Pogodowa ruletka

Pogodowa ruletka
Autor: Patryk Korbel , 8. 5. 2013 06:15
.c
z
Słońce i blisko 30 stopniowy upał towarzyszyły uczestnikom pierwszej tegorocznej eliminacji
Pucharu Łużyc 2013 – XVI Galaxy Rallye Luzicke hory w czeskim Hradku nad Nisou. Piątkowa
atmosfera panująca w serwisie przypominała rodzinny piknik, na którym unosiły się kłęby dymu z
rozżarzonych grilli a chłodnawe piwo przywracało energię do dalszego działania przy rajdówkach.
Zapoznanie z trasą nastrajało optymistycznie i zapowiadało tropikalne temperatury wewnątrz aut... i
tak też było do sobotniego poranka... . Temperatura spadła do blisko 7 stopni Celsjusza a z nieba
siąpił mżysty deszczyk na przemian z obfitszymi opadami. W serwisach poruszenie jakie założyć
opony, na czym jedzie konkurent... w strefie tankowania kilku szpiegów podpatruje na jakich gumach
wyjeżdża czołówka..., czy będzie nadal padać a może wyjdzie słońce... . Lista startowa zawiera 88
załóg zgłoszonych do rajdu, wśród nich świetni zawodnicy w autach WRC i S2000, wśród nich Tomas
Kostka w debiutującej w Czechach Fieście RS WRC, znany z Rajdu Polski Esapekka Lappi Fabią
S2000, Matthias Kahle Octavia WRC, Jan Sykora Fabia S2000 i wielu innych znakomitych „jezdców”.
W ramach Lausitz Cup na rampie startowej pojawiło się 20 załóg, tradycyjnie z Czech, Polski i
Niemiec.
R
C
Trasa rajdu bardzo kompaktowa licząca 252 km z czego 6 odcinków specjalnych o długości niewiele
ponad 70 km. Ku uciesze kibiców dwa oesy zlokalizowane były obok siebie, tak, że można było
przemieszczać się na piechotę i obejrzeć przejazdy zawodników na obu. Start OS1 pod zamkiem
Grabstejn oddalony było o jakieś 200 m od mety OS2 przy restauracji Oaza – przemieszczanie
zajmowało kilka minut także wielu zziębniętych kibiców zawitało do hospody na kultową ĆESNEĆKE.
eW
Warunki na trasie były bardzo wymagające, padający deszcz i wszechobecna mgła nastręczały wielu
problemów, szczególnie mało doświadczonym zawodnikom, którzy opis trasy sporządzali przy
pięknej aurze a implementowali w zupełnie odmiennych warunkach, ale jak głosi mądre przysłowie –
kto nie jeździ ten się nie uczy :)
I tak: w najmocniejszej klasie 5 walkę toczyli Tomas Kostka Fiesta RS WRC z Matthiasem Kahle
Octavia WRC oraz Grzegorzem Dulem startującym wraz z Pawłem Drahanem Lancerem Evo IX.
Zwyciężył Kostka z łącznym czasem 00:41:03.9 przed Kahle +1.40,7 i trzecim Dulem +4:34,8.
Klasyfikacja punktowa Lausitz Cup 2013 - Klasa 5
1 Kostka Tomáš / Houšť Miroslav CZE Ford Fiesta RS WRC 10 10
2 Kahle Matthias / Doerr Christian DEU Škoda Octavia WRC 8 8
3 Dul Grzegorz / Drahan Paweł POL Mitsubishi Lancer Evo IX 6 6
W klasie 4 bój pomiędzy sobą toczyli Czesi i Niemcy w BMW 318iS oraz Golfie GTI. Zwyciężyli
weterani Pucharu Łużyc, mieszkańcy Drezna syn i ojciec Marko oraz Jörg Rochowie (BMW) 00:52:30
przed Czechami Tomasem Belohradskym i Pavlem Basta (BMW) +00:30,2. Trzeci plac wyjęli Torsten
Brunke i Lutz Steinbach Golfem GTI ze startą 01:55,4 do lidera.
