Napęd tylny

SI-6VJRA-001-03
Informacje ogólne dotyczące bezpieczeństwa
Dane techniczne
Dźwignia przerzutki
OSTRZEŻENIE
"Długość okresów międzykonserwacyjnych jest uzależniona od sposobu użytkowania oraz
warunków, w jakich odbywa się jazda. Łańcuch należy czyścić regularnie, używając
odpowiedniego środka do czyszczenia łańcucha. Nigdy nie stosować rozpuszczalników na
bazie kwasów ani zasad, takich jak odrdzewiacze. Użycie takiego rozpuszczalnika może
spowodować zerwanie łańcucha i w konsekwencji poważne obrażenia".
• Do łączenia łańcuchów o wąskich ogniwach stosować tylko wzmocnione sworznie łączące.
• Dostępne są dwa różne typy wzmocnionych sworzni łączących. Przed wybraniem sworznia zapoznać się z poniższą
tabelą. W przypadku stosowania sworzni innych niż wzmocnione lub kiedy stosowany jest sworzeń wzmocniony lub
narzędzie niedostosowane do typu łańcucha, połączenie łańcucha będzie za słabe, co może spowodować rozerwanie lub
spadanie łańcucha.
Łańcuch
Łańcuch 9-rzędowy o bardzo
wąskich ogniwach, np.
CN-7701 / CN-HG93
Łańcuch 8-/7-/6-rzędowy o
wąskich ogniwach, np.
CN-HG50 / CN-HG40
Zabezpieczanie linki i regulacja przełożenia
Wzmocniony sworzeń
łączący
Srebrny
Wyciskacz do łańcucha
TL-CN32 / TL-CN27
6,5
mm
6.5mm
Symbol modelu
SL-RS36-7
Biegi
< RD-TX75 / RD-TX55 >
SL-RS36-6
7-rzędowa przerzutka SIS
Czarna
TL-CN32 / TL-CN27
6-rzędowa przerzutka SIS
Symbol modelu
RD-TX75
RD-TX55
RD-TX35
RD-TZ50
RD-TY21
SGS
SGS
SGS
GS
GS
SS
GS
SS
Biegi
7/6
7/6
7/6
6
7/6
7/6
6
6
Całkowita pojemność
RD-TY18
Kółko
prowadzące
1
RD-TY18
Typ
43T
43T
43T
34T
34T
28T
34T
28T
Największa koronka
28-34T
28-34T
28-34T
28T
28T
28T
28T
28T
Najmniejsza koronka
11T
11T
11T
14T
14T
14T
14T
14T
Różnica zębów w mechanizmie
korbowym
20T
20T
20T
20T
20T
13T
20T
13T
2
Śruba regulacji
dolnej
RD-TZ50
• Górne prowadzenie pancerza:
(Łańcuch powinien być na największej tarczy i
największej koronce.)
Dodać 10 mm do długości pancerza od końca,
który jest włożony do uchwytu pancerza, do końca,
który włożony jest do ogniwa.
2
1
Oparcie
pancerza
RD-TY21
RD-TX75 / TX55 / TX35
maks. kąt
Pozycja łańcucha
Największa
zębatka
Kombinacja liczby zębów (MF)
Kombinacja ilości zębów
(CS-HG20-7)
7
6
14, 16, 18, 20, 22, 24, 34T
14, 16, 18, 20, 22, 24, 28T
14, 16, 18, 21, 24, 34T
14, 16, 18, 21, 24, 28T
bp
12, 14, 16, 18, 21, 26, 32T
bm
12, 14, 16, 18, 21, 24, 28T
L
Największa
tarcza
4. Jak używać śruby regulacyjnej B
< RD-TX75 / RD-TX55 / RD-TX35 >
Element łączący
Montaż dźwigni zmiany biegów
Czynność zmiany biegu
Zamontować dźwignię przerzutki w położeniu, w którym nie będzie
ona przeszkadzać działaniu hamulca. Nie stosować w połączeniu,
które utrudnia działanie hamulca.
• Dolne prowadzenie pancerza:
(Łańcuch powinien być na największej tarczy i największej
koronce.)
