zał 1

Załącznik nr 1 do SIWZ
BADANIE PRÓBKI
„SYSTEM EWIDENCJI I ZARZADZANIA DROGAMI
WOJEWÓDZKIMI – WOJEÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO”.
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 1
SPIS TREŚCI
1
Cele i założenia badania i prezentacji próbki
3
2
Opis badania i prezentacji próbki
4
3
Procedura badania próbki
5
3.1
Wymogi ogólne do procedury badania próbki
5
3.2
Badanie cech i funkcjonalności
5
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 2
1. CELE I ZAŁOŻENIA BADANIA I PREZENTACJI PRÓBKI
1.
Zamawiający, na podstawie Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień
publicznych oraz Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 19 lutego 2013 r. w
sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy, oraz
form, w jakich te dokumenty mogą być składane, wymaga, aby Wykonawca razem z
ofertą złożył dwa dyski przenośne, w tym jeden zapasowy, stanowiące próbkę
oferowanych dostaw i usług.
2.
Celem złożenia próbki jest potwierdzenie, poprzez jej badanie czy oferowane przez
Wykonawcę
dostawy
i
usługi
odpowiadają
wymaganiom
określonym
przez
Zamawiającego w opisie przedmiotu zamówienia:
a) oferowane oprogramowanie posiada charakter usługowy, umożliwiający
korzystanie z oprogramowania przez nieograniczoną liczbę użytkowników
Zamawiającego, jego jednostek organizacyjnych, bez konieczności instalacji
oprogramowania po stronie użytkownika,
b) oferowane oprogramowanie, przechowuje dane przestrzenne w otwartych
standardach
zapisu
danych
przestrzennych,
gwarantując
wymienność
oprogramowania oraz dostęp on-line do tych danych,
c) oferowane oprogramowanie posiada standardowe cechy i funkcjonalności,
wymagane przez Zamawiającego, opisane w rozdziale 3.
3.
Ocena dokonywana przez Komisję Przetargową na podstawie badania próbki
Wykonawcy, będzie odbywała się w jego obecności, zgodnie z procedurą określoną w
rozdziale 3.
4.
Wykonawca przekaże na dyskach przenośnych wirtualną maszynę z zainstalowanym
systemem operacyjnym oraz oprogramowaniem, stanowiącym próbkę dostaw i usług
wraz z przykładowymi danymi dostarczonymi przez Wykonawcę.
5.
Przykładowe dane nie mogą naruszać zapisów Ustawy o ochronie danych osobowych. W
przypadku jej naruszenia całkowitą odpowiedzialność ponosi Wykonawca.
6.
Zainstalowane na dyskach przenośnych oprogramowanie i przykładowe dane muszą
pozwolić na zbadanie cech i funkcjonalności, zgodnie procedurą opisaną w rozdziale 3.
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 3
7.
Dostarczenie do oferty sprawnych dysków przenośnych jest obowiązkiem Wykonawcy, a
ich parametry muszą pozwalać na sprawne funkcjonowanie wirtualnej maszyny z
zainstalowanym systemem operacyjnym, oferowanym oprogramowaniem systemu i
przykładowymi danymi.
8.
Próbka musi zawierać dane przykładowe, zawierające minimum:
a) 50 km dróg w obszarze zabudowanym, w tym jedną drogę o znaczeniu wojewódzkim,
b) bazę danych zdarzeń drogowych dla ww. dróg,
c) 5 obiektów mostowych.
2. OPIS BADANIA I PREZENTACJI PRÓBKI
1.
Badanie próbki odbędzie się w siedzibie Zamawiającego z wykorzystaniem wirtualnej
maszyny z zainstalowanym systemem operacyjnym i oprogramowaniem wraz z
przykładowymi danymi znajdującymi się na dysku przenośnym, załączonym przez
Wykonawcę do oferty i podłączonym do komputera, który na czas trwania prezentacji
zapewni Wykonawca.
2.
Kolejności składania ofert będzie decydowała o kolejności przeprowadzania badania
próbki zgodnie z zasadą, że jako pierwsza będzie badana próbka Wykonawcy, którego
oferta wpłynie jako pierwsza.
3.
Z przeprowadzonego badania próbki Zamawiający sporządzi protokół.
3. PROCEDURA BADANIA PRÓBKI
3.1 WYMOGI OGÓLNE DO PROCEDURY BADANIA I PREZENTACJI PRÓBKI
1.