Klasyfikacja Lausitz Cup 2013 - Klasa 4
1 Roch Marko / Roch Jörg DEU BMW 318 iS 10 10
2 Bělohradský Tomáš / Bašta Pavel CZE BMW 318 iS 8 8
3 Brunke Torsten / Steinbach Lutz DEU Volkswagen Golf Gti 6 6
Klasa 3 to walka o pudło pomiędzy Mariuszem Woźniczko – Fiesta R2 a Marcinem Stywryszko w
Hondzie Civic oraz pomiędzy Niemcami Urlichem Strobelem – WV Polo 16V a Krzyśkiem Schenkiem
– Peugeot 206XS. Zwyciężył wrocławianin Mariusz Woźniczko uzyskując łączny czas na oesach
00:49:45,1, drugi jeleniogórzanin Stywryszko ze startą +01:17,3, trzeci schodek podium zajmują
Niemcy Ulrich Strobel +03:26,9, stawkę zamknęli Schenk z Handwerkerem +06:28,0 – załoga, która
w tym roku postawiła na rywalizację w europejskich rajdach.
Klasyfikacja Lausitz Cup 2013 - Klasa 3
.c
z
1 Woźniczko Mariusz / Kaźmierczak Michał POL Ford Fiesta R2 10 10
2 Stywryszko Marcin / Rosik Szymon POL Honda Civic Vti 8 8
3 Strobel Ulrich / Strobel Lothar DEU Volkswagen Polo 16V 6 6
4 Schenk Krzysztof / Handwerker Maciej POL Peugeot 206 XS 5 5
Klasa 2 to zacięta rywalizacja pomiędzy czeskimi Skodami. Zwyciężył Lubomir Kubat – Skoda Felicja,
który na OS2 źle dohamował i wpadł tyłem z impetem w górę piachu. Pomimo dużej straty czasowej
dowiózł do mety miejsce lidera w klasie z łącznym czasem 00:54,0. Drugi na mecie Jiří Křišťan –
historyczna Skoda 110L Rallye – stały bywalec Pucharu Łużyc ze startą do lidera +00:56,2 przed
trzecim w stawce Františkiem Zajíčkem w Skodzie 120S ze startą +06:42,4.
C
Klasyfikacja Lausitz Cup 2013 - Klasa 2
R
1 Kubát Lubomír / Angelov Emil CZE Škoda Felicia 10 10
2 Křišťan Jiří / Kraucher Martin CZE Škoda 110 L R 8 8
3 Zajíček František / Zajíček Petr CZE Škoda 120 S 6 6
4 Kojdl Michael / Slabý Michal CZE Škoda Felicia 0 0
5 Edelmann Tobias / Holm Peggy DEU Škoda Felicia 0 0
eW
Klasa 1 pod nieobecność braci Wolskich zdominowana była przez niemieckie rajdowe mydelniczki. Z
pięciu Trabantów, które wystartowały do mety dotarł tylko jeden! A dokładnie Niemcy Pierre Römer
i Tino Krajewski z łącznym czasem 00:59:50,0. Ciekawe czy rodzimy „maldon” dałby radę wschodnioniemieckiej myśli technicznej.
Klasyfikacja Lausitz Cup 2013 - Klasa 1
1 Römer Pierre / Krajewski Tino - Trabant 601 R 10 10
2 Knorn Mike / Krajewski Jens - Trabant 601 R 0 0
3 Eckl Ralf/ Derda Benjamin - Trabant 601 R 0 0
4 Eichhorst Eckhard / Klemke Michael - Trabant 601 R 0 0
5 Wörtzel Bernd / Parpart Christopher - Trabant 601 R 0 0
Klasyfikacja Lausitz Cup 2013 - Generalna
1 Kostka Tomáš / Houšť Miroslav CZE Ford Fiesta RS WRC 10 10
2 Kahle Matthias / Doerr Christian DEU Škoda Octavia WRC 8 8
3 Dul Grzegorz / Drahan Paweł POL Mitsubishi Lancer Evo IX 6 6
4 Woźniczko Mariusz / Kaźmierczak Michał POL Ford Fiesta R2 5 5
5 Stywryszko Marcin Rosik Szymon POL Honda Civic Vti 4 4
6 Roch Marko / Roch Jörg DEU BMW 318 iS 3 3
7 Bělohradský / Tomáš Bašta Pavel CZE BMW 318 iS 2 2
8 Strobel Ulrich / Strobel Lothar DEU Volkswagen Polo 16V 1 1
Kolejna runda Lausitz Cup już 06-07 lipca w Polsce, odcinki specjalne tradycyjnie poprowadzone
eW
R
C
.c
z
będą trasami Karkonoszy. Zapraszamy zatem do czynnego udziale w kolejnym rajdowym widowisku!
Więcej informacji na www.lausitzcup.info.