Opis PB A3 - przetargi.plk-sa.pl

E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU
Tytuł projektu
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
ODCINEK WARSZAWA – GDYNIA
Etap I w Polsce
LCS IŁAWA
Nr projektu
FS 2004/PL/16/C/PT/006-03
Zamawiający
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.)
03-734 Warszawa
ul. Targowa 74
Wykonawca
KONSORCJUM
Halcrow Group Ltd.
Londyn W6 7BY,
Vineyard House, 44 Brook Green
Wielka Brytania
Scott Wilson Ltd.
Scott House, Basing View,
Basingstoke, Hampshire, RG214JG
Wielka Brytania
Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A.
ul. Jana Uphagena 27
80-237 Gdańsk Wrzeszcz
Lokalizacja projektu
Kraj
Polska
Województwo
Warmińsko-mazurskie
Gmina
Susz
Działki
wg wykazu w projekcie zagospodarowania terenu
Kod projektu
PB.IL.A3.T12
Stacja Redaki
Od km 223.350 do km 226.000
Stadium
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO – BUDOWLANY
Część projektu
Telekomunikacja
Zespół projektowy
Imię i Nazwisko
Nr uprawnień
Projektant
mgr inż. Ryszard Zienkiewicz
0725/97/U
Sprawdzający
inż. Andrzej Adamski
0744/97/U
Koordynator projektu
mgr inż. Stanisław Witkowski
02/Kol/Gd/2004
Podpis
Opracował
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
1
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
Wykaz Opracowań Projektowych – ODCINEK A3
Kod projektu
Nazwa projektu
PB.IL.A3.T1
Projekt zagospodarowania terenu
PB-IL.A3.T2
Układ torowy i odwodnienie
PB.IL.A3.T3
Perony
PB.IL.A3.T4
Układ drogowy i przejazdy - nie występuje
PB.IL.A3.T5
Obiekty budowlane
PB.IL.A3.T6
Obiekty Inżynieryjne
PB.IL.A3.T7
Sieci i obiekty sanitarne
PB.IL.A3.T8
Sieć trakcyjna z zasilaniem i sterowaniem
PB.IL.A3.T9
Linia odbiorów nietrakcyjnych
PB.IL.A3.T10
Elektroenergetyka nietrakcyjna
PB.IL.A3.T11
Sterowanie ruchem kolejowym
PB.IL.A3.T12
Telekomunikacja
PB.IL.A3.T13
Inwentaryzacja zieleni i gospodarka drzewostanem
PB.IL.A3.T14
Informacja o bioz
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
2
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I.
OPIS TECHNICZNY ............................................................................. 5
1.
Podstawa opracowania ......................................................................................... 5
2.
Zakres opracowania .............................................................................................. 6
3.
Ogólna charakterystyka stanu istniejącego ........................................................ 7
3.1
Telekomunikacja Kolejowa ................................................................................... 7
3.2
Telekomunikacja Polska SA ................................................................................. 7
4.
Stan projektowany ................................................................................................ 7
4.1
Budowa kabli szlakowych .................................................................................... 7
4.2
Instalacje teletechniczne na stacji Redaki ........................................................... 9
4.3
Przyłącza teletechniczne do urządzeń srk..........................................................10
4.4
Przyłącza kablowe teletechniczne do urządzeń energetycznych .....................11
4.5
Usunięcie przeszkód teletechnicznych Telekomunikacji Kolejowej.................11
5.
Uwagi realizacyjne ...............................................................................................12
6.
Środowisko ...........................................................................................................12
7.
Gospodarka odpadami ........................................................................................12
II.
ZAŁĄCZNIKI....................................................................................... 13
1.
Oświadczenie projektantów ................................................................................13
2.
Notatka służbowa ze spotkania z dnia 20.12.2006r. ...........................................13
3.
Uzgodnienie z Telekomunikacją Kolejową .........................................................13
4.
Uzgodnienie z Telekomunikacją Polską S.A. .....................................................13
Załącznik nr 1 .....................................................................................................................14
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
3
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
III Część rysunkowa
Rys nr
1/3.
Plan sytuacyjny km 223.350 – 224.400
Rys nr
2/3.
Plan sytuacyjny km 224.400 – 226.000
Rys nr
3/3.
