Przeczytaj cały artykuł

Rynek Shell FuelSave Partner
System do zadań specjalnych
Shell FuelSave Partner został zaprojektowany po to, by pomagać menedżerom w zarządzaniu flotą
pojazdów ciężarowych poruszających się po całej Europie
Firmy z branży
transportowej coraz
częściej korzystają z
systemów telematycznych
wspierających
zarządzanie flotą.
Szukają kompleksowych
rozwiązań, które
poprawią efektywność
prowadzonego biznesu,
zapewnią stały monitoring
pojazdów w czasie
rzeczywistym, a także
pomogą kierowcom w
ich codziennej pracy.
P
rzykładem systemu, który w pełni integruje zarządzanie flotą, kierowcami
i gospodarką paliwową jest Shell FuelSave Partner.
Kierowanie firmą spedycyjną czy transportową wymaga nieustannego nadzoru i planowania
przy jednoczesnym dbaniu o stabilizację kadrową
oraz pełną kontrolę kosztów – głównie za zakup
paliwa i opłat drogowych. Stanowią one znaczną
część wszystkich kosztów ponoszonych przez
przedsiębiorstwa z tej branży. Aby sprostać wymaganiom rynku i klientów, firmy coraz częściej
korzystają z nowoczesnych systemów telematycznych wspomagających zarządzanie flotą.
– Shell FuelSave Partner został zaprojektowany po to, by pomagać menedżerom w zarządzaniu
flotą pojazdów ciężarowych poruszających się po
całej Europie. Nie tylko od strony operacyjnej, ale
również formalnoprawnej i kosztowej. Połączenie
wszystkich kluczowych informacji i zdarzeń w
oferowanym przez Shell systemie pozwala oszczędzać nie tylko czas, ale przede wszystkim pieniądze – tłumaczy Magdalena Żagiel, Shell FuelSave
Partner Product Manager CEE.
Stały kontakt z kierowcą
Systematyczna komunikacja z kierowcą jest
nie tylko kluczem do efektywnej realizacji
34
zleceń, ale także umożliwia natychmiastową
reakcję w przypadku jakichkolwiek problemów, zmiany trasy, bądź kolejności dostaw.
Za pośrednictwem ekranu pokładowego
Shell FuelSave Partner umożliwia spedytorowi bezpośredni kontakt z kierowcą bez
żadnych dodatkowych kosztów czy opłat roamingowych w całej Europie.
Komunikaty są wyświetlane na dotykowym ekranie zamontowanym na desce
rozdzielczej pojazdu, czyli w zasięgu ręki i
wzroku prowadzącego. Spedytor nie musi
tworzyć wiadomości od podstaw – może
skorzystać z gotowych formularzy dostępnych w systemie, by potem uzupełnić jedynie kilka brakujących danych (na przykład
o terminie dostarczenia przesyłki czy miejscu rozładunku, co znacznie skraca czas
przekazywania zleceń). Ogromną zaletą
tego rodzaju komunikacji jest także fakt, że
kierowca nie jest rozpraszany telefonami i
może skupić się na prowadzeniu pojazdu,
a dzięki przyjaznemu interfejsowi szybko
odpowiedzieć na otrzymaną wiadomość lub
wysłać informacje do bazy.
Pojazd pod stałym nadzorem
Wiedza na temat bieżącego położenia pojazdu jest niezbędna do prawidłowego
funkcjonowania łańcucha dostaw i logistyki
przewożonych towarów. Dlatego Shell FuelSave Partner podaje w czasie rzeczywistym
lokalizację pojazdu bez konieczności instalowania dodatkowych urządzeń lokalizacyjnych czy GPS. Aby ułatwić wskazanie,
zarówno bieżącego położenia, jak i przebytej trasy, dane są prezentowane na mapach.
Menedżer floty może w każdej chwili, z dowolnego miejsca z dostępem do internetu,
zalogować się do systemu i sprawdzić, gdzie
znajduje się dany pojazd lub pojazdy i na
przykład podać klientowi aktualny status
przesyłki.
