TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA - Service CITROEN

TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA - Service CITROEN

TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
4099-T (C.TRONIC 105)

Przyrządy
B1EP135D
58
4122-T (C.TRONIC 105.5) PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: wszystkie typy silników benzynowych i diesla
Przyrządy
Przyrząd do pomiaru napręŜenia paska
: 4122-T (C.TRONIC 105.5).
UWAGA: W przypadku uŜycia przyrządu
: 4099-T (C.TRONIC 105).
WAśNE
Przed montaŜem paska napędu osprzętu sprawdzić:
1 / Czy rolka (lub rolki) obracają się swobodnie (bez luzu oraz bez oporów i zacięć).
2 / Czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach poszczególnych kół pasowych.
59
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik benzynowy
TU
1
Rodziny silników
JP
Tabliczki silników
C2
Patrz strony:
X
3
A
JP
A
ET
TU
3
5
J4
JP4
Diesel
DV
JP4S
4
6
TD
TED4
1.1i
1.4i
KFU
HFX
KFV
KFU
NFU
NFS
8HX
8HZ
1.6 16V
HDi
9HZ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
61 - 62
63 - 65
60
1.6i 16V
61 - 62
1.4 Hdi
66 - 76
77
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: HFX KFV NFU NFS
Przyrządy
[1] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych
[2] Przyrząd do pomiaru napręŜenia paska SEEM
: 7504-T
: 4122-T
Pojazd bez klimatyzacji
DemontaŜ
MontaŜ
ZałoŜyć pasek.
Przestrzegać następującej kolejności:
Koło zębate wału korbowego.
Koło pasowe alternatora.
Umieścić przyrząd [2] na pasku.
Dokręcić śrubę (1), aby uzyskać napręŜenie:
55 ± 3 jednostki SEEM
Dokręcić:
Śrubę (3).
Śrubę (2).
Zdjąć przyrząd [2] i zakończyć montaŜ.
Odkręcić:
Śrubę (2).
Śrubę (3).
Śrubę napręŜającą (1).
Pchnąć alternator w kierunku silnika.
Zdjąć pasek.
B1BP2LSC
B1BP2LTC
61
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: HFX KFV NFU NFS
Pojazd z klimatyzacją
DemontaŜ
Odkręcić:
Śrubę (6), (4) i (5).
Poluzować całkowicie pasek, przemieszczając napinacz rolkowy.
Zdjąć pasek napędu osprzętu.
MontaŜ
Przestrzegać następującej kolejności:
Koło zębate wału korbowego.
Koło pasowe spręŜarki układu chłodniczego.
Docisk rolkowy.
Koło pasowe alternatora.
Napinacz rolkowy.
Umieścić przyrząd [2] na pasku.
Dokręcić śrubę (5), aby uzyskać napręŜenie paska:
120 ± 3 jednostki SEEM.
Dokręcić śrubę (4) i (6).
Zdjąć przyrząd [2].
Zakończyć montaŜ.
B1BP10VC
B1BP10XC
62
KONTROLA PASKA NAPĘDU OSPRZĘTU „STOP AND START”
Silnik: KFU
Przyrządy
[1] Przyrząd do ściskania
: 4388-T
WAśNE: Przestrzegać środków ostroŜności, które naleŜy podjąć przed przystąpieniem do
naprawy.
Kontrola paska napędu osprzętu „stop and start”
Kontrola wydłuŜenia paska
Odłączyć akumulator.
Za pomocą suwmiarki zmierzyć wydłuŜenie napinacza.
Długość „X” musi zawierać się w przedziale od 77,6 mm do 85,6 mm.
Wymienić pasek napędu osprzętu, którego wartość wydłuŜenia napinacza przekracza 85,6 mm.
Kontrola wzrokowa paska
Zdjąć pasek napędu osprzętu, przyrządem [1] (patrz odpowiednia operacja).
