zakres osób funkcyjnych

ZAŁĄCZNIK Nr 8
Dodatkowe procedury opisujące sposób realizacji wymogów niektórych
przepisów lub ustaleń organizatora w tym zakres obowiązków osób
funkcyjnych.
1
ORGANIZACJA SKOKÓW SPADOCHRONOWYCH I ZRZUTÓW
1.1
1.1.1
OGÓLNE ZASADY ORGANIZACJI SKOKÓW I ZRZUTÓW
W celu bezpiecznego i prawidłowego wykonywania zadań związanych z
przygotowaniem i przeprowadzaniem skoków lub zrzutów, ich organizator jest
obowiązany do takiej organizacji skoków lub zrzutów, która co najmniej zapewnia:
1) przeprowadzenie analizy warunków meteorologicznych i informacji o
ograniczeniach związanych z ruchem lotniczym oraz uzyskanie stosownych
zezwoleń związanych z ruchem lotniczym;
2) wyłożenie odpowiednich znaków - jeżeli są wymagane przepisami;
3) sporządzenie listy załadowczej na dany wylot;
4) obecność na pokładzie statku powietrznego podczas wykonywania skoków lub
zrzutów poza załogą wyłącznie osób wpisanych na listę załadowczą;
5) wpisanie na listę załadowczą ucznia-skoczka pod warunkiem wykonywania nad
nim nadzoru instruktora spadochronowego prowadzącego w danym skoku
szkolenie;
6) przechowywanie listy załadowczej ;
7) zapoznanie się przez osoby biorące udział w zrzutach, skokach lub lotach z
Regulaminem Wykonywania Skoków w AWM
8) podczas skoków ucznia-skoczka lub udostępniania przez organizatora
spadochronów na skoki, używanie tylko spadochronów dopuszczonych do skoków
i ułożonych przez uprawnione osoby;
9) wyznaczenie i udział niezbędnych osób funkcyjnych odpowiednio do rodzaju
planowanych skoków lub zrzutów;
10) wyznaczenie rejonu skoków lub zrzutów oraz rejonu zniżania statku powietrznego,
z którego wykonuje się skoki lub zrzuty poza obszarem opadania spadochronów, z
uwzględnieniem przypadku niezamierzonego, zbyt wczesnego lub zbyt późnego,
otwarcia spadochronów;
11) zgłoszenie wypadków i incydentów właściwym organom i służbom;
12) określenie zasad przebywania w miejscu organizacji skoków osób niebiorących
udziału w zrzutach, skokach lub lotach i ich organizacji;
13) podczas prób w locie i zrzutów na potrzeby innego podmiotu jednoznaczne
ustalenie organizatora tych skoków lub zrzutów oraz zapewnia pisemne określenie
zakresu odpowiedzialności podmiotów oraz osób biorących udział w próbach lub
zrzutach i ich organizacji; brak takich dodatkowych pisemnie określonych zasad
1
wskazuje jako organizatora tych skoków lub zrzutów osoby fizyczne dokonujące
zrzutów lub wykonujące skoki;
14) w przypadku odpłatnego udostępniania ułożonych spadochronów osobowych oraz
organizowania skoków osób nie będących skoczkami spadochronowymi,
wymagane jest prowadzenie dokumentacji, z której wynika ułożenie czaszy
głównej i zapasowej do skoku przez uprawnione osoby. W przypadku gdy w
miejscu organizacji skoków lub w bezpośrednim sąsiedztwie, spadochrony
udostępnia podmiot inny niż organizator, organizator oraz ten podmiot są
obowiązani zawrzeć pisemne porozumienie zobowiązujące udostępniającego
spadochrony do prowadzenia takiej dokumentacji;
15) zapoznanie pilotów z graniczną wartością prędkości opadania statku powietrznego,
przekroczenie której może spowodować zainicjowanie działania AAD w
spadochronach używanych przez będących na pokładzie skoczków.
