mgr inż. Wojciech Wojtysiak, Prezes Oddziału SITK w Warszawie. Uczestniczyło w nim ok. 50 osób.
Prelekcję wygłosił dr inż. Andrzej Brzeziński, pracownik naukowy Politechniki Warszawskiej.
Podstawowym celem realizacji wymienionych tras tramwajowych jest poprawienie obsługi komunikacyjnej mieszkańców Tarchomina, Nowodworów i Winnicy oraz wzdłuż TMP do węzła
Młociny. Budowa na odcinku od Żerania do Winnicy jest związana harmonogramem z budową Trasy Mostu Północnego (TMP),
prowadzącej od węzła Młociny, dokąd jest realizowana I linia metra (wzdłuż ul. Kasprowicza) i budowany parking P&R.
Linia tramwajowa ma być prowadzona od Żerania wzdłuż ulic:
Modlińskiej, Projektowanej (dawna ul. Trakt Nadwiślański), Światowida do pętli końcowej w Winnicy oraz wzdłuż TMP do węzła
Młociny. Władze miasta uznały tę realizację jako priorytetową, realizowaną ze środków Unii Europejskiej. Inwestycja ta jest częścią szerokich działań z tym związanych, między innymi konieczna jest modernizacja ul. Modlińskiej, obejmująca wykonanie
w pierwszej kolejności remontu wiaduktu nad torami kolejowymi
i mostu nad Kanałem Żerańskim.
Projekt obejmuje budowę trasy (długości 12 km), czterech
podstacji trakcyjnych, systemu detekcji tramwajów umożliwiają-
cej przekazywanie informacji o położeniu tramwaju do systemu
informacji pasażerskiej i systemu sterowania ruchem, system dynamicznej informacji pasażerskiej, uwzględniający wymagania
niepełnosprawnych (informacja wizualno-dźwiękowa), a także zakup 45 nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów.
Przewiduje się realizację całego zadania inwestycyjnego etapowo: w 2007 r. prace przygotowawcze i trakcyjne, w 2008 r.
odcinek do ul. Światowida (Myśliborskiej) z pętlą pośrednią,
w 2009 r. dojazd do Winnicy (łącznie z parkingiem P&R na 250
samochodów i 50 rowerów), w 2010 r. powiązanie z TMP. Przewidywane koszty realizacji, nie licząc TMP: w latach 2007–2010
– ok. 200 mln zł (z taborem 590 mln zł).
Realizacja tego zadania spowoduje zwiększenie liczby przewożonych pasażerów komunikacją tramwajową w Warszawie
o ponad 10%. Nastąpi skrócenie czasu podróży do centrum Pragi
i centrum Warszawy o ok. 15 min.
Po prezentacji prelegent odpowiadał wyczerpująco na zadawane pytania. Poruszono różne problemy, ale wszyscy obecni nie
mieli wątpliwości odnośnie szybkiej potrzeby realizacji trasy.
Część dyskusji obejmowała historię obsługi tego rejonu.
Z uwagi na planowaną obsługę PDM (Północnej Dzielnicy Mieszkaniowej) przy pomocy II linii metra, uważano za niecelowe wprowadzanie tam komunikacji tramwajowej, ale w wyniku prac studialnych w ostatnich latach, II linię metra skierowano na Targówek,
realizacja komunikacji tramwajowej stała się bardzo istotna,
szczególnie przy zatłoczeniu ulic komunikacją kołową oraz możliwością powiązania z I linią metra w węźle Młociny.
Opracował: Adam Kotuszewski
Sympozjum i 60 lat Oddziału SITK w Szczecinie
17 listopada w auli Uniwersytetu Szczecińskiego na Wydziale Zarządzania i Ekonomiki Usług odbyło się Sympozjum Jubileuszowe z okazji 60-lecia powstania Oddziału
SITK w Szczecinie.