Rozmieszczenie urządzeń teletechnicznych
w budynku byłej nastawni.
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
4
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
I.
OPIS TECHNICZNY
1.
Podstawa opracowania
- Umowa nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 zawarta pomiędzy PKP PLK SA
a konsorcjum firm: Halcrow Group Ltd, Scott Wilson sp. z o.o i BPBK SA
Gdańsk z dnia 22.01.2008r
- Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji nr W-M/5/05 z dnia 20.05.2005r
wydana przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
- Decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej nr 15/2010 z dnia 12.10.2010 r
wydana przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
- Decyzja środowiskowa Wojewody Warmińsko-Mazurskiego nr ŚR.I.661342/06/2007 z dnia 30.05.2007r
- Koncepcja Programowo-Przestrzenna przyjęta przez KOPI PLK IR Gdańsk
w dniu 10.07.2008 oraz Zarząd PKP PLK S.A. w dniu 29.07.2008r
- Suplement do Koncepcji Programowo-Przestrzennej z sierpnia 2008r
- Inwentaryzacja istniejącej sieci teletechnicznej Telekomunikacji Kolejowej oraz
Telekomunikacji Polskiej S.A.
- numeryczna mapa do celów projektowych opracowana przez OPGK Olsztyn
- Notatka służbowa ze spotkania w dniu 20.12.2006r.
- Przepisy i normatywy projektowe, obowiązujące dla zakresu projektowania
- Wizja lokalna w terenie.
Pełny wykaz dokumentów formalnych znajduje się w tomie 1 „Projekt
zagospodarowania terenu”.
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
5
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
2.
Zakres opracowania
Niniejsza dokumentacja stanowi część projektu budowlanego dla stacji Redaki od
km 223.350 do km 226.000 docelowo zarządzanego z LCS Iława.
Dokumentacja projektowa dla całego obszaru LCS Iława podzielona jest na
następujące części:
Nr
Nazwa odcinka
Km początkowy
Km końcowy
B1
Odcinek Granica LCS Iława - Rakowice
184,800
194,850
A1
Stacja Rakowice
194,850
197,200
B2
Odcinek Rakowice – Iława Główna
197,200
206,300
A2
Stacja Iława Główna
206,300
210,700
B3
Odcinek Iława Główna – Redaki
210,700
223,350
A3
Stacja Redaki
223,350
226,000
B4
Odcinek Redaki - Granica LCS Iława
225,000
236,920 [granica
woj. warmińsko –
mazurskiego]
Zakres przedmiotowego projektu obejmuje budowę i przebudowę urządzeń
telekomunikacyjnych. Zakres niniejszego opracowania uwzględnia roboty kablowe
wynikające bezpośrednio z I Etapu modernizacji linii tj. przebudowy układu torowego
na szlaku z uwzględnieniem robót branż towarzyszących oraz wykonaniem
niezbędnych rurociągów, kanalizacji i przepustów dla kabli telekomunikacyjnych,
które będą budowane w następnych etapach modernizacji.
Zakres ten obejmuje:
- przebudowę i zabezpieczenie kabli Telekomunikacji Kolejowej typu -TKD 93” i
odgałęźnych z uwagi na kolizje oraz w zakresie niezbędnych odgałęzień do
obiektów infrastruktury technicznej
- budowę kabla OTK 24J w rurociągu kablowym RHDPE 40/3,7. Kabel ten
zastąpi istniejące kable Telekomunikacji Kolejowej TKD i OTK 12J (zgodnie z
notatką służbową z 20.12.2006r.-zał. Nr 4)
- budowę odcinków kanalizacji kablowej dla kabli teletechnicznych na stacji
Redaki
- budowę kabla światłowodowego Z-XOTKtsd 36J w rurociągu kablowym
RHDPE 40/3,7 mm oraz dodatkowo 2 rur RHDPE 40/3,7 mm
- budowę kabla szlakowego XzTKMXpw 35x4x0,8
- wykonanie instalacji megafonowej i zegarowej na stacji Redaki
- budowę rurociągu z 3 rur RHDPE 40/3,7 mm dla kabla protekcyjnego oraz
kabla sygnalizacyjnego XzTKMXpw 2x2x0,8.
