Targi Trako 2015 str. 3 Ogólnopolskie Prezentacje

Targi Trako 2015 str. 3 Ogólnopolskie Prezentacje

ISSN 1642-2023
10
PA•DZIERNIK
10 (211) 2015
ROK WYD. XXII
Cena 3,30 z³ (w tym 8% VAT)
Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP
Foto M. S-K
Targi Trako 2015
str. 3
Ogólnopolskie Prezentacje Artystyczne Kolejarzy
str. 6 - 7
Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP
Od redakcji
„Mimozami jesieñ siê zaczyna”, pisa³
w swoim wierszu poeta Julian Tuwim,
a niebanalnie go wyœpiewa³ niezapomniany Czes³aw Niemen. I tak od lat widz¹c
piêkno polskiej jesieni po cichutku nucimy
refren tego utworu przywracaj¹c wspomnienia i wprowadzaj¹c siê w dobry nastrój.
Jednak fakty s¹ bezwzglêdne - zg³êbiaj¹c
prawdê o zagadnieniu okazuje siê, i¿ s³owa
poety zaœpiewane przez artystê i zapamiêtane przez rzesze rodaków nie do koñca
pokrywaj¹ siê z rzeczywistoœci¹.
Nazywane mimoz¹ ¿ó³te drobne kwiaty,
które teraz kwitn¹ na ugorach w ca³ej Polsce to naw³oæ pospolita, która z prawdziwymi mimozami nie ma wiele wspólnego wyjaœnia w swojej wypowiedzi dla serwisu
naukowego PAP Wies³aw Gawryœ, zastêpca dyrektora Ogrodu Botanicznego Polskiej Akademii Nauk w Powsinie. Naw³oæ,
czy te¿ - z ³aciny - solidago, nie jest polsk¹
roœlin¹, lecz amerykañsk¹, dawniej upra-
Wydawca:
Federacja Zwi¹zków Zawodowych Pracowników
Automatyki i Telekomunikacji PKP w Warszawie,
www.opzz.org.pl/web/fzzpaitpkp/start
e-mail: [email protected]
ISSN 1642-2023
Redaguje zespó³ w sk³adzie:
Jacek Kowalczyk - redaktor naczelny
Janusz Stefañczyk - z-ca redaktora naczelnego
Miros³aw Rapiej - sekretarz redakcji
Kornel Gajewicz
Mieczys³aw Piotrzkowski
El¿bieta Rokosz
Barbara Przychliñska
Andrzej Œliwiak
Adres redakcji:
ul. Targowa 74
03-734 Warszawa
tel. 22 4733222
fax 22 4733335,
e-mail: [email protected]
Redakcja nie zwraca materia³ów niezamówionych
i zastrzega sobie prawo do zmiany tytu³ów,
skrótów i adiustacji nades³anych tekstów.
Redakcja nie odpowiada za treœæ p³atnych
publikacji, reklam i og³oszeñ.
Redakcja techniczna i sk³ad:
Jacek Kowalczyk
Druk:
Foldruk Marian Borkowski
ul. Starzyñskiego 5, 08-102 Siedlce
e-mail: [email protected]
Barwy jesieni, czyli nie wszystko jest prawd¹
Naw³oæ.
Mimoza (czu³ek wstydliwy).
wian¹ w ogrodach, sk¹d siê przenios³a
i opanowa³a nieu¿ytki. To ona sprawia, ¿e w
Polsce póŸnym latem robi siê na ugorach
¿ó³to. Tymczasem prawdziwa mimoza,
czyli czu³ek wstydliwy, ma doœæ drobne,
ró¿owe kwiaty w kuleczkach i wyró¿nia siê
tym, ¿e jej liœcie zwijaj¹ siê natychmiast po
ich dotkniêciu. Mimoza w ¿aden sposób
w naturze u nas nie wystêpuje, spotkaæ j¹
mo¿na tylko w kolekcjach roœlin szklarniowych, a kwitn¹ w szklarniach o ró¿nych porach roku, niekoniecznie jesieni¹. (Materia³
z portalu http://naukawpolsce.pap.pl).
I tak upada kolejny mit, chocia¿ oparty na
narodowych autorytetach.
Tej jesieni spotykamy siê z wieloma publikacjami i informacjami medialnymi dotycz¹cymi zwi¹zków zawodowych. Informacje maj¹ na celu zdyskredytowanie przez
rz¹dz¹cych i reprezentuj¹cych ich pracodawców zarówno indywidualnych dzia³aczy zwi¹zkowych jak i ca³ych organizacji,
które reprezentuj¹. Pisa³em ju¿ kilkakrotnie
o tej sprawie, wiêc obecnie ograniczê siê do
wspólnego apelu central zwi¹zkowych do
spo³eczeñstwa obywatelskiego, który publikujemy na s¹siedniej stronie, a zamiast kolejnego komentarza przytoczê garœæ informacji statystycznych opartych na komunikacie z badañ CBOS nr 131/2015 z wrzeœnia
tego roku dotycz¹cych dzia³alnoœci zwi¹zków zawodowych w Polsce.
