Instrukcja obs³ugi ID 441618.01

ID 441618.01
Instrukcja obs³ugi
Strona 1 z 2
STÖBER ANTRIEBSTECHNIK
dla motoadaptera - MGS ze sprzêg³em zêbatym (k³owym)
Kieselbronner Straße 12 • 75177 Pforzheim
Postfach 910103 • 75091 Pforzheim
Phone +49 (0) 7231 582-0 • Fax +49 (0) 7231 582-1000
eMail: [email protected] • Internet: http://www.stoeber.de
pl
1.
Ogólne wskazówki instrukcji
Poprzez Motoradapter MGS (kwadratowy lub
okr¹g³y ko³nierz) jest mo¿liwoœæ zabudowania silników elektr.w wykonaniu IEC lub
NEMA-C lub serwo silników ró¿nych producentów. Zabudowaæ mo¿na silniki IEC z
dok³adnym ruchem obrotowym i p³aszczyzny
wspó³osiowej jakoœci DIN 42955-N dla wa³ka
i ko³nierza mocojuncego na silniku.
SzczelnoϾ oleju nie jest potrzebna. Rand
centruj¹cy(dope³niaj¹cy) powinien byæ wykonany w tolerancji ISO j6, wa³ silnika powinien
byæ wykonany w tolerancji ISO k6, natomiast
klin silnika w jakoœci DIN 6885.
Monta¿ i demonta¿ silnika odbywa siê bez
oleju. Wa³ silnika jest z³¹czony z wejœciem
przek³adni poprzez sztywne z³¹cze, nie
wamagaj¹ce konserwacji. Z³¹cze te pracuje w
warunkach suchych i jest dopuszczona sta³a
temperatura pracy do +80° C. Motoradapter
nie wymaga dodatkowych robót konserwacyjnych.
Motoadapter z blokad¹ ruchu
wstecznego
Jest stosowany w napêdach które pracuj¹
jednokierunkowo.Przy wy³¹czeniu silnika
zapobiega ta blokada wsteczny bieg silnika.
Uwaga! Dowolny kierunek obrotów silnika
musi byæ zablokowany.Przy ponownym
w³¹czeniu silnika trzeba siê upewniæ, czy kierunek obrotów silnika i kierunek ustawienia
blokady ruchu wstecznego siê zgadzaj¹.
2.2 Wykonanie monta¿u
- wa³ silnika lekko nasmarowaæ.
- piasto sprzêg³a wmontowaæ na wa³ silnika
do momentu osadzenia wa³u.
- wkrêt bez ³ba piasty sprzêg³a mocno przykrêciæ.
- silnik ostro¿nie tak wsun¹æ do obudowy
adaptera, tak by zêby piasty sprzêg³a ³atwo
pasowa³y do tuleji plastikowej .
- silnik przykrêciæ do obudowy adaptera.
Jakoœæ œrub mocuj¹cych (gwint metryczny i
UNC) oraz momenty przyci¹gania œrub
musz¹ odpowiadaæ nastêpuj¹cej tabeli:
œruba mocuj¹ca:
M5-8.8
moment przyci¹gania w Nm:
5,9
1.1
2.
Monta¿ silnika
Wydanie: 20.05.2009
2.1 Przygotowanie monta¿u
Pokrywê kartonow¹ adaptera odkrêciæ i
czêœæ
sprzêg³a
silnika
wyci¹gn¹æ
(Plastykow¹-tulejkê sprzêg³a zostawiæ na
pieœcie!). Sprawdziæ, czy œrednica otworu i
wpust klina piasta sprzêg³a do wa³u silnika
pasuj¹. Œrednica otworu piasta sprzêg³a ma
tolerancjê ISO H7; wpust klina jest wykonany
w DIN 6885 lub dla silników NEMA
amerykañskiego standartu .
Uwaga! Odsadzenie wa³u i powierzchnia
ko³nierza silnika musz¹ byæ wed³ug IECPrzepisów w tym samym poziomie, w NEMAPrzepisach
odpowiednio
przesuniête.
D³ugoœæ wa³u nie mo¿e byæ d³u¿sza ni¿ jest to
okreœlone w przepisach IEC i NEMA.
Uwaga!Przed w³¹czeniem silnika proszê
sie upewniæ, czy..
- napêd nie jest mechanicznie zablokowany
- instalacja bezpieczeñstwa wykonana jest
prawid³owo , równie¿ w przypadku pracy
próbnej!
