Kwestionariusz ochrony przeciwwybuchowe ex dla

S+R automation systems GmbH
Kwestionariusz Ex- ochrony
Firma:………………………………………………………………………………….
Pan/Pani:……………………………………………………………………………...
Projekt:…………………………………………………………………………………
Informacje niezbędne do określenia cech urządzenia / kategorii do stosowania w obszarach, gdzie istnieje zagrożenie
wybuchem.
Proszę zaznaczyć
gaz
kontynuacja z 2
1
Wybuchowa mieszanina z powietrzem i
2
Z gazem: lokalizacja obsługi napędu rozmieszczonego w strefie
pył/kurz
1
kontynuacja z 3
2
kontynuacja z 6
Obudowa odporna na ciśnienie (EEX d)
3
Przy strefie 1, klient określa klasę ochrony zapłonu silnika jako
kontynuacja z 7
Większe bezpieczeństwo (EEx e)
kontynuacja z 4
kontynuacja z 6
KK w obudowie odpornej na ciśnienie (EEx d)
4
Wersja skrzynki zaciskowej z silnikami w obudowie odpornej
na ciśnienie
KK w powiększonym bezpieczeństwie
kontynuacja z 5
IIA
5
Szczegóły dla grupy wybuchu (tylko w obudowie odpornej na
ciśnienie)
IIB
kontynuacja z 6
IIC
T1
6
T2
T3
Klasa temperaturowa (z mieszaniny gaz-powietrze)
zakończony
T4
T5 (tylko z EEX d)
T6 (tylko z EEX d)
21
7
Z kurzu: lokalizacja operacyjnego napędu umieszczonego w
strefie
22 (nieprzewodzące)
kontynuacja z 8
22 (przewodzące)
8
Maksymalnie dopuszczalna temperatura powierzchni (mieszanina z kurzu i powietrza)
T120 C
1
C
Data:…………………………………………. Podpis:…………………………………………………………
zakończony
S+R automation systems GmbH
Informacje o poszczególnych pozycjach
1)
Przyporządkowanie przestrzeni zagrożonych wybuchem z gazów lub pyłów
2)
Przypisanie strefy w zależności od operacyjnej lokalizacji napędu (operator jest odpowiedzialny za przydzielanie zasobów strefy zgodnie z dyrektywą 99/92/EC. ϋV, BG i techniczne biura ekspertów zaoferują tutaj pomoc).
 Strefa 1: potencjalnie wybuchowe mieszaniny gazów są spodziewane podczas normalnej pracy

3)
Strefa 2: potencjalnie wybuchowych mieszanin gazów nie należy spodziewać się podczas normalnej
eksploatacji, tylko tymczasowo.
Rodzaje zabezpieczenia przed zapłonem z silnika do stosowania w strefie 1:

Obudowa odporna na ciśnienie (EEX d):
Wybuchowe mieszanki mogą wejść do materiałów, mieszanki na wewnętrznej obudowie można zapalić →
konstruktywne środki zapobieżenia zapłonowi z zewnętrznej atmosfery.

Większe bezpieczeństwo (EEx e):
Wybuchowe mieszanki mogą wejść do eksploatacyjnych, brak źródła zapłonu w sprawie materiałów
eksploatacyjnych → nie ma zapłonu mieszanki gazowej.
4)
Wersja skrzynki odpornej na ciśnienie w kapsułkach silników w ochronie zapłonu
 Obudowa odporna na ciśnienie (EEX d):


Przy wyborze tej wersji skrzynki zaciskowej, konieczne jest, aby pamiętać o zatwierdzeniu kabla (ConduitSystem, dławiki kablowe, ...). Ponadto typ nici połączenia śrubowego (ISO lub NPT) musi być określony.
Większe bezpieczeństwo (EEx e):
Przy wyborze tej wersji skrzynki zaciskowej, przyłączenie przewodów jest znacznie łatwiejsze, tylko
zabezpieczenie przed wybuchem zatwierdzamy połączeniem śrubowym.
5)
Grupa wybuchowości zależy od materiału. (Szczegóły konieczne tylko z odpornych na ciśnienie kapsułkowanych silników) przestrzegać odpowiednich tabelarycznych, np. Nabert / Schön, Kennzahlen brennbarer Gase
und Dämpfe, Deutscher Einchverlag GmbH, 38102 Braunschweig (rysunki dla palnych gazów i par).
6)
Każda klasa temperaturowa reprezentuje gwarantowane maksymalne temperatury powierzchni napędu.
(Informacje o klasach temperaturowych materiałów niebezpiecznych), patrz:
 T1: maksymalna dopuszczalna temperatura powierzchni: 450 C
 T2: maksymalna dopuszczalna temperatura powierzchni 300 C
 T3: maksymalna dopuszczalna temperatura powierzchni 200 C
 T4: maksymalna dopuszczalna temperatura powierzchni 135 C
 T5: maksymalna dopuszczalna temperatura powierzchni 1
C
 T6: maksymalna dopuszczalna temperatura powierzchni
C
7)
Przypisanie strefy w zależności od operacyjnej lokalizacji napędu (operator jest odpowiedzialny za przydzielanie zasobów strefy zgodnie z dyrektywą 99/92/EC. ϋV, BG i techniczne biura ekspertów zaoferują tutaj pomoc).
 Strefa 21: potencjalnie wybuchowe mieszaniny gazów są spodziewane podczas normalnej pracy

8)
Strefa 22: potencjalnie wybuchowych mieszanin pyłów nie należy spodziewać się podczas normalnej
eksploatacji, tylko tymczasowo. (Wyjątek: przewodzące pyły, patrz EN 612 1-2-2).
Maksymalna temperatura powierzchni napędu w pyłowo- powietrznej mieszaninie. Szczegóły zostaną
określone w wartości C.
Informacje na ten cel, np. w BIA Repor, wartości charakterystyczne spalania i eksplozji pyłu, emitowane
przez Hauptverband der gewerblichen Berufsgenossenschaften , 53757 St. Augustin.