Nr 7/2013

07/2013 (10)
W numerze :
Dalszy ciąg informacji o praktyce dla nauczycieli organizowanej przez
REFA Wielkopolska w ramach projektu pt. "Polska meblami stoi", tym razem
przedstawimy maszynę Friulmac, przy której pracowała mgr Krystyna Migdał.
Piszemy także o tym co ciekawego się u nas dzieje, zapraszamy do mini humoru
i przede wszystkim do rebusu z nagrodami.
Miłej lektury 
Rośnie nasze 3 drzewko
Już stało
tradycją, że
każdego roku
w rocznicę
powstania
klubu sadzimy
drzewo (dąb)
w parku koło
naszej szkoły
Nasza koleżanka otrzymała
stypendium
Magdalena Węgrzyn, uczennica kl. IV B
w zawodzie technik logistyk, znalazła się
w gronie osób, którym przyznano
stypendia Starosty Bocheńskiego za
szczególne osiągnięcia sportowe.
Gratulujemy 
http://www.powiat.bochnia.pl/aktualnosci/archiwum/stypendia-starosty-1.html
Pamiątka dla Dominika
Dubiela z Kunic
26 październik był szczęśliwym dniem dla naszego
kolegi z II klasy technikum kierunku technik logistyk .
Brał on udział w pokazie zbioru kukurydzy na ziarno
w ramach DEMO TOUR 2013, zorganizowany przez
firmę
„URSON”
w
gospodarstwie
P.
Adama
Bednarskiego w Kunicach (gmina Gdów).
A oprócz tego wylosował model kombajnu Case 9230 z napędem gąsienicowym
i 14-rzędowym hederem do kukurydzy. Uczestnicy pokazu mieli możliwość
obejrzenia z bliska nowoczesne maszyny, porozmawiania z operatorami maszyn,
przedstawicielami
firmy,
przejazdu
nowoczesnymi ciągnikami z maszynami.
Dominikowi gratulujemy pięknej
maszyny 
SKL
Czopiarka
Friulmac - maszyna
przeznaczona do obróbki
elementów
profilowanych
poprzecznie
Przy takiej maszynie w firmie SWEEDWOOD Skoczów, pracowała mgr
Krystyna Migdał, w czasie praktyki organizowanej przez REFA Wielkopolska w
ramach projektu pt. "Polska meblami stoi" (pisaliśmy o tym 9 numerze).
Ćwiczenia miały między innymi na celu przygotowanie do wykonania
samodzielnej analizy na kluczowym dla praktyk stanowisku czopiarka Friulmac.
W fragmencie dziennej karty pracy praktykantki można wyczytać :
Optymalizacja stanowiska Friulmac
- Zgłoszenie wniosku racjonalizatorskiego polegającego na kitowaniu elementów
bezpośrednio na stanowisku Friulmac, dzięki czemu operacja ta nie musi, być
wykonywana w dalszej części procesu produkcyjnego przez innego pracownika.
Wdrożenie pomysłu, testowanie i wybór najlepszej metody pracy, optymalizacja ruchów
pracowników
- Zgłoszenie wniosku racjonalizatorskiego polegającego na powrocie materiału za
pomocą przenośnika do operatora maszyny. Załadunek i odbiór materiału odbywał się
będzie w jednym miejscu przez jednego pracownika. Dzięki temu rozwiązaniu ilość
potrzebnych osób do obsługi maszyny zmniejsza się z dwóch do jednej osoby.
Przedstawienie projektu przenośnika taśmowego. Przekazanie do działu utrzymania
ruchu celem wyceny.
- „5S” na stanowisku Friulmac. Analiza stanowiska Friulmac pod kątem ergonomii
i utrzymania porządku na stanowisku. Rozmowy z operatorami i zbieranie pomysłów
oraz uzgodnienie działań zaradczych w zakresie organizacji stanowiska pod kątem 5S.
Rezultatem praktyki oprócz zdobytej wiedzy z dziedziny produkcyjnej są
materiały dydaktyczne „ Z życia praktykanta”, ” Maszyna Friulmac” w formie
prezentacji w programie komputerowym Power Point oraz 8 filmów
dydaktycznych o tematyce produkcyjnej.
Słów kilka o maszynie Friulmac
Maszyna została zbudowana z specjalnie spawanej stali. Żelazne belki mocowane
jedna po drugiej są wsparciem dla elementów obrabiających.
Z lewej strony znajduje się przymocowany na stałe stół, a z prawej strony
przestawny precyzyjny liniał magnetyczny wraz z nagwintowaną obrotową belką.
Na cyfrowym wyświetlaczu oraz panelu dotykowym umieszczonym na panelu
kontrolnym istnieje możliwość zapamiętywania do 60 różnych nastawień
długości pracy.
Źródło : Rysunek z strony internetowej http://www.fagepszer.hu/?fa=Paros-vegmegmunkalok
Aby zagwarantować ciągłość pracy linii i bezpieczeństwo operatora, magazynek
jest wyposażony w czujnik (fotokomórkę) który zapobiega przed opróżnieniem
magazynka.