16) W miejscach organizacji skoków lub zrzutów organizator jest obowiązany
zapewnić dostępność co najmniej skróconej wersji regulaminu obejmującej
czynności, o których mowa w pkt. 7
1.1.2
Jeżeli organizatorem jest skoczek lub grupa skoczków, skoczkowie ci ponoszą
solidarną odpowiedzialność za sposób organizacji skoków. Zobligowani są oni do
wyznaczenia spośród siebie osoby która podejmie się koordynacji działań związanych
z organizacją skoków i fakt podjęcia się koordynacji poświadczy odpowiednią
adnotacją oraz złożeniem podpisu na liście załadowczej
1.1.3 Do opracowania regulaminu nie jest zobowiązany organizator organizujący skoki z
zachowaniem poniższych warunków:
1) w porze dziennej;
2) z pojedynczego statku powietrznego;
3) związane z wykonaniem jednego startu statku powietrznego dziennie;
4) dla nie więcej niż 20 osób;
5) inne niż skoki ucznia-skoczka;
6) z wysokości do 4 000 m n.p.m.
1.3.2 Posiadacz świadectwa kwalifikacji z klasą wyszkolenia D lub instruktor
spadochronowy upoważniony jest do samodzielnego organizowania skoków
spadochronowych.
1.2
ZABEZPIECZENIE SKOKÓW
1.2.1 Odpowiednio do rodzaju prowadzonych skoków lub zrzutów organizator zapewnia co
najmniej:
1) możliwość kontaktu telefonicznego lub radiowego z najbliższą placówką służb
ratownictwa medycznego lub ośrodkami powiadamiania albo zapewnić w miejscu
wykonywania skoków zabezpieczenie medyczne poprzez obecność ratownika wraz
ze środkami przystosowanymi do transportu poszkodowanego i wyposażeniem
niezbędnym dla udzielenia pierwszej pomocy medycznej - podczas wykonywania
wszystkich rodzajów skoków spadochronowych lub zrzutów;
2) oznaczenie punktu odniesienia rejonu lądowania skoczków lub przedmiotów (krzyż
i litera "T") - podczas skoków na lotnisku lub podczas wykonywania zrzutów;
2
3) wystawienie wskaźnika kierunku wiatru lub wyłożenie wyznacznika kierunku
lądowania - podczas skoków na lotnisku;
4) wystawienie wskaźnika kierunku wiatru - podczas wykonywania zrzutów;
5) dwustronną łączność ze statkiem powietrznym lub ustalone znaki sygnalizacyjne podczas wykonywania skoków, w których jest wymagana obecność kierownika
skoków;
7) dwustronną łączność radiową ze statkiem powietrznym i ustalone znaki
sygnalizacyjne - podczas wykonywania zrzutów lub wykonywania skoków w nocy.
1.2.2 Organizator może ustalić własne znaki wytyczające miejsca lądowania spadochronów
oraz kierunki podejścia do lądowania jako nadrzędne nad wskazaniami wskaźnika
kierunku wiatru.
1.3
PDSTAWOWE DOKUMENTY OPERACYJNE PODCZAS SKOKÓW, ZRZUTÓW
1.3.1 Podstawowym dokumentem operacyjnym niezbędnym podczas wykonywania skoków
lub zrzutów jest lista załadowcza osób mających wejść na pokład statku powietrznego
oraz zrzucanych przedmiotów.
1.3.2 Lista załadowcza powinna zawierać, co najmniej następujące dane:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
Nazwę organizatora;
Nazwisko i imię skoczka lub pasażera;
Planowaną wysokość skoku lub zrzutu;
Typ i oznaczenie statku powietrznego, z którego będą wykonywane skoki lub
zrzuty;
Datę i miejsce planowanego wykonywania skoków lub zrzutów;
Numer kolejny wylotu;
Adnotację o wykonaniu lub nie wykonaniu skoku dokonaną po lądowaniu
skoczka;
Nazwisko, imię i podpis kierownika skoków, jeżeli jego obecność jest wymagana;
Nazwisko, imię i podpis osoby odpowiedzialnej za sporządzenie listy załadowczej.
1.3.3 W przypadku skoków ucznia-skoczka, skoków z pasażerem tandemu, lub lotu pasażera
nie wykonującego skoków, lub zrzutu przedmiotów lista załadowcza, o której mowa
powinna zawierać ponadto:
1) W rubryce ucznia-skoczka nazwisko oraz podpis instruktora odpowiedzialnego za
niego w tym skoku;
2) W rubryce pasażera wykonującego skok z instruktorem w tandemie nazwisko oraz
podpis tego instruktora;
3) W rubryce pasażera nie biorącego udziału w skokach nazwisko i podpis osoby
odpowiedzialnej za pasażera
4) Jednoznaczne określenie charakteru lotu: uczeń-skoczek, pasażer tandemu lub
pasażer;
5) Określenie przedmiotu zrzutu, spadochronu i nazwisko oraz podpis wyrzucającego
kierującego zrzutem;
3
1.3.4 Zamieszczanie na liście załadowczej podpisów instruktora szkolącego ucznia - skoczka
lub wykonującego skok z pasażerem nie jest konieczne, jeżeli fakt nadzoru nad uczniem
- skoczkiem, poświadczenie ułożenia spadochronu, odpowiedzialność za pasażera lub
wykonanie zrzutu przedmiotu ze spadochronem, jednoznacznie wynika z innych
dokumentów, a w szczególności: wyszkoleniowych, związanych z wypożyczonym lub
użytkowanym spadochronem i innych oświadczeń.
