Woltomierz VS2C

tel.(22)-245-09-62
e-mail: [email protected]
www. jselektronik.pl
www. jsel.pl
01-912 Warszawa ul. Wolumen 6 m.43
Woltomierz VS2C
"samochodowy z alarmem"
67
m
m
63mm
Zastosowanie:
l Sta³a kontrola napiêcia w samochodach z instalacj¹
12V lub 24V
l Powiadamianie o spadku napiêcia akumulatora do
zaprogramowanego poziomu.
l Przenoœny woltomierz do kontroli napiêcia
akumulatorów.
29mm
W³aœciwoœci:
l Pomiar napiêcia sta³ego od 6V5 do 37V.
l Programowany alarm zbyt niskiego napiêcia
akumulatora (sygna³ akustyczny).
l Automatyczne rozpoznawanie napiêcia
nominalnego akumulatora (12V lub 24V).
l Zakres alarmu +0.4V / -1V od napiêcia
nominalnego.
l 4-stopniowa regulacja jasnoœci wyœwietlaczy.
l Bardzo prosty sposób programowania i regulacji
miernika jednym przyciskiem.
l Tylko dwa przewody do pod³¹czenia ( + / - )
l Nie wymaga baterii zasilaj¹cej.
l Odporny na omy³kowe, odwrotne pod³¹czenie.
DANE TECHNICZNE
6V5 - 37V (napiêcie zasilania = napiêcie mierzone)
od 5mA do 60mA (zale¿y od napiêcia zasilania)
2-3 / sek.
+/- 0.5% +/- 1 cyfra
pomiar uœrednionego napiêcia DC
3 cyfry LED 10mm
czerwony lub zielony
63 szer. x 67 x 29mm
Opis: 3-cyfrowy woltomierz napiêcia sta³ego zaprojektowany
specjalnie do pomiaru i kontroli napiêcia akumulatorów
samochodowych 12V i 24V.
Miernik posiada sygnalizator akustyczny który informuje o
spadku napiêcia akumulatora poni¿ej ustawionego progu.
Napiêcie alarmu mo¿emy ustawiæ w zakresie od +0.4V do -1V
od napiêcia nominalnego akumulatora z krokiem 0.1V. Napiêcie
nominalne to 12V lub 24V. Miernik sam je rozpoznaje i
odpowiednio reaguje. Programowanie i regulacja miernika
odbywa siê jednym przyciskiem, w prosty, intuicyjny sposób.
Woltomierz ma tylko dwa wyprowadzenia
co u³atwia
pod³¹czenie do instalacji. Mo¿e byæ stosowany równie¿ w
zasilaczach lub prostownikach do ³adowania akumulatorów. Do
wyboru s¹ 2 kolory wyœwietlaczy LED: czerwony lub zielony.
Miernika, jest uruchomiony i skalibrowany.
60
50
I [mA]
Zakres pomiarowy:
Pr¹d pobierany:
Iloœæ odczytów / sek:
Dok³adnoœæ:
Sposób pomiaru:
Wyœwietlacz:
Kolor wyœwietlacza:
Wymiary obudowy:
VS2C
40
30
20
U [V]
10
6V
10V
20V
30V
Typowa zale¿noœæ pr¹du pobieranego
przez miernik w funkcji napiêcia mierzonego. (Dla
czerwonych wyœwietlaczy)
Regulacja jasnoœci: Miernik ma cztery poziomy jasnoœci œwiecenia wyœwietlacza. Ka¿de krótkie (poni¿ej
2sek.) naciœniêcie klawisza powoduje zmniejszenie jasnoœci w cyklu zamkniêtym tzn. ¿e naciœniêcie klawisza
przy najmniejszej jasnoœci spowoduje powrót do jasnoœci maksymalnej. Miernik zapamiêtuje ustawion¹
jasnoœæ i po wy³¹czeniu zasilania do niej powraca. Zmniejszenie jasnoœci powoduje równie¿ zmniejszenie
poboru pr¹du. Dla wskazania 12V s¹ to nastêpuj¹ce wartoœci: 33mA / 17mA / 7mA / 5mA.
str. 1
V.070711
Kalibracja: w niektórych przypadkach pomocna mo¿e byæ mo¿liwoœæ kalibracji miernika.
Pozwala ona na poprawiæ wskazania po wymianie, na przyk³ad, stabilizatora, lub na
przeskalowanie miernika przez podanie napiêcia wzorcowego innego ni¿ 24V.
Do kalibracji nale¿y rozkrêciæ obudowê i przygotowaæ stanowisko w/g schematu poni¿ej.