Na peronach na stacji Redaki na słupach oświetleniowych zainstalowane zostaną
głośniki i zegary, a urządzenia sterujące megafonowe i zegarowe w projektowanym
kontenerze KTT (teletechnicznym).
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
6
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
Roboty telekomunikacyjne winny być skoordynowane z harmonogramem robót
ziemnych, związanych z przebudową układu torowego i harmonogramem realizacji
przebudowy systemu srk.
Uwaga : w niniejszej dokumentacji zawarto zagadnienia trasowe. Schemat
wyprostowany przebudowy i budowy sieci kablowej zostanie przedstawiony
w projekcie wykonawczym.
3.
Ogólna charakterystyka stanu istniejącego
Obecnie PKP PLK S.A. na modernizowanej linii E-65 nie posiada własnej sieci
telekomunikacji przewodowej.
W zakresie łączności bezprzewodowej eksploatowany jest liniowy system
radiołączności pociągowej oraz drogowej i utrzymania. System jest systemem
analogowym pracującym w paśmie 150MHz. System nie posiada funkcji zdalnego
sterowania stacjami bazowymi umożliwiającej nawiązywanie łączności na zasadach
sieci dyspozytorskich.
3.1
Telekomunikacja Kolejowa
Na przedmiotowym odcinku linii podlegającym modernizacji dla potrzeb łączności
ruchowej, technologicznej i publicznej PKP wykorzystywany jest szlakowy kabel
dalekosiężny TKD 93x2 oraz kabel światłowodowy 12J eksploatowane przez
Telekomunikację Kolejową sp. z o.o. Kable te na całym swoim przebiegu ułożone są
w ziemi. Z kabla wykonane są odgałęzienia do obiektów związanych bezpośrednio z
prowadzeniem ruchu oraz do obiektów telekomunikacyjnych. W rejonie stacji Redaki
kabel TKD 93x2 wprowadzony jest do stacji wzmacniakowej, która będzie
wyburzona. Od stacji wzmacniakowej do budynku stacyjnego ułożony jest kabel
TKM 15x4. Od kabla TKD 93x2 do nastawni wykonawczej ułożony jest kabel TKD
38x2.
Trasa istniejących kabli jest przedstawiona na planach sytuacyjnych. Stan
projektowany podano w pkt. 4.5 opisu.
3.2
Telekomunikacja Polska SA
Na likwidowanym przejeździe kolejowym km 225.724, w miejsce którego
wybudowany zostanie wiadukt drogowy, ułożony jest w rurociągu kablowym kabel
światłowodowy OKO 33205 24J oraz doziemny kabel miedziany 10x4. Kable te
będą przebudowane na całym odcinku kolizji z układem torowym. Likwidacja kolizji
sieci TP S.A. z projektowanym wiaduktem z układem drogowym zawarta jest w
teczce PB.Il.C16.T7-1.
4.
Stan projektowany
4.1
Budowa kabli szlakowych
Wzdłuż toru kolejowego nr 1 na odcinku od km 223.350 do km 226.000 projektuje
się budowę kabla szlakowego głównego typu Z-XOTKtsd 36J. Kabel układać w
ziemi w rurociągu kablowym RHDPE 40/3,7 mm na głębokości 1 m. W tym samym
wykopie kablowym dodatkowo ułożyć rezerwowy rurociąg 2 x RHDPE 40/3,7 mm.
Przeznaczenie włókien w kablu głównym jest następujące
PB.IL.A3.T12
-
4 włókna transmisja ERTMS/ETCS,
-
4 włókna główny pierścień transmisyjny srk (warstwa podstawowa),
-
4 włókna lokalna transmisja srk (post. bocznicowe i odgałęźne),
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
7
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
-
4 włókna sbl,
-
2 włókna transmisja SDH (łączność ruchowa i technologiczna),
-
6 włókien transmisja GSM-R pomiędzy BTS a krotnicą SDH
-
2 włókna sterowania podstacji trakcyjnych i odłączników LPN,
-
6 włókien transmisja CCTV,
-
2 włókna zintegrowany system sygnalizacji włamania oraz sygnalizacji i
gaszenia pożaru
-
2 włókna rezerwy.