- kierunek obrotów silnika jest prawid³owy,
wa¿ne przy zastosowaniu blokady wstecznej
W przypadku zabudowy silnika do motoadaptera w wykonaniu NEMA patrz wskazówki monta¿u w jêzyku angielskim nr.
441582.
M6-8.8
10
M8-8.8
25
M10-8.8
49
M12-8.8
85
ID 441618.01
Pokyny pro montáž
Strona 2 z 2
STÖBER ANTRIEBSTECHNIK
Pokyny pro montáž adaptéru motoru MGS se zubovou spojkou
Kieselbronner Straße 12 • 75177 Pforzheim
Postfach 910103 • 75091 Pforzheim
Phone +49 (0) 7231 582-0 • Fax +49 (0) 7231 582-1000
eMail: [email protected] • Internet: http://www.stoeber.de
cs
1.
Všeobecné pokyny
Pomocí adaptéru motoru MGS (s kulatou
nebo ètyøhrannou pøírubou) se k pøevodovce
montují normované motory podle IEC nebo
bì žné servomotory. Montovat lze normované
motory s normální házivostí, rovnobì žností a
soustøedností podle DIN 42955-N pro konec
høídele a upevòovací pøírubu. Tì snost na olej
není potøebná. Støedicí prùmì r musí mít
toleranci ISO j6, konec høídele toleranci ISO
k6 a zalícované pero musí být podle DIN 6885
list 1.
Montáž a demontáž motoru je možná bez
kontaktu s mazivem. Høídel motoru je s
pohánì nou høídelí pøevodovky spojena volnì
pohyblivou, v zkrutu tuhou a bezúdržbovou
zubovou spojkou. Spojka bì ží nasucho a
snáší trvalou provozní teplotu až +80° C.
Adaptér motoru nevyžaduje žádnou zvláštní
údržbu.
1.1 Adaptér motoru s blokováním
zpì tného chodu
Používá se pro pohony, které pracují pouze v
jednom smì ru otáèení a u kterých se má po
vypnutí motoru zabránit otáèení pøevodovky
zpì t v dùsledku sil vyvolávajících zpì tný
pohyb.
Pozor! Povolený smì r otáèení pohonu musí
být v objednávce urèen. Pøed zapnutím
motoru bezpodmíneènì zajistì te, aby smì r
otáèení motoru souhlasil s volným smì rem
spojky!
2.
Montáž motoru
2.1 Pøíprava pro montáž
Odšroubujte kartonový kryt na tì lese
adaptéru a hlavu spojky pro motor vyjmì te z
tì lesa (plastové pouzdro spojky nechte
nasazené na protilehlé hlavì !). Zkontrolujte,
zda prùmì r otvoru a zalícované pero hlavy
spojky pasují k høídeli motoru. Otvor hlavy
spojky má toleranci ISO H7; zalícované pero
je vyrobeno podle DIN 6885 list 1.
Pozor! Osazení høídele a plocha pøíruby
motoru musí být podle IEC ve stejné rovinì .
Høídel motoru nesmí být delší, než norma
uvádí!
Upevòovací šroub:
Utahovací moment v Nm:
M5-8.8
5,9
M6-8.8
10
2.2 Postup montáže
- Høídel motoru mírnì potøete tukem.
- Hlavu spojky natlaète na høídel motoru až k
osazení høídele (viz obr.).
- Závitový kolík hlavy spojky pevnì utáhnì te.
- Motor opatrnì nasaï te na tì leso adaptéru
tak, aby ozubení hlavy spojky lehce zapadlo
do vnitøního ozubení plastového pouzdra.
- Na tì leso adaptéru pøišroubujte motor.
Kvalita upevòovacích šroubù (metrický a UNC
závit) a utahovací momenty musí odpovídat
následující tabulce:
Pozor! Pøed zapnutím motoru je nutné
zajistit, aby ...
- se pohon neotáèel proti blokování
- všechna ochranná a bezpeènostní zaøízení
byla pøedpisovì instalována, a to i ve
zkušebním provozu!
- byl správný smì r otáèení pohonu (dùležité
pøi blokování zpì tného chodu).
Pro montáž motorù pomocí adaptéru
NEMA viz pokyn k montáži è 441582!
M8-8.8
25
M10-8.8
49
M12-8.8
85