Ponadto Shell FuelSave Partner umożliwia zdalne pobieranie danych z tachografu. Jest to niezwykle istotne nie tylko ze
względu na rozliczenia z pracownikami, ale
również z uwagi na obowiązujące w Polsce
i Europie prawo. Pliki z pamięci cyfrowych
tachografów znajdujących się w ciężarów-
kach są bezpiecznie importowane do systemu bez konieczności przyjazdu do bazy.
Dzięki temu firmy mogą optymalizować
trasy przewozów z zachowaniem wszystkich
procedur koniecznych między innymi do
rozliczenia czasu pracy kierowców.
Pieniądze pod kontrolą
Firmy korzystające z systemów telematycznych mogą prześledzić i poddać analizie
wszystkie zdarzenia, które miały miejsce
na trasie przejazdu. A kontrolując proces,
kontroluje się wydawane pieniądze. Główną
zaletą Shell FuelSave Partner jest jego pełna
integracja z kartami paliwowymi euroShell,
którymi można płacić na około 20 tysiącach
stacji w Europie. Dzięki systemowi możliwe
jest porównanie tankowań opłaconych kartą euroShell z poziomem paliwa wlanego do
zbiornika. Pozwala to na bieżącą kontrolę
wydatków i szybkie wykrycie ewentualnych
rozbieżności i nadużyć.
Pełne zestawienie informacji z systemu
na temat pojazdów, pokonywanych tras,
czasu pracy kierowców, tankowań czy opłat
drogowych umożliwia wnikliwą analizę
prowadzonego biznesu. Jak pokazuje praktyka biznesowa i przeprowadzone badania,
dzięki Shell FuelSave Partner firmy mogą
zaoszczędzić aż do 10 proc. kosztów zużycia
paliwa.
Usługa Shell FuelSave Partner dostępna
jest w 12 krajach w Europie.
Opr. Redakcja
Nowe winiety w Austrii
Obecnie w Austrii jest już 6 winiet w obiegu
Ważnym punktem
nowelizacji
ustawy IG-L jest
wprowadzenie nowej
winiety ekologicznej
dla ciągników
zakwalifikowanych
do klasy emisji
spalin Euro 6.
D
o 31 października 2014 były dostępne tylko winiety do Euro 5. Również
ciągniki z Euro 6 miały naklejane
winiety Euro 5, które pozostają ważne. Od 1
stycznia zostaje także wprowadzona winieta
Euro 6. Jak informuje policja austriacka do
wylegitymowania się czy ciągnik posiada
winietę ekologiczną, oprócz przyklejonej winiety na szybę, kierowca musi posiadać zaświadczenie o jej wydaniu.
Winiet ekologicznych nie można kupić
na granicy, na stacjach paliwowych lub w kioskach. Trudności organizacyjne, czasowe – do
30 minut trwa wystawienie 1 winiety w punktach wydawania – w przypadku większej liczby
winiet mogą być przyczyną sporych kłopotów
na przełomie roku. Każdy pojazd musi być weryfikowany na podstawie odpowiednich doku-
mentów w uprawnionej stacji serwisowej.
Na winiecie musi być wydziurkowanych
6 ostatnich numerów z numeru identyfikacyjnego pojazdu. Pojazd, który nie posiada
winiety w czasie kontroli jest zakwalifikowany jako Euro 1 i ukarany mandatem w wysokości 2180 euro. Na przykład firma HGA
wydaje winiety na podstawie dokumentów
przesłanych mailem lub pocztą. Zapewnia
także komunikację w języku polskim
Dla wszystkich pojazdów powyżej 3,5
tony przesyłane są winiety drogą pocztową.
W przypadku pojazdów ciężarowych do 3,5
tony pojazd musi zgłosić się do punktu wydawania winiet w ustalonym terminie. W
HGA cena winiety do 1 grudnia wynosi 24
euro plus koszt przesyłki pocztowej priorytetowej w cenie 20 euro.
Opr. Redakcja
35