Ustawić długość pancerza tak, aby tworzył łagodny łuk oraz tak,
żeby ogniwo zatrzymywało się w miejscu, gdzie istnieje mała
szpara pomiędzy ogniwem a jego blokadą.
maks. kąt
Pozycja łańcucha
Pedałowanie stanie
się łatwiejsze.
Największa
zębatka
Element łączący
Największa
tarcza
Blokada
ogniwa
Uwaga
• Wzmocnione sworznie nie mogą zostać użyte z łańcuchem UG, ponieważ nie będą odpowiednio się poruszać i
powodować hałas.
• Jeżeli zmiana biegu nie wydaje się być płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome.
• Jeżeli luz w ogniwach jest na tyle duży, że regulacja nie jest możliwa, należy wymienić przerzutkę.
• Należy okresowo czyścić przerzutkę i smarować wszystkie części ruchome (mechanizm i kółka).
• Jeżeli nie można wyregulować zmiany przełożeń, sprawdzić, czy rama i hak roweru są równoległe do osi. Sprawdzić
również, czy nasmarowana jest linka oraz czy pancerz nie jest zbyt długi lub zbyt krótki.
• Jeżeli w wyniku poluzowania słychać nietypowy dźwięk w kółku, należy wymienić kółko.
• Jeżeli koło stanie się sztywne i będzie obracać się z oporem, należy je nasmarować.
• Nie wstrzykiwać jakiegokolwiek smaru ani oleju do wnętrza piasty, ponieważ mogą one się wydostać na zewnątrz.
• Zębatki należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym i następnie ponownie je smarować. Dodatkowo
czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia
trwałości zębatek i łańcucha.
• Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z zębatek, należy wymienić zębatki i łańcuch.
• Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet w przypadku, gdy kierownica jest skręcona maksymalnie.
Ponadto należy sprawdzić, czy dźwignia przerzutki nie dotyka ramy, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.
• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne ślizganie się linki.
• Stosowanie ram z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo odradzane, ponieważ mają one tendencję do
pogarszania działania przerzutki SIS ze względu na duże opory linek.
• Obsługa dźwigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie, kiedy obraca się mechanizm korbowy.
• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.
• W celu zapewnienia optymalnego działania pamiętać o stosowaniu tylko określonego typu łańcucha. Nie można stosować
łańcucha o szerokim ogniwie.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania wynikającego z normalnego
użytkowania.
• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi prosimy kierować do profesjonalnego
sprzedawcy rowerów.
Największa
zębatka
Długość pancerza (RD-TX75/RD-TX55) ustawić następująco.
Przerzutka tylna
Biegi
• Jeżeli konieczne jest wyregulowanie długości łańcucha z powodu zmiany liczby zębów
Wzmocniony sworzeń łączący
zębatek skrócić łańcuch w miejscu innym niż miejsce, gdzie łańcuch został połączony za
pomocą sworznia wzmocnionego lub sworznia końcowego. Łańcuch ulegnie uszkodzeniu,
jeżeli zostanie skrócony w miejscu, gdzie został połączony za pomocą sworznia
wzmocnionego lub sworznia końcowego.
Sworzeń
Sworzeń ogniwa
• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony.
końcowy
Jeżeli naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić łańcuch.
W przeciwnym razie może dojść do zerwania łańcucha i poważnego zranienia.
• Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek sposób
poluzowane, mogą wypaść z roweru, powodując w konsekwencji poważne zranienie.
• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane, zużyte lub uszkodzone
części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie
jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.
• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli komponenty nie zostaną
prawidłowo wyregulowane, łańcuch może spadać, co prowadzi do upadku z roweru i poważnych obrażeń.
• Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.
Obracając mechanizmem korbowym, zmienić bieg na najniższy.
Obrócić śrubę regulacji dolnej tak, aby kółko prowadzące przesunęło się do położenia
bezpośrednio pod największą koronką.
Umieścić pancerz tak, aby nie dotykał kosza i błotnika, w przeciwnym
wypadku może wystąpić problem z działaniem przerzutki.