Źródło : Zdjęcie zrobione w firmie SWEEDWOOD Skoczów
Maszyna jest wyposażona w pionowy magazynek z regulacją na szerokość.
Elementy wpadające do magazynku są dobijane poprzez pneumatyczny cylinder,
przez co są dopchnięte do prawej strony uchwytu
Źródło : Zdjęcie zrobione w firmie SWEEDWOOD Skoczów
Transport elementów odbywa się przy pomocy precyzyjnego łańcucha
biegowego, składającego się z twardych odlewów połączonych hartowanymi
stalowymi bolcami, umieszczonymi w bezobsługowych łożyskach.
SKL, K.M
WŁAŚCIWY SAMOCHÓD DLA PRAWDZIWEGO
LOGISTYKA
Każdy prawdziwy logistyk powinien posiadać
samochód, który mówiłby za swojego właściciela.
Takim samochodem jest Bugatti Veyron.
Samochód ten, pomimo że jest dość kosztowny, posiada dużo zalet: zapewnia
bezpieczeństwo, szybkość przemieszczania się posiadacza pojazdu oraz „robi
wrażenie”. Dla logistyka wielkość ceny jest ważna, ale jakość i szybkość mają
większe znaczenie. Umysł ludzki nie zna granic. 1200 KM w najmocniejszym jak
dotąd modelu Veyron Super Sport to wystarczająco dużo, by zaspokoić wszystkich
fanatyków mocy i prędkości. Okazuje się, że to nie koniec możliwości jednego z
najbardziej niesamowitych aut na naszej planecie. Najnowsze informacje podają,
że Bugatti pracuje nad wersją o mocy aż 1500 KM! Przyszłość zapowiada się
bardzo interesująco.
Bugatti Veyron
to najszybszy i jeden z najdroższych samochodów
supersportowych na świecie, ze zmierzoną prędkością maksymalną 407,8 km/h.
Do 100 km/h rozpędza się w 2,5 sekundy. Trafił do produkcji we wrześniu 2005.
Produkowany jest przez koncern Volkswagen AG. Sprzedawany pod marką
Bugatti (od 1998 Volkswagen jest właścicielem tej marki). Został nazwany na
cześć kierowcy wyścigowego Pierre'a Veyrona, który wygrał 24-godzinny
wyścig Le Mans w 1939, ścigając się dla firmy Bugatti. W 2009 roku
wprowadzono do produkcji wersję Grand Sport ze składanym dachem.
Samochód całkowicie pasuje dla logistyka, ponieważ pozwala na realizowanie
niektórych działań zasady „7W” oraz pozytywnie wpływa na wizerunek
posiadacza.
Więcej informacji można znaleźć na poniżej wymienionych stronach internetowych
http://pl.wikipedia.org/wiki/Bugatti_16.4_Veyron
http://superauto24.se.pl/auto/bugatti-veyron-jeszcze-wiecej-mocy-w-superaucie_332836.html
M.W
Ekspresowy Kurier Nocny
Po roku od wprowadzenia na polski rynek, z ekspresowego serwisu nocnego
TNT Express korzystają firmy, których model biznesowy opiera się na sieci
mobilnych pracowników.
To branża automatyki przemysłowej, maszyn rolniczych, maszyn budowlanych,
sieci dealerów samochodowych, sektor medycznego sprzętu diagnostycznego.
Dostawa nocna pozwala skrócić czas i zapewnia lepszą kontrolę przesyłek oraz
zwiększa skuteczność biznesu. Dostarczenie takiej przesyłki jest w godzinach od
1.00 do 7.00 rano na terenie całego kraju. TNT stworzyło dla tej usługi odrębną
infrastrukturę. Centrum serwisu znajduje się w Łodzi jednak są odrębne oddziały,
które są rozlokowane w taki sposób, by ułatwić dostarczenie przesyłki w ciągu
6 godzin. Stworzono siatkę dedykowanych połączeń drogowych, obsługiwanych
przez wahadłowo kursujące ciężarówki. Przygotowano specjalną infrastrukturę
teleinformatyczną, oferując klientom indywidualny system obsługi i wymiany
danych z TNT.
http://motoryzacja.wnp.pl/tak-dziala-ekspresowy-kurier-nocny,205160_1_0_0.html
http://www.tnt.com/express/pl_pl/data/informacje_prasowe/Ekspresowy_kurier_nocny.html
H.P
HUMOR NIE TYLKO LOGISTYCZNY
Rebus Logistyczny
Rozwiąż rebus logistyczny, rozwiązanie prześlij do 25 grudnia na pocztę
elektroniczną [email protected] w tytule podaj imię, nazwisko oraz
klasę. Spośród wszystkich, osób które w terminie oddadzą odpowiedź zostanie
wylosowana nagroda.
Rebus wykonała: KM i MM
Odpowiedź z ostatniego numeru - „Zawodowcy dla zawodów ”.
Spośród wielu uczestników, którzy przesłali rozwiązanie z rebusu logistycznego
została wylosowana odpowiedź Helena Piaskorska
Zwycięzca otrzyma atrakcyjne nagrody ufundowane przez Samorząd Szkolny.
Serdecznie gratulujemy 