Pobierz plik - Urząd Gminy Suchy Las

ko projekty Katarzyna Chojnacka
1/5
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
Spis treści
I Część opisowa
1. Przedmiot opracowania.......................................................................................................2
2. Dane ogólne........................................................................................................................2
3. Podstawa opracowania.......................................................................................................2
4. Zakres opracowania............................................................................................................2
5. Stan istniejący.....................................................................................................................3
6. Rozwiązania projektowe .....................................................................................................3
6.1. Przekroje konstrukcyjne...............................................................................................4
6.2. Odwodnienie................................................................................................................5
6.3. Organizacja ruchu........................................................................................................5
6.4. Zieleń...........................................................................................................................5
6.5. Prace rozbiórkowe.......................................................................................................5
6.6. Ocena oddziaływania na środowisko...........................................................................5
II Część rysunkowa
Rys. nr 01 – Plan orientacyjny
Rys. nr 02 – Projekt zagospodarowania terenu,
Rys. nr 03 – Przekroje konstrukcyjne.
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22
ko projekty Katarzyna Chojnacka
2/5
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt branży drogowej obejmujący przebudowę pasa drogowego ul.
Leśnej w celu wyznaczenia drogi rowerowej oraz ciągu pieszo- rowerowego.
2. Dane ogólne
Nazwa:
Adres:
„Suchy Las – budowa ścieżki rowerowej na odcinku ul. Meteorytowa –
Leśna – Strażacka do ul. Jaśminowej”
Suchy Las, ul. Leśna
dz.nr 897, 908/1, 907, 899, 898/1, 896/140, 890/1 obręb 0004
Stadium:
PROJEKT BUDOWLANY
Inwestor:
Gmina Suchy Las
ul. Szkolna 13
62-002 Suchy Las
Jednostka
projektowa:
Branża:
ko projekty Katarzyna Chojnacka
Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462 [email protected]
DROGOWA
3. Podstawa opracowania
•
Umowa nr 812/15 z dnia 10.11.2015r. zawarta pomiędzy Gminą Suchy Las, ul. Szkolna 13,
62-002 Suchy Las a Katarzyną Chojnacką, prowadzącą działalność gospodarczą o nazwie ko
projekty Katarzyna Chojnacka, ul. Wieczorna 25/3, 53-026 Wrocław,
•
Mapa zasadnicza w skali 1:500 zaktualizowana przez Biuro Usług GeodezyjnoKartograficznych Zbigniew Kempiński, ul. Kwiatowa 17, 62-002 Suchy Las,
•
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie,
•
wytyczne Zamawiającego;
4. Zakres opracowania
Zadanie „Suchy Las – budowa ścieżki rowerowej na odcinku ul. Meteorytowa – Leśna – Strażacka do
ul. Jaśminowej” polega na opracowaniu dokumentacji projektowo- kosztorysowej w zakresie
wykonania projektu budowlanego i wykonawczego branży drogowej wraz z przedmiarem,
specyfikacjami odbioru i wykonania robót oraz kosztorysem przebudowy pasa drogowego ul. Leśnej w
celu wyznaczenia drogi rowerowej w istniejącym pasie zieleni oraz ciągu pieszo- rowerowego w
miejscu istniejącego chodnika.
Realizacja projektu zakłada:
•
przebudowę konstrukcji istniejących chodników z kostki betonowej na ciąg pieszo- rowerowy o
nawierzchni z betonu asfaltowego wraz z poszerzeniem,
•
budowę drogi rowerowej o nawierzchni z betonu asfaltowego obramowaną obrzeżem
betonowym,
•
ułożenie krawężników betonowych,
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22
ko projekty Katarzyna Chojnacka
3/5
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
•
wycinkę drzew oraz przesadzenie żywopłotu,
•
regulację studni, włazów,
•
wykonanie oznakowanie poziomego oraz pionowego.
5. Stan istniejący
Zakres opracowania obejmuje ulicę Leśną w miejscowości Suchy Las. Pas drogowy ulicy Leśnej jest
podzielony pomiędzy dwie gminy: jezdnia w przeważającej części znajduje się na działce geodezyjnej
należącej do gminy Poznań, natomiast pas zieleni oraz chodnik, będące przedmiotem inwestycji, leżą
na działkach drogowych należących do gminy Suchy Las, nie są jednak drogą publiczną. Jezdnia ulicy
Leśnej ma przekrój bez krawężników. Ulica Leśna na przedmiotowym obszarze tworzy skrzyżowania
3-wlotowe z ulicami poprzecznymi: Polną, Jarzębinową, Wschodnią. Lokalnie przy jezdni znajdują się
betonowe cieki o profilu łukowym. Istniejący chodnik o nawierzchni betonowej,obramowany
betonowym obrzeżem, ma szerokość 2m. Chodnik poprzecinany jest zjazdami do posesji prywatnych
o nawierzchni z kostki betonowej o zróżnicowanym kształcie i kolorze a także kostki kamiennej. W
pasie zieleni o zróżnicowanej szerokości rosną drzewa klony zwyczajne (Acer platanoides L.) oraz
krzewy stanowiące żywopłot. Obszar opracowania znajduje się w strefie zabudowy domów
jednorodzinnych, sąsiaduje z placem zabaw, boiskiem.