Kombinacje zębów zestawu koronek
7,1 mm
7.1mm
3. Regulacja dolna
Największa zębatka
Najmniejsza zębatka
Założyć łańcuch na najmniejszą przednią tarczę i
największą koronkę tylną i obrócić ramię
mechanizmu korbowego do tyłu. Następnie
obrócić śrubę regulacyjną B, aby ustawić kółko
prowadzące tak blisko koronki jak to możliwe, ale
tak, aby jej nie dotykało. Następnie ustawić
łańcuch na najmniejszej koronce i powtórzyć
powyższe czynności, aby sprawdzić, czy napięcie
łańcucha jest prawidłowe.
Śruba regulacyjna
B
<RD-TZ50>
W celu uzyskania właściwego przełączania biegów
ustawić łańcuch na najmniejszej tarczy z przodu i na największej koronce z tyłu.
Następnie obrócić śrubę regulacyjną B w taki sposób, aby odległość między końcówką
wolnobiegu a końcówką kółka prowadzącego wynosiła około 10 mm. Następnie ustawić
łańcuch na najmniejszej koronce i powtórzyć powyższe czynności, aby sprawdzić, czy
napięcie łańcucha jest prawidłowe.
Regulacja SIS
Krótki chwyt
Kilka razy poruszyć dźwignią w celu przesunięcia łańcucha na
drugą koronkę. Następnie, naciskając na dźwignię aż do oporu,
obrócić ramieniem mechanizmu korbowego.
Kierownica
Przyłączyć linkę do przerzutki
jak pokazano na rysunku.
Pedałowanie stanie
się trudniejsze.
Pozostaw 0,5-milimetrową szczelinę pomiędzy
dźwignią przerzutki Revo-shift a krótkim chwytem.
Moment dokręcania:
2,6 Nm
3 mm Klucz imbusowy
Luz
Kiedy następuje zmiana na
trzeci bieg
Kiedy nie słychać dźwięku
pokrętło
regulacyjne
pokrętło
regulacyjne
Linka wewnętrzna
Montaż tylnej przerzutki
Mocowanie na śrubę
Mocowanie na hak
Nakrętka haka
1. Regulacja górna
Rama
5 mm Klucz
imbusowy
Wepchnąć i dokręcić
RD-TX75/55
RD-TX75/55
Obrócić śrubę regulacji górnej, aby ustawić tak, że kółko prowadzące
znajdzie się pod krawędzią zewnętrzną najmniejszej koronki, patrząc
od tyłu. Następnie założyć łańcuch.
Moment dokręcania:
8 - 10 Nm
Moment dokręcania:
3 - 4 Nm
Śruba haka
Zewnętrzna krawędź
najmniejszej koronki
Wspornik
1
RD-TX35/TZ50/TY21
RD-TY18
RD-TX35/TZ50/TY21
Dokręcać pokrętło regulacyjne linki dopóki
łańcuch nie wróci na drugą koronkę. (w prawo)
2
Nie używać RD-TZ50-GS w przypadku rowerów o małych kołach, o średnicy 20 cali lub mniejszej, ponieważ tylna
przerzutka mogłaby dotykać koła albo nawierzchni drogi.
1
2
Śruba regulacji
górnej
Poluzować pokrętło regulacyjne pancerza
dopóki łańcuch nie dotknie trzeciej koronki
i nie zacznie hałasować. (w lewo)
Kółko
prowadzące
RD-TZ50
Montaż wolnobiegu
Do montażu
Podczas montowania koronek HG
zastosować narzędzie specjalne
(TL-LR15/LR10) do dokręcenia
nakrętki kasety.
Klucz do demontażu
wolnobiegu
TL-FW30
Techniczna instrukcja serwisowa
SI-6VJRA-001
Do demontażu
Montaż
Napęd tylny
TL-LR15 / LR10
Moment dokręcania:
30 - 50 Nm
Grupa
Biegi
Dźwignia przerzutki (prawa)
Tourney (MEGARANGE)
7 biegów
SL-RS36-7R
7 biegów
SL-RS36-6R
SL-RS36-7R
OT-SIS40
Pancerz
Przerzutka tylna
Tourney (SIS)
6 biegów
RD-TX75/
RD-TX55/
RD-TX35
6 biegów
SL-RS36-6R
OT-SIS40
RD-TX75/
RD-TX55/
RD-TX35
RD-TX75/
RD-TX55/
RD-TX35
RD-TX75/RD-TX55/
RD-TX35/RD-TZ50/
RD-TY21/RD-TY18
W przypadku każdej koronki
powierzchnia z oznaczeniem grupy
powinna być skierowana na
zewnątrz i ustawiona tak, aby
oznaczenie trójkąta (▲) na każdej
koronce i część A (na której rowek
jest szeroki) główki piasty znajdowały
się w jednej linii.
