Skoda Octavia RS z silnikami turbo - autosalon pomorski

autosalon pomorski
Skoda Octavia RS z silnikami turbo
Autor: Zbigniew Juchniewicz
26.06.2009.
Liftback i kombi ze sportowym temperamentem
Skoda Octavia w wersji RS to auto doskonale znane nie tylko na polskim rynku. Sportowy duch
samochodu jest szczególnie przyjazny miłośnikom mocniejszych wrażeń, co kilkanaście lat temu
brzmiałoby co najmniej jak kiepski żart. Bo dawniejsze Skody raczej nie miały sportowego
temperamentu. Ale Skoda Octavia RS 2009 po face liftingu to auto ładne, dynamiczne i wywołujące
wyjątkowo pozytywne emocje.
Na parkingu czeka już ponad 30 Skód Octavii RS w nowych, wyjątkowo atrakcyjnych kolorach. W dwóch
wersjach nadwoziowych - kombi i liftback. Obie równie atrakcyjne. Jaskrawo żółte, krwiście czerwone,
intensywnie niebieskie i śnieżno białe lśnią w słońcu kusząc zielono-czerwoną sygnaturką RS,
umieszczoną na kracie wlotu powietrza i z tyłu na pokrywie bagażnika. Uważne oko dostrzeże, że
zwieszenie RS liftback jest obniżone o 13 mm, a w kombi o 12 mm w porównaniu z
„normalnymi” Octaviami, których bazowy prześwit wynosi 140 mm.
Zdjęcia autor i Skoda
Skoda Octavia RS po face liftingu otrzymała nowe wzornictwo (ostatnio modnie się to nazywa designem).
Nowe, „śmiejące się”, a więc wywinięte do góry reflektory, ożywiają ów design. Po
włączeniu lamp w oczy rzucają się dwa paski biało-niebieskich diod LED umieszczonych w zderzaku nad
halogenami, ale pod reflektorami. Są to 50-watowe światła do jazdy dziennej. To mały drobiazg, który
pozytywnie rzuca się w oczy. Coś małego, nowego i atrakcyjnego, wyróżniającego auto od innych,
oczywiście poza Audi…
Odnowiona Octavia RS jest oferowana od czerwca 2009 roku w Polsce z benzynowym silnikiem 2.0 TSI o
mocy 200 KM i dwulitrowym dieslem wyposażonym w filtr cząstek stałych o mocy 170 KM. W obu
wersjach silnikowych auto jest wyposażone albo w manualną przekładnię 6-stopniową, albo w 6stopniową przekładnię automatyczną DSG.
Z silnikiem benzynowym Octavia RS liftback do 100 km/h przyspiesza w 7,3 sekundy, a z dieslem - w 8,4
sekundy. Można więc powiedzieć, że jest bardzo żwawa. Auto standardowo jest wyposażone w 17-calowe
aluminiowe obręcze kół Zenith z ogumieniem 225/45 R17. W opcji są tez alufelgi 18-calowe Neptune.
Dwustrefowa klimatyzacja i wiele ulepszeń dla kierowcy i pasażerów – to podstawowe zmiany.
Teraz Octavia RS jest jeszcze bardziej wygodna, a jej wnętrze do złudzenia przypomina obszerne
przestrzenie nowego Superba.
Škoda Octavia RS wyróżnia się spośród innych samochodów.Wzrok przykuwają zwłaszcza jej
sportowe akcenty stylistyczne - zderzaki ze zintegrowanym spojlerem i reflektory typu „kocie
oczy”. To wrażenie potęguje spojler na pokrywie bagażnika, 17-calowe obręcze Zenith ze stopów
lekkich, i chromowana podwójna końcówka rury wydechowej.
Škoda Octavia w wersji RS pokazuje dwa oblicza: na pewno jest dużym przestronnym autem,
idealnym dla całej rodziny. Jednak drzemie w niej także ogromna siła, dzięki której bardzo szybko może
zmienić się w auto sportowe, gwarantujące niezapomniane doznania.
Ten praktyczny i bezpieczny samochód niejednego może zadziwić swą siłą. Pewne elementy stylistyczne
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:35
autosalon pomorski
zdradzają, że Octavia Combi RS ma sportowe ambicje: trójramienna, skórzana kierownica o sportowym,
wyprofilowanym kształcie, tapicerka siedzeń również utrzymana jest w sportowej stylu, a wszyte
emblematy RS dodają szyku i elegancji. Sportowe nakładki na pedały są detalem nie bez znaczenia dla
każdego kierowcy, podobnie jak podwójna, ozdobna końcówka układu wydechowego.
Niezwykła moc, duże przyspieszenie zostały idealnie zespolone z wysokim poziomem komfortu i
bezpieczeństwa. Dzięki temu udanemu połączeniu, Octavia RS jest autem wszechstronnym i na pewno
nieprzeciętnym. Do tego wszystkiego bogata gama mocnych silników, na którą składa się m.in. jeden z
najlepszych w swojej klasie benzynowych silników 2.0 TFSI/147 kW (200 KM), który zapewnia
prawdziwie sportowe emocje, a przy tym charakteryzuje się korzystnym zużyciem paliwa, zapewniają
temu modelowi Skody wyśmienitą pozycję w porównaniu z konkurencją.
