docPodwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM 84F R3HBX 3378 ,552 Kabina 2490 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 4300 4350 4600 4900 5100 5600 6400 A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) 9565 3271 1225 2375 9665 10015 10465 10815 11565 11765 3321 3571 3871 4071 4571 5371 1225 1225 1225 1225 1225 1225 2425 2525 2675 2825 3075 2475 T Y Y Teoretyczny rozstaw osi Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) 3988 -187 1220 4038 -178 1247 4288 -138 1380 4588 -88 1539 4788 -55 1647 5288 28 1914 6088 141 2316 4102 6917 4148 6998 4383 7418 4664 7907 4847 8227 5314 9027 6109 9451 W W Masy podwozia [kg] Nacisk osi przednich Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 7000 6985 6955 6910 6885 6835 6825 2505 2525 2610 2690 2760 2870 2915 9505 9510 9565 9600 9645 9705 9740 18845 18840 18785 18750 18705 18645 18610 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 18100 18200 19000 20000 20600 22200 24800 19500 19700 20500 21400 22100 23700 26200 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przednich Nacisk osi zespolonej 28350 40000 16000 19000 37000 44000 16000 21000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +167 mm dla CAB-HSLP, +167 mm dla CAB-SLP. Odległość przednia oś - filtr powietrza: +506 mm dla CAB-HSLP oraz CABSLP. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla wybranego rozstawu osi. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 315/80R22.5 Opony na osi napędowej: 315/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia FM84FR3HBX. 1 (6) Ref: FM 84F R3HBX01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM 84F R3HBX Przeznaczenie pojazdu ■ RC-ROUGH Drogi utwardzone i nieutwardzone □ TIPP-PRE □ UNIFORM Przygotowanie pod zabudowę wywrotki Bez specjalnego przygotowania pod zabud. Główne elementy pojazdu ■ RAL21 Nośność tylnego zawieszenia 21.000 kg □ RSTAB1 Tylny stabilizator □ ACTST-TO Aktywny Uklad Kierowniczy Volvo VDS - Volvo Dynamic Steering ■ CHH-HIGH Rama wysoka (1000) ■ PSS-DUAL □ PSS-SING Podwójny układ wspomagania kierownicy Pojedynczy układ wspomagania kierownicy ■ RADD-BR Zawieszenie tylne mechaniczne RADD-BR ■ PSP-VAR ■ FMX-DAY □ FMX-HSLP □ FMX-SLP Kabina FMX, krótka dzienna Kabina FMX, sypialna wysoka Globetrotter Kabina FMX, sypialna Pompa wspomagania układu kierowniczego ze zmiennym wydatkiem ■ EBS-MED □ EBS-STD Pakiet EBS Medium Pakiet EBS Standard ■ EU6SCR Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR □ AUXPARK Dodatkowy hamulec postojowy przedniej osi. 2 siłowniki. ■ □ □ □ Silnik 13 litrowy 420KM z SCR i EGR, 2100 Nm Silnik 13 litrowy 460KM z SCR i EGR, 2300 Nm Silnik 13 litrowy 500KM z SCR i EGR, 2500 Nm Silnik 13 litrowy 540KM z SCR i EGR, 2600 Nm ■ RST-PAR1 Tylne zawieszenie resory paraboliczne ■ ABS System antyblokującego ABS ■ FBREG-E □ FBREG-LS Przedni regulator hamulców elektroniczny Przedni regulator hamulców obciążeniowy ■ FRAME300 Wysokość przekroju ramy 300 mm ■ FST8080 Grubość profilu ramy 8.0 mm □ □ □ □ □ □ Wzmocnienie ramy silnik-koniec wózka Wzmocnienie ramy silnik-koniec ramy Wzmocnienie ramy początek wózka-koniec wózka Wzmocnienie ramy początek wózka-koniec ramy Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec ramy D13K420 D13K460 D13K500 D13K540 wersja K wersja K wersja K wersja K □ EBR-EPG □ EBR-EPGC □ EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) ■ □ □ □ □ □ □ □ □ □ Skrzynia biegów I-shift AT2412F, 2400 Nm Skrzynia biegów I-shift AT2612F, 2600 Nm Skrzynia biegów I-shift z nadbiegiem ATO2612F, 2600 Nm Skrzynia biegów automatyczna PT2606, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VT2814B, 2800 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2814B, 2800 Nm AT2412F AT2612F ATO2612F PT2606 VT2214B VT2514B VT2814B