dane techniczne – Dacia Sandero Stepway

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
Nowa Dacia Sandero Stepway
SILNIKI BENZYNOWE
WERSJA EURO 6
TCe 90 S&S
TCe 90 S&S
TCe 90 S&S Easy-R
898
72,2 x 73,1
3 / 12
9,5
15,5
Silnik benzynowy: 66
(90)
71 (overtorque)
LPG 66 bez overtorque
Prędkość obrotowa przy maksymalnej mocy (obr./min)
66 (90)
5 000
4 000
Silnik benzynowy: 140
150 (overtorque)
LPG: 140
140
150 (overtorque)
Maksymalny moment obrotowy EWG (mkg)
Prędkość obrotowa przy maks. momencie obrotowym
(obr./min)
220
2 250
1 750
Bezpośredni wielopunktowy
Typ wtrysku
dCi 90 S&S Easy-R
K9K 626
1 461
76 x 80,5
4/8
66 (90)
71 (overtorque)
Moc maksymalna w kW EWG (KM)
Bezpośredni - Common Rail
tak
w standardzie
Stop & Start
Katalizator
System oczyszczania spalin
FAP + pułapka NOx
-
5b. mech.
mechaniczna
5b. zaut.
zautomatyzowana
Silnik benzynowy: 50
LPG: 32
5b. mech.
mechaniczna
JH3
JS3
JH3
JR5
TS4
336 (351 w wersjach z
kierownicą po prawej
stronie)
002
336 (351 w wersjach z
kierownicą po prawej
stronie)
336 (373 w wersjach
z kierownicą po
prawej stronie)
001
Pojemność zbiornika paliwa (l)
Oznaczenie skrzyni biegów
dCi 90 S&S Easy-R
dCi 90 S&S
H4B 410
Stopień sprężania
Typ
dCi 90 S&S
TCe 90 S&S LPG
H4B 408
Typ silnika
3)
Pojemność skokowa (cm
Średnica cylindra x skok tłoka (mm)
Ilość cylindrów / zaworów
SKRZYNIA BIEGÓW
Typ skrzyni biegów
TCe 90 S&S LPG
Doładowany - turposprężarka
Euro 6b
Wolnossący / doładowany
Norma ochrony środowiska
SILNIK
SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE
BENZYNA / LPG
TCe 90 S&S Easy-R
50
Ilość biegów
50
5b. mech.
mechaniczna
6b. zaut.
zautomatyzowana
5
6
Prędkość przy 1 000 obr./min na 1. biegu
6,88
6,61
6,88
8,69
8,3
Prędkość przy 1 000 obr./min na 2. biegu
13,11
10,47
13,11
16,56
13,14
Prędkość przy 1 000 obr./min na 3. biegu
20,8
16
20,8
26,27
20,36
Prędkość przy 1 000 obr./min na 4. biegu
28,4
24,23
28,4
35,88
30,13
Prędkość przy 1 000 obr./min. na 5. biegu
38,89
35,51
38,39
49,13
40,52
Prędkość przy 1 000 obr./min na 6. biegu
_
55,22
OSIĄGI
Współczynnik aerodynamiczny SCx (m²)
0,91
Prędkość maksymalna (km/h)
168
168 (benz. i LPG)
167
166
0-100 km/h (s)
11,1
11
11,3
11,7
12
400 m ze startu zatrzymanego (s)
17,5
17,4
17,6
18,1
18,2
33,3
33,9
33,7
1000 m ze startu zatrzymanego (s)
33,1
Homologowane wartości ZUŻYCIA PALIWA I EMISJI CO2 według rozporządzenia (WE) nr 715/2007 i rozporządzenie (UE) nr 715/2007
115 (benz.)
Emisja CO2 (g/km)
115
114
103 (LPG)
5,8 (benz.)
W cyklu miejskim (l/100 km)
5,8
5,7
7,7 (LPG)
4,7 (benz.)
W cyklu pozamiejskim (l/100 km)
4,7
5,8 (LPG)
5,1 (benz.)
W cyklu mieszanym (l/100 km)
5,1
6,5 (LPG)
UKŁAD KIEROWNICZY
Typ układu
min. Ø nawracania (m)
Całkowita ilość obrotów koła kierownicy
ZAWIESZENIE
Zawieszenie przednie
3,8
3,8
10,82
10,5
3,2
typu McPherson z wahaczem trójkątnym
Sprężysta oś H o programowanej charakterystyce pracy ze sprężynami śrubowymi
KOŁA I OPONY
Obręcze kół montowane w standardzie
Opony montowane w standardzie
UKŁAD HAMULCOWY
ABS
Układ wspomagania nagłego hamowania
6J16
205/55 R 16
w standardzie
w standardzie
Elektroniczny korektor siły hamowania
_
ESC
Przód: tarcze wentylowane (TW) Ø (mm) / grubość (mm)
Tył: bębnowe (B), średnica (cal)
MASA (kg)
Nacisk na przednią / tylną oś pojazdu gotowego do jazdy
w standardzie
TW 258 / 22
B - 9 cali
B - 8 cali
1 040
1 047
B - 8 cali
1 090
634 / 406
639 / 408
636 / 454
691 / 399
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
1 550
1 535
1 570
1 600
Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą
2 340
2 325
2 360
510
488
480
Ładowność wersji z minimalnym wyposażeniem
Maks. masa przyczepy hamowanej (w granicach
maksymalnej masy zestawu przyczepowego)
Masa maksymalna przyczepy hamowanej
3,9
Ze wspomaganiem (hydraulicznym z pompą elektryczną)
10,5
Zawieszenie tylne
Masa własna samochodu gotowego do jazdy
98
3,8
696 / 394
1 620
2 390
510
517
1 090
790
* norma Euro 6 z zestawem aerodynamicznym: Francja, Szwajcaria, Austria, Hiszpania, Niemcy, Serbia, Macedonia, Kosowo, Czarnogóra, Bośnia, Belgia, Holandia, Włochy, Zj. Królestwo, Irlandia, Dania, Szwecja, Islandia, Węgry, Portugalia,
Grecja, Polska, Czechy, Finlandia, Słowacja, Słowenia i Chorwacja