1.3.5 Organizator skoków jest zobowiązany zapewnić taką organizację skoków, aby
wszystkie dokumenty zostały sporządzone i podpisane przed wykonaniem skoku lub
zrzutu.
1.3.6 W przypadku listy załadowczej, ewidencji związanej z udostępnianiem spadochronów
lub innych ewidencji, sporządzanych w formie elektronicznej, dopuszcza się ich
zbiorczy wydruk na koniec dnia, jednak w takim przypadku należy sporządzić i
podpisać nie później niż przed wykonaniem skoku lub zrzutu, stosowne oświadczenia
na dany dzień lotny, zapewniające potwierdzenie odpowiedzialności wynikającej z list
załadowczych oraz innych dokumentów.
1.3.7 Jeżeli organizatorem jest skoczek lub grupa skoczków, na liście załadowczej jako
organizatora wymienia się imiona i nazwiska tych skoczków.
1.3.8 Organizator ma obowiązek przechowywać listę załadowczą do czasu uzyskania
pozytywnej oceny z kontroli przeprowadzonej w tym zakresie przez Prezesa Urzędu,
jednak nie dłużej niż 3 lata od dnia wykonania skoku lub zrzutu.
1.3.9 Jeżeli organizatorem jest podmiot, o którym mowa w pkt. 1.3.7, listę załadowczą
przechowuje właściciel, użytkownik lub dysponent statku powietrznego, który
udostępnił statek powietrzny, a w przypadku podmiotów zagranicznych - podmiot
polski, na zlecenie którego te loty były wykonywane.
1.4
OSOBY FUNKCYJNE
1.4.1 Odpowiednio do rodzaju planowanych zrzutów lub skoków wymagane są odpowiednie
osoby funkcyjne:
1.4.2 Kierownik skoków - do kierowania ich przebiegiem podczas niżej wymienionych
rodzajów skoków.
1) w trakcie pokazów lotniczych;
2) z więcej niż jednego statku powietrznego;
3) w więcej niż jednym najściu;
4) z wysokości powyżej 5.000 m n.p.m.;
5) w nocy;
6) na wodę;
7) w trakcie zawodów
8) w sytuacjach nie wymienionych powyżej, jeżeli organizator uzna to za konieczne.
4
9) podczas lotów innych statków powietrznych - jeżeli w miejscu wykonywania
skoków lub zrzutów nie są zapewnione służby informacji powietrznej lub
kierownictwo lotów innych statków powietrznych
1.4.2.1 Na kierownika skoków lub jego zastępcę może być wyznaczony instruktor
spadochronowy lub skoczek spadochronowy posiadający kategorię wyszkolenia D
1.4.2.2 Kierownik skoków jest odpowiedzialny za kierowanie skokami, w tym za analizę
warunków meteorologicznych, uzyskanie i zastosowanie informacji o ograniczeniach
ruchu lotniczego, uzyskanie stosownych zezwoleń ze strony służb ruchu lotniczego
jeżeli są wymagane, oznaczenie punktu odniesienia rejonu lądowania spadochronów jeżeli wymaga tego rodzaj skoków lub zrzutów, poinstruowanie pilotów w zakresie
niezbędnym do dokonania zrzutów przedmiotów lub skoczków, udzielenie informacji
o obowiązujących zasadach i kolejności zrzutu, jeżeli organizator nie wyznaczy
innych osób odpowiedzialnych za te zadania.
1.4.2.3 W czasie wykonywania skoków lub zrzutów kierownik skoków powinni przebywać w
miejscu umożliwiającym prawidłowe pełnienie obowiązków.
1.4.2.4 W przypadku uzasadnionej potrzeby chwilowego opuszczenia swego stanowiska
kierownik skoków wyznacza na ten czas swego zastępcę spośród osób posiadających
odpowiednie uprawnienia, odnotowując ten fakt na liście załadowczej przez złożenie
podpisu zastępcy.