VTO2214B VTO2514B VTO2814B □ RTH2610F ■ RTS2370A Tylny most RTH2610F podw. ze zwolnicami, GCW 100 ton. Tylny most RTS2370A podw. bez zwolnic Pakiety □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ □ □ □ □ 1BEDARFM 1BEDFM 2BEDARFM 2BEDFM ■ AUDBAS □ AUDHIG □ □ □ □ MEDIA MEDIADF MEDIANAV MEDIANDF □ OFFRFMXD □ OFFRFMXS Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ Pakiet sypialny FM 1 Bed arctic Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds arctic Pakiet sypialny FM 2 Beds Pakiet Audio Basic wyposażony w radio z RDS oraz odtwarzacz płyt CD. Wyposażony w antenę FM/AM, 4 głośniki oraz sterowanie w kole kierownicy, moc wyjściowa 4X20W. Wariant dostępny z podstawowym monochromatycznym wyświetlaczem (SID-BAS). Przyciski sterujące w kole kierownicy. Pakiet Audio High wyposażony w radio z RDS i odtwarzaczem CD, możliwość odtwarzania plików MP3/WMA także z płyt CD. 6/8 głośników o mocy wyjściowej 35W (6 dla kabiny dziennej i sypialnej). Możliwość połączenie telefonu bluetooth oraz dodatkowe wejście USB. Sterowanie audio i telefonem w kole kierownicy. Dodatkowo głośność zależna od prędkości. Pakiet Multimedia Podstawowy Pakiet Multimedia z Dynafleet Pakiet Multimedia z nawigacja Pakiet Multimedia z nawigacja i Dynafleet Pakiet Construction dla FMX kabina dzienna Pakiet Construction dla FMX kabina sypialna □ RCHAPAC1 FIL-EEEB FIL-EEEF FIL-FBEB FIL-FBEF FIL-TXEB FIL-TXEF ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa z lewej strony □ 2BAT210B ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah ■ BATTAMP □ BATTIND Amperomierz Wskaźnik naładowania akumulatorów □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. □ MSWI-A ■ MSWI-C □ MSWI-R Główny wyłącznik prądowy zgodny ADR Główny wyłącznik prądowy, przy skrzynce akumulatorowej Główny wyłącznik prądowy, zdalnie sterowany (pilot) ■ R330A71 Zbiornik paliwa z prawej str. 330 l, alu Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 810l ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony ■ ADTP-L □ ADTP-LF Zbiornik AdBlue po lewej stronie Zbiornik AdBlue po lewej stronie, z przodu ■ ADB032 □ ADB048 □ ADB064 Zbiornik AdBlue o pojemności 32 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 48 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 64 l. ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew Paliwa z Osłoną Przelewową Wlew Paliwa z osłoną przelewową i wkładką antykradzieżową □ □ □ ■ □ Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry ESH-LEFT ESH-REAR ESH-VERT ESHVVERT ESV-VERT Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry Elementy podwozia □ EXST-SSP ■ EXST-ST Polerowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej Stalowa rura wydechowa ■ FST-PAR □ FST-PAR3 Przednie zawieszenie resory paraboliczne Przednie zawieszenie, resory paraboliczne wzmocnione ■ WHC-FIX2 □ WHC-FOL2 Dwa kliny pod koła Dwa kliny pod koła, składane ■ FAL16.0 □ FAL18.0 □ FAL20.0 Nośność przedniego zawieszenia 16.000kg Nośność przedniego zawieszenia 18.000kg □ WHCP-F □ WHCP-R □ WHCP-T Kliny pod koła montowane w przedniej części pojazdu Kliny pod koła montowane w tylnej części pojazdu Transportowe położenie klinów pod koła □ FSTAB ■ FSTAB2 Przedni stabilizator Przedni stabilizator średnio wzmocniony □ TB-L80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (6) Ref: FM 84F R3HBX01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM 84F R3HBX □ TB-R80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona □ SUP-BAS Boczne osłony przeciwnajazdowe □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy ■ TOWF-HD1 Przedni zaczep holowniczy- heavy duty □ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy □ TOWMBRL1 Tylna belka mocowana pod ramą □ TOWMBRM Tylna belka mocowana częściowo pod ramą ■ RFEC-S □ RFEC-U