Lekko zgiąć pasek i sprawdzić, czy nie ma pęknięć i zarysowań na powierzchni oraz na zębach paska.
B1EP1J6C
63
KONTROLA PASKA NAPĘDU OSPRZĘTU „STOP AND START”
Silnik: KFU
Kontrola dynamiczna
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi przednimi kołami.
Uruchomić silnik, włączyć 1. bieg, przytrzymać nogę na hamulcu.
Przyspieszyć do 1500 obr./min. i sprawdzić wzrokowo bicie paska.
Wartość bicia paska nie moŜe przekraczać Y = 40 mm.
Sprawdzić brak luzu i zacięć koła pasowego (1).
Wymienić napinacz (2):
W przypadku nadmiernego bicia paska.
W przypadku ślizgania się paska przy kaŜdym rozruchu (nowy pasek).
WAśNE: Nigdy nie zwalniać samego napinacza. UŜyć przyrządu [1] do zwalniania.
Postawić pojazd na ziemi.
Podłączyć akumulator.
WAśNE: Wykonać operacje, które naleŜy wykonać po podłączeniu akumulatora
(patrz odpowiednia operacja).
B1EP1J7C
64
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU „STOP AND START”
Silnik: KFU
Przyrządy
[1] Przyrząd do ściskania
: 4388-T
[2] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych
: 7504-T
WAśNE: Przestrzegać środków ostroŜności, które naleŜy podjąć przed przystąpieniem do
naprawy.
DemontaŜ/montaŜ paska napędu osprzętu „stop and start”
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi przednimi kołami.
Odłączyć akumulator.
Zdjąć koło przednie prawe i osłonę przeciwbłotną przednią prawą, przyrządem [2].
Zamontować przyrząd [1] na napinaczu (1).
Ścisnąć napinacz (1).
WAśNE: Napinacz (1) naleŜy ściskać powoli. Jeden obrót kluczem wykonać w 10 sekund.
Zdjąć pasek napędu osprzętu.
MontaŜ
ZałoŜyć pasek napędu osprzętu.
Przestrzegać następującej kolejności: koło zębate wału korbowego, koło pasowe spręŜarki układu
chłodniczego, koło pasowe alternatora odwracalnego i napinacz rolkowy.
Zwolnić napinacz, za pomocą przyrządu [1].
WAśNE: Nigdy nie zwalniać samego napinacza. UŜyć przyrządu [1] do zwalniania.
Zdjąć przyrząd [1].
Zamontować przednią prawą osłonę przeciwbłotną i przednie prawe koło.
Postawić pojazd na ziemi i podłączyć akumulator.
WAśNE: Wykonać operacje, które naleŜy wykonać po podłączeniu akumulatora
(patrz odpowiednia operacja).
B1EP1J8C
B1BP3BEC
65
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10401
Ze spręŜarką i alternatorem
Przyrządy
[1] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych
[2] Dźwignia do ściskania napinacza rolkowego
[3] Trzpień ustalający napinacza rolkowego Ø4 mm
DemontaŜ
: 7504-T
: (-).0194.E.
: (-).0194.F
Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi kołami.
Zdemontować przednie prawe koło.
Odsunąć osłonę przeciwbłotną, przyrządem [1].
WAśNE: Zaznaczyć kierunek obracania się paska w przypadku jego ponownego uŜycia.
JeŜeli wskaźnik napinacza rolkowego znajduje się poza znacznikami, wymienić pasek
napędu osprzętu.
Alternator (1).
SpręŜarka układu chłodniczego (2).
Poluzować napinacz rolkowy paska napędu osprzętu, za pomocą przyrządu [2].
Wstawić trzpień ustalający [3].
Zdjąć pasek napędu osprzętu.
B1BP2MJD
B1BP2MKC
66
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10401
Znaczniki na dynamicznym napinaczu rolkowym
„a”
„b”
PołoŜenie „maksymalnego zuŜycia” paska napędu osprzętu.
PołoŜenie normalne.