Procedura badania próbki obejmuje wszystkie cechy i funkcjonalności oprogramowania
opisane poniżej.
2.
Wszystkie cechy i funkcjonalności muszą być zaprezentowane z wykorzystaniem
aplikacji klienta, funkcjonującej z poziomu przeglądarki internetowej, bez konieczności
instalowania dodatkowego oprogramowania po stronie klienta.
3.
Dane przestrzenne wykorzystywane w procedurze badania próbki muszą być zgodne z
normą PN-EN-ISO 19125-2.
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 4
3.2 BADANIE CECH I FUNKCJONALNOŚCI
SYSTEM REFERENCYJNY
1. Prezentacja tworzenia drogi zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z
dnia 16 lutego 2005r. w sprawie sposobu numeracji ewidencji i ewidencji dróg
publicznych, obiektów mostowych, tuneli, przepustów i promów oraz rejestru
numerów nadanym drogom, obiektom mostowym i tunelom (Dz.U.2005 nr 67, poz.
582), w zakresie:
a) utworzenie drogi i nadanie jej właściwego numeru w zależności od kategorii,
klasy technicznej oraz położenia względem TERYT,
b) utworzenie odcinków referencyjnych (międzywęzłowych) w ramach
tworzonej drogi i nadanie im właściwych numerów, nazw ulic, z określeniem
ich rodzaju (ciąg główny, łącznik, sięgacz itp.) oraz określeniem kilometraża
początkowego i końcowego odcinka,
c) wczytania pikiet punktów referencyjnych z pliku tekstowego,
d) utworzenie początkowych i końcowych punktów referencyjnych (z funkcją
snapowania do wczytanych pikiet) w ramach tworzonych odcinków i nadanie
im odpowiednich numerów w sektorach.
2. Prezentacja kontroli spójności tworzonych obiektów system referencyjnego (droga,
odcinek, punkt), w zakresie :
a) kontroli poprawności numeracji dróg, odcinków referencyjnych,
punktów referencyjnych,
b) uniemożliwiania utworzenia drogi bez punktów referencyjnych
znajdujących się na początku i końcu odcinka referencyjnego
c) zapewnienia właściwych relacji pomiędzy obiektami:
I. droga posiada przypisanych wiele odcinków,
II. droga może mieć przypisanych wiele ulic,
III. każdy odcinek referencyjny posiada przypisany punkt
referencyjny początkowy i końcowy,
IV. każdy punkt referencyjny posiada przypisanych wiele
odcinków/dróg/kilometraży.
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 5
KSIĄŻKA DROGI I OBIEKTU MOSTOWEGO
1. Prezentacja tworzenia zdarzeń drogowych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra
Infrastruktury z dnia 16 lutego 2005r. w sprawie sposobu numeracji ewidencji i
ewidencji dróg publicznych, obiektów mostowych, tuneli, przepustów i promów oraz
rejestru numerów nadanym drogom, obiektom mostowym i tunelom (Dz.U.2005 nr.
67, poz. 582), w zakresie:
a) utworzenia pasa drogowego,
b) utworzenia jezdni,
c) utworzenia chodnika,
d) utworzenia pasu zieleni,
e) utworzenia oznakowania pionowego (należy wprowadzić trzy znaki na jednym
słupku):
I. położenia i orientacji względem osi drogi,
II. kodu oznakowania i jego reprezentacji graficznej,
III. atrybutów opisowych oznakowania,
IV. dodania załącznika w postaci zdjęcia.
f) utworzenia oznakowania poziomego (znaki P-8e, P-3d), wraz z określeniem
atrybutów opisowych:
I. powierzchnia malowania,
II. grubość malowania.
2. W ramach tworzenia zdarzeń drogowych prezentacja funkcji związanych z
precyzyjnym pozyskiwaniem danych:
a) możliwość określania rodzaju snapowania - wymagane minimum to:
snapowanie do krawędzi, do wierzchołka, do punktu końcowego,
b) możliwość określania warstw, do których ma być wykonywane snapowanie,
c) możliwość zmiany obiektu podczas rysowania.
