instrukcja monta¯u md-2 (14 )d

INSTRUKCJA MONTA¯U MD-2 (14D)
MIKROPROCESOROWEGO
MODU£U DOMYKANIA SZYB - KOLEJNO
Modu³ MD-2 przeznaczony jest do domykania po kolei 2 szyb podnoszonych elektrycznie nie
zabezpieczonych czujnikami przeci¹¿eniowymi. Pozwala na wpiêcie siê w ka¿d¹ instalacjê
szyb dziêki wyprowadzonym stykom przekaŸników, wyjœciu POMOCniczemu oraz programowaniu funkcji.
Modu³ wspó³pracuje z ka¿dym typem autoalarmu. Wejœcia modu³u mog¹ byæ wyzwalane
impulsem lub sta³ym poziomem, mas¹ do domykania lub zatrzymania szyb, a +12v do
blokowania domykania (ewentualnie przerwania domykania).
Na czas domykania szyb mo¿liwe jest odciêcie wyjœcia czujnika ruchu od wejœcia autoalarmu
(dodatkowym przekaŸnikiem sterowanym z wyjœcia POMOCniczego).
Modu³ posiada 3-stopniow¹ regulacjê czu³oœci na przeci¹¿enie i mo¿e domykaæ szyby nawet
wtedy, gdy pracuj¹ bardzo ciê¿ko i domykaj¹ siê powoli.
OPIS FUNKCJI MODU£U MD-2
DOMykanie szyb
MIKROPROCESOROWY MODU£
DOMYKANIA SZYB KOLEJNO
MASA
czarny
MD-2
czerwony
I szyba
AKUM
(+12V)
II szyba
DOMykanie
wyj.POMOC
br¹zowy
Z£¥CZE
zielony
fioletowy
pomarañ.
niebieski
pomarañ.
Z£.
fioletowy
ró¿owy
STOP - bia³y
Po za³¹czeniu czuwania alarmu lub zablokowaniu drzwi si³ownikiem
master, na wejœciu DOMykanie pojawi siê sygna³ masy. Modu³ MD-2
za³¹czy masê na wyjœciu POMOCniczym (dodatkowym przekaŸnikiem
za³¹czy +12v lub masê dla wszystkich szyb, a drugim dodatkowym
przekaŸnikiem odetnie wyjœcie czujnika ruchu od wejœcia centrali
autoalarmu) i po 2 sekundach rozpocznie domykanie szyb. Po
zamkniêciu drugiej szyby i up³ywie 5 sekund, zniknie masa na wyjœciu
POMOCniczym (silniki szyb nie bêd¹ zasilane, czujnik ruchu bêdzie
pod³¹czony do wejœcia autoalarmu).
¿ó³toziel.
+ BLOK
owanie
Z£.
Wyzwolenie
DOMknij
wyjœcie POMOCnicze
masa dla 2 szyb
3s
5s
I szyba
Max.15s
1s Max.15s
II szyba
UWAGA!
czas domykania szyby
mo¿na wyd³u¿yæ z 6
do 15 sekund
pod³¹czaj¹c bia³y
przewód do masy
UWAGA!
W samochodach, w których po zakoñczonej jeŸdzie samoczynnie za³¹czaj¹ siê odbiorniki
pr¹du np. wentylator powoduj¹c spadki napiêcia na akumulatorze, modu³ podczas
domykania szyb mo¿e (ale nie musi) wykryæ przeci¹¿enie i nie domkn¹æ szyb. Takie
przypadki zdarzaj¹ siê bardzo rzadko, ale wtedy na czas domykania odbiorniki pr¹du
powinny byæ od³¹czane (dodatkowym przekaŸnikiem sterowanym z wyjœcia
POMOCniczego).
STOP (zatrzymanie szyb)
MD-2
MIKROPROCESOROWY MODU£
DOMYKANIA SZYB KOLEJNO
czarny
MASA
AKUM
(+12V)
czerwony
I szyba
II szyba
DOMykanie
wyj.POMOC
br¹zowy
zielony
¿ó³toziel.
fioletowy
pomarañ.
niebieski
Z£.
fioletowy
pomarañ.
ró¿owy
STOP - bia³y
+ BLOK
owanie
Z£.