MontaŜ
UWAGA: Sprawdzić, czy rolka napinacza obraca się swobodnie (brak zacięć). W przeciwnym
razie, wymienić napinacz rolkowy.
Przestrzegać kierunku montaŜu paska.
Zakończyć zakładanie paska, z dwóch stron, na napinaczu rolkowym.
Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach klinowych poszczególnych kół
pasowych.
Obrócić napinacz rolkowy za pomocą przyrządu [2], aby zdemontować trzpień [3].
B1EP18UD
67
KONTROLA PASKA NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10401
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości.
Dynamiczny napinacz rolkowy
„a” Otwór ustalający.
„b” Znacznik maksymalnego wydłuŜenia.
„c” Znacznik zerowego wydłuŜenia.
„d” Znacznik kontrolny wydłuŜenia paska (stały na silniku).
Ten system znakowania umoŜliwia kontrolę wydłuŜenia paska napędu osprzętu.
UWAGA: Pokrywanie się znaczników „b” i „d” oznacza konieczność wymiany paska.
Pasek napędu osprzętu
Sprawdzić wzrokowo wydłuŜenie paska napędu osprzętu na napinaczu dynamicznym.
W przypadku, gdy znaczniki „b” i „d” pokrywają się, wymienić pasek napędu osprzętu.
UWAGA: Przed demontaŜem zaznaczyć kierunek obracania się paska napędu osprzętu.
Zdjąć pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja).
Sprawdzić brak zacięć, hałasu lub śladów smaru na napinaczu dynamicznym i kołach pasowych
osprzętu.
ZałoŜyć pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja).
Wykonać 4 obroty wałem korbowym silnika i sprawdzić wyrównanie paska napędu osprzętu.
Pasek napędu osprzętu musi być prawidłowo ułoŜony na napinaczu dynamicznym i w rowkach
kół pasowych.
B1BM02ZD
68
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10401
Przyrządy
[1] Dźwignia do ściskania napinacza dynamicznego
: (-).0194.E3
[2] Trzpień ustalający dynamicznego napinacza rolkowego
: (-).0194.F
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDI).
DemontaŜ
Odłączyć akumulator.
Zdemontować:
Koło przednie prawe.
Osłonę pod silnikiem.
Znaczniki na dynamicznym napinaczu rolkowym
„a” PołoŜenie „maksymalnego zuŜycia” paska osprzętu.
„b” PołoŜenie nominalne.
UWAGA: Sprawdzić pasek napędu osprzętu; JeŜeli wskaźnik napinacza rolkowego znajduje się
poza znacznikami, wymienić pasek napędu osprzętu.
B1EM00VD
69
ZMIANA: PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
MontaŜ bez spręŜarki układu chłodniczego
MontaŜ ze spręŜarką układu chłodniczego
B1BP3FAD
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10402 Zastosowanie
Pojazdy, których to dotyczy
: CITROËN C2 (DV4TD)
Zastosowanie od numeru
: OPR: 10402
UWAGA: Zmiana wprowadzona od numeru
Seria silnika
: 10FD71
Numer
: VIN: 97272456
Zmiana
Nowy pasek spręŜysty napędu osprzętu:
Marka
: HUTCHINSON
Identyfikacja: Znakowanie „stretchy belt” na powierzchni paska.
Zmiana ta pociąga za sobą następujące modyfikacje:
Nowa kinematyka paska napędu osprzętu.
Nowy górny wspornik alternatora.
Nowy dolny wspornik alternatora (montaŜ bez spręŜarki układu chłodniczego).
Nowy docisk rolkowy.
Nowe rozmieszczenie docisku rolkowego na górnym wsporniku alternatora.
(montaŜ bez spręŜarki układu chłodniczego).
Nowe rozmieszczenie docisku rolkowego na dolnym mocowaniu alternatora.
(montaŜ ze spręŜarką układu chłodniczego).
Nowa śruba mocująca docisku rolkowego.
Nowe koło pasowe wału korbowego.