przedstawiciele przedsiębiorstw: GDDKiA, MZK, PKP Energetyka
Zakład Pomorski, PKP PLK Oddział Regionalny w Szczecinie,
PKP CARGO Zakład Taboru w Szczecinie, sekretarz generalny Zarządu Krajowego SITK Leon Skoczyński, prezesi i przedstawiciele
Sympozjum rozpoczął, witając zebranych, prezes honorowy Oddziału SITK w Szczecinie mgr inż. Andrzej Sternicki. Wśród zaproszonych gości na spotkanie przybyli: marszałek województwa
zachodniopomorskiego – profesor Zygmunt Meyer, dyrektorzy
z Urzędu Miasta – Tadeusz Żabiński i Michał Przepiera, dyrektor
Muzeum Techniki i Komunikacji Zajezdnia Sztuki w Szczecinie –
Stanisław Horoszko, prezes Towarzystwa Miłośników Komunikacji
Miejskiej – Robert Łubiński, przewodniczący ZO Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa – Mieczysław
Ołtarzewski, wiceprezes Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych NOT Rady Regionu Zachodniopomorskiego w Szczecinie – Ryszard Miluniec, prezes Stowarzyszenia SIMP – Zbigniew
Neuman, przedstawiciele wyższych uczelni: profesor Juliusz Engelhardt i dr Piotr Niedzielski z Uniwersytetu Szczecińskiego,
profesor Krzysztof Chwesiuk z Akademii Morskiej w Szczecinie,
1-2/2007
91
Oddziałów Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji
RP z Bydgoszczy, Katowic, Ostrowa Wlkp., Koszalina, Poznania,
Lublina oraz zaproszeni członkowie Szczecińskiego Oddziału
SITK.
Obrady prowadził prezes Oddziału SITK w Szczecinie
mgr inż. Andrzej Kozłowski, który na wstępie wygłosił okolicznościowe przemówienie.
Spośród gości zaproszonych jako pierwszy głos zabrał marszałek województwa zachodniopomorskiego profesor Zygmunt
Meyer. Mówił on o zaangażowaniu inżynierów w prace dotyczące
komunikacji na terenie miasta i województwa. Przedstawił perspektywy komunikacji miejskiej i regionalnej. Mówił o możliwości pozyskiwania środków unijnych na rozwój i modernizację
dróg zarówno kołowych, jak i kolejowych, komunikacji miejskiej
oraz o ważnej roli Stowarzyszenia w opiniowaniu projektów dotyczących rozwiązań komunikacyjnych.
Następnie głos zabrał przedstawiciel Zarządu Krajowego SITK
– sekretarz generalny Leon Skoczyński. Gratulował Oddziałowi
Szczecińskiemu zaangażowania Oddziału w działalność na rzecz
środowiska i rozwoju transportu w regionie, a także umiejętności
tworzenia rodzinnej atmosfery wśród członków Oddziału. Mówił,
że Zarząd Krajowy jest dumny z wszystkich dokonań Oddziału,
czego dowodem jest przyznanie najwyższego wyróżnienia stowarzyszeniowego – Złotej z Diamentem Odznaki Honorowej SITK dla
Oddziału. Odznakę wręczył Oddziałowi, podczas uroczystości jubileuszowych sekretarz Zarządu Krajowego Leon Skoczyński na
ręce Andrzeja Kozłowskiego i Andrzeja Sternickiego.
Życzenia jubileuszowe składali również zaproszeni goście,
między innymi: przewodniczący ZO Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Mieczysław Ołtarzewski, wiceprezes Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych NOT
Rady Regionu Zachodniopomorskiego w Szczecinie Ryszard Miluniec i przedstawiciel Wydziału Zarządzania i Ekonomiki Usług
dr Piotr Niedzielski.
Następnie marszałek województwa zachodniopomorskiego –
prof. Zygmunt Meyer wręczył Srebrne Odznaki Honorowe Gryfa
Zachodniopomorskiego Żanecie Bąkowskiej, Andrzejowi Sternickiemu, Andrzejowi Kozłowskiemu, Ireneuszowi Furmańskiemu
i Karolowi Romańskiemu.
Odznaczenia stowarzyszeniowe wręczył sekretarz Zarządu Krajowego Leon Skoczyński:
n odznakę Członka Honorowego SITK Ryszardowi Tylutkiemu,
n medal imienia Aleksandra i Zbigniewa Wasiutyńskich Andrzejowi Sternickiemu,
n Złote Odznaki Honorowe SITK z diamentem Krzysztofowi
Chwesiukowi, Juliuszowi Engelhardtowi, Ireneuszowi Furmańskiemu,
n Złote Odznaki Honorowe SITK Wojciechowi Górnemu, Janowi
Kaczmarczykowi, Sylwii Łozowskiej, Romanie Nakonecznej,
Romanowi Siemczykowi, Dariuszowi Zetkowskiemu.
Srebrne Honorowe Odznaki SITK Sławomirowi Rutkowskiemu
i Edmundowi Szwajkowskiemu wręczał prezes Oddziału SITK
w Szcze­cinie Andrzej Kozłowski.