Postêpujemy nastêpuj¹co:
1. Przygotowaæ napiêcie wzorcowe dok³adnie 24V
prze³¹cznik
2. Od³¹czyæ miernik od napiêcia mierzonego.
24.0V
3. Za³o¿yæ zworkê na styki kal.
napiêcie
kalibracji
4. Na wejœcie miernika podaæ 24V
na wyœwietlaczu pojawi siê napis CA.L
VS1
VS1C
6. Poczekaæ do pojawienia siê na wyœwietlaczu wskazania 24.0
co oznacza ¿e miernik zosta³ skalibrowany
GND
7. Wy³¹czyæ zasilanie i zdj¹æ zworkê kal. co koñczy kalibracjê
UWAGA !!! miernik jest fabrycznie skalibrowany i bez wyraŸnej potrzeby nie nale¿y tego
zmieniaæ.
Pod³¹czenie woltomierza 12V (24V)
+
Akumulator
12V (24V)
-
W³¹cznik zap³onu
(stacyjka)
+
Instalacja
elektryczna
samochodu
-
Masa
samochodu
GND
kal.
+U
GND
Pod³¹czenia do instalacji samochodu nale¿y
dokonaæ za stacyjk¹ ¿eby woltomierz
wy³¹cza³ siê po wyjêciu kluczyka. Mo¿emy
równie¿ wykorzystaæ gniazdo zapalniczki ale
nale¿y pamiêtaæ ¿e
woltomierz pobiera
kilkadziesi¹t mA pr¹du i nie nale¿y zostawiaæ
go na d³u¿szy czas pod napiêciem gdy silnik
nie pracuje.
Przyk³adowo dla typowego akumulatora
12V/50Ah pozostawienie w³¹czonego woltomierza na 24 godziny spowoduje
roz³adowanie akumulatora o 2.5%.
VS2C
Programowanie napiêcia w³¹czenia alarmu: Przytrzymanie wciœniêtego klawisza powy¿ej 2 sek. powoduje
wejœcie do Menu. Teraz ka¿de naciœniêcie klawisza spowoduje przeskok do nastêpnej wartoœci w MENU w/g
nastêpuj¹cej kolejnoœci: OFF, on, 0.4, 0.3, 0.2, 0.1, 0.0, -0.1, -0.2, ......... -0.9, -1.0
Przy czym OFF - wy³¹cza alarm, on, w³¹cza alarm, liczby od 0.4 do -1,0 s¹ to wartoœci alarmu liczone jako
odchy³ka od napiêcia znamionoweg akumulatora. Naciœniêcie klawisza przy wartoœci -1.0 spowoduje powrót do
pocz¹tku MENU. Zasad¹ programowania jest: ustaw odpowiedni¹ wartoœæ i czekaj.
Je¿eli przez 4 sek. nie naciœniemy klawisza, miernik zapamiêta ustawion¹ wartoœæ i wyjdzie z trybu
programowania.
Przyk³ad: ustawiæ alarm ¿eby sygnalizowa³ spadek napiêcia poni¿ej 11.5V
1. przytrzymaæ klawisz powy¿ej 2 sekund
2. gdy na wyœwietlaczu pojawi siê OFF naciskaæ kilkakrotnie klawisz a¿ pojawi siê -0.5 (12V-0.5V=11.5V)
3. poczekaæ ok. 4 sek. miernik wyœwietli End i wyjdzie z trybu programowania.
W ten sposób ustawiliœmy jednoczeœnie próg dzia³ania alarmu i w³¹czyliœmy sygnalizacjê akustyczn¹. Gdy
napiêcie akumulatora spadnie poni¿ej 11.5V miernik bêdzie to sygnalizowa³ oœmioma sygna³ami, po czym
wy³¹czy sygnalizacjê. ¯eby j¹ w³¹czyæ ponownie, bez zmiany progu, nale¿y wejœæ do MENU, ustawiæ on. i
poczekaæ na zapamiêtanie ustawienia.
W³¹czenie alarmu: wybraæ w MENU "on"
Wy³¹czanie alarmu: Alarm wy³¹cza siê na 5 sposobów:
1. Wy³¹czenie zasilania powoduje wy³¹czenie alarmu. Ustawiony próg alarmu pozostaje oczywiœcie w
pamiêci ale alarm jest nieaktywny. ¯eby w³¹czyæ go ponownie nale¿y w MENU wybraæ "on"
2. Wybraæ w MENU pozycjê OFF i poczekaæ na zapamiêtanie
3. W czasie trwania alarmu naciœniêcie klawisza spowoduje jego wy³¹czenie. ¯eby alarm uaktywniæ
ponownie nale¿y z MENU wybraæ "on".
4. Alarm wy³¹czy siê sam po oœmiu sygna³ach dŸwiêkowych. ¯eby alarm uaktywniæ ponownie nale¿y z
MENU wybraæ "on"
5. Je¿eli w czasie trwania alarmu (przed 8 sygna³em) napiêcie wróci do wartoœci powy¿ej progu, to wy³¹czy
siê sygna³ dŸwiêkowy ale alarm bêdzie nadal aktywny i przy nastêpnym spadku napiêcia w³¹czy
sygnalizacjê. Dzieje siê tak np. w czasie rozruchu silnika kiedy na krótko napiêcie akumulatora spada
poni¿ej progu w³¹czenia alarmu.