1.4.2.5 Przed przyjęciem zastępstwa wyznaczona osoba jest obowiązana zapoznać się z
całokształtem spraw związanych z prowadzeniem skoków lub zrzutów w czasie
pełnienia zastępstwa.
1.4.2.6 Jeżeli ze względu na rodzaj wykonywanych skoków obecność kierownika skoków nie
jest konieczna, muszą być spełnione także następujące warunki:
1) za decyzję o zrzucie skoczków odpowiedzialny jest pilot wywożący skoczków;
2) za decyzję o miejscu zrzutu skoczków decydują skoczkowie;
3) statek powietrzny wywożący skoczków posiada sprawne środki łączności
radiowej, na częstotliwości właściwej dla miejsca wykonywania skoków.
1.4.3 Wyrzucający – do kierowania z pokładu statku powietrznego zrzutem lub kierowania
wyskokiem skoczków podczas niżej wymienionych rodzajów skoków:
1) skoków nocnych;
2) skoków na wodę;
3) skoków uczniów – skoczków;
4) w sytuacjach nie wymienionych wyżej, jeżeli organizator uzna to za konieczne.
1.4.3.1 Na wyrzucającego podczas skoków spadochronowych lub zrzutów może być
wyznaczony instruktor spadochronowy lub skoczek spadochronowy posiadający
kategorię wyszkolenia C.
5
1.4.3.2 Wyrzucający jest odpowiedzialny za;
1) bezpieczne doprowadzenie skoczków i uczniów skoczków do statku powietrznego
oraz kierowanie ich wejściem na pokład,
2) prawidłowe rozmieszczenie skoczków i uczniów skoczków na pokładzie statku
powietrznego,
3) zapięcie pasów (jeżeli w takie wyposażony jest statek powietrzny) założenie i
zapięcie kasków przez skoczków i uczniów skoczków znajdujących się na
pokładzie statku powietrznego od startu do wysokości 300 m nad poziomem
lotniska oraz za ponowne założenie przed skokiem jeśli były zdejmowane,
4) zapięcie lin desantowych w miejscu do tego przeznaczonym na pokładzie statku
powietrznego na wysokości 400 m (wynika z aktywacji AAD automatu), w
przypadkach koniecznych odpięcie tych lin lub podanie komendy do ich odpięcia,
5) określenie miejsca skoku lub zrzutu
6) podanie skoczkowi, uczniowi skoczkowi komendy do skoku ( z wyjątkiem skoku
zespołu AFF uczeń-instruktor )
7) Koordynowanie na pokładzie statku powietrznego przebiegiem lądowania
awaryjnego lub skoku ratowniczego w porozumieniu z dowódcą statku
powietrznego,
1.4.4 Instruktor Spadochronowy - do nadzorowania i prowadzenia szkolenia.
1.4.4.1 Instruktor spadochronowy musi posiadać właściwe uprawnienia wpisane do świadectw
kwalifikacji w zależności od prowadzenia szkolenia;
1) uprawnienie instruktora INS;
- upoważnia do prowadzenia szkolenia teoretycznego i praktycznego z ziemi i z
powietrzna uczniów skoczków którzy ukończyli etap szkolenia AFF lub na linę oraz
nadzorowania skoków uczniów skoczków , lub kierowania skokami.
2) uprawnienie instruktora szkolenia metodą na linę – INS(SL)
- upoważnia do wykonywania wszystkich czynności instruktora INS oraz do szkolenia
do świadectwa kwalifikacji PJ metodą na linę;
- upoważnia do szkolenia i nadzorowania praktyki instruktorskiej kandydatów
ubiegających się o uprawnienie instruktora INS i INS(SL) pod warunkiem
posiadania uprawnienia INS(SL) przez okres minimum 3 lat oraz uzyskania
pozytywnej rekomendacji szefa szkolenia podmiotu szkolącego.
3) uprawnienie instruktora szkolenia metodą AFF – INS(AFF)
- upoważnia do wykonywania wszystkich czynności instruktora INS oraz do
prowadzenia szkolenia do świadectwa kwalifikacji PJ metodą AFF;
- upoważnia do szkolenia i nadzorowania praktyki instruktorskiej kandydatów
ubiegających się o uprawnienie instruktora INS i INS(AFF) pod warunkiem
wykonania minimum 500 skoków jako instruktor AFF oraz uzyskania pozytywnej
rekomendacji szefa szkolenia podmiotu szkolącego.
