190 2010 krótka lista Łódź Fabryczna

Centrum Realizacji Inwestycji
Zespół Rzecznika Prasowego
03-734 Warszawa, ul. Targowa 74, tel. (0-22) 47-321-47, fax (0-22) 473-21-54, e-mail: [email protected],
Łódź, 04 listopada 2010 roku
Informacja prasowa
Kto ma szansę na kontrakt za prawie dwa miliardy złotych – znamy listę pięciu
potencjalnych wykonawców podziemnej stacji Łódź Fabryczna.
4 listopada 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły w Łodzi LISTĘ PIĘCIU
KONSORCJÓW, które zostaną zaproszone do składania ofert na budowę podziemnej części
stacji Łódź Fabryczna.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jako główny inwestor nowego podziemnego dworca Łódź
Fabryczna, ogłosiły na specjalnie zwołanej konferencji prasowej listę pięciu konsorcjów, które zostaną
zaproszone do złożenia oferty na budowę tego obiektu:
1. Torpol Spółka z o.o.
ul. Mogileńska 10G, 61-052 Poznań,
Astaldi S.p.A.,
ul. Giulio Vincezo Bona 65 00156 Rzym, Włochy,
Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o.
ul. Okólna 10, 42 - 400 Zawiercie,
Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o.
ul. Kolejowa 28, 05-300 Mińsk Mazowiecki.
2. Strabag Sp. z o.o.
ul. Parzniewska 10, 05-800 Pruszków,
Mostostal Warszawa S.A.
ul. Konstruktorska 11A, 02-673 Warszawa,
Acciona Infraestructuras S.A. Madryt, Avenida de Europa 18 Parque Emprasarial la
Moraleja, 28108 Alcobendas, Hiszpania,
Dywidag International GmbH Klausenburger Strasse 9, 81677 München
Bundesrepublik Deutschland.
3.
Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „POL-AQUA” S.A.
ul. Dworska 1, 05-500 Piaseczno,
Dragados S.A.
Avda. Del Camino, de Santiago 50,
28050 Madryt, Hiszpania.
4. Budimex S.A.
Ferrovial Agroman S.A.
ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa,
Campo de las Naciones, Ribera del Loira 42
28042 Madryt, Hiszpania.
5. Metrostav a.s.
Koželužská 2246, 180 00 Praha 8, Republika Czeska,
Elektrizace železnic Praha a.s.Nám. Hrdinů 1693/4a, 140 00 Praha 4 Nusle,
Republika Czeska,
Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty Łódź” S.A.
ul. Bratysławska nr 52, 94-112 Łódź, Polska,
Sudop Praha S.A.
Olšanská 2643/1A, 130 80 Praha 3, Republika Czeska.
Zamówienie obejmuje m.in. wykonanie dokumentacji projektowej, budowę tunelu dla prowadzenia
ruchu dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości, budowę stacji
kolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i ośmiu
torów. Tory i perony nowego dworca Łódź Fabryczna zlokalizowane będą 16,5 metra pod ziemią,
a 10,5 metra nad nimi przebiegać będzie sieć podziemnych ulic i część dworca autobusowego. Część
nadziemną stanowić będą hotele, biurowce i obiekty handlowe oraz apartamenty mieszkalne.
W ramach projektu wykonany zostanie również system parkingów dla samochodów „Parkuj
i Jedź” oraz parking dla rowerów. Dojazd do dworca kolejowego Łódź Fabryczna zapewniony będzie
Spółka wpisana do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego
pod numerem KRS 0000037568, NIP: 113-23-16-427, REGON: 017319027 Wysokość kapitału zakładowego w całości wpłaconego: 11 940 879 000,00 zł
ulicami: P.O.W, Składową i Węglową. Ponadto zostanie zrealizowana przebudowa linii tramwajowych
w obrębie dworca kolejowego wraz z budową przystanków tramwajowych oraz budowa przystanków
przesiadkowych autobusów miejskich, regionalnych i dalekobieżnych po stronie północnej dworca
kolejowego.
„Przyjechałem dzisiaj szybko i wygodnie do Łodzi koleją – powiedział Cezary Grabarczyk Minister
Infrastruktury obecny na konferencji. Przed kilkunastoma dniami otworzyliśmy po modernizacji
dworzec Łódź Widzew, dzisiaj wiemy już kto ma szansę wybudować multimodalny dworzec na Łodzi
Fabrycznej, a w przygotowaniu są kolejne inwestycje”.
„To pierwszy tego typu projekt w Polsce – mówi Paweł Dziwisz członek zarządu PKP Polskie Linie
Kolejowe ds. inwestycji. Jego wyjątkowość polega nie tylko na tym, że ruch kolejowy sprowadzamy
pod ziemię, ale również tworzymy elementy infrastruktury, które w przyszłości zostaną włączone
w system kolei dużych prędkości”.
