Wymagania współne - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne

Część III – Opis przedmiotu zamówienia (OPZ)
POSTĘPOWANIE PRZETARGOWE PROWADZONE JEST PRZEZ:
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o.
ul. Bolesława Prusa 75-79
50-316 Wrocław
Tel. +48 71 32 50 888
Fax +48 71 32 50 802
e-mail: [email protected]
www.mpk.wroc.pl
CZĘŚĆ III - OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
1. Niniejszy opis przedmiotu zamówienia składa się z następujących integralnych części:
1. 1. Opis przedmiotu zamówienia (zwany dalej OPZ)
1. 2. Załącznik nr 1 do OPZ – Szczegółowe parametry techniczne autobusów
1. 3. Załącznik nr 2 do OPZ – System monitoringu wizyjnego,
1. 4. Załącznik nr 3 do OPZ – System zliczania pasażerów
1. 5. Załącznik nr 4 do OPZ – Kasowniki elektroniczne
1. 6. Załącznik nr 5 do OPZ – Autokomputer pokładowy wraz z modułami komunikacyjnymi
1. 7. Załącznik nr 6 do OPZ – Moduł zapowiedzi głosowych
1. 8. Załącznik nr 7 do OPZ – Radiotelefon systemu TETRA
1. 9. Załącznik nr 8 do OPZ – System informacji pasażerskiej
1. 10. Załącznik nr 9 do OPZ – Wymagania wspólne
1. 11. Załącznik nr 10 do OPZ – System pomiaru zużycia paliwa/wspomagania techniki jazdy kierowcy.
1. 12. Infrastruktura IT i oprogramowanie.
2. Opis przedmiotu zamówienia.
2.1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie dzierżawy 60 sztuk fabrycznie nowych,
niskopodłogowych autobusów komunikacji miejskiej w tym 20 sztuk jednoczłonowych, 40 sztuk
przegubowych. Za fabrycznie nowy autobus uznaje się pojazd wyprodukowany w roku realizacji danej
partii zamówienia i nieeksploatowany.
2.2. Wszystkie oferowane autobusy muszą być jednej marki i typu. Autobusy dostarczone w ramach danej
grupy muszą być identyczne, w szczególności pod względem konstrukcyjnym, parametrów
technicznych i kompletacji oraz wyposażenia. Ponadto muszą spełniać wymagania dotyczące emisji
hałasu i czystości spalin podane w normie EURO-6.
2.3. Autobusy winny bezwzględnie posiadać aktualne „Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu” wydane
zgodnie z obowiązującymi przepisami. Homologację polską lub jednego z krajów UE należy dostarczyć
najpóźniej w dniu realizacji pierwszej dostawy. W przypadku homologacji wystawionej w języku innym
niż polski, należy załączyć jej tłumaczenie na język polski dokonane przez tłumacza przysięgłego
(kserokopia potwierdzona za zgodność z oryginałem).
2.4. Autobusy muszą spełniać wymagania dyrektywy UE nr 2001/85/WE z dnia 20.11.2001 r., odnoszącej
się do przepisów szczególnych dotyczących pojazdów wykorzystywanych do przewozu pasażerów
i mających więcej niż 8 siedzeń poza siedzeniem kierowcy, potwierdzone odpowiednim certyfikatem.
Producent autobusów zobowiązany jest posiadać Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością zgodny
z normą PN-EN ISO 9001 lub dokument równoważny poświadczający przez niezależny podmiot
Część III – Opis przedmiotu zamówienia (OPZ)
zgodności działań z normami jakościowymi oraz Certyfikat Systemu Zarządzania Środowiskowego
zgodny z normą ISO 14001 lub dokument równoważny poświadczający przez niezależny podmiot
zgodności działań z normami środowiskowymi. Wykonawca załączy kserokopie tych certyfikatów i ich
tłumaczenie w języku polskim, jeżeli certyfikaty te wydane są w języku obcym (kserokopia
potwierdzona za zgodność z oryginałem).
2.5. Autobusy muszą być wyprodukowane w co najmniej 50% z części i podzespołów pochodzących
z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw, z którymi Wspólnota Europejska zawarła umowy
o równym traktowaniu przedsiębiorstw. Producent autobusu potwierdzi ten wymóg oświadczeniem.
2.6. Zamawiający wymaga, żeby Wykonawca dostarczył na oferowane autobusy test SORT-2 dla
niskopodłogowych autobusów miejskich (silnik tego samego typu i o tych samych parametrach (moc,
moment), ten sam typ i przełożenie tylnego mostu, skrzynia biegów tego samego typu, ten sam
rozmiar opon, ten sam typ nadwozia) podające zużycie paliwa oddzielnie dla autobusu
jednoczłonowego i przegubowego, które spełniałyby wymagania określone w Załączniku nr 1 do OPZ,
pkt. 1.6.
2.7. Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować, co najmniej 15 letnią
eksploatację autobusu, bez konieczności wykonania napraw nadwozia i podstawowych zespołów
autobusu. Zamawiający wymaga podania w ofercie podstawowych parametrów technicznych
oferowanych autobusów (oddzielnie dla autobusu jednoczłonowego i przegubowego) – Załącznik nr 9
do Formularza Ofertowego.
2.8. Szczegółowe parametry techniczne autobusów określa w Załączniku nr 1 do OPZ.
2.9. Warunki gwarancji i serwisu zostały określone w Załączniku nr 7 do umowy oraz w Załączniku 8 do
umowy
2.9.1. Realizacja serwisu dla autobusów (przeglądy oraz naprawy) musi odbywać się na terenie zajezdni
należącej do Zamawiającego i przez niego wskazanej.