Oceny dzia³alnoœci zwi¹zków
zawodowych
Dzia³alnoœæ zwi¹zków zawodowych
czêœciej spotyka siê ze spo³eczn¹ krytyk¹
ni¿ aprobat¹. Funkcjonowanie NSZZ „Solidarnoœæ” dobrze ocenia ponad jedna
czwarta badanych (29%, od marca tego
roku spadek o 4 punkty procentowe), funkcjonowanie zwi¹zków skupionych w Ogólnopolskim Porozumieniu Zwi¹zków Zawodowych 22% (spadek o 3 punkty), a Forum Zwi¹zków Zawodowych 15%. Krytycznie o dzia³alnoœci NSZZ „S” wypowiada siê prawie dwie pi¹te badanych (37%),
o OPZZ ponad jedna czwarta (28%, spadek
o 8 punktów w stosunku do marca), a o FZZ
22%. Znaczna czêœæ Polaków nie ma wyrobionego zdania na ich temat, co wskazuje na niski stopieñ poinformowania
opinii publicznej o pracy zwi¹zkowców.
Dotyczy to przede wszystkim OPZZ (50%,
o 11 punktów procentowych wiêcej ni¿ pó³
roku temu) i w jeszcze wiêkszym stopniu
FZZ (63%). Krytyczne nastawienie do
dzia³alnoœci zwi¹zków zawodowych
czêœciej ni¿ inni maj¹ przedstawiciele takich grup zawodowych, jak kadra kierownicza i specjaliœci z wy¿szym wykszta³ceniem oraz prywatni przedsiêbiorcy, a tak¿e osoby najlepiej zarabiaj¹ce.
Z kolei pozytywne opinie o organizacjach
zwi¹zkowych wyra¿aj¹ przede wszystkim
robotnicy wykwalifikowani, a ponadto w przypadku OPZZ i FZZ - najm³odsi
badani. Na opinie o NSZZ „Solidarnoœæ”
wp³ywaj¹ równie¿ w pewnym stopniu pogl¹dy polityczne i religijnoœæ: dzia³alnoœæ
tej centrali najczêœciej dobrze oceniaj¹ osoby identyfikuj¹ce siê z prawic¹ oraz uczestnicz¹ce w praktykach religijnych przynajmniej raz w tygodniu, zw³aszcza zaœ
praktykuj¹ce jeszcze czêœciej.
zdjêcia wikipedia.pl
Numer zamkniêto 20.10.2015 r.
Wartoœæ aktywów netto przypadaj¹ca na jednostkê uczestnictwa 19 paŸdziernika 2015 r.
Nazwa WartoϾ jednostki Poprzednia wartoϾ
Funduszu uczestnictwa (z³) jedn. uczestn. (z³)
FWP PKP
331,59
239,92
Zmiana (%) od
Wartoœæ (mln z³)
Zmiana (%) pocz¹tku dzia³alnoœci aktywów netto
+38,21
14769,51
551,08 (30.09.2015)
ING TFI S.A. - Zarz¹dzaj¹cy Funduszem W³asnoœci Pracowniczej PKP Specjalistycznym Funduszem
Inwestycyjnym Otwartym , infolinia +48 22 640 09 78 (w dni powszednie w godz. 9.00-17.00).
Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP
APEL DO SPO£ECZEÑSTWA OBYWATELSKIEGO
Zwracamy siê do Polaków za poœrednictwem mediów, bo obawiamy siê, ¿e dzia³ania partii rz¹dz¹cej - Platformy
Obywatelskiej, podejmowane w ferworze walki politycznej zagra¿aj¹ demokracji w naszym kraju. Jedn¹
z podstawowych wartoœci cywilizacji zachodnioeuropejskiej jest prawo pracowników do zrzeszania siê w zwi¹zkach
zawodowych.
Tymczasem jednym z g³ównych hase³ wyborczych PO jest otwarte d¹¿enie do likwidacji zwi¹zków zawodowych.
Zasmuca taka postawa formacji politycznej, która nawi¹zuje w swym programie do dziedzictwa Sierpnia 1980 r.
i idea³ów „Solidarnoœci”.
Wszyscy Pañstwo jesteœcie œwiadkami nagonki maj¹cej przekonaæ Polaków, ¿e g³ówn¹ przeszkod¹ w rozwoju
gospodarczym naszego kraju s¹ zwi¹zki zawodowe. S³yszymy, ¿e wystarczy zlikwidowaæ zwi¹zki by uzyskaæ miliardy
z³otych, które pozwol¹ na przywrócenie rentownoœci górnictwu, zlikwiduj¹ kolejki do lekarza, i sprawi¹, ¿e po
wyremontowanych torach pêdziæ bêd¹ lœni¹ce poci¹gi. Z pewnoœci¹ starczy³oby równie¿ na mieszkania dla m³odych
ma³¿eñstw.
Pragniemy zwróciæ Pañstwa uwagê, ¿e to manipulacja, której celem jest wykreowanie negatywnych emocji wobec
zwi¹zków zawodowych. To socjotechniczny zabieg, który ma przekonaæ Polaków, ¿e liczne b³êdy i zaniechania elity
w³adzy to nie „wina Tuska” tylko wina zwi¹zków zawodowych. Z trosk¹ i obaw¹ obserwujemy jak politycy dla
utrzymania siê przy w³adzy gotowi s¹ do faktycznego odrzucenia wartoœci, które formalnie g³osz¹.