„Inwestycja warta prawie 2 mld zł złotych stworzy nowoczesne rozwiązania w obsłudze pasażerów
oraz stanie się istotnym elementem nowego centrum Łodzi, dlatego jej przygotowanie wymaga ścisłej
współpracy z władzami miasta i PKP S.A”. – dodaje Alina Giedryś członek zarządu PKP Polskie
Linie Kolejowe dyrektor ds. projektów unijnych.
Do 2014 roku w centrum miasta powstanie nowoczesne, pierwsze tego typu w Polsce multimodalne
centrum transportu osobowego. W jednym miejscu będzie znajdował się dworzec autobusowy oraz
kolejowy, przygotowany do obsługi kolei dużych prędkości i otoczony przestrzenią komercyjną
wysokiej klasy, a wszystko to na dwóch poziomach w głąb ziemi. Dzięki temu dworzec może stać się
węzłem przesiadkowym komunikacji publicznej dla całej aglomeracji łódzkiej i w znaczącym stopniu
ułatwić komunikację mieszkańcom. Zamawiającymi są: PKP PLK S.A., PKPS.A. oraz Miasto Łódź.
Wraz z innymi inwestycjami planowanymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w obrębie Łodzi,
m.in. budowa kolei aglomeracyjnej, połączenie podziemnym tunelem nowego dworca Łódź Fabryczna
ze stacją Łódź Kaliska czy budowa kolei dużych prędkości przebiegającej z Warszawy przez Łódź
w kierunku Wrocławia i Poznania (tzw. „linia Y”), powstanie intermodalnego węzła w znaczący sposób
odciąży zakorkowane w godzinach szczytu ulice, a także umożliwi dogodne połączenie okolicznych
miejscowości z centrum Łodzi, a miasto stanie się najlepiej skomunikowanym ośrodkiem w kraju.
Postępowanie, prowadzone w trybie przetargu ograniczonego, rozpoczęto w grudniu ubiegłego roku
opublikowaniem m.in. w Dzienniku Urzędowym Wspólnoty Europejskiej ogłoszenia o postępowaniu.
Wnioski o udział w postępowaniu do dnia zakończenia tego etapu, czyli 1 kwietnia 2010 roku, złożyło
12 firm lub konsorcjów. Komisja przetargowa zbadała złożone dokumenty m.in. pod kątem
posiadanych przez zgłoszone firmy odpowiednich uprawnień, zdolności finansowej, a także
posiadanej wiedzy i doświadczenia oraz potencjału technicznego i kadrowego umożliwiającego
wykonanie zadania.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego
stanowiącego multimodalny dworzec Łódź Fabryczna, położonego w obszarze inwestycji Nowe
Centrum Łodzi. Inwestycja polega na rozbiórce istniejących obiektów i infrastruktury, wykonaniu
głębokich wykopów wraz z ich zabezpieczeniem i wywiezieniem urobku ziemi oraz wzniesieniu
obiektów budowlanych. Prace zrealizowane będą w rejonie ulic: Kilińskiego, Narutowicza, Składowej
i Węglowej oraz na terenie obecnego Dworca Łódź Fabryczna i terenów bezpośrednio przyległych
Projekt ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego kraju i jest
zgodny z drugim priorytetem strategicznym Strategia Rozwoju Kraju (SRK): "Poprawa stanu
infrastruktury technicznej i społecznej", trzecim celem horyzontalnym Narodowe Strategiczne Ramy
Odniesienia (NSRO): "Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej mającej
podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjności Polski" oraz celem głównym Programu
Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ): "Podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski
i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu
środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu”. Wstępny koszt projektu
szacowany jest na ok. 1,9 mld złotych, przy dofinansowaniu w ramach POIiŚ na poziomie ponad
1,2 mld złotych. Okres realizacji projektu przewidywany jest na lata 2011-2014.
Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską i znajduje się na liście projektów podstawowych
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, zadanie 7.1- 24.2 - Modernizacja linii
kolejowej Warszawa Łódź, etap II, Lot B - odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź
Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć
pociągów oraz obsługi podróżnych. Przebudowa układu drogowego i infrastruktury wokół
multimodalnego dworca Łódź Fabryczna - budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego nad i pod
ul. Węglową.
Informacje dla mediów:
Robert Kuczyński
Rzecznik Prasowy
Centrum Realizacji Inwestycji
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
e-mail: [email protected], tel. +48 22 47 32 147
Spółka wpisana do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego
pod numerem KRS 0000037568, NIP: 113-23-16-427, REGON: 017319027 Wysokość kapitału zakładowego w całości wpłaconego: 11 940 879 000,00 zł