Koniec ramy zakończony prostopadle Górna część końca ramy zakończona ukośnie □ □ □ □ □ □ □ Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Ringfeder 4045 Hak holowniczy Ringfeder 2050 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 50 Hak holowniczy VBG750 Hak holowniczy VBG850 C-RI4040 C-RI4045 C-RI5055 C-RO400G C-RO50 C-VBG750 C-VBG850 ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz □ OBDEP-C System diagnostyki OBD EURO 6 faza C Elementy układu napędowego □ ASO-C □ ASO-ULC Jeden bieg pełzający (crawler gear) Dwa biegi pełzające (ultra crawler gear) □ TRAP-HD Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów □ PVT-EXT Funkcja I-SEE, wraz z centralną baza danych □ □ □ □ □ □ TP-BAS TP-CON TP-DIST TP-HD TP-HD3 TP-LONG Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie budowlane (construction) I-shift Oprogramowanie dystrybucyjne I-shift Oprogramowanie do I-shift ciężkie warunki Oprogramowanie do I-shift ciężkie war. z funkcją I-See Oprogramowanie długodystansowe, ekonomiczne I-shift □ AMSO-AUT Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy □ AVO-ENH Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) ■ TREL-PK □ APF-ENH Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ TREL15 □ TREL7-7 Przygotowanie do gniazda elektr. przyczepy (okablowanie podwozie/kabina) Gniezdo elektryczne przyczepy 15-polowe. Dwa gniazda elektr. przyczepy 7-polowe. □ CD40B-O ■ CS43B-O Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" □ TBC-DUO □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ RET-TH □ RET-TPT Zwalniacz do mech. skrzyni biegów Zwalniacz do aut. skrzyni biegów □ TRBR-STA Hamulec manewrowy przyczepy □ TRB-STRE Hamulec stabilizacyjny przyczepy □ RUP-FOSL Składana przesuwnie tylna belka przeciwnajazdowa, alu □ FFEND-B □ FFEND-T Błotniki drugiej osi przedniej - montaż standardowy Błotniki drugiej osi przedniej transportowe □ □ ■ □ □ □ Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER Chłod. oleju skrzyni bieg. i Retardera Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe □ RFH-BAS □ RFH-HIG □ RFH-LOW Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ ATANK-AL ■ ATANK-ST Aluminiowy zbiornik powietrza Stalowy zbiornik powietrza □ TL-LED Światła tylne, diodowe (LED) □ BLIGHT-E Światła hamowania (stop), zintegrowane ze światłami awaryjnymi □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę Koła i opony □ RT-AL □ RT-ALDP □ RT-ALDPD □ RT-ALDU □ RT-SPOKE ■ RT-STEEL Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, otwory standardowe Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory Stalowe (szprychowe) obręczne kół Stalowe obręcze kół □ WCAP Kołpaki kół □ SPWT-D □ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia □ SWCP-LF □ SWCP-T □ SWCP-TP Winda koła zapasowego przed osią lewa strona Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie (bez windy) Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na rtamie □ JACK-12T □ JACK-15T ■ JACK-20T Podnośnik 12 tonowy Podnośnik 15 tonowy Podnośnik 20 tonowy ■ TOOL-BAS □ TOOLKIT Podstawowy zestaw narzędzi Kompletny zestaw narzędzi ■ Wyposażenie standardowe TC-HWO TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 TC-RAO TC-RWO ■ 2COM1100 □ 2COMP900 Kompresor 1100 L/miin Kompresor 900 L/min □ CLU-AIRC Sprężarka powietrza z funkcją automatycznego wysprzęglania ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza ■ 24AL110B □ 24AL120B □ 24AL150B Alternator 24V, 110 A Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A □ CCV-C ■ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury ■ PRIM-EL □ PRIM-MAN Elektryczna pompa zasilająca Ręczna pompa zasilająca □ FUEQ-EH Elektrycznie podgrzewane przewody paliwowe □ AF-R Podgrzewany filtr paliwa (recyrkulacja) ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ PTER-100 □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-100 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 □ PTPT-D Przystawka odbioru mocy PTPT-D □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (6) Ref: FM 84F R3HBX01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM 84F R3HBX □ □ □ □ □ □ □ PTPT-F PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTRD-D PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTPT-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-F □ □ □ □ □ HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki □ WRITEPAD Podkładka do pisania na kierownicę. □ UPHTRI10 □ EIDLESD Automatyczne wyłączanie silnika □ DRC-AMII ■ DRC-AUTO Manualne sterowanie regenracją DPF Automatyczna regeneracja DPF □ UPHTRI13 ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony □ UPHTRI14 Tapicerka DYNAMIC, czarna tekstylna z niebieskimi winylowymi obiciami drzwi Tapicerka ROBUST (FM/FMX),tapicerka szara winylowa z czerwonymi akcentami. Czarne podłokietniki, fotel z czerwonymi obiciami po bokach. Tapicerka PROGRESSIVE, szaro/czarno/niebieska tekstylna z prążkowaną częścią centralną. Materiały tapicerki o podwyższonej jakości. Tapicerka skórzana, ciemno szara z winylowymi akcentami. Ciemno szare skórzane fotele z czarnym skórzanym zagłówkiem. Dopasowanie szare winylowe akcenty. Tapicerka skórzana, ciemno szara z telstylnymi akcentami □ STWM-LE Skórzane pokrycie koła kierownicy ■ STGW-ADJ Koło kierownicy regulowane w dwóch płaszczyznach □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy □ INST-BAS Zestaw wskaźników podstawowy ■ □ □ □ □ Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrowany Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ ARSL Dodatkowy ogranicznik prędkości, aktywowany z deski rozdzielczej □ CRUIS-E Tempomat ECO, z funkcją wolnego koła (eco-roll) oraz tempomatem I-cruise, sterowany z deski rozdzielczej Tempomat ■ CRUISEC □ HWSS-AC System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym tempomatem □ LSS-DW Układ monitorowania pasa ruchu □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu □ DAS-W Układ monitorowania reakcji kierowcy □ RSENS-W Czujnik deszczu □ CU-ECC ■ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Klimatyzacja manualna ■ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B □ ALARM-E Auto-alarm Autoalarm, rozszerzony (kabina/zabudowa/naczepa) □ ALCOLOCK Alcolock □ PHONE-PK Zestaw montażowy do telefonu GSM ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb ■ ISUNS-DS Boczna osłona przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Przednia osłona przciwsłoneczna, standard Przednia osłona przciwsłoneczna, z lusterkiem po stronie kierowcy ■ CSPU-S Schowek w środkowej części deski rozdzielczej □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ REMC-MF Zewnętrzny pilot zdalnego sterowania. Funkcje: sterowanie poziomem podwozia , wskazanie obciążenia osi, sterowanie oświetleniem, sterowanie silnikiem, odczyt wskaźników stanu wyposażenia roboczego, blokowanie i odblokowywanie zamków w pojeździe, sterowanie funkcjami dodatkowymi oraz PTO. ■ UPHTRI11 □ UPHTRI12 DST-CF1 DST-CF2 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ □ □ □ ■ □ Ławkawka 3 osobowa Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. PST-BENC PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ □ □ □ □ Podłokietniki fotelu kierowcy i jeden pasażera Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera Pojedynczy podłokietnik fotelu pasażera ARM-DBPS ARMRE-BB ARMRE-DB ARMRE-PB ARMRE-PS □ ARU-BAS □ ARU-LEA Podłokietniki winylowe Podłokietniki skórzane ■ FMAT-RU2 □ FMAT-T2E Gumowe dywaniki podłogowe, szerokie Dwa zestawy szerokich dywaników podłogowych, tekstylne i gumowe □ LBK-RES □ LBK70 ■ ULBK Dolna