4) uprawnienie instruktora szkolenia do uprawnienia TANDEM – INS(TANDEM)
- upoważnia do wykonywania wszystkich czynności instruktora INS i do szkolenia
kandydatów do uzyskania uprawnienia TANDEM;
- upoważnia do szkolenia i nadzorowania kandydatów ubiegających się o uprawnienie
instruktora INS i INS(TANDEM) pod warunkiem wykonania minimum 500 skoków
w charakterze instruktora INS(TANDEM) oraz uzyskania pozytywnej rekomendacji
szefa szkolenia podmiotu szkolącego.
5) uprawnienie instruktora INS(G).
6
- uprawnienie instruktora INS(G) upoważnia do wykonywania czynności instruktora
bez możliwości wykonywania skoków, czynności instruktora na pokładzie statku
powietrznego i czynności wynikających z uprawnienia podstawowego klasy
wyszkolenia D
1.4.4.2 Do obowiązków instruktora należy;
1) prowadzenie szkolenia naziemnego i w powietrzu zgodnie programami
2) prowadzenie bieżącej kontroli przygotowania naziemnego szkolonych do
wykonywania skoków
3) nadzorowanie skoków ucznia-skoczka z zachowaniem przepisów lotniczych
4) dbałość o zachowanie możliwie najwyższego stopnia bezpieczeństwa podczas
wykonywanych skoków
5) nadzór nad samodzielnym przygotowaniem szkolonych do skoków
6) nadzór nad wykonywaniem przez szkolonych samodzielnych skoków
7) organizacja skoków – w tym: przygotowanie, przebieg, zakończenie i omówienie
8) prowadzenie dokumentacji z prowadzonych zajęć praktycznych i teoretycznych
9) Poinformowanie ucznia-skoczka o niebezpieczeństwie zagrożenia życia lub zdrowia
podczas wykonywania skoku, a także o braku możliwości udzielenia pomocy
podczas wykonywania skoku.
10 Zapoznanie ucznia-skoczka z ostrzeżeniami oraz zrzeczeniem się odpowiedzialności
przez niektórych producentów spadochronów, umieszczonymi na czaszy lub w
instrukcji spadochronu, oraz brakiem możliwości zagwarantowania prawidłowego
działania spadochronu nawet przy właściwym jego przygotowaniu do skoku.
1.4.5
Tandem pilot – do wykonywania skoków z pasażerem
1.4.5.1 Do obowiązków tandem pilota należy;
1) Złożenie podpisu na liście załadowczej obok nazwiska pasażera z którym
wykonuje skok.
2) Nadzór nad pasażerem podczas doprowadzenia do statku powietrznego, podczas
lotu, skoku i doprowadzenia do startu spadochronowego po wylądowaniu na
spadochronie.
3) Przeprowadzenie szkolenia naziemnego obejmującego;
• Postępowanie podczas zajmowania miejsca w samolocie
• Techniki wyrównywania ciśnienia w uszach
• Sposobu podłączenia uprzęży pasażera do systemu tandemowego
• Ogólną budowę systemu tandemowego
• Prawidłową sylwetkę podczas opuszczania samolotu
• Prawidłową sylwetkę podczas swobodnego spadania
• Prawidłową pozycję do lądowania tj. podniesienie nóg do poziomu
• Założenie i dopasowanie uprzęży tandemowej
4) Poinformowanie pasażera tandemu o niebezpieczeństwie zagrożenia życia lub
zdrowia podczas wykonywania skoku, a także o braku możliwości udzielenia
pomocy podczas wykonywania skoku.
5) Zapoznanie pasażera tandemu z ostrzeżeniami oraz zrzeczeniem się
odpowiedzialności przez niektórych producentów spadochronów, umieszczonymi
na czaszy lub w instrukcji spadochronu, oraz brakiem możliwości
zagwarantowania prawidłowego działania spadochronu nawet przy właściwym
jego przygotowaniu do skoku.