6. Rozwiązania projektowe
Głównym celem opracowania jest stworzenie spójnej trasy rowerowej zaspokajające potrzeby
mieszkańców gminy Suchy Las. Trasę rowerową poprowadzono przy istniejącym chodniku
znajdującym się przy zabudowie jednorodzinnej, placu zabaw, redukując w ten sposób możliwe punkty
przeplotu rowerzystów w poprzek ul. Meteorytowej należącej do gminy Poznań. Ze względu na
ograniczenia terenowe zaprojektowane dwa odcinki wydzielonej drogi rowerowej o szerokości 2m
biegnące w miejscu pasów zieleni oraz odcinek ciągu pieszo- rowerowego o szerokości 3m
powstałego z poszerzenia istniejącego chodnika. W celu uspójnienia przebiegu trasy na jej całej
długości zaprojektowano nawierzchnię z betonu asfaltowego. Zachowano także ciągłość nawierzchni
na zjazdach i ulicach poprzecznych. W miejscu krzyżowania się trasy rowerowej z ulicami
poprzecznymi zastosowano krawężniki wtopione, tzw. „0cm”. Przy skrzyżowaniu ul. Leśnej z ul.
Meteorytową ruch rowerowy został sprowadzony na jezdnię w formie czwartego wlotu skrzyżowania.
Zdjęcie 1 Czwarty wlot, Wrocław
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22
ko projekty Katarzyna Chojnacka
4/5
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
Zaprojektowano następujące nawierzchnie:
1. nawierzchnię jezdni z betonu asfaltowego-65,35 m2,
2. nawierzchnię drogi dla rowerów z betonu asfaltowego- 614,40 m2,
3. nawierzchnię ciągu pieszo- rowerowego z betonu asfaltowego- 564,05 m2
4. nawierzchnię chodnika z kostki betonowej- 56,72 m2.
6.1. Przekroje konstrukcyjne
Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni:
1. nawierzchnię z betonu asfaltowego (droga rowerowa, ciąg pieszo- rowerowy):
• warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S gr. 4 cm,
• podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr.15 cm,
• warstwa odsączająca z pospółki gr. 10 cm;
Łączna grubość warstw konstrukcji wynosi 29 cm.
2. nawierzchnia z kostki betonowej (chodnik):
• kostka betonowa gr. 8cm,
• podsypka z miału kamiennego 0/5 gr. 4cm,
• podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm,
• warstwa odsączająca z pospółki gr. 10 cm;
Łączna grubość warstw konstrukcji wynosi 32 cm.
3. wzmocniona nawierzchnia z betonu asfaltowego (droga):
• warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S gr. 4 cm,
• warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16 W gr. 6 cm
• podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr.15 cm,
• warstwa odsączająca z pospółki gr. 10 cm;
Łączna grubość warstw konstrukcji wynosi 35 cm.
4. Konstrukcję obrzeża betonowego:
• obrzeże betonowe 8x30 cm,
• podsypka cementowo- piaskowa 1:3 gr. 3 cm,
• ława z betonu cementowego C12/15 gr. 10 cm,
• podsypka piaskowa gr. 10 cm.
5. Konstrukcję obniżonego krawężnika betonowego (w świetle chodnika):
• krawężnik betonowy 15x22 cm,
• podsypka cementowo- piaskowa 1:3 gr. 3cm,
• ława z betonu cementowego C12/15 gr. 15 cm,
• podsypka piaskowa gr. 10 cm.
6. Konstrukcję wtopionego krawężnika betonowego zaprojektowano (w świetle drogi rowerowej):
• krawężnik betonowy 15x20 cm,
• podsypka cementowo- piaskowa 1:3 gr. 3cm,
• ława betonowa 15 cm,
• podsypka piaskowa gr. 10 cm.
7. Konstrukcję krawężnika betonowego zaprojektowano:
• krawężnik betonowy 15x30 cm,
• podsypka cementowo- piaskowa 1:3 gr. 3cm,
• ława betonowa 15 cm,
• podsypka piaskowa gr. 10 cm.
