T³umiki, wydechy do 126p

Terytorium 126p - Ogólnopolski Klub Ma³ego Fiata
T³umiki, wydechy do 126p
Autor: Marcin Nowak
22.10.2006.
Zmieniony 09.07.2008.
T³umik, do czego s³u¿y chyba ka¿dy wie! :)
Do malucha mo¿emy zamontowaæ parê rodzaji wydechów:
- Seryjny - nowa i stara puszka
- Wupex TS (turystyczno sportowy) - nowa i stara puszka
- Wupex TwinTS (turystyczno sportowy) - nowa puszka
- Tekla - nowa puszka
- Draqo RS (t³umik zbudowany na bazie schematu ze strony Deniora)
- Super Ejector (turystyczno sportowy) - nowa puszka
Oto analiza wydechów napisana w wiêkszo¶ci przez Bad Guy (maniak wydechowy) z forum F.i.a.t. oraz M.a.x.X.'a, 26
Lutego 2005 zosta³a poddana aktualizacji.
Osobi¶cie je¼dzi³em na Wupex'ie TS ma³ej (starej) puszce i moje wra¿enia s± nastêpuj±ce, g³o¶ny, niezale¿nie od
przeróbek silnika, mo¿na wyci±æ sitko rezonansowe, które znacznie
t³umi ha³as, a tak¿e hamuje nieco wylot spalin.
Dynamika jazdy podobna jak na seryjnym t³umiku (mniejsze opory przep³ywu spalin). Generalnie panuje opinia ¿e
WUPEX muli górê, a poprawia nie tyle
dó³, co ¶rodek (ja szczerze mówi±c nie odczu³em zbytniej ró¿nicy). Ma³a
(stara) puszka Wupex'ie ma trochê mniejsze opory, z tego wzglêdu ¿e ró¿ni siê znacz±co konstrukcj± - dwie
nawiercone rurki
perforowane wchodz± do g³ównej komory. Spaliny dostaj± siê do g³ównej puszki i z tam t±d
przez "sitko" wylotowe (widoczne na zewn±trz) wydostaj± siê do atmosfery. T³umik taki mo¿na przerobiæ
zamawiaj±c np. rurki w MICHAELu (do¶æ drogie, mnie powiedziano a¿ 50 z³ za obie) i sobie je nawierciæ odpowiednio, ale
jest to droga i ciê¿ka inwestycja i szczerze powiem ¿e nie wiem czy warta
zachodu... jest z tym trochê roboty
gdy¿ trzeba dostaæ siê do ¶rodka t³umika, wykroiæ stare rurki, nawierciæ i w³o¿yæ nowe i do tego jeszcze wszystko
pospawaæ, szczerze powiem ¿e odradzam tego typu
rozwi±zanie.
Ponizej dostêpne s± zdjêcia Wupex'ie ma³ej (starej) puszki na których mo¿na zobaczyæ wnêtrze t³umika:
{jgxgal folder:=[images/stories/old_terytorium/wydechy/tsm] cols:=[4]}
Teraz trochê o Wupex'ie TS du¿ej (nowej) puszce:
Przede wszystkim o wiele cichsza i trochê inna praca silnika, du¿a puszka WUPEXa bazuje na trzech komorach i dwóch
przegrodach oraz nawierconej rurce id±cej w ¶rodku przegrod. Jest to ca³kowicie
nowe rozwi±zanie, gdy¿ znacz±co
zmieni³a siê konstrukcja t³umika. Wra¿enia s± takie ¿e silnik jest troszkê bardziej elastyczny na wolnych obrotach (w
stosunku do ma³ej puszki) i przede wszystkim
t³umik jest naprawdê cichy. Mimo to tutaj tak¿e dobrze jest wyci±æ
http://www.ter126p.idl.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 03:57
Terytorium 126p - Ogólnopolski Klub Ma³ego Fiata
sitko. Poni¿ej fotka rozciêtego Wupexa du¿ej (nowej) puszki:
{jgxgal folder:=[images/stories/old_terytorium/wydechy/tsd] cols:=[4]}
WupexTwin TS:
Wiadomo ma³o - nieznana jest budowa wewnêtrzna, natomiast d¼wiêk po usuniêciu sitek jest fenomentaly :)
Wupexy ¶rednio kosztuj± od 95 ~ 120 z³ (s± wersje aluminiowe i stalowe).
Ogromn± wad± w Wupex'ów jest kiepski wykonanie (jednym trzyma siê 3-4 lata, a niektórym po roku lub dwóch pêkaj±).
Szkoda te¿ ¿e daj± takie tandetne "pochromowane" koñcówki, gdzie rdza pojawia siê zaraz po kupieniu t³umika...
