NaviFlash - Po nitce do kłębka

AutoRok.PL / DesignForum.PL
NaviFlash - Po nitce do kłębka
Autor:
Przez kilka ostatnich tygodni testowaliśmy system nawigacji satelitarnej NaviFlash produkowany w Polsce, a dokładniej określając w Mielcu przez polsko-niemiecką firmę THB Bury.
Marny stan naszych dróg, słabe oznakowanie miast czy też niewątpliwa wygoda, jaką niesie ze sobą
wykorzystywanie systemów nawigacji satelitarnej powodują ciągły wzrost zainteresowania tego typu
produktami. Odpowiedzią rynku jest wciąż mnożąca się liczba rozwiązań zarówno sprzętowych jak i w
postaci materiałów kartograficznych. NaviFlash należy sklasyfikować jako urządzenie raczej tanie i
wykorzystujące w swej konstrukcji bardzo wiele kompromisów koniecznych do uzyskania atrakcyjnej
ceny przy jednoczesnym zachowaniu pełnej funkcjonalności, jakiej oczekujemy od systemu GPS. Można
śmiało powiedzieć, że osiągnięty tym sposobem cel wygląda bardzo obiecująco i ma szanse na dużą
karierę, wypełniając lukę pomiędzy urządzeniami typu PDA a montowanymi fabrycznie rozwiązaniami
poszczególnych producentów samochodów. Technika
Sercem prezentowanego urządzenia jest procesor Intel-PXA255 z technologią X-Scale taktowany
zegarem 200 MHz. Zapewnia on obliczanie nawet dłuższych odcinków tras w ciągu zaledwie sekund.
Dane przechowywane są na karcie pamięci Compact Flash 512 Mb i możliwe jest ich łatwe uaktualnianie.
System umożliwia odbiór danych TMC na temat natężenia ruchu na drogach i na ich podstawie pomaga
wybrać optymalną trasę, omijając miejsca zakorkowane czy też nieprzejezdne. Należy jednak pamiętać,
że działanie tej funkcji uzależnione jest od dostępności usługi TMC, a taka w naszym kraju wciąż nie
istnieje. Niemniej, jeżeli sytuacja ulegnie zmianie, co może nastąpić już niedługo, nasza nawigacja będzie
na to gotowa. Takie rozwiązanie w przedziale cenowym stosunkowo tanich urządzeń, który reprezentuje
NaviFlash to rzadkość.
Bardzo interesujące od strony technicznej jest zastosowanie w NaviFlash systemu Linux, zdobywającego
ostatnio coraz większą popularność - w szczególności na rynku różnego rodzaju urządzeń cyfrowych, ale
też zaawansowanych rozwiązań serwerowych, a dzięki takim środowiskom jak KDE czy Gnome również
biurkowych. Powyższe przykłady przypominają jak wysoce skalowalnym systemem jest Linux.
Wykorzystanie go ma zapewne niemały wpływ w ostatecznej kalkulacji ceny zestawu - Linux to system
darmowy rozpowszechniany na licencji GNU.
Interfejs
Jedną z największych zalet systemu NaviFlash jest prostota jego obsługi, ograniczająca się do używania 9
klawiszy pilota zdalnego sterowania. Równie łatwo przebiega montaż zestawu w samochodzie. Taśmą
dwustronną przyklejamy podstawkę pod urządzenie, umiejscawiamy antenę GPS pod przednią szybą
samochodu, podłączamy zasilanie do gniazda zapalniczki i gotowe. Możliwe jest też dokupienie
dodatkowych zestawów do montażu w innym aucie - jedynymi przenośnymi elementami stają się
wówczas monitor oraz antena GPS, a więc elementy łatwo odpinane od bazy. Innym ciekawym dodatkiem
jest uchwyt z przyssawką do szyby. Docenią go na pewno te osoby, które często zmieniają pojazdy.
Komunikacja
NaviFlash komunikuje się z użytkownikiem za pośrednictwem małego ekranu monochromatycznego, na
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 15:44
AutoRok.PL / DesignForum.PL
którym w sposób schematyczny przy pomocy dużych czytelnych strzałek przedstawia kierunek jazdy,
wygląd właśnie pokonywanego odcinka drogi, skrzyżowania, ronda czy też zjazdu, szacując jednocześnie
odległość do zbliżającej się przeszkody. Istnieje też opcja widoku na mapę, ale ze względu na niewielkie
rozmiary ekranu należy ją uznać raczej za ciekawostkę czy też miły dodatek niż za opcję możliwą do
wykorzystania w codziennej eksploatacji systemu. Nieodzownym elementem interfejsu jest miły kobiecy
głos informujący nas o konieczności dokonania odpowiedniego manewru.
Materiał kartograficzny
NaviFlash korzysta z map stworzonych przez Tele Atlas, którego materiał zwykło się nazywać
Mercedesem wśród map. Czy tak w rzeczywistości jest trudno oceniać mając do dyspozycji materiał
niepełny i wciąż dopracowywany.
Podsumowanie
Największym zaobserwowanym problemem w testowanym systemie były stosunkowo ubogie dane
kartograficzne dla naszego kraju. Tu jednak producent zapewnia, że prowadzone są intensywne prace
nad aktualizacją map i że pokrycie naszego kraju będzie sukcesywnie i szybko wzrastało. Działanie
urządzenia sprawdzaliśmy przede wszystkim na terenie Warszawy, ale mieliśmy też okazję skorzystać z
zalet systemu na terenie Poznania jak i Trójmiasta oraz na wielu głównych, jak i mniej ważnych drogach
naszego kraju. System zachowuje się bardzo przyjaźnie i poza drobnymi błędami, które na pewno znikną
w miarę uaktualniania danych kartograficznych sprawował się bez zarzutów.
System można nabyć już za ok. 2200 zł.
Producent:
NaviFlash Sp. z o.o.
ul. Wojska Polskiego 4, 39-300 Mielec
Tel. +48 17 584 52 12
Fax +48 17 584 52 11
[email protected]
Więcej informacji na stronie producenta: www.naviflash.com
Zapraszamy do galerii zdjęć
Dane techniczne:
Software
System operacyjny: Linux
CD ROM / kopia bezpieczeństwa oprogramowania NaviFlash,
programów narzędziowych i map drogowych.
Karta pamięci CompactFlash z wgranymi mapami drogowymi.
Dostepne wersje językowe
holenderska, angielska, niemiecka, francuska, włoska i polska
Hardware
Procesor: Intel PXA255 200 MHz w technologii X-Scale
Ekran: 2,8'' 128x64 (monochromatyczny LCD)
Pamięć operacyjna: 32 MB RAM / 8 MB Flash
Karta pamięci: CompactFlash o pojemności 512 MB
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 15:44
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Zintegrowany czytnik karty Compact Flash
Odbiornik GPS: zewnętrzny - w postaci GPS-Mouse, 12 kanałów
z funkcją śledzenia wszystkich widocznych satelitów (All-In-View),
technologia SirfXtrack.
Dźwięk: wbudowany głośnik (2W)
Zasilanie przez gniazdo cygaretowe 12-16 V/1A
Wymiary
Szerokość monitora: 100 mm
Wysokość monitora: 75 mm
Wysokość monitora z podstawą: 101 mm
Głębokość monitora: 47 mm
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 15:44