Kabel światłowodowy wprowadzany będzie pełnym profilem do budynku b. nastawni
km 225.48, w której projektuje się lokalizację komputerowych stacyjnych urządzeń
srk. Do kontenera telekomunikacyjnego km 225.020 kabel światłowodowy
łącznikowy OTK 36J wprowadzić należy od budynku b. nastawni km 225.48.
Do pozostałych obiektów takich jak stacje trafo z odłącznikami LPN, podstacje
trakcyjne oraz w przyszłości stacje bazowe GSM-R, wymagających do sterowania i
transmisji światłowodowego medium transmisyjnego wykonać należy przyłącza
kablami światłowodowymi łącznikowymi OTK6J od przełącznicy ODF
zainstalowanej w budynku b. nastawni.
Pojemność projektowanych przełącznic ODF w kontenerach i b. nastawni jest
nadmiarowa, aby w przyszłości w następnych etapach modernizacji linii umożliwić
wprowadzenie do tych obiektów i zakończenie na ODF kabla protekcyjnego oraz
kabli łącznikowych OTK do stacji bazowych GSM-R.
W trakcie budowy rurociągu kablowego w tym samym rowie kablowym ułożyć
należy kabel szlakowy z żyłami miedzianymi typu XzTKMXpw 35x4x0,8. Z tego
kabla projektuje się wykonanie odgałęzień typu „wejście – wyjście” do takich
obiektów jak:
•
kontenery SAZ
•
kontenery srk na przejazdach
•
kontenery z urządzeniami stacyjnymi srk
•
kontenery telekomunikacyjne
•
kontenery DSAT (w przyszłości)
•
podstacje trakcyjne i kabiny sekcyjne
•
urządzenia odstraszania zwierząt UOZ.
W kablu będą realizowane między innymi następujące łącza dostępowe:
- telefoniczne i sygnalizacyjne strażnicowe,
- telefoniczne i sygnalizacyjne do kontenerów przejazdowych,
- łącza megafonowe sterujące do przystanków osobowych,
- telefoniczne i sterujące do kabin sekcyjnych,
- telefoniczne i teleinformatyczne do terminali przytorowych systemu DSAT
- teleinformatyczne do szaf sterujących oświetleniem,
- teleinformatycznych do szaf sterujących ogrzewaniem rozjazdów,
- łączy telefonicznych serwisowych do obiektów kubaturowych bezobsługowych
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
8
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
- łącza teleinformatyczne do urządzeń odstraszania zwierząt UOZ.
Kabel ten posłuży również jako kabel lokalizacyjny dla wyżej opisanego rurociągu
kablowego budowanego po stronie toru nr 1.
Wzdłuż toru kolejowego nr 2 projektuje się budowę rurociągu kablowego 3xRHDPE
40/3,7. Rurociąg będzie służył dla potrzeb budowanego na następnym etapie kabla
protekcyjnego typu OTK 24J oraz dla kabli odgałęźnych do stacji bazowych GSM-R.
Dwie rury tego rurociągu pozostaną jako rezerwowe. Rurociąg układać na
głębokości 1 m. Wraz z rurociągiem ułożyć kabel sygnalizacyjny XzTKMXpw
2x2x0,8,
Skrzyżowania i zbliżenia projektowanych rurociągów i kabli wykonać w rurach
ochronnych wg opisów umieszczonych na planach sytuacyjnych z zachowaniem
odległości podanych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 26.10.2005r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne
obiekty budowlane i ich usytuowanie.
Przy skrzyżowaniach z rowami odwadniającymi ciągi kablowe chronić rurami
dwuwarstwowymi karbowanymi 125 mm.
4.2
Instalacje teletechniczne na stacji Redaki
Projektuje się budowę na peronie przewiduje kanalizacji kablowej 4-otworowej i
studni kablowych typu SK 6 [przy przejściach pod torami] i typu SKO-2g przy
słupach energetycznych (2 otwory w tej kanalizacji oraz rurociągi dla światłowodów
przeznaczone będą dla instalacji teletechnicznych). Studnie kablowe na peronach
będą wspólne dla kabli energetycznych NN i teletechnicznych. W niniejszym
projekcie przewiduje się budowę kanalizacji od w/w kanalizacji do kontenera KTT i
do budynku nastawni. Kanalizację wykonać z rur HDPEp 110/6,3. Na peronach
zostaną w ciągu kanalizacji kablowej dodatkowo ułożone 3 rury HDPE 40/3,7 dla
kabli optotelekomunikacyjnych szlakowych.
