Przeczytaj cały artykuł

Technika Mercedes-Benz
Od 2013 roku
Mercedes-Benz
– jako jedyny producent na rynku
– standardowo
montuje asystenta bocznego
wiatru w swoich
dużych autach
dostawczych
Sprinter nie boi
się podmuchów
Asystent bocznego wiatru
(Crosswind Assist) jest
teraz dostępny jako
wyposażenie akcesoryjne
dla licznych wariantów
starszych Sprinterów.
Dotyczy to egzemplarzy
zaopatrzonych w
najnowszą wersję
układu stabilizacji
toru jazdy Adaptive
ESP, czyli większości
odmian produkowanych
od stycznia 2013 do
połowy 2014 r.
O
d czerwca br. ten innowacyjny
system wspomagający aktywne
bezpieczeństwo trafił na listę standardowego wyposażenia niemal wszystkich
wariantów modelu.
Informacje na temat szczegółów instalacji wyposażenia akcesoryjnego można uzyskać u lokalnych dealerów Mercedes-Benz.
Koszt modernizacji nie należy do wysokich i
wynosi do 500 zł netto wraz z montażem.
Asystent bocznego wiatru (Crosswind
Assist) to jeden z pięciu nowych systemów
wspomagających, które w ubiegłym roku
trafiły do wyposażenia Sprintera i wyznaczyły zupełnie nowy standard bezpieczeństwa
wśród aut dostawczych. Czujniki asystenta
wykrywają siły wywierane na pojazd przez
boczny wiatr – czy to na moście, czy podczas
wyprzedzania ciężarówki. Układ ESP przyhamowuje wówczas koła po nawietrznej stronie
auta i generuje odchylenie przeciwdziałające
skutkom podmuchów. W rezultacie kierowca
nie musi dokonywać nerwowych korekt toru
jazdy – ponieważ jest mniej obciążony i mniej
skłonny do przeprowadzenia zbyt gwałtownych manewrów, wzrasta jego poczucie bezpieczeństwa oraz komfort pracy. Dodatkową
funkcję ostrzegawczą pełni lampka na panelu
wskaźników, informująca o działaniu systemu. Asystent bocznego wiatru aktywuje się
przy prędkości od 80 km/h.
Od 2013 roku Mercedes-Benz – jako
jedyny producent na rynku – standardowo
montuje asystenta bocznego wiatru w swoich
dużych autach dostawczych.
(am)
Układ ESP
przyhamowuje koła po
nawietrznej
stronie auta
i generuje
odchylenie
przeciwdziałające skutkom
podmuchów
33