Nowy alternator (koło pasowe z wolnym kołem).
B1BP3FBD
70
ZMIANA: PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10402 MontaŜ bez spręŜarki układu chłodniczego
MontaŜ ze spręŜarką układu chłodniczego
B1BP3FAD
Opis
MontaŜ bez spręŜarki układu chłodniczego
A: Stary montaŜ.
B: Nowy montaŜ.
MontaŜ ze spręŜarką układu chłodniczego
C: Stary montaŜ.
D: Nowy montaŜ.
Części zamienne
Dział Części Zamiennych rozprowadza stare i nowe części.
Naprawa
Mieszanie starych i nowych części jest zabronione.
DemontaŜ
Przeciąć pasek spręŜysty napędu osprzętu.
MontaŜ
Patrz odpowiednie zakresy operacji.
Specjalne oprzyrządowanie (skrzynka (-).0194/3).
Przyrząd do montaŜu paska spręŜystego napędu osprzętu (-).0194/3.A.
Kołnierz mocujący paska spręŜystego napędu osprzętu (-).0194/3.B
(montaŜ bez spręŜarki układu chłodniczego).
Kołnierz mocujący paska spręŜystego napędu osprzętu (-).0194/3.C
(montaŜ ze spręŜarką układu chłodniczego).
B1BP3FBD
71
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10402 Pasek spręŜysty napędu osprzętu (bez spręŜarki układu chłodniczego)
Przyrządy
[1] Przyrząd do montaŜu paska spręŜystego napędu osprzętu
[2] Kołnierz mocujący paska spręŜystego napędu osprzętu
DemontaŜ
Odłączyć akumulator.
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi kołami.
Zdemontować:
Koło przednie prawe.
Osłonę pod silnikiem.
Osłonę przeciwbłotną przednią prawą.
UWAGA: Odłączyć czujnik prędkości obrotowej silnika (1) i go odsunąć.
Odczepić przewód (3) układu chłodzenia i go odsunąć.
Przeciąć i zdjąć pasek spręŜysty napędu osprzętu (2).
B1BP3F6D
72
: (-).0194/3.A
: (-).0194/3.B
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10402 MontaŜ
Ustawić przyrząd [1] na kole pasowym (4) wału korbowego, ustawiając go centralnie w otworze
odlewu.
Dokręcić nakrętkę motylkową (a), zachowując równoległe ustawienie powierzchni 2 elementów
przyrządu [1].
Dokręcić śrubę (b) w celu skasowania efektu skręcenia przyrządu [1] podczas zakładania paska
spręŜystego.
ZałoŜyć pasek spręŜysty (2) na kole pasowym (5) alternatora.
Wstępnie ustawić przyrząd [2].
B1EP1JXD
B1BP3F7D
73
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10402 Ustawić przyrząd [2] na docisku rolkowym (6), blokując pasek spręŜysty.
Dokręcić śrubę (c), aby wprowadzić ją w gniazdo w łbie śruby mocującej docisku rolkowego.
UWAGA: Sprawdzić, czy dolna powierzchnia przyrządu [2] jest równoległa do paska
spręŜystego.
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach klinowych koła
pasowego wału korbowego i alternatora.
Obrócić w kierunku ruchu wskazówek zegara koło pasowe wału korbowego za pomocą śruby
(7) aŜ do całkowitego załoŜenia paska na koło pasowe wału korbowego i zdjęcia przyrządu [1].
Zdemontować przyrząd [1] i [2].
Wykonać 2 obroty wałem korbowym w kierunku ruchu wskazówek zegara, w celu zapewnienia
prawidłowego ustawienia paska na docisku rolkowym.
Przyczepić przewód układu chłodniczego.
Podłączyć czujnik prędkości obrotowej silnika.
Zamontować:
Osłonę przeciwbłotną przednią prawą.
Osłonę pod silnikiem.
Koło przednie prawe.
Podłączyć akumulator.