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22
ko projekty Katarzyna Chojnacka
5/5
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
6.2. Odwodnienie
Wody odpadowe będą odprowadzane powierzchniowo do istniejących kratek ściekowych oraz pasów
zieleni za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych nawierzchni. Ze względu na brak urządzeń
odbierających wodę deszczową z jezdni, pochylenie drogi rowerowej oraz ciągu pieszo- rowerowego
projektuje się ze spadkiem 1-2% w kierunku pasów zieleni z równoczesnym ukształtowaniem terenów
zielonych w postaci niewielkiej niecki tak, ażeby obrzeże obramujące drogę dla rowerów / ciąg pieszorowerowy wystawało 3 cm ponad teren. W miejscach prowadzenia drogi rowerowej samodzielnie jej
pochylenie poprzeczne projektuje się w kierunku pasa zieleni pomiędzy chodnikiem a drogą
rowerową. Zabezpieczy to projektowany ciąg przed zalewaniem przez wody opadowe spływające z
jezdni. W miejscu istniejącego korytka betonowego na odcinku pomiędzy ulicami Jarzębinową oraz
Wschodnią przewiduje się jego likwidację na rzecz ukształtowania cieku w postaci kontrspadków o
wartości 1,5% skierowanych do środka ciągu.
Wpust deszczowy znajdujące się w świetle przejazdu rowerowego na ul. Wschodniej należy przełożyć
tak, ażeby żerdki kratek były ułożone prostopadle do kierunku jazdy, co pozwoli uniknąć zakleszczenia
się koła w kratce ściekowej.
6.3. Organizacja ruchu
Przedmiotowy obszar jest wyposażony w oznakowanie pionowe oraz poziome. Istniejące a także
projektowane oznakowanie poziome oraz pionowe zawiera się w odrębnym opracowaniu pn. Projekt
docelowej organizacji ruchu.
6.4. Zieleń
Wydzielenie drogi rowerowej a także poszerzenie chodnika na rzecz ciągu pieszo- rowerowego wiąże
się z redukcją pasa zielonego a także częściową wycinką żywopłotu oraz 3 drzew liściastych a także 3
drzew iglastych (sosna limba) młodszych niż 10 lat. Konieczne jest:
− wycinka 3 drzew, gatunek klon zwyczajny, (Acer platanoides L.) - proponuje się ich przesadzenie
w obszary nie kolidujące z projektowanym ciągiem,
− przesadzenie 112,22 m2 żywopłotu (berberysy, ligustry)- proponuje się ich przesadzenie w
obszary nie kolidujące z inwestycją, np. w obszary pomiędzy drzewami w ilości min. 50%
likwidowanych krzewów.
Na terenie budowy niezbędne jest zabezpieczenie istniejących drzew przez Wykonawcę w celu
uniknięcia ryzyka ich uszkodzenia (w myśl ustawy o ochronie przyrody (art. 82.1) oraz przepisów
ustawy Prawo budowlane (rozdz.3, art. 22). Cały pień powinien zostać osłonięty wokoło deskami
ściśle przylegającymi do pnia nie niższymi niż 150 cm. Dolna część desek powinna opierać się na
podłożu. Oszalowanie należy opasać drutem bądź taśmą co 40-60 cm (min. 3 razy). Zamiast desek
dopuszcza się zastosowanie mat słomianych, folii pęcherzykowych, juty. W czasie upałów należy
maksymalnie skrócić okres narażania korzeni na przesuszenie. W przypadku konieczności zmiany
poziomu gruntu w odległości rzutu korony należy wykonać systemy napowietrzające glebę - zgodnie z
normami pielęgnacji drzew. Prace w obrębie korzeni należy wykonywać tylko sposobem ręcznym z
dużą ostrożnością.
Ze względu na zachowanie skrajni drogi rowerowej oraz ciągu pieszo- rowerowego niezbędne jest
prowadzenie regularnych cięć formujących pokrój drzew.
6.5. Prace rozbiórkowe
Prace rozbiórkowe obejmują nawierzchnię istniejącego chodnika z kostki betonowej, nawierzchnie
betonową ulicy Polnej, nawierzchnie zjazdów do posesji prywatnych z kostki betonowej oraz kostki
kamiennej znajdujących się w świetle projektowanych ciągów, przyległych obrzeży i krawężników.
W związku z wymianą krawężnika na wtopiony konieczna jest miejscowa rozbiórka bitumicznej
nawierzchni jezdni.
6.6. Ocena oddziaływania na środowisko
Zgodnie z „Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć
mogących znacząco oddziaływać na środowisko” planowana inwestycja nie oddziałowuje na
środowisko.
Opracował:
mgr inż. Katarzyna Chojnacka
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22