Apelujemy, aby nie zapominaæ, ¿e to w³aœnie zwi¹zki zawodowe pomagaj¹ roz³adowywaæ napiêcia spo³eczne, które
wystêpuj¹ w naszym kraju. Je¿eli dopuœci siê do likwidacji zwi¹zków zawodowych, to koszty transakcyjne wi¹¿¹ce siê
z eskalacj¹ konfliktów, których nie bêdzie mia³ kto roz³adowywaæ, bêd¹ bardzo wysokie. Walcz¹c ze zwi¹zkami
zawodowymi politycy walcz¹ ze spo³eczeñstwem obywatelskim!
Henryk Grymel
Przewodnicz¹cy
Rady Sekcji Krajowej
Kolejarzy NSZZ „Solidarnoœæ”
Stanis³aw Stolorz
Przewodnicz¹cy
Federacji Zwi¹zków Zawodowych
Pracowników PKP
Jerzy Oleszak
Wiceprzewodnicz¹cy
Zwi¹zku Zawodowego
Dy¿urnych Ruchu PKP
Leszek Miêtek
Przewodnicz¹cy
Konfederacji
Kolejowych Zwi¹zków Zawodowych
Miêdzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2015
W dniach 22 - 25 wrzeœnia br. w Centrum
Wystawienniczo Kongresowym AmberExpo w Gdañsku odby³y siê 11 Miêdzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2015.
Targi gdañskie s¹ najwiêkszm w Polsce
i drugim w Europie miejscem prezentacji
obejmuj¹cym bran¿ê transportu szynowego. W tym roku zaprezentowa³o siê ponad
600 wystawców krajowych i 20 zagranicznych. Zaprezentowano najnowsze technologiczne rozwi¹zania obejmuj¹ce pojazdy
szynowe, ich wyposa¿enie oraz infrastrukturê kolejow¹. To w³aœnie w dniu rozpoczêcia Targów zaprezentowano flagow¹ jednostkê bydgoskiej Pesy - elektryczny zespó³ trakcyjny serii Ed161 pod nazw¹ Dart
zaprojektowany dla ruchu dalekobie¿nego.
Pierwszym odbiorc¹ tych nowoczesnych
sk³adów jest PKP Intercity, które zamówi³o
20 jednostek. Zgodnie z umow¹ wyjad¹ na
tory w po³owie grudnia tego roku w nowym
rozk³adzie jazdy. Dla realizacji umowy,
która obejmuje równie¿ utrzymanie dartów
przez 15 lat, wybudowano specjalistyczn¹
halê w ZNTK Miñsk Mazowiecki. Dart jest
pierwszym polskim niskopod³ogowym
elektrycznym zespo³em trakcyjnym. Sk³ada siê z 8 cz³onów i ma ponad 150 metrów
d³ugoœci. Bêdzie eksploatowany do prêdkoœci 160 km/h, choæ na prowadzonych testach na Centralnej Magistrali Kolejowej
osi¹gn¹³ prêdkoœæ ponad 200 km/h. Wnêtrze sk³adu, nazywanego ju¿ polskim Pendolino, robi bardzo dobre wra¿enie. Dart
Wnêtrze 2 klasy w jednostce Dart.
ma 292 miejsca w klasie drugiej i 60
w pierwszej, jest wyposa¿ony w stojaki na
rowery, klimatyzacjê, gniazdka elektryczne, przestrzeñ na baga¿, 6 toalet w systemie
zamkniêtym wraz z przewijakami dla niemowl¹t, monitoring oraz elektroniczny
system informacji pasa¿erskiej. Przewidziano tak¿e monta¿ Wi-Fi oraz system
wzmacniania sygna³u telefonii komórkowej. Debiut Darta zosta³ uhonorowany
g³ówn¹ nagrod¹ im. prof. Czes³awa Jaworskiego przyznan¹ na Targach przez Stowarzyszenie In¿ynierów i Techników Komunikacji RP w kategorii „Pojazdy”.
Na Targach zaprezentowano równie¿
sk³ady serii ED160 Flirt 3 produkowane
przez firmê Stadler w Siedlcach. Podobnie
jak Darty zosta³y zamówione przez PKP
Intercity i od nowego rozk³adu jazdy zasil¹
tabor przewoŸnika. Nie zabrak³o równie¿
Impuls w barwach Kolei Mazowieckich.
produkowanego w Nowym S¹czu przez firmê Newag sk³adu Impuls, który - jak widaæ
na powy¿szej fotografii mo¿e siê pochwaliæ rekordem prêdkoœci wynosz¹cym 226
km/h. Jest to rekord dla poci¹gu wyprodukowanego w ca³oœci w Polsce.
Na naszej ok³adce prezentujemy sk³ady
Flirt 3 (z lewej) i Dart dla PKP Intercity,
które ju¿ w grudniu zadebiutuj¹ na polskich
torach.