Na każdym peronie na słupach oświetleniowych projektuje się instalację 8 szt.
głośników zewnętrznych hermetycznych o mocy 5W i poziomie przenoszenia 100V
oraz dwóch zegarów sterowanych zewnętrznych minutowych 24 V (z oświetleniem,
które jest ujęte w części elektrycznej projektu).
Instalację rozgłoszeniową wykonać kablami megafonowymi YRPX 1x4x1,2, które
zakończyć w projektowanym kontenerze. Instalacje zegarowe wykonać kablami
zegarowymi YRPX 1x4x0,9.
Zabudowa kontenera teletechnicznego o wymiarach ok. 2,5x2,5 m jest ujęta w
części budowlanej projektu. W kontenerze projektuje się instalację następujących
urządzeń:
- urządzenie rozgłoszeniowe (3 wzmacniacze 100W, 1 wzmacniacz rezerwowy
100 W moduł sterujący) (zapowiadanie odbywać się będzie ze stacji Iława)
- moduł wyniesiony centralki dyspozytorskiej z LCS Iława
- translacja zegarowa sterowana sygnałem DCF
- centralka p. pożarowa z zasilaniem
- czujki p. pożarowe
- centralka p. włamaniowa z zasilaniem
- czujki p. włamaniowe
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
9
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
- czujki p. włamaniowe magnetyczne
- siłownia telekomunikacyjna
- przełącznica naścienna MDF (10 łączówek rozłącznych 10 parowych)
- przełącznica światłowodowa ODF wraz z osprzętem - o pojemności dla 36
włókien.
Przy zabezpieczaniu przeciwpożarowym kontenerów oraz niektórych pomieszczeń
nastawni należy się kierować następującymi zasadami :
- w przypadku pomieszczeń w nastawniach [tam gdzie na pewno będą komputery]
należy stosować wyłącznie stałe urządzenia gaśnicze [SUG] na gazy obojętne lub
zamienniki halonu
- w przypadku zainstalowania w kontenerach komputerów również należy stosować
wyłącznie stałe urządzenia gaśnicze na gazy obojętne lub zamienniki halonu
- pomieszczenia i kontenery bez urządzeń komputerowych mogą być
zabezpieczone generatorami aerozolowymi
- w przypadku zastosowania w pomieszczeniach [kontenerach] klimatyzacji lub
wentylacji mechanicznej stałe urządzenie gaśnicze powinno posiadać sprzężenie z
tymi urządzeniami, aby w przypadku pożaru i zadziałania SUG środek gaśniczy nie
był wyrzucany prze instalację na zewnątrz [lub wciągany do wnętrza klimatyzatora]
- SUG powinno posiadać aktualne dopuszczenie krajowe do stosowania w ochronie
przeciwpożarowej
- SUG powinno być zamontowane zgodnie z warunkami technicznymi określonymi
w dokumentach dopuszczających urządzenie do stosowania.
Od kontenera KTT do istniejacego budynku stacyjnego Redaki ułożyć kable YRPX
1x4x1,2 [rozgłoszeniowy] i YRPX 1x4x0,9 [zegarowy].
W budynku b. nastawni zostaną zdemontowane istniejące urządzenia :
- centralka dyspozytorska z zasilaniem
- radiotelefony łączności pociągowej i drogowej [pozostawia się maszty antenowe]
- wzmacniacz rozgłoszeniowy z pulpitem mikrofonowym
- aparat telefoniczny SELTON.
Projektuje się zakup kompletów 2 stacji bazowych dla systemu zdalnego sterowania
sieciami radiołączności w paśmie 150 MHz wyposażonych w moduły nadawczo –
odbiorcze dla sieci radiołączności pociągowej i drogowej z konsolami sterującymi do
obsługi zdalnej z LCS Iława oraz instalację dwóch monitorów z rejestratorem
cyfrowym wraz z osprzętem odbiorczym i zasilania rezerwowego dla obserwacji i
rejestracji obrazów z kamer na przejeździe w km 230.660.