7
6) Ocena gotowości do skoku tandemowego, a w szczególności: użycie
spadochronów posiadających dopuszczenie do skoków i ważne ułożenie, ważność
dokumentacji zestawu tandemowego, kompletność oraz gotowość do użycia
uprzęży pasażera i systemu tandemowego, prawidłowość nałożenia uprzęży na
pasażera
1.4.5.2 Skoczek z uprawnieniem Tandem, zobligowany jest do okresowego treningu
odświeżającego zgodnie z wymaganiami producenta używanego zestawu
tandemowego. W przypadku, gdy producent nie opisuje wymagań w zakresie
okresowego treningu odświeżającego umiejętności skoczków spadochronowych,
wykonujących skoki z pasażerem należy;
pkt 1. W przypadku, gdy skoczek spadochronowy posiadający uprawnienie Tandem nie
wykonał skoków z pasażerem w ostatnich 90 dniach, powinien przed wykonaniem
skoku z pasażerem wykonać co najmniej 2 treningowe skoki odświeżające
umiejętności z instruktorem posiadającym ważne uprawnienie Tandem, w roli
pasażera.
a) Skok powinien wykonać na spadochronie tandem z instruktorem z imitacją
nieprawidłowej pozycji (na plecach, na boku lub innej) przy wyjściu ze statku
powietrznego z wysokości nie mniejszej niż 3200 m AGL. Wyrzucenie spadochronu
hamującego tzw. „drouga” powinno nastąpić z pozycji bezpiecznej. Podczas tego
skoku, skoczek może również markować użycie wszystkich uchwytów systemu,
rozpoczynając od uchwytów inicjujących otwarcie spadochronu głównego poprzez
uchwyt odłączający spadochron główny, a kończąc na uchwycie inicjującym otwarcie
spadochronu zapasowego. Cała sekwencja markowania użycia
uchwytów musi zostać powtórzona minimum dwa razy. Minimalna wysokość
otwarcia spadochronu głównego – 1500 m AGL. Przyziemienie skoczka powinno
odbyć się w prawidłowej pozycji w odległości nie większej niż 50 m od celu
wyznaczonego przed skokiem.
b) Kolejny skok powinien zostać wykonany w stabilnym oddzieleniu od statku
powietrznego z wysokości nie mniejszej niż 3200 m AGL, a wypuszczenie
spadochronu hamującego tzw. „drouga” w stabilnej pozycji od 3 do 6 sekund. Podczas
spadania, po wypuszczeniu stabilizatora, skoczek powinien wykonać co najmniej dwa
kontrolowane obroty w poziomie po 360° w odmiennych kierunkach oraz wykonać
markowanie użycia wszystkich uchwytów systemu, rozpoczynając od uchwytu
odłączającego spadochron główny, a kończąc na uchwycie inicjującym otwarcie
spadochronu zapasowego, przy czym powyższą sekwencję powinno się wykonać
minimum dwa razy. Minimalna wysokość otwarcia spadochronu głównego 1500 m
AGL. Skoczek pod kontrolą instruktora określa prawidłowy punkt hamowania
spadochronu tandemowego podczas lądowania. Lądowanie zespołu powinno odbyć
się w odległości nie większej niż 50 m od celu wyznaczonym przed skokiem.
pkt 2. Skoczek posiadający uprawnienie Tandem powinien odbyć trening odświeżający
umiejętności określone w pkt 1, jeżeli w ciągu ostatnich 12 miesięcy nie wykonał co
najmniej 25 skoków tandemowych.
Trening odświeżający umiejętności jest ważny 12 miesięcy.
1.4.5.3 Trening odświeżający, opisany w punkcie 1, powinien być nadzorowany przez
instruktora spadochronowego z ważnym uprawnieniem Tandem, który nie ma przerwy
8
w wykonywaniu skoków z pasażerem dłuższej niż 90 dni. Instruktor ten nadzoruje
skoki oraz występuje podczas skoku w roli pasażera, uczestniczy i ocenia przebieg
przygotowania naziemnego. Za wyznaczenie instruktora nadzorującego trening
odświeżający umiejętności odpowiada organizator skoków. Podczas naziemnego
treningu odświeżającego, skoczek powinien sprawdzić i przygotować zestaw
spadochronowy do skoku omawiając wszystkie wykonywane czynności, a następnie
ubrać w uprząż i przygotować do skoku instruktora nadzorującego trening, który ma
wystąpić w roli pasażera. Ponadto, skoczek przeprowadza markowanie otwierania
systemu spadochronu tandem, demonstrując wszystkie czynności instruktorowi.
W przypadku stwierdzenia znaczącego zmniejszenia umiejętności, instruktor
nadzorujący zaleca ponowne przeprowadzenie treningu odświeżającego.