B1BP3F8D
B1BP3F9D
74
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10402 Pasek spręŜysty napędu osprzętu (ze spręŜarką układu chłodniczego)
Przyrządy
[1] Przyrząd do montaŜu paska spręŜystego napędu osprzętu
[2] Kołnierz mocujący paska spręŜystego napędu osprzętu
: (-).0194/3.A
: (-).0194/3.C
DemontaŜ
Odłączyć akumulator.
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi kołami.
Zdemontować koło przednie prawe, osłonę pod silnikiem i osłonę przeciwbłotną przednią
prawą.
UWAGA: Odłączyć czujnik prędkości obrotowej silnika (1) i go odsunąć.
Odczepić przewód (3) układu chłodzenia i go odsunąć.
Przeciąć i zdjąć pasek spręŜysty napędu osprzętu (2).
MontaŜ
Ustawić przyrząd [1] na kole pasowym (4) wału korbowego, ustawiając go centralnie w otworze
odlewu.
Dokręcić nakrętkę motylkową (a), zachowując równoległe ustawienie powierzchni 2 elementów
przyrządu [1].
Dokręcić śrubę (b) w celu skasowania efektu skręcenia przyrządu [1] podczas zakładania paska
spręŜystego.
B1BP3F3D
B1EP1JTD
75
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 8HX 8HZ OPR: 10402 Ustawić:
Pasek spręŜysty (2) na kole pasowym (6) alternatora i na kole pasowym (7) spręŜarki układu
klimatyzacji.
Przyrząd [2] na docisku rolkowym (5), blokując pasek spręŜysty.
Dokręcić śrubę (c), aby wprowadzić ją w gniazdo we łbie śruby mocującej docisku rolkowego.
UWAGA: Sprawdzić ustawienie przyrządu [2] i jego podparcie w miejscu „d” na wsporniku
spręŜarki układu klimatyzacji.
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach klinowych koła
pasowego wału korbowego, alternatora i spręŜarki układu klimatyzacji.
Obrócić w kierunku ruchu wskazówek zegara koło pasowe wału korbowego za pomocą śruby
(8) aŜ do całkowitego załoŜenia paska na koło pasowe wału korbowego i zdjęcia przyrządu [1].
Zdemontować przyrząd [1] i [2].
Wykonać 2 obroty wałem korbowym w kierunku ruchu wskazówek zegara, w celu zapewnienia
prawidłowego ustawienia paska na docisku rolkowym.
Przyczepić przewód układu chłodniczego.
Podłączyć czujnik prędkości obrotowej silnika.
Zamontować:
Osłonę przeciwbłotną przednią prawą.
Osłonę pod silnikiem.
Koło przednie prawe.
Podłączyć akumulator.
B1BP3F4D
B1BP3F5D
76
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Pojazd bez klimatyzacji
Silnik: 9HZ
Operacje wspólne
UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŜu paska osprzętu w przypadku jego ponownego uŜycia.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracając w miejscu „c” (w kierunku ruchu
wskazówek zegara), za pomocą przyrządu [1].
Ustalić za pomocą przyrządu [2] w miejscu „d”.
Przytrzymać dynamiczny napinacz rolkowy (1) w stanie ściśniętym i zdjąć pasek napędu
osprzętu.
Pojazd z klimatyzacją
MontaŜ
UWAGA: Pasek uŜyty ponownie: Przestrzegać kierunku montaŜu paska.
ZałoŜyć pasek napędu osprzętu.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracając w miejscu „c” (w kierunku ruchu
wskazówek zegara), za pomocą przyrządu [1].
Zdjąć przyrząd [2].
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach poszczególnych kół
pasowych.
Zamontować:
Koło przednie prawe.
Osłonę pod silnikiem.
Podłączyć akumulator.
UWAGA: Wykonać operacje, które naleŜy wykonać po podłączeniu akumulatora
(patrz odpowiednia operacja).
B1BM03AD B1BM03BD
77