Dla połączenia urządzeń zdalnego sterowania w LCS Iława i w bud. stacyjnym
w Redakach wykorzystać 2 pary kabla TKD 93x2 relacji Warszawa – Gdynia.
4.3
Przyłącza teletechniczne do urządzeń srk
W budynku b. nastawni km 225.48 projektowana jest instalacja urządzeń srk.
W związku z tym do budynku wprowadzone będą następujące kable:
- kabel szlakowy Z-XOTKtsd36J [wejście – wyjście]
- kabel XzTKMXpw 25x4x0,8 [odgałęzienie kabla szlakowego 70x2]
- kabel XzTKMXpw 5x4x0,8 [łącznik od zewnętrznej szafy kablowej TK].
W budynku b. nastawni km 225.48 zainstalować:
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
10
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
- przełącznicę światłowodową ODF wraz z osprzętem o pojemności dla 180
włókien
- centralkę p. pożarową z czujkami sygnalizacji pożaru oraz stałe urządzenia
gaśnicze dla pomieszczeń z urządzeniami srk
- centralkę p. włamaniową z czujnikami ruchu
- przełącznica naścienna MDF (10 łączówek rozłącznych 10 parowych).
4.4
Przyłącza kablowe teletechniczne do urządzeń energetycznych
- Do stacji transformatorowej LPN w km 224.405 od budynku b. nastawni w km
225.48 ułożyć kabel sterowniczy typu Z-XOTKtsd 6J w rurociągu kablowym
RHDPE 40/3,7 oraz od projektowanego kabla XzTKMXpw 35x4x0,8 ułożyć
kabel XzTKMXpw 5x4x0,8.
- Do stacji transformatorowej LPN MRw w km 225.524 od budynku b. nastawni
w km 225.48 ułożyć kabel sterowniczy typu Z-XOTKtsd 6J w rurociągu
kablowym RHDPE 40/3,7 oraz od projektowanego kabla XzTKMXpw 35x4x0,8
ułożyć kabel XzTKMXpw 5x4x0,8.
W ramach modernizacji linii E-65 budowana będzie nowa linia energetyczna
LPN 15kV, której konstrukcje wsporcze ze względu na uwarunkowania i
uzbrojenie terenu zostały zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie
istniejących kabli telekomunikacyjnych TK. W miejscach tych zbliżeń należy
wyprzedzająco zabudować na kablach telekomunikacyjnych rury ochronne
dwudzielne.
4.5
Usunięcie przeszkód teletechnicznych Telekomunikacji Kolejowej
Na istniejącym kablu TKDFtA 93x2 projektuje się wykonać sześć wstawek kablem
XzTKMXpw 50x4x0,8.
Kabel wstawki wykonać w następujących rejonach kolizji:
- km 223.462
- przepust i rów odwadniający
- km 223.84 - wiadukt drogowy i rów odwadniający
- km 224.182
- przepust i rów odwadniający
- km 224.40
- przejście pod torami i rów odwadniający
- km 224.580
- rów odwadniający.
- km 224.800
- rów odwadniający.
- km 225.724
- wiadukt drogowy
Przyłącze kablowe do budynku b. nastawni dysponującej [TKD 54x2] na odcinku
przejścia pod torami będzie przebudowany poprzez wykonanie wstawki kablem
XzTKMXpw 35x4x0,8.
Kable wprowadzone do budynku b. nastawni należy wyprowadzić do
projektowanego słupka kablowego 100p. przy budynku nastawni. Od słupka
kablowego wykonać przyłącze do budynku b. nastawni kablem XzTKMXpw 5x4x0,8
dla potrzeb sterowania radiotelefonami.
W miejsce likwidowanej stacji wzmacniakowej projektuje się budowę szafy kablowej
zewnętrznej 400 par obok kontenera teletechnicznego. Do projektowanej szafy
wprowadzone będą kable :
- odgałęźny z TKD 93x2 typu XzTKMXpw 50x4x0,8
- od budynku stacyjnego typu XzTKMXpw 15x4x0,8.
Przy nastawni wykonawczej projektuje się ustawienie słupka kablowego 40 par , w
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
11
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
którym będzie zakończony kabel TKD 38x2 wyprowadzony z nastawni.