2.9.2. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić udzielenie Zamawiającemu autoryzacji na wykonywanie
obsługi technicznej oraz napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych każdego z dostarczonych
autobusów. Udzielenie autoryzacji, określone na zasadach określonych w we wzorze umowy
i załącznikach do niej, musi zostać potwierdzone stosownym dokumentem dostarczonym
Zamawiającemu oraz poprzedzone odpowiednim szkoleniem pracowników Zamawiającego.
2.10. Zamawiający informuje, że średni przebieg autobusów w okresie gwarancyjnym w MPK Sp. z o. o. we
Wrocławiu wynosi 80 000 km rocznie.
2.11. Wykonawca poniesie koszty rejestracji autobusów oraz wszystkie inne koszty i ryzyko związane z
dostawą autobusów do Zamawiającego - do chwili ich przekazania Zamawiającemu na podstawie
protokołu podpisanego przez Zamawiającego zdawczo-odbiorczego.
2.12. Koszty ubezpieczenia OC, i ubezpieczenia od pożaru
od chwili przekazania autobusów
Zamawiającego na podstawie protokołu podpisanego przez zamawiającego zdawczo odbiorczego
oraz podatku od środków transportu w całym okresie obowiązywania umowy ponosi Zamawiający.
2.13. Wykaz dokumentów potwierdzających spełnianie, deklarowanych przez Wykonawcę, wymagań
Zamawiającego w odniesieniu do przedmiotu zamówienia, które Wykonawca zobowiązany będzie
dostarczyć Zamawiającemu, zgodnie z art. 26 Pzp i postanowieniami pkt 9 IDW:
2.13.1. Rysunki autobusu (oddzielnie jednoczłonowego i przegubowego) z podstawowymi wymiarami
pojazdu (długość, szerokość, wysokość, odległości między osiami, rozstaw osi, prześwit pod
autobusem), promienie skrętu, liczba i rozmieszczenie miejsc siedzących, położenie i wymiar
miejsca dla osoby niepełnosprawnej podróżującej na wózku inwalidzkim i miejsca na wózek
dziecinny oraz dodatkowej powierzchni dla osób stojących wymaganej w autobusie przegubowym
(potwierdzenie wymagań określonych w Załączniku nr 1 do OPZ, pkt. 5.3 dla autobusu
jednoczłonowego i przegubowego), usytuowanie stelaża na biletomat.
2.13.2. Bilans mocy (energetyczny) wszystkich zainstalowanych urządzeń autobusu (oddzielnie
jednoczłonowego i przegubowego) w oferowanej kompletacji potwierdzający wymagany przez
Zamawiającego zapas mocy (Załącznik nr 1 do OPZ, pkt. 16.8, dla autobusu jednoczłonowego i
przegubowego).
Część III – Opis przedmiotu zamówienia (OPZ)
2.13.3. Rysunek autobusu (oddzielnie jednoczłonowego i przegubowego) pokazujący położenie kabiny
kierowcy na tle przedniej części autobusu.
2.13.4. Rysunek lub zdjęcie przodu autobusu pokazujący podział szyby czołowej autobusu, oddzielnie
jednoczłonowego i przegubowego.
2.13.5. Dokumenty wystawione przez producentów podzespołów (silnika, skrzyni biegów, mostu
napędowego, przedniego zawieszenia) potwierdzające deklarowany przez Wykonawcę przebieg
międzyobsługowy w zakresie wymiany materiałów eksploatacyjnych i środków smarnych 30 000 km
i więcej,
2.13.6. Harmonogram obsług technicznych oferowanych autobusów z uwzględnieniem wykazu czynności
wykonywanych w ramach określonej obsługi technicznej.
2.13.7. Rysunek wnętrza autobusu jednoczłonowego z rozmieszczeniem siedzących miejsc pasażerskich
dostępnych z poziomu niskiej podłogi, jako dokumentu potwierdzającego, że oferowany autobus
spełnia wymagania Zamawiającego w tym zakresie,
2.13.8. Rysunek wnętrza autobusu przegubowego z rozmieszczeniem siedzących miejsc pasażerskich
dostępnych z poziomu niskiej podłogi, jako dokumentu potwierdzającego, że oferowany autobus
spełnia wymagania Zamawiającego w tym zakresie,
2.13.9. Wyniki testu SORT-2 opracowanego przez UITP (International Association of Public Transport)
oddzielnie dla każdego oferowanego autobusu jednoczłonowego i przegubowego z zespołem
napędowym (silnik, skrzynia biegów, most napędowy) i rozmiarem ogumienia identycznych
z oferowanym autobusem. Jeżeli dokument został sporządzony w języku obcym, Wykonawca
zobowiązany jest dołączyć tłumaczenie na język polski.
2.13.10. Homologację oferowanego autobusu jednoczłonowego i przegubowego wydaną przez uprawnioną
jednostkę. Jeżeli homologacja jest sporządzona w języku obcym, Wykonawca zobowiązany jest
dołączyć tłumaczenie na język polski dokonane przez uprawnionego tłumacza przysięgłego.
2.13.11. Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością zgodny z normą PN-EN ISO 9001 lub dokument
równoważny poświadczający przez niezależny podmiot zgodności działań z normami jakościowymi
oraz Certyfikat Systemu Zarządzania Środowiskowego zgodny z normą ISO 14001 lub dokument
równoważny poświadczający przez niezależny podmiot zgodności działań z normami
środowiskowymi. Wykonawca załączy kserokopie tych certyfikatów i ich tłumaczenie w języku
polskim, jeżeli certyfikaty te wydane są w języku obcym (kserokopia potwierdzona za zgodność
z oryginałem).
PODPISY
ZAMAWIAJĄCY
WYKONAWCA