Opis Systemu EuroGIS - Multicom Consulting

Opis
Systemu EuroGIS
akquinet eurosoft sp. z o.o.
ul. Koronkarska 13
61-005 Poznań
Kontakt:
Tel.+48 61 652 92 71
Fax+48 61 652 92 71
E-mail:[email protected]
Bank:
BRE Bank S.A.
Konto 45 1140 1124 0000 2500 2900 1001
Kapitał zakładowy: 360 000 PLN wpłacony w pełni
Zarząd: Jacek Rakoczy (Prezes),
Tadeusz Purtak, Michael Kucharski
KRS: 0000087594
NIP: 7822175396
REGON:639795660
Dzisiaj każdy aspekt zarządzania przedsiębiorstwem ma znaczenie. Jednak
najważniejsze nadal pozostaje właściwe zarządzanie wydatkami. W przypadku firmy,
której niezbędnym do działania elementem jest park samochodowy, to właśnie koszty
z nim związane stanowią najpoważniejszy problem.
Sprawna organizacja transportu dużej ilości towarów lub dostarczanie ich do
wielu rozproszonych odbiorców jest zawsze wyzwaniem.
Pomiędzy optymalnym
rozplanowaniem dystrybucji, zadowoleniem klientów czy też kontrahentów, realizacją
zamówień na czas a poziomem kosztów istnieje oczywista korelacja. Każdy
zarządzający staje przed koniecznością dopasowania ilości zaangażowanych w
działalność dystrybucyjną pojazdów, odpowiedniego kolejkowania wizyt u adresatów,
a w końcu dobrania optymalnych tras przejazdów. Ten ostatni etap coraz częściej jest
niemożliwy do zrealizowania bez użycia stosownych narzędzi informatycznych.
Dlatego też wychodząc na przeciw potrzebom firm przedstawiamy nasz produkt
EuroGIS Optymalizator.
Ogólny opis systemu:
Aplikacja EuroGIS pozwala na planowanie tras, przy uwzględnieniu wielu
czynników mających wpływ na ich efektywność. Należą do nich aspekty logistyczne
(np. adresy punktów, ograniczenia czasowe) i biznesowe (np. czas wizyt, priorytety):
• lokalizacja punktów
• czas trwania wizyty zależny od typu punktu
• częstotliwość wizyt
• godziny otwarcia
• czas pracy konsultanta (godzina początku i końca)
• priorytet / status klienta
Na podstawie tych parametrów i ograniczeń system dokonuje zaplanowania i
optymalizacji trasy na zadany okres czasu dla przedstawicieli firmy. Parametry te są
ustawiane w trakcie wdrożenia, a następnie mogą być zmieniane, a także dodawane i
usuwane przez administratora ze strony klienta.
Strona 2 z 9
Korzyści płynące z używania EuroGIS Optymalizator:
• natychmiastowa wizualizacja procesów logistycznych;
• generowanie czytelnych tras i opisów oraz wizualizacja położenia na mapie
poszczególnych obiektów;
•
graficzna wizualizacja na mapie informacji liczbowych – na podstawie wartości
charakteryzujących
dany
obiekt:
wielkość
sprzedaży
poszczególnych
oddziałów (zysk, obrót, sprzedaż itp.), liczba sprzedanych egzemplarzy
danego typu urządzenia na danym obszarze, ilość reklamacji itp.;
• wykonywanie analiz demograficzno-przestrzennych;
• efektywne planowanie trasy przejazdu dla przedstawiciela
• oszczędność
kosztów
(paliwa,
osobowych,
itp.)
poprzez
optymalne
wykorzystanie posiadanego personelu oraz taboru;
• zmniejszenie kosztów taboru samochodowego poprzez prowadzenie czytelnej
ewidencji i analizy przejechanych tras umożliwiających optymalizację zużycia
paliwa.
Założenia:
• Współrzędne geograficzne wszystkich punktów.
• Punkty są niepowtarzające się.
• Dostęp do mapy cyfrowej, posiadającej funkcję, która dla dowolnej grupy
punktów
zwraca
trasy
pomiędzy
tymi
punktami
–
uwzględniające
skategoryzowane (w dowolny, ale w zdefiniowany sposób) odcinki dróg.
Strona 3 z 9
Funkcjonalność aplikacji EuroGIS
EuroGIS Umożliwia określenie danych, które dla każdej (potencjalnej) trasy pozwalają
na obliczenie dwóch funkcji:
• funkcji możliwości trasy (wartość logiczna),
• funkcji wartości trasy (wartość liczbowa nieujemna).
Trasy te mogą być tworzone w następujący sposób:
• automatycznie, (jako typowe działanie systemu) – wówczas, korzystając z
wbudowanych algorytmów optymalizacyjnych, spośród tras, dla których funkcja
możliwości trasy ma wartość PRAWDA, system wskazuje trasy najlepsze z
punktu widzenia funkcji wartości trasy: zależnie od konfiguracji - jako jedną
najlepszą trasę lub jako kilka najlepszych propozycji, do ostatecznej decyzji
przez użytkownika,
• ręcznie (całkowicie lub częściowo, np. poprzez dodanie kilku punktów do
istniejącej trasy) – wówczas użytkownik widzi (dla każdej trasy) wartości obu
funkcji: możliwości oraz wartości.
Ponadto dla użytkownika dostępne są informacje, przedstawiające wartości i
możliwości tras (w przypadku optymalizacji automatycznej są tylko możliwe trasy) dla
wybranego okresu (typowo: jeden cykl do przodu).
System umożliwia wprowadzanie danych wejściowych oraz parametrów:
• Import punktów, odwiedzanych przez PH – w zakresie danych adresowych,
unikalnych identyfikatorów oraz współrzędnych geograficznych.
• Kategorie punktów.
• Średnie czasy wizyt przedstawicieli dla każdej z kategorii punktów.
• Wymagane częstotliwości wizyt.
• Ograniczenia, którym podlegają punkty, np. tzw. okna czasowe.
Strona 4 z 9
• Szczególne wymagania, np. adresy zamieszkania przedstawicieli, wymagane
spotkania.
• Dni wolne oraz częściowo wolne (z dokładnością do 1 dnia pracy lub do
godziny) na podstawie:
o kalendarza obowiązującego na terenie kraju,
o kalendarza korporacyjnego – narzuconej przez przedsiębiorstwo listy
dni o mniejszej dostępności przedstawicieli,
o osobistego planu urlopowego, w szczególności system wspiera
zastępstwa.
• Generowanie na żądanie propozycji tras dla każdego przedstawiciela
• Wprowadzanie modyfikacji w trasach przez upoważnione osoby.
Architektura systemu:
• System oparty jest na architekturze klient-serwer. Dostęp do EuroGIS odbywa
się poprzez dedykowane interfejsy aplikacji webowych, tzw. RIA (Rich Internet
Applications) – odpowiednie funkcje dla poszczególnych użytkowników są
dostępne poprzez dowolną przeglądarkę internetową np. Microsoft Internet
Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome, Apple Safari, Opera Opera z
zainstalowaną wtyczką Adobe Flash Player 9 lub nowszy.
• Możemy wyróżnić następujące grupy użytkowników:
o Administrator techniczny
o Administratorzy biznesowi, analitycy – w zakresie parametryzacji
systemu
o Uczestnicy mobilnych sił sprzedaży na poziomie:

Dyrektora krajowego (RDS),

Kierowników regionalnych (RKS),

Przedstawicieli handlowych (PH)
Każdy z użytkowników posiada dostęp do danych wyłącznie sobie przypisanych, np.
PH widzi tylko swoje dane, RKS – dane swoich podwładnych etc.
Strona 5 z 9
Praca z systemem:
• Wszystkie dane wejściowe mogą być wprowadzane do systemu:
o Bezpośrednio poprzez interfejs użytkownika systemu EuroGIS.
o Przy pomocy plików XML o zdefiniowanym schemacie.
o Przy pomocy plików CSV o zdefiniowanym formacie.
o Przy pomocy usług sieciowych (WebService), wywoływanych przez
dowolną aplikację obsługującą protokół HTTP oraz SOAP.
o W
zakresie
parametrów,
definiujących
odwiedzane
punkty
–
odpowiednie dane system może pobierać bezpośrednio z hurtowni
danych, udostępniających interfejsy: XMLA oraz MDX (np. SAP BW).
• Dane wynikowe mogą być:
o Prezentowane w formie tabelarycznej oraz wizualizowane na mapach
poprzez interfejs użytkownika systemu EuroGIS (dostępny przez
przeglądarki internetowe).
o Eksportowane do plików XML o zdefiniowanym schemacie.
o Eksportowanie do plików CSV o zdefiniowanym formacie.
o Eksportowane do plików typowych aplikacji nawigacyjnych na PDA (np.
AutoMapa).
o Prezentacja graficzna trasy wraz z opisem poszczególnych punktów
trasy, w formacie XLS lub PDF, które to pliki potem można będzie
dystrybuować mailowo do wybranych adresatów.
Strona 6 z 9
Rysunek 1. Informacje o punkcie do do odwiedzenia
Rysunek 2. Przykładowa wizualizacja tras PH w trybie uproszczonym
Strona 7 z 9
Rysunek 3. Czynniki optymalizacji
Rysunek 2.Przykładowe projekt optymalizacji
Strona 8 z 9
Rysunek 5. Szczegóły punktu do odwiedzenia
Strona 9 z 9