Hamulce, którym możesz zaufać!

7HFKQLND
Klocki hamulcowe ATE
klej
Hamulce, którym
możesz zaufać!
erwisowanie hamulców jest
jednym z najważniejszych źródeł przychodów warsztatów samochodowych. Aby warsztaty
mogły również w przyszłości
optymalnie wykorzystywać te możliwości,
Continental z marką ATE oferuje wszystko, co jest do tego potrzebne: części eksploatacyjne i zamienne, niezbędny sprzęt
diagnostyczny i specjalne narzędzia, wiedzę know-how i wysoką jakość obsługi.
Marka ATE ma już 105-letnią tradycję. Od założenia firmy przez Alfreda
Tevesa marka ATE oznacza innowacyjne projekty i najwyższą jakość. Jest także
nierozerwalnie związana z hamulcami do
pojazdów. Firma ATE należała do pionierów wprowadzania hamulca hydraulicznego w Europie. Pompa hamulcowa
typu tandem, wspomagania hamulców
i hamulec tarczowy to kolejne technologie, które wiążą się bezpośrednio z marką
ATE. Pierwszy w świecie zintegrowany
system ABS i aktywny czujnik prędkości
obrotowej koła to również dzieła opracowane przez ATE. Dziś firma ATE, marka handlowa z koncernu Continental, jest
jedną z największych dostawców elektronicznych systemów hamulcowych.
S
ATE Original – najwyższy
poziom jakości
i bezpieczeństwa
Firma ATE w
przypadku klocków ATE Original oferuje klientom bardzo wysoki
stopień pokrycia
rynku w Europie –
około 95% (EU5). Norma
ECE-R90 jest częścią dyrektywy 98/12/
WE i dotyczy układów hamulcowych,
a musi być obowiązkowo stosowana
w UE od 01.04.2001. Jest w niej zapisane,
że parametry zamiennych okładzin ciernych do hamulców tarczowych i bębnowych do pojazdów mechanicznych i ich
przyczep sprzedawane na wolnym rynku
mogą odbiegać od oryginalnych maksymalnie o +/-15%. Dzięki normie ECE-
-R90 mamy zapewnioną
stabilną jakość klocków
hamulcowych.
Produkty marki ATE
6SLôRZDQH
już kilka lat wcześniej spełERNL
niały wszystkie wymagania normy ECE-R90. Mało
0DWHULDô
tego, wewnętrzne specyfikacje
cierny
techniczne ATE zawierają dużo
Guma
:DUVWZD
wyższe wymagania, niż dyrektywa
Z\SDODQD
ECE. ATE wykonuje na przykład badania zawsze według standardu OE dla
3ô\WND
:DUVWZDVSRGQLD
producentów części do nowych pojazdów,
DQW\KDôDVRZD
spełniając przy tym najwyższe wymaga3OHF\NORFND
nia bezpieczeństwa. Dzięki temu klocKDPXOFRZHJR
ki hamulcowe ATE Original z zapasem
spełniają wymagania dotyczące jakości
jakość hamowania w testach praktyczi bezpieczeństwa określone w europejnych. Z najlepszą mieszanką materiałów
skiej dyrektywie ECE-R90. Od samego
na rynku i procesom produkcji z konsepoczątku zapewniają pełną skuteczność
kwentną, świadomą polityką jakości klochamowania w każdej sytuacji.
ki hamulcowe ATE Original wyznaczają
Jako członek grupy roboczej ds. opraaktualne standardy techniki.
cowywania nowych norm branżowych
ATE brała zasadniczy udział we wprowaWypalanie
dzaniu normy ABE. Normy jutra są więc
Masa okładzinowa, z której wykonane
już dziś podstawą słynnej jakości ATE!
są klocki, podczas produkcji jest sporządzana z różnych składników, np. żywicy
(środek wiążący), włókien, metali, środka
Bezpieczeństwo i kompetencje
antyadhezyjnego i wypełniaczy. Ponieważ
Wewnętrzna specyfikacja firmy ATE
powierzchnia cierna podczas hamowania
stawia ostrzejsze wymagania, niż ECE-R90. ATE sprawdza w ramach włabardzo się nagrzewa, środki wiążące zasności fizycznych nie tylko ściśliwość
warte w mieszance mogą emitować gaz
i siłę ścinającą wg ISO6312 (z ECE
wskutek tarcia między klockiem a tarczą
R90), ale również np. przei nagrzewania. Gaz ten tworzy poduszkę
nikanie cieplne i wypłukipowietrzną między klockiem a tarczą, co
wanie okładzin. To, między
może prowadzić do zmniejszenia współinnymi, dzięki temu klocki
czynnika tarcia, a tym samym do wydłuhamulcowe ATE Original
żenia drogi hamowania – zjawisko to jest
cechują się małym przenikaniem
zwane „fadingiem”. Wypalanie przeciwciepła, dzięki czemu płyn hamulcowy
działa niepożądanemu gazowaniu. ATE
stosuje przykładowo w procesie produkcji
nie jest narażony na wysoką temperaturę
klocków ATE Original piece przelotowe
i nie pieni się. ATE posiada również włana podczerwień, w których każdy klocek
sną wewnętrzną normę dotyczącą hałasu
jest poddawany równomiernemu nagrzelub DTV („Disc Thickness Variation“)
waniu.
koncentrując się na zużyciu klocków
Wypalanie oznacza więc sztuczne
i tarcz hamulcowych. Ta wewnętrzna nordotarcie klocków już podczas produkcji.
ma jeszcze bardziej koncentruje się – nieDzięki temu klocki ATE Original od
zależnie od normy ECE-R90 - na jakości,
samego początku zapewniają pełną skubezpieczeństwie i trwałości. Klocki ATE
teczność hamowania w każdej sytuacji na
Original pod każdym względem są lepsze.
drodze!
Od materiału poprzez wyposażenie aż po
Magdalena Klich-Wójcik
Fota FORUM 27