leżanka składana (kabina krótka) Dolna leżanka 700x2000 mm, stała Bez dolnej leżanki □ MATL-FI □ MATL-SF Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ TBK60F Górna Leżanka 600x1900 mm, składana na tylną ścianę kabiny Górna Leżanka 700x1900 mm, składana na tylną ścianę kabiny □ TBK70F □ PH-CAB2 □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny, 2 kW Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny dla krótkich postojów □ SLCP-BAS Panel sterowania nad leżanką □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ ETSB-F □ ETSB-FR □ ETSB-FRS Schowek na tunelu silnia- z przodu, zamykany Schowek na tunelu kierowcy- na tynej ścianie kabiny i z przodu Schowek na tunelu silnika- na tynej ścianie kabiny, z przodu (zamykany) i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- z przodu i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- na ścianie tylnej Schowek na tunelu silnika- z tyłu kabinu oraz po prawej stronie □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza □ ETSB-FS ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ ETSB-R □ ETSB-RS ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (6) Ref: FM 84F R3HBX01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM 84F R3HBX kierowcy Schowek na tunelu silnika- po prawej stronie kierowcy □ ASL-RFPK Dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym, przygotowanie do montażu □ RUS-BAS Schowek nad górną leżanką z tyłu kabiny o pojemności 154 litrów, wyskość 300 mm □ TABLE Składany stolik z regulowaną wysokością □ BEACOA2F □ BEACOA2R □ BEACON-P 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w przedniej części dachu 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w tylnej części dachu Okablowanie do lamp rotacyjnych □ REF-ICPK □ REFR-RUS Zestaw montażowy do chłodziarki Chłodziarka o poj. 28 l, montowana w schowku nad leżanką z tyłu kabiny □ CABPT-R1 ■ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R □ SPOTP-RF Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W Przygotowanie do dodatk. ośw. dach i przód 2x280W □ ROS-IL □ ROS-ILP Podświetlane okienko reklamowe kabiny Okablowanie do podświetlenia okienka re. □ CSGN-FMX Napis w okienku reklamowym - FMX ■ HORN-F1S □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBR Antena CB □ ACCBR-F □ ACCBR-R Dachowa belka montażowa, przednia Dachowa belka montażowa, tylna □ REFS-TW Białe paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. Żółte paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. □ ETSB-S □ BOTH-D Uchwyt na butelki pod centralną częścią kokpitu □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy ■ INLI-BAS □ INLI-NL □ INLI-NLD Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie podstawowe (białe) wraz z oświetleniem nocnym (czerwonym) Panel sterowania oświetleniem □ ARL-FLEX Dwie regulowane lampki do czytania □ RH-ECS □ RH-MSR ■ URH Szyberdach sterowany elektrycznie, przesuwane Szyberdach sterowany manualnie, odchylany do tyłu Bez szyberdachu □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ REFS-TY ■ PAICS-B Poziom malowania standardowy ■ GLAS-TIN Szyby barwione Dodatkowe elementy podwozia □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ LOCK-MAN □ LOCK-MRP □ BP-MI02 □ BP-TI03 □ LOCK-REM Zamek zamykany z kluczyka Zamek zamykany z kluczyka z panelem sterowania wewnątrz kabiny po stronie kierowcy Centralny zamek z pilotem ■ BUMP-HD Przedni zderzak Heavy Duty/Construction □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów □ SIDEH-B □ SIDSTP-R Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna □ SWL-2RW ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ SWL-4W □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ SWL-PK □ FCABS-A ■ FCABS-M Przednie zawieszenie kabiny pneumatyczne Przednie zawieszenie kabiny mechaniczne □ WL-CHPK Przygotowanie do montażu lamp roboczych (okablowanie i przełączniki). Max. obciążenie 2X70 W. □ RCABS-A ■ RCABS-M Tylne zawieszenie kabiny, pneumatyczne Tylne zawieszenie kabiny, mechaniczne □ MIRCOMFX ■ MIRSTDX Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera. Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera □ □ □ □ □ □ 2 lampy robocze, pomarańczowe 2 lampy robocze, białe Lampy robocze, przygotowanie do montażu, podwozie Lampy robocze, przygotowanie do montażu u góry kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu i gólry kabiny ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-H Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie ■ HL-BAS2 □ SRWL-2RW □ SRWL-PK □ SWL-2FW WLC-H2A WLC-H2W WLC-PKCH WLC-PKH WLC-PKL WLC-PKLH ■ ECBB-HIG Kompletne złącze zabudowy, funkcje podstawowe, bez BBM (Body Builder Module) Kompletne złącze zabudowy z BBM (Body Builder Module) □ BBCHAS1 □ BBCHAS3 Jedno złącze elektryczne 7- polowe Trzy złącza elektryczne 7- polowe □ BEPR-T2 Przygotowania układu elektrycznego dla firmy zabudowującej, ze zdalnym sterowaniem wywrotki (oprogramowanie) Reflektory główne halogenowe, wzmocnione □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ FRFS-BS Wolna przestrzeń za kabiną po obu stronach ramy pojazdu □ HLP-ST Dodatkowa osłona reflektorów, stalowa □ FBA-BTF ■ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów ■ DRL-LED Światła do jazdy dziennej, diody LED, w kształcie litery "V" Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa sprężysta. Dla zabudowy platformowej sprężystej. Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa półsprężysta. □ ASL-RF2 2 dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym ■ Wyposażenie standardowe □ ECBB-BAS Dwie lampy robocze emitujące światło białe, zamontowane w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa), przełącznik 2-pozycyjny (załączenie/ wyłączenie). Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Dwie lampy robocze białe, w przedniej części podwozia (strona lewa/prawa) Dwie lampy robocze białe, w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa) Cztery lampy robocze białe, w przedniej i tylnej części podwozia (strona lewa/prawa) Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik □ FBA-BTSF □ HBA-FSFB Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sprężysta i półsprężysta. □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (6) Ref: FM 84F R3HBX01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM 84F R3HBX □ HBA-SB Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sztywna. □ RBA-T2 Tylne zamocowania zabudowy, kątowe zamocowanie sztywne (mocowanie śrubami). □ CRANEPK1 □ CRANEPK2 □ CRANEPK4 Płyty mocujące żurawia do ramy do 10 tm Płyty mocujące żurawia do ramy do 20 tm Płyty mocujące żurawia do ramy do 40 tm □ AUXL-SPK Przygotowanie do lamp dodatkowych do pługu (okablowanie i przełączniki). □ TAILPRE2 Przygotowanie pod windę załadowczą, sterowana bezprzewodowo Przygotowanie pod windę załadowczą □ TAILPREP □ AESW2 □ AESW2PK □ AUXSW-4 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i dwa dodatkowe z zaślepkami 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i 6 dodatkowych z zaślepkami Dodatkowe okablowanie do 4 przełączników Warianty uzupełniające □ TGW-3GWL ■ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G i WLAN Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ DRUT Mobilna Aplikacja Kierowcy. Dzięki aplikacji za pomocną smart-phona kierowca może sprawdzić poziom paliwa, Adblue, poziom naładowania akumulatorów oraz poziom innych płynów w pojeździe. Ponadto może sterować klimatyzacją/ogrzewaniem postojowym. ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 6 (6) Ref: FM 84F R3HBX01 POL 2016-12-21 POL