Przebudowę kabla wykonać bez przerw w łączności. Istniejące odcinki kabla
TKDFtA 93x2 po wykonaniu wstawki kablowej należy zdemontować.
W celu oceny wpływu projektowanych prac na parametry kabli, przewiduje się
wykonanie pomiarów kontrolnych kabla TKD - prądem stałym i zmiennym przed i po
przebudowie na spełnienie wymagań stawianych kablom TKM.
Kabel optotelekomunikacyjny OTK12J przewidziany jest do likwidacji, niniejsze
opracowanie nie obejmuje jego fizycznego demontażu.
5.
Uwagi realizacyjne
Wszystkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami i
przepisami BHP.
Roboty prowadzić pod nadzorem:
- Telekomunikacji Kolejowej Warszawa (w zakresie dotyczącym istniejącej sieci
teletechnicznej Telekomunikacji Kolejowej)
- Telekomunikacji Polskiej S.A. (w zakresie dotyczącym istniejącej sieci
teletechnicznej Telekomunikacji Polskiej S.A.)
Lokalizacja szczegółowa projektowanych zewnętrznych urządzeń teletechnicznych i
pozostałej infrastruktury technicznej linii przedstawiona jest na zbiorczym planie
sytuacyjnym zawartym w opracowaniu „Plan zagospodarowania terenu”.
W niniejszym opracowaniu na planach sytuacyjnych rys. nr od 01 – 02
przedstawiono lokalizację projektowanych kabli i urządzeń w stosunku do stanu
istniejącego i podstawowych obiektów projektowanych takich jak: układ torowy,
perony, układ drogowy i obiekty mostowe.
Zakłada się, że w pierwszej kolejności wykonana zostanie wycinka krzewów dla
umożliwienia zmiany trasy kabla na wskazanych w projekcie odcinkach, po czym
wykonane zostaną opisane roboty kablowe.
6.
Środowisko
Wpływ inwestycji na środowisko naturalne zawarty jest w opracowaniu „Projekt
zagospodarowania terenu”.
7.
Gospodarka odpadami
Demontowane kable teletechniczne przekazać właścicielowi do dalszego
wykorzystania.
Szacunkowe ilości materiałów demontowanych [kategoria Q16] :
- kable miedziane w powłoce ołowianej – waga 0,25 Mg.
Opracował
mgr inż. Ryszard
Zienkiewicz
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
12
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
II.
ZAŁĄCZNIKI
1.
Oświadczenie projektantów
2.
Notatka służbowa ze spotkania z dnia 20.12.2006r.
3.
Uzgodnienie z Telekomunikacją Kolejową
4.
Uzgodnienie z Telekomunikacją Polską S.A.
Kopie uprawnień i zaświadczeń o przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów
Budownictwa zamieszczone są w „Projekcie zagospodarowania terenu”
– kod dokumentacji: PB.IL.A3.T1.
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
13
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO _ BUDOWLANY
Stacja Redaki
Załącznik nr 1
OŚWIADCZENIE
Na podstawie art. 20. ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo Budowlane
(tekst jednolity Dz. U. z 2006 r. Nr 156 poz. 1118, z późniejszymi zmianami);
projektant i sprawdzający projektu architektoniczno –budowlanego:
Modernizacja linii kolejowej E 65 odcinek Warszawa – Gdynia, Etap I w Polsce
LCS Iława
Stacja Redaki od km 223.350 do km 226.000
kod projektu: PB.IL.A3.T12
w telekomunikacji
oświadczają, iż projekt został wykonany zgodnie z obowiązującymi polskimi
normami i zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia celu,
któremu ma służyć.
PROJEKTANT
SPRAWDZAJĄCY
mgr inż. Ryszard Zienkiewicz
inż. Andrzej Adamski
Upr. proj. nr 0725/97/U
Upr. Proj. nr 0744/97/U
Podpis i data
Podpis i data
Kopie uprawnień i zaświadczeń o przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów
Budownictwa zamieszczone są w „Projekcie zagospodarowania terenu”
– kod dokumentacji: PB.IL.A3.T1.
PB.IL.A3.T12
Projekt architektoniczno – budowlany
Telekomunikacja
14