Z£¥CZE
Zatrzymanie szyb (przerwanie domykania) nast¹pi, gdy na
wejœciu STOP pojawi siê sygna³ masy - po wy³¹czeniu czuwania
alarmu. Zakoñczenie domykania szyb nast¹pi po ponownym
wywo³aniu DOMknij.
Jeœli wejœcie STOP (przewód bia³y) bêdzie pod³¹czone na sta³e
- lub przez styki si³ownika master - do masy, to funkcja STOP
nie bêdzie dzia³aæ, natomiast wyd³u¿y siê czas domykania szyb.
BLOKowanie domykania lub przerwanie domykania
Funkcja przydatna, gdy modu³ raz ma domykaæ szyby a innym
MIKROPROCESOROWY MODU£
razem nie. Jeœli ma nie domykaæ trzeba na chwilê podaæ +12v
DOMYKANIA SZYB KOLEJNO MD-2
MASA
na wejœcie BLOKowanie i nastêpnie - w ci¹gu 15 sekund wyj.POMOC
DOMykanie
wysterowaæ wejœcie DOMykanie (szyby pozostan¹ niezamkniêSTOP +
te).
Z£. Z£¥CZE
Z£.
W przypadku pod³¹czenia wejœcia BLOKowanie do +12v po
stacyjce, po przekrêceniu kluczyka w stacyjce (np. w czasie
jazdy) modu³ nie bêdzie domyka³ szyb, pomimo wysterowania
wejœcia DOMknij.
czarny
czerwony
I szyba
br¹zowy
zielony
¿ó³toziel.
fioletowy
pomarañ.
niebieski
fioletowy
pomarañ.
ró¿owy
bia³y
AKUM
(+12V)
II szyba
BLOK
owanie
PRZYK£ADY POD£¥CZENIA MODU£U Z WYKORZYSTANIEM WSZYSTKICH FUNKCJI
Przyk³ad I
Domykanie 2 szyb po kolei - sterowanie silnikiem na jednym przewodzie (+12v)
CZUJNIK
+12V
wyjœcie
czerwony
M
+U
CENTRALA
AUTOALARMU
STOP
masa przy otwieraniu
+12V
M
A
ST
+12V
+U
DOMykanie
masa przy zamykaniu
ER
M
max. 20A
bezp.
+12V
akum.
br¹zowy
y
ow
cz
rañ
ma
po
max. 20A
bezp.
¿ó³to-zielony
pomarañczowy
BLOK
owanie
+12V
np. po
stacyjce
M
STEROWNIK
CENT. ZAMKA.
np. ST-31
Silnik mechanizmu szyby
+U - Przewód do silnika na którym przy zamykaniu szyby pojawia siê +12V
Przyk³ad II
Domykanie 2 szyb po kolei - sterowanie silnikiem na dwóch przewodach (sterowanie
mas¹ kolejno, a +12v jednoczeœnie dla dwóch silników szyb)
POMOC
PRZEKANIK
DODATKOWY
do za³¹czania
+12v 20A
od³¹czanie
czujnika
ruchu
pomar.
br¹zowy
czarny
pomar.
+12V
akum.
czerwony
BLOK
owanie
¿ó³to-zielony
DOMykanie
masa przy zamykaniu
CENTRALA
AUTOALARMU
czerwony
-U
M
-U
STEROWNIK
CENT. ZAMKA.
np. ST-31
M
A
ST
ER
M
max. 20A
bezp.
STOP
masa przy otwieraniu
max. 20A
bezp.
+12V
np. po
stacyjce
CZUJNIK
wyjœcie
M
Silnik mechanizmu szyby
-U - Przewód do silnika na którym przy zamykaniu szyby pojawia siê masa
BARDZO WA¯NE !!!
Przed sprawdzeniem domykania warto sprawdziæ stan na³adowania akumulatora (nowe
samochody sprzedawane w salonach najczêœciej maj¹ roz³adowane akumulatory)
i ewentualnie do³adowaæ. W codziennej eksploatacji nie ma to ju¿ znaczenia.
Modu³ MD-2 mo¿na zastosowaæ w ka¿dym samochodzie dziêki regulacji czu³oœci na
przeci¹¿enie.