Srebrne Honorowe Odznaki NOT wręczał wiceprezes Rady
Regionu Zachodniopomorskiego Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych NOT Ryszard Miluniec. Odznaczono nimi Ewę
Barcicką, Helenę Brotoń, Krystynę Gawrońską, Zygmunta Wicika,
Krzysztofa Staszczyka, Piotra Niedzielskiego, Krzysztofa Turczyna,
Zbigniewa Natkańca, Ryszarda Morawskiego.
Po uroczystym wręczeniu odznaczeń wygłoszono dwa referaty: Rozwój transportu na Pomorzu Zachodnim – dr Piotr Niedzielski z Uniwersytetu Szczecińskiego oraz Sieć dróg krajowych województwa zachodniopomorskiego – diagnoza i perspektywy
– mgr inż. Iwona Stępień-Pilipczuk, wicedyrektor GDDKiA Oddział w Szczecinie.
Podczas przerwy w sympozjum goście mogli obejrzeć dwie
wystawy: jedną, przygotowaną przez Szczecińskie Towarzystwo
Fotograficzne i drugą z działalności Oddziału, przygotowaną przez
członków Koła SITK przy Zakładzie Taboru w Szczecinie.
Żaneta Bąkowska, foto: Adam Bąkowski
Spotkanie pełnomocników i sekretarzy generalnych
Europejskiej Platformy Nauk Transportowych
18 stycznia 2007 r. odbyło się w Wiedniu doroczne spot­
kanie pełnomocników i sekretarzy generalnych stowarzyszeń – członków Europejskiej Platformy Nauk Transportowych, której członkiem jest Stowarzyszenie Inżynierów
i Techników Komunikacji RP. W spotkaniu uczestniczyli
przedstawiciele stowarzyszeń z Austrii, Chorwacji, Czech,
Niemiec, Słowacji, Słowenii i Węgier. Spotkanie prowadził Csaba Székely – przedstawiciel Austriackiego Transportowego Towarzystwa Naukowego (ÖVG).
Sekretarz generalny Węgierskiego Towarzystwa Transportowego
András Katona poinformował o przygotowaniach do organizowanego przez jego towarzystwo 6. Europejskiego Kongresu Transportowego w Budapeszcie w dniach 25–27 kwietnia 2007 r. pod
hasłem Bezpieczny transport. Obrady kongresu odbędą się w hotelu Gellert (w 1. dniu) i politechnice budapeszteńskiej (w na-
92
1-2/2007
stępnych dniach) w językach angielskim, niemieckim i węgierskim (z tłumaczeniem symultanicznym). Opłata za udział
w kongresie wynosi 300 euro dla członków stowarzyszeń Platformy i 350 euro dla pozostałych uczestników. Autorzy referatów
byli zwolnienie z opłaty (ponoszą koszty pobytu i podróży do Budapesztu).
Csaba Székely (ÖVG) zaproponował, aby stowarzyszenie,
którego prezes pełni funkcję przewodniczącego Platformy, prowadziło również sekretariat Platformy. Zmniejszyłyby się wówczas
nakłady na organizację spotkań prezesów (raz w roku) oraz pełnomocników i sekretarzy generalnych (dwa, trzy w roku).
Najbliższe spotkanie (konferencja) prezesów odbędzie się
25 kwietnia 2007 r. w Budapeszcie w hotelu Gelert i zostanie poświęcone omówieniu możliwości rozszerzenia Europejskiej Platformy Nauk Transportowych na zachód (Francja, Wielka Brytania)
i wschód (Ukraina, Rosja) Europy. (sk)
Plan pracy Krajowej Sekcji Kolejowej SITK
w nowej kadencji
27.10.2006r. odbyło się kolejne posiedzenie Krajowej
Sekcji Kolejowej. Pierwsza część posiedzenia odbyła się
w specjalnym wagonie Przewozów Regionalnych, który
podłączony został do składu pociągu nr 22509 relacji
Warszawa – Łódź Fabryczna.
W salce konferencyjnej wagonu zapoznaliśmy się z postępem
robót modernizacyjnych na odcinku Miedniewice – Koluszki na
linii nr 1. Bogdan Kublin z KOLPROJEKTU przedstawił założenia
projektowe kolejnych etapów projektu modernizacji i zapoznał zebranych z ciekawszymi rozwiązaniami projektowymi zadania.