Dobrym rozwi±zaniem jest kupiæ koñcówkê z NIERDZEWKI (np. linii SPEEDER) ale niestety nie jest to tania impreza bo
za sam± koñcówkê musimy daæ oko³o 30 z³ + j± przyspawaæ (a to te¿ koszt od 10 ~ 20 z³ chyba ze kto¶ dysponuje np.
migomatem). Nale¿y jednak pamiêtaæ ¿e zbyt du¿a ¶rednica koñcówki mo¿e spowodowaæ pogorszenie osi±gów a tak¿e
wiêksze spalanie.Z w³asnych do¶wiadczeñ oraz z rozmowy z in¿. Pachoniem sprawa wygl±da tak ¿e na du¿ej (nowej)
puszce silnik jest trochê bardziej elastyczny, a na ma³ej (starej) ciut wiêksza prêdko¶æ maksymalna (niestety nie
sprawdza³em tego tak dok³adnie ;)
A teraz krótko o Tekli:
Du¿a puszka (jedyna jaka wystêpuje) ma zbli¿on± konstrukcje do Wupex'ów (te¿ du¿a puszka). Posiada ciekawy tunel
wylotowy spalin, bez sitka rezonansowego, co jest zdecydowanym plusem. Z opini wiêkszo¶ci ludzi wynika, ¿e t³umik
zdaje egzamin, nie muli autka, fajnie chodzi oraz niedu¿o kosztuje. Podobno
równie¿ jako¶ciowo trzyma siê lepiej
od MICHAEL'owskiego odpowiednika, chrom na koñcówce trzyma siê o wiele lepiej. Wewnêtrzna budowa t³umika
niestety lekko rozczarowuje (szczególnie rura bêd±ca w ¶rodkowej komorze, ma ma³o dziór przez co spaliny zamiast
przedostaæsiê do ¶rodkowej komory s± przepychane miêdzy bocznymi). Na plus dzia³a jedynie informacja ¿e rura
wylotowa przez ca³± swoj± d³ugo¶æ jest takiej samej ¶rednicy (w Wupexach ulega zwê¿eniu) - dlatego
Tekla jest
(teoretycznie) g³o¶niejsza. Zdjêcia:
{jgxgal folder:=[images/stories/old_terytorium/wydechy/tekla] cols:=[4]}
Niew±tpliwie zalet± tekli jest cena (ok. 60 ~ 80 z³) co przy Wupexach jest cen± przyzwoit±.
Draqo RS
Wydech zbudowany jest na bazie schematu dostêpnego na stronie Deniora, jedyn± zastosowan± modyfikacj± jest inne
mocowanie rury wylotowej (aby uatrakcyjniæ wygl±d wydechu). Spo¶ród 2ch wariantów wydech zosta³ skonstruowany o
wersjê wyczynow± (wersja turystyczna posiada zwê¿ki w pewnym miejscu). Silnik pracuje zdecydowanie g³o¶niej ni¿
przy innych wydechach (co szczególnie uwydatnia siê przy wysokich obrotach/podczas jady z tunelu) przy czym nie jest
to d¼wiêk tak basowy jak w przypadku Tekli/Wupexów. Na niskich obrotach "nie s³ychaæ ró¿nicy", wraz ze wzrostem
obrotów ha³as zdaje siê rosn±æ wyk³adniczo.
Wydech cechuje siê niskimi oporami przep³ywu, co owocuje odetkaniu silnika w ca³ym zakresie obrotów oraz
mo¿liwo¶ci± osi±gania wy¿szych prêdko¶ci obrotowych.
Testowany egzemplarz zosta³ wykonany na bazie zwyk³ego t³umika (ma³a puszka) przez zak³ad KonradaGT (£ód¼).
{jgxgal folder:=[images/stories/old_terytorium/wydechy/rs] cols:=[4]}
http://www.ter126p.idl.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 03:57
Terytorium 126p - Ogólnopolski Klub Ma³ego Fiata
Ostatnio MICHAEL wypu¶ci³ tak¿e t³umik Super Ejector (nadaj±cy siê zarówno do seryjnych jak i robionych silników),
jego konstrukcja jest
taka ¿e ma w ¶rodku wbudowan± strumienicê, co faktycznie mo¿e polepszaæ osi±gi. T³umik
niestety jest bardzo drogi gdy¿ kosztuje oko³o 280 ~ 350 z³ w zale¿no¶ci od ¼ród³a. Nie mia³em niestety okazji
mieæ tego t³umika w rêkach...