A
Wolnobieg
Łańcuch
MF-TZ31/
MF-TZ31-CP
MF-TZ30/
MF-TZ30-CP
Aby wymienić koronki HG,
zastosować narzędzia specjalne
(TL-LR15/LR10) i TL-SR21, aby
odkręcić nakrętkę kasety.
CN-UG51 / CN-HG40
SM-SP18
SM-SP18
Moment dokręcania: 5 - 7 Nm
Nacisnąć dźwignię w celu zmiany biegów i sprawdzenia czy w położeniu któregoś z
biegów występuje hałas.
W celu zapewnienia najlepszego działania przerzutki SIS należy okresowo smarować
wszystkie elementy przeniesienia napędu.
Uwaga:
Upewnić się, że linka jest
przymocowana w rowku.
Wymiana linki
Pociągnąć
1. Poruszyć dźwignią, aby ustawić ją w pozycji górnej. Aby
Wyżłobienie
zdjąć osłonę, poluzować śruby w punkcie A i B za
pomocą śrubokręta.
1
2. Wymiana linki poprzez wykonanie kroków od 1 do 3
Nakrętka kasety
przedstawionych na rysunku.
Wkładanie linki
▲ oznaczenie
MF-TZ20/
MF-TZ20-CP
CN-UG51 / CN-HG40
* Przestawić dźwignię do pierwotnego położenia (położenie, kiedy
dźwignia przerzuciła łańcuch na drugą koronkę i kiedy została
puszczona) i obrócić ramię mechanizmu korbowego w prawo. Jeżeli
łańcuch dotyka trzeciej koronki i hałasuje, obracać powoli pokrętłem regulacyjnym
pancerza, dokręcając go, dopóki hałas nie ustąpi i łańcuch nie zacznie przemieszczać
się płynnie.
2. Mocowanie i zabezpieczanie linki
< CS-HG20-7 >
Rowek jest szeroki tylko w
jednym miejscu.
ac -14T
MF-HG37/MF-TZ21/
MF-TZ21-CP/
CS-HG20-7
RD-TX75 / TX55 / TX35
Przyłączyć linkę do tylnej przerzutki i po usunięciu luzu początkowego
linki, ponownie przymocować tylną przerzutkę, jak pokazano na
rysunku.
Zabezpieczyć linkę ciągnąc ją obcęgami z siłą 5 - 10 kg.
Moment dokręcania:
30 Nm
W celu uzyskania najlepszych rezultatów zalecamy wykorzystanie poniższej kombinacji.
Najlepsze ustawienie jest wówczas, kiedy dźwignia zmiany biegów jest
przestawiana tylko tyle, aby wykasować luz, a łańcuch dotyka trzeciej
koronki i hałasuje.
RD-TY21
< MF >
Najlepsze ustawienie
TL-LR15 / LR10
Narzędzie
(TL-SR21)
Włożyć linkę do pancerza przez końcówkę z oznaczeniem. Nanieść
smar od końca z oznaczeniem, aby
zachować sprawność działania linki.
Demontaż
2
Oznaczenie
Ślizg
Skracanie pancerza
Długość łańcucha
< GS, SGS >
Największa zębatka
Największa tarcza
< SS >
Dodać dwa ogniwa
(z łańcuchem na największej
koronce i największej tarczy)
Najmniejsza
zębatka
Łańcuch
Kółko
prowadzące
Łańcuch
* Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie: http://techdocs.shimano.com
Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)
Kółko
napinające
Największa tarcza
90°
Prawidłowy kąt z podłożem
Podczas skracania pancerza obciąć koniec
przeciwny do końca z oznaczeniem. Po skróceniu
pancerza zaokrąglić zakończenie tak, aby
średnica wewnętrzna była jednakowa.
3
Na obcięty koniec pancerza
założyć tę samą końcówkę
pancerza.
Końcówka pancerza
B
A