Do czasu uzyskania pozytywnej oceny z przeprowadzonego treningu odświeżającego,
skoczek z uprawnieniem Tandem nie może wykonywać skoków z pasażerem.
Po pozytywnym zakończeniu treningu odświeżającego, instruktor nadzorujący,
dokonuje wpisu potwierdzającego trening w dokumentacji osobistej skoczka lub
sporządza odpowiedni protokół.
1.4.6 Pilot wywożący skoczków jego obowiązki;
1.4.6.1 Pilot wywożący przed rozpoczęciem skoków lub zrzutów ma obowiązek zapoznać się
z zasadami organizacji oraz warunkami wykonywania skoków i zrzutów w danym
dniu.
1.4.6.2 Podczas lotu statku powietrznego, z którego pokładu planuje się wykonywanie
skoków spadochronowych lub zrzutów, załoga jest obowiązana mieć przygotowane do
użycia spadochrony osobiste lub spadochrony przeznaczone dla całego statku
powietrznego.
1.4.6.3 Osoby niezwiązane bezpośrednio z wykonywaniem skoków spadochronowych mogą
być zabierane na pokład statku powietrznego, jeżeli wyposażenie tego statku pozwala
na zapewnienie im bezpieczeństwa podczas skoków oraz jeżeli statek powietrzny lub
te osoby są wyposażone w spadochron i zostały poinstruowane o sposobie jego użycia
w celach ratowniczych. Za bezpieczne wejście tych osób na pokład, instruktaż,
sprawdzenie ważności ułożenia i gotowości spadochronów do użycia oraz
zapewnienie tym osobom bezpieczeństwa, także po wyskoku skoczków,
odpowiedzialny jest dowódca statku powietrznego, chyba że organizator lub
kierownik skoków wyznaczył inne osoby odpowiedzialne za te zadania.
1.4.6.4 Podczas wykonywania zrzutów, osoby znajdujące się na pokładzie statku
powietrznego są obowiązane mieć założone i przygotowane do użycia spadochrony
natomiast załoga obowiązana jest mieć przygotowane do użycia spadochrony lub inne
środki odpowiednie dla danego typu statku powietrznego. Podczas zrzutów na
pokładzie mogą znajdować się tylko osoby biorące udział w zrzutach.
1.4.6.5 W przypadku stwierdzenia złego samopoczucia członka załogi, skoczka, pasażera lub
osoby biorącej udział w zrzutach lub innej sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu na
pokładzie statku powietrznego, pilot jest obowiązany przerwać wykonywanie zadania
i powrócić na miejsce startu albo lądować w innym właściwym miejscu.
1.4.6.6 Statki powietrzne nie mogą przelatywać w odległości mniejszej niż 200 m od
opadających spadochronów, a lądowanie przed ich przyziemieniem może nastąpić po
uprzednim uzyskaniu zgody od kierownika lotów lub skoków, w bezpiecznej
odległości od przewidywanego miejsca lądowania spadochronów.
1.4.6.7 Jeżeli skoki lub zrzuty wykonuje się z kilku statków powietrznych, które nie lecą w
szyku, nad punktem zrzutu może znajdować się tylko jeden statek powietrzny.
9
1.4.6.8 Zniżanie statku powietrznego, z którego wykonuje się skoki, powinno być
wykonywane poza obszarem opadania spadochronów, z uwzględnieniem sytuacji
niezamierzonego, zbyt wczesnego lub zbyt późnego, otwarcia spadochronu.
Lądowanie statku powietrznego w przypadku braku łączności powinno odbyć się w
rejonie niestwarzającym możliwości kolizji ze spadochronem.
1.4.6.9 Jeżeli przed lotem nie poczyniono innych uzgodnień organizacyjnych, dowódca statku
powietrznego jest odpowiedzialny za sporządzenie listy załadowczej oraz za to, kto
znajduje się na pokładzie statku powietrznego podczas skoków lub zrzutów.
1.4.6.10
Jeżeli skoki wykonywane są bez obecności kierownika skoków, jego
obowiązki, w zakresie analizy warunków meteorologicznych oraz informacji o
ograniczeniach związanych z ruchem lotniczym, uzyskanie stosownych zezwoleń,
oznaczenie punktu odniesienia rejonu lądowania skoczków - jeżeli wymaga tego
rodzaj skoków, oraz określenie planowanego miejsca lądowania skoczków, należą do
dowódcy statku powietrznego, chyba że organizator wyznaczy inne osoby
odpowiedzialne za te zadania.