Henryk Szklarski – dyrektor ds. techniczno-eksploatacyjnych
Przewozów Regionalnych – przedstawił aktualną sytuację przewozową na remontowanym odcinku i nowe założenia przewozowe
dla linii po modernizacji. Omówił również ofertę taborową do obsługi tej trasy, w tym nowy model ACATUS, zakupiony przez
Urząd Marszałkowski w Łodzi. Z okien wagonu mieliśmy możliwość zapoznania się z aktualnym zaawansowaniem robót modernizacyjnych w terenie. Dalsza część obrad odbywała się w Hotelu
nad Mrogą, nieopodal Koluszek. Zatwierdzono ramowy plan pracy
KSK w nowej kadencji, omówiono kierunki działalności KSK zgłoszone przez Oddziały SITK. Powołano trzy zespoły :
1) ds. opiniowania i nowelizacji aktów prawnych – pod przewodnictwem Ewy Świniarskiej;
2) ds. analizy realizacji wniosków z branżowych konferencji naukowo-technicznych, które odbyły się w ubiegłej kadencji –
pod przewodnictwem Jerzego Mietlińskiego;
3) ds. opracowania koncepcji organizacji Dni Techniki Kolejowej
– pod przewodnictwem Jana Raczyńskiego.
Wzorem lat ubiegłych koordynacją tematów i terminów konferencji branżowych zajmie się Dorota Przybyła. Członkowie KSK
uczestniczą również w pracach Komitetu Rozwoju Kolei Dużych
Prędkości przy Zarządzie Krajowym SITK, który pracuje pod przewodnictwem Jana Raczyńskiego.
Dorota Przybyła
Konferencja
Miejski transport szynowy – stan obecny
i perspektywy komunikacji tramwajowej
Pod patronatem prezydenta Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz, odbyła się 5 grudnia 2006 r. w Politechnice
Warszawskiej konferencja zorganizowana z inicjatywy
Koła Naukowego Inżynierii Komunikacyjnej PW przy
udziale Instytutu Dróg i Mostów PW, Biura Drogownictwa
i Komunikacji m. st. Warszawy oraz Tramwajów Warszawskich Sp. z o.o. Obrady poprzedziło wystąpienie H. Gronkiewicz-Waltz.
Na konferencji, w trzech sesjach tematycznych, przedstawiono
referaty:
n Tramwaj w Europie i w Polsce – szanse i zagrożenia – prof.
Wojciech Suchorzewski, Politechnika Warszawska,
n Warunki ruchu tramwajów na podstawie badań – Andrzej Brzeziński, Magdalena Rezwow, Politechnika Warszawska/Trans­
Eko,
n Nowoczesny tabor tramwajowy – wady i zalety – Grzegorz Madrjas, Zespół ds. Eurokoordynacji Tramwajów Warszawskich,
n Doświadczenia z budowy nowej trasy tramwajowej na Bemowie – Anna Krasko, Robert Grzywacz, Tramwaje Warszawskie
Sp. z o.o.,
n Koncepcje rozwoju sieci tramwajowej w Krakowie – Marian
Kurowski, Andrzej Rudnicki, Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej,
n Projekt: Łódzki Tramwaj Regionalny – Alina Giedryś, Zarząd
Dróg i Transportu w Łodzi,
n Modernizacja tramwaju na trasie WZ – priorytet dla tramwajów
na Moście Śląsko-Dąbrowskim w badaniach symulacyjnych –
Łukasz Szymański, Paweł Włodarek, TransEko,
n Nowoczesne technologie wykonania konstrukcji nawierzchni
szynowych – Wojciech Oleksiewicz, Politechnika Warszawska,
n Wybrane zagadnienia w zakresie systemów zasilania trakcyjnego na przykładzie Warszawy – Michał Szczygielski, Zakład
Energetyki Trakcyjnej i Torów Tramwajów Warszawskich,
n Perspektywy finansowania modernizacji i budowy tras tramwajowych ze środków UE – Jarosław Orliński, wicedyrektor Departamentu Koordynacji Programów Infrastrukturalnych Ministerstwa Rozwoju Regionalnego.
Obradom konferencji przewodniczyli kolejno: Mieczysław
Reksnis – dyrektor Biura Drogownictwa i Komunikacji m. st. Warszawy, Andrzej Brzeziński z Instytutu Dróg i Mostów PW, Wojciech Oleksiewicz z Politechniki Warszawskiej.
Dyskusję poprowadził i słowo podsumowujące wygłosił prof.
Wojciech Suchorzewski. (sk)
1-2/2007
93