{jgxgal folder:=[images/stories/old_terytorium/wydechy/eject] cols:=[4]}
Ceny poszczególnych modeli mo¿na szukaæ na stronie internetowego Klubu 126p
Cechy:
-=Seryjny wydech=+ tani
+ cichy
- (a¿ do bólu) seryjny dzwiêk
-=Tekla=+ tani
+ "chromowana" koñcówka
+ d³u¿ej (ni¿ w Wupexach) utrzymuje siê chrom na "rurce"
+ basowy dzwiêk
- opory przep³ywu spalin mog³y by byæ mniejsze (zawsze mo¿na otworzyæ wydech i przerobiæ)
-=WupexTS=+ "chromowana" koñcówka
+ obni¿one opory przep³ywu spalin
+ mo¿na wyci±æ sitko
+ basowy dzwiêk
+ teroetycznie stara puszka jest prawie przlotowym t³umikiem
- szybko rdzewieje (i t³umik i koñcówka)
- stosunkowo drogi
-=Wupex TwinTS=http://www.ter126p.idl.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 03:57
Terytorium 126p - Ogólnopolski Klub Ma³ego Fiata
+ "chromowana" koñcówka
+ obni¿one opory przep³ywu spalin
+ mo¿na wyci±æ sitko
+ basowy dzwiêk, najfajniejszy jaki s³ysza³em w 126p (szczególnie bez sitek)
+ rzadko spotykany
- szybko rdzewieje (i t³umik i koñcówka)
- bardzo drogi
-=Draqo RS=+/- dowolona koñcówka (trzeba j± kupiæ samemu)
+/- trwa³o¶æ zale¿y od tego na bazie jakiego wydechu go zrobimy
+ bardzo niskie opory przep³ywu spalin
+ rzadko spotykany
+ rasowy dzwiêk na wysokich obrotach
- kiepski dzwiê na niskich
- g³o¶ny
- trzeba go robiæ na zamówienie (cena)
-=Super Ejector=+ "chromowana" koñcówka
+ obni¿one opory przep³ywu spalin (?, nie znana wewnêtrzna budowa)
+ basowy dzwiêk (jest naprawdê rasowy)
- b. rzadko spotykany (parwie mityczny), trudno go nawet znale¶æ w ofercie
- bardzo, bardzo, bardzo drogi
-=T³umik przelotowy=+ najni¿sze opory przep³ywu spalin
- trzeba go samemu zrobiæ (to nie takie proste)
Wupexy daje siê przerobiæ - mo¿na wyci±æ ostatni± przegrodê/sitko co powoduje spadek oporów przep³ywu spalin oraz
http://www.ter126p.idl.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 03:57
Terytorium 126p - Ogólnopolski Klub Ma³ego Fiata
g³o¶niejsz± pracê wydechu. W celu wyciêcia sitka [szybko i sprawnie palnikiem] nale¿y siê skontaktowaæ przez
forum. Poni¿ej widaæ wyciêt± kryzê/sitko:
{jgxgal folder:=[images/stories/old_terytorium/wydechy] cols:=[4]}
Poni¿szy film to porównanie pracy wydechów, dzwiêk w filmie nie odzwierciedla w 100% dzwiêku rzeczywistego. Mo¿na
go traktowaæ jako relacjê miêdzy poszczególnymi
wydechami:
- Wupex TS (z sitkiem, uszkodzony/dziurawy, silnik po przeróbkach, seryjny wa³ek) by M.a.x.X. (stara puszka)
- Wupex TS (bez sitka, uszkodzony/dziurawy, silnik po przeróbkach, seryjny wa³ek) by M.a.x.X. (stara puszka)
- Wupex TS (bez sitka, uszkodzony/dziurawy, silnik po przeróbkach, wa³ek GTX) by M.a.x.X. (stara puszka)
- Wupex TS (z sitkiem, silnik prawie seryjny) by Master Karol (nowa puszka)
- Wupex TS (bez sitka, silnik prawie seryjny) by Master Karol (nowa puszka)
- Wupex TS (bez sitka, odciêta koñcówka, silnik po przeróbkach) by Rudy (stara puszka)
- Wupex TS (bez sitka, z inn± koñcówk±, silnik po przeróbkach) by ?!?!
- Wupex TwinTS (z sitkami, silnik seryjny) by Reloo (nowa puszka)
- Wupex TwinTS (bez sitek, silnik seryjny) by Reloo (nowa puszka)
- Tekla (silnik prawie seryjny) by Red Viper (nowa puszka)
- Tekla (silnik po przeróbkach) by Piter (nowa puszka)
- Wydech niestandartowy (zaadoptowany do Bis'a, silnik seryjny) by Manual
- Seryjny wydech z inn± koñcówk± (silnik seryjny) by Stasiek (stara puszka)
- Seryjny wydech (silnik seryjny) by DJ (stara puszka)
{youtube}9Ny7ggobhsY{/youtube}
Pozwolenie na Teklê (dziêki RedViper) oraz pozwolenie na Wupex'a (dziêki Master Karol) dostêpne jest w dziale
download.
http://www.ter126p.idl.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 03:57