Jazda maksymalnie podnieca. Czuć moc pod prawą stopą, a nowa kierownica świetnie leży w dłoniach.
Auto „rozumie” drogę, prowadzenie Octavii RS jest wielką przyjemnością i tylko inni
użytkownicy drogi są zagrożeniem, bo nie zdają sobie sprawy, jak szybkie może być to auto. Niby
Skoda… ale jak ma dubeltowy wydech, jak wersja RS, to lepiej z nią nie zadzierać. A warto jeszcze
zauważyć, że w ofertach wielu rywali Skody niewiele jest kompaktowych kombi z tak mocnymi
jednostkami napędowymi jak w RS.
Każdy zakręt na krętej drodze prowadzącej na wysokie wzgórze nie sprawia żadnego problemu, pomimo
większej prędkości, jakby nieadekwatnej do konfiguracji trasy.
Skoda Octavia II RS (segment aut klasy średniej niższej – C; nadwozia
liftback i kombi 5-drzwiowe, 5-miejscowe, II generacja modelu, face lifting 2008 r., debiut rynkowy
odmiany RS w czerwcu 2009 r. - model roku 2010) Nadwozie
liftback kombi Dł./szer./wys./rozstaw osi 4.597 / 1.769 /
1.447 / 2.578 mm 4.599 / 1.769 / 1.451 / 2.578 mm Wersja silnikowa
2.0 TFSI 2.0 TDI CR 2.0 TFSI 2.0 TDI CR Masa własna 1.450
kg 1.485 kg 1.465 kg 1.520 kg Maks. obciążenie (ładowność) 480
kg 480 kg Pojemność bagażnika 560 -1.350 l 580 1.620 l Silnik benzynowy turbo, R4, 16V turbodiesel, R4, 16V
benzynowy, turbo, R4, 16V turbodiesel, R4, 16V Pojemność skokowa
1.984 ccm 1.968 ccm 1.984 ccm 1.968 ccm Moc maksymalna
200 KM przy 5.100 – 6.000 obr./min 170 KM przy 4.200 obr./min 200 KM przy
5.100 – 6.000 obr./min 170 KM przy 4.200 obr./min Maksymalny moment
obrotowy 280 Nm przy1.800-5.000 obr./min 350 Nm przy 1.700-2.500 obr./min 280
Nm przy1.800-5.000 obr./min 350 Nm przy 1.700-2.500 obr./min Przeniesienie
napędu na przednie koła Skrzynia biegów manualna 6stopniowa lub automatyczna 6-stopniowa (DSG) Rozmiar ogumienia
225/45 R17 225/45 R17 Prędkość maks. (km/h) 240
(238)* 225 (223)* 238 (236)* 224 (222)* Przyspieszenie 0-100 km/h
7,3 s 8,4 s 7,5 s 8,5 s Spalanie: miasto / trasa / średnie
(l/100 km) 10,9 (10,4) / 6,2 (6,2) / 7,9 (7,7)* 7,7 (7,9) / 4,6 (4,9) / 5,7 (6,0)* 10,9
(10,4) / 6,2 (6,2) / 7,9 (7,7)* 7.9 (7,9) / 4,8 (4,9) / 5,9 (6,)* Ważniejsze elementy
wyposażenia ABS / EDS /ASR / MSR / ESP / HBA / EBV S
/ S / S / S / S / S / S Airbagi: czołowe / boczne / kurtynowe S
(2) / S (2 – przednie) / S (2, przód i tył) Centralny zamek
S (z pilotem) Czujniki parkowania S (przód i tył) Elektrycznie sterowane szyby / lusterka S (przód i tył) / S
(podgrzewane) Klimatyzacja S (automatyczna, dwustrefowa)
Komputer pokładowy S (wyświetlacz Maxi-DOT) Nawigacja satelitarna O (6.900 zł – system Columbus, wejście AUX
IN, bez płyty DVD z mapą) Radioodtwarzacz S (z CD, MP3,
wejściem AUX IN i 8. głośnikami) Reflektory ksenonowe /
przeciwmgłowe S / S Regulacja / podgrzewanie foteli S
(przednie; na wysokość i podparcia odcinka lędźwiowego) / O (900 zł – przednie) System wspomagania ruszania na wzniesieniu O (600 zł - zintegrowany z
systemem ESP) Światła do jazdy dziennej S (z diodami LED)
Szyberdach O (3.500 zł – elektrycznie sterowany) Wspomaganie / regulacja kierownicy S (elektromechaniczne,
Servotronic) / S (dwupłaszczyznowa) Cena (zł) od 104.800
(113.000)* od 110.800 (119.000)* od 108.100 (116.300)* od 114.100 (122.300)*
S – seryjne, O - opcjonalne * dane w
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:35
autosalon pomorski
nawiasach dotyczą wersji z automatyczną skrzynią biegów DSG Konkurenci Skody Octavii RS (kombi z turbodieslami) Ford Focus
kombi 2.0 TDCI 136 KM
Cena od 78.450 zł VW Golf Variant
2.0 TDI 140 KM
Cena od 87.640 zł Volvo V50 D5
2.4 180KM
Cena od 109.900 zł http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:35