1.4.6.11
Dowódca statku powietrznego nie może wykonywać lotu z prędkością
opadania, która mogłaby spowodować zadziałanie AAD w spadochronach używanych
przez przebywających na pokładzie skoczków.
1.4.6.12
Za przygotowanie statku powietrznego do wykonywania skoków
odpowiedzialny jest pilot wywożący skoczków, statek powietrzny z którego planuje
się wykonywanie zrzutów, skoków musi być wyposażony w sposób umożliwiający
prawidłowe przewiezienie skoczków do miejsca planowanego zrzutu, skoku i wyjście
skoczków z pokładu statku powietrznego.
1.4.6.13
Organizator i dowódca statku powietrznego przeprowadza ocenę
przygotowania statku powietrznego do wykonywania skoków lub zrzutów.
1.4.7
Kierownik szkolenia spadochronowego lub upoważniony przez niego instruktor
wyznaczony do organizacji skoków spadochronowych, zobowiązany jest do:
1.4.7.1 Wyznaczenia osób funkcyjnych
• kierownika skoków i jego zastępcy – jeżeli jest wymagany dla organizowanych
skoków,
• wyrzucającego
• osoby odpowiedzialnej za sporządzenie dokumentacji tj. Listy Załadowczej,
Dziennej Listy Uczestników Skoków, zapoznania i podpisania oświadczenia przez
pasażera tandemu.
1.4.7.2 Uzgodnienia z HT planowanych skoków i działalności lotniczej w danym dniu lotnym
1.4.7.3 Przydzielanie instruktorów dla uczestników prowadzonego w AWM szkolenia
1.4.7.4 Przechowywania listy załadowczej i dokumentacji skoczków
1.4.7.5 Nadzór nad ważnością dokumentacji wymaganej do wykonywania skoków
spadochronowych.
1.4.7.6 Zgłaszanie wypadków i incydentom właściwym służbom.
1.4.8
Osoba sporządzająca Listę Załadowczą i Dzienną Listę Uczestników Skoków –
wyznacza ją organizator lub Kierownik Szkolenia Spadochronowego.
1.4.8.1 Do obowiązków osoby sporządzającej Listę Załadowczą i Dzienną Listę Uczestników
Skoków należy kontrola ważności uprawnień i dokumentacji niezbędnej do
wykonywania skoków.
10
1.4.8.2 Zapoznanie pasażera tandemu z oświadczeniem Załącznik Nr 4 i sprawdzenie
podpisu pasażera pod oświadczeniem.
1.5
JEDNOCZESNE WYKONYWANIE LOTÓW I SKOKÓW, ZRZUTÓW
1.5.1
Dopuszcza się wykonywanie skoków spadochronowych lub zrzutów na lotnisku, na
którym są organizowane w tym czasie loty innych statków powietrznych, jeżeli:
1) instrukcja użytkowania danego lotniska nie zabrania wykonywania równocześnie
lotów statków powietrznych i skoków lub zrzutów;
2) organizator skoków lub organizator lotów posiada łączność albo środki
umożliwiające koordynowanie lotów wszystkich statków powietrznych;
3) w czasie skoków, zrzutu, opadania i lądowania spadochronów, statki powietrzne
nie uczestniczące w zrzutach przedmiotów i skoczków znajdują się w bezpiecznej
odległości od toru opadania spadochronów minimum 200 m;
4) w miejscu planowanego lądowania skoczków lub przedmiotów nie odbywa się
ruch statków powietrznych z włączonymi silnikami lub rozruch silników i ich
próba;
5) statki powietrzne z których wykonuje się skoki lub zrzuty posiadają
dwukierunkową łączność radiową z kierownikiem lotów lub skoków i uzgodnione
znaki sygnalizacyjne.
1.5.2
Dowódcy statków powietrznych innych niż uczestniczące w lotach i skokach lub
zrzutach, zbliżając się do lotniska z zamiarem lądowania, muszą otrzymać od
kierującego lotami lub pilota wywożącego skoczków informacje o wykonywanych
skokach lub zrzutach i dalsze zbliżanie dokonywać zgodnie z jego wskazówkami.
W przypadku utraty łączności radiowej, dowódcy statków powietrznych są
obowiązani stosować się do sygnałów oraz znaków wyłożonych na ziemi.
1.5.3
1.6 WYMAGANE ZNAKI PODCZAS SKOKÓW SPADOCHRONOWYCH
11