Przy monta¿u modu³u w nowych samochodach pêtelka czerwona pozostaje zwarta (czu³oœæ
standardowa np. dla Renault Kangoo). W kilkuletnich samochodach i nie do³adowanych
akumulatorach lub przy klinuj¹cych siê szybach konieczne jest zmniejszenie czu³oœci przecina siê pêtelkê czerwon¹ i pêtelkê szar¹ (wewn¹trz modu³u - trzeba otworzyæ modu³).
Przy dobrym akumulatorze, gdy modu³ MD-2 nie reaguje na spadek napiêcia, mo¿na zmieniæ
próg zadzia³ania przeci¹¿enia (zwiêkszyæ czu³oœæ) przecinaj¹c czerwon¹ pêtelkê.
pêtelka
szara
pêtelka
czerwona
Z£.
Z£¥CZE
Z£.
Gdy modu³ za szybko reaguje na
spadek napiêcia nale¿y
zmniejszyæ czu³oœæ przecinaj¹c
dwie pêtle, szar¹ i czerwon¹
umieszczone wewn¹trz modu³u.
Przyk³ad III
Domykanie 2 szyb po kolei - sterowanie jednej szyby +12v, a drugiej szyby mas¹ i +12v,
np. w Renault
POMOC
PRZEKANIK
DODATKOWY
do za³¹czania
+12v 20A
od³¹czanie
czujnika
ruchu
y
ow
czerwony
+12V
akum.
br¹zowy
z
ñc
ra
ma
po
pomarañczowy
BLOK
owanie
¿ó³to-zielony
DOMykanie
masa przy zamykaniu
CENTRALA
AUTOALARMU
+12V
M
+U
ER
-U
ST
+U
A
M
STEROWNIK
CENT. ZAMKA.
np. ST-31
M
max. 20A
bezp.
STOP
masa przy otwieraniu
max. 20A
bezp.
+12V
np. po
stacyjce
CZUJNIK
wyjœcie
+12V
Jak widaæ na rysunku do sterowania na dwóch przewodach silnika podnoœnika szyby konieczne jest
pod³¹czenie dodatkowego przekaŸnika sterowanego z wyjœcia POMOCniczego. £atwiejszym
rozwi¹zaniem w tym przypadku jest u¿ycie modu³u MD-14 (zamiast MD-2).
UWAGI PRAKTYCZNE
Zasilanie modu³u nale¿y przylutowaæ do przewodów id¹cych bezpoœrednio od akumulatora
(przewód czerwony do +12v, a przewód czarny do przewodu podaj¹cego masê na s³upek karoserii
wewn¹trz kabiny). Takie pod³¹czenie gwarantuje, ¿e modu³ bêdzie reagowa³ na spadki napiêcia na
akumulatorze spowodowane obci¹¿eniem silnika szyby, a nie na spadki napiêcia w instalacji.
Instalacjê miêdzy silnikami szyb a wi¹zk¹ (od przekaŸników w module) zalecamy wykonaæ doœæ
grubym przewodem (np.1,52). Nie wolno zapominaæ o bezpiecznikach zabezpieczaj¹cych silniki
podnoœników szyb.
Przed sprawdzeniem domykania szyb najlepiej szyby opuœciæ przy pracuj¹cym silniku samochodu.
W nie których przypadkach mo¿e mieæ to du¿e znaczenie, gdy¿ modu³ MD-2 porównuje napiêcie
przed domykaniem z napiêciem w trakcie domykania. Gdy napiêcie na nie obci¹¿onym
akumulatorze spadnie bardzo nisko modu³ mo¿e nie wychwyciæ spadku napiêcia pomimo
zwiêkszonej czu³oœci (pêtelka czerwona przeciêta). Przy s³abym akumulatorze lub ci¹gle nie
do³adowanym spadki napiêcia bêd¹ du¿e i prawdopodobnie konieczne bêdzie zmniejszenie
czu³oœci.
Przy pod³¹czaniu wejœcia BLOKowanie do +12v po stacyjce radzimy pod³¹czyæ je do pozycji
radiowej. U³atwi to wykorzystanie funkcji "nie domykaj" bo nie trzeba bêdzie przekrêcaæ kluczyka
a¿ do pozycji zap³on.