3. W ramach tworzenia zdarzeń drogowych, prezentacja funkcji automatycznego
wypełniania atrybutów zdarzeń drogowych dotyczących:
a) lokalizacji zdarzeń drogowych względem drogi:
I. przynależność zdarzenia do drogi, odcinka,
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 6
II. kilometraż i pikietaż zdarzenia drogowego,
III. położenia zdarzenia drogowego względem osi drogi (strona
prawa/lewa).
b) geometrii zdarzeń drogowych:
I. powierzchni zdarzeń drogowych,
II. długości zdarzeń drogowych.
4. Prezentacja aktualizacji geometrii oraz atrybutów zdarzeń drogowych, z
wykorzystaniem funkcji snapowania do sąsiednich warstw, w celu zapewniania
właściwych relacji topologicznych pomiędzy obiektami, wraz z możliwością
odczytania przez użytkownika z lokalnego dysku komputera, pliku w formacie geotiff,
będącego źródłem tej aktualizacji.
5. Prezentacja wyszukiwania zdarzeń drogowych, z uwzględnieniem atrybutów:
a) rodzaju zdarzeń drogowych (chodnik, jezdnia itp.),
b) lokalizacji zdarzeń drogowych - nr drogi, nr odcinka, kilometraż, pikietaż,
strona drogi,
c) pozostałych atrybutów - np. rodzaju nawierzchni/materiału.
6. Prezentacja przeglądania raportu wyszukanych zdarzeń drogowych wraz z
możliwością:
a) podglądu szczegółowych atrybutów zdarzeń drogowych,
b) podglądu zdarzeń drogowych - ich lokalizacji na mapie,
c) pobrania raportu do pliku w formacie Excel,
d) grupowania raportu według dowolnych atrybutów zdarzeń drogowych,
7. Prezentacja wyszukiwania zdarzeń drogowych dla zadanego obszaru na mapie, z
automatycznym wyliczeniem powierzchni lub długości zdarzeń drogowych w
analizowanym obszarze, wraz z możliwością grupowania wyszukanych zdarzeń
drogowych według dowolnych atrybutów.
8. Prezentacja generowania raportu, przedstawiającego powierzchnie malowania
oznakowania poziomego dla obszaru wskazanego na mapie.
9. Prezentacja edycji parametrów technicznych mostu określonych w Rozporządzeniu
Ministra Infrastruktury z dnia 16 lutego 2005r. w sprawie sposobu numeracji
ewidencji i ewidencji dróg publicznych, obiektów mostowych, tuneli, przepustów i
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 7
promów oraz rejestru numerów nadanym drogom, obiektom mostowym i tunelom
(Dz.U.2005 nr 67, poz. 582), w zakresie jego atrybutów zgodnych z wymaganiami
dotyczącymi Książki Obiektu Mostowego.
10. Prezentacja generowania Książki Drogi - wymagania jest
a) prezentacja generowania książki drogi dla drogi krajowej lub wojewódzkiej,
b) prezentacja generowania książki drogi dla minimum 10 wybranych dróg.
11. Prezentacja generowania książki obiektu mostowego, dla minimum 10 wybranych
obiektów mostowych.
12. Prezentacja generowania mapy techniczno-eksploatacyjnej.
EWIDENCJA ZAJĘCIA PASA DROGOWEGO
1. Prezentacja obsługi procesu wydania decyzji zezwalającej na zajęcie pasa drogowego,
składającego się z następujących etapów:
a) przyjęcie wniosku o zajęcie pasa drogowego,
b) określenie atrybutów zajęcia oraz jego zakresu przestrzennego,
c) naliczenie opłaty w oparciu o zakres przestrzenny zajęcia, z uwzględnieniem
powierzchni zdarzeń drogowych związanych z zajętym obszarem,
d) wygenerowanie dokumentu decyzji.
2. Prezentacja wyszukiwania zajęć pasów drogowych według:
a) celu zajęcia,
b) drogi, ulicy,
c) terminu zajęcia,
d) daty.
GEOPORTAL INTRANET
1. Prezentacja dostępu do map tematycznych zawierających dane:
a) system referencyjny,
b) zdarzenia drogowe,
c) oznakowanie poziome i pionowe,
d) obiekty inżynierskie.
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 8
2. Prezentacja możliwości podłączenia pod generowane mapy tematyczne:
a) map udostępnianych przez usługi geoportal.gov.pl.
b) map udostępnianych przez usługi maps.google.pl
3. Prezentacja dostępu do szczegółowych i aktualnych danych ewidencji dróg i obiektów
mostowych wyświetlanych na mapach tematycznych.
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2007 – 2013
„System Ewidencji i Zarządzania Drogami Wojewódzkimi
Województwa Kujawsko – Pomorskiego”
str. 9