Informacja prasowa

Światowa premiera na Geneva Motor Show 2015
Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe na bazie Mercedesa S 63 AMG Coupe.
Najszybsze i najpotężniejsze coupe z napędem na 4 koła.
Z nowym modelem BRABUS 850 6.0 Biturbo Coupe na bazie Mercedesa S 63 4MATIC, BRABUS
świętuje debiut na Geneva Motor Show 2015 najszybszego i o największej mocy coupe z napędem na
4 koła na świecie. Dwudrzwiowy samochód urzeka nie tylko niezrównaną mocą, ale przede wszystkim
sportowym i eleganckim designem z carbonowymi elementami aerodynamiki, 21-calowymi kutymi
felgami oraz ekskluzywną skórzaną tapicerką BRABUS.
Ośmiocylindrowy silnik twin-turbo S 63 został gruntownie przerobiony przez BRABUSA przy użyciu
najnowocześniejszych technologii. Zainstalowano specjalny wał korbowy BRABUS o wydłużonym
skoku, rozwiercenie otworu cylindra i kute tłoki o odpowiednio większej średnicy, co powoduje
wzrost pojemności tłokowej od 5461 cm³ do 5912 cm³.
Precyzyjna obróbka głowic w celu
optymalizacji przepływu również przyczynia się do zwiększenia wydajności silnika.
Dwie specjalne turbosprężarki BRABUS z większymi turbinami oraz zmodyfikowane kolektory układu
wydechowego, które zastąpiły seryjny osprzęt, odgrywają także ważną rolę w ogromnym przyroście
mocy. W ramach konwersji silnika, zastosowano specjalne katalizatory i down pipes o średnicy 75
mm oraz sportowy wydech ze stali nierdzewnej BRABUS z regulacją klapową.
Inne modyfikacje silnika są natychmiast widoczne po otwarciu maski silnika: jeden z kluczowych
elementów konwersji silnika to specjalnie zaprojektowany dla BRABUS 850 moduł wlotu powietrza.
Obejmuje on filtr powietrza z większą obudową i powiększonym przekrojem, zasilany dodatkowym
przewodem powietrznym z wlotem w nowej, carbonowej nakładce na maskę silnika. Szczególnie
widoczna jest zestaw BRABUS Gold Heat Reflection – pokryte złotem osłony rur powietrza
dolotowego.
Precyzyjnie zaprogramowane mapowanie wtrysku i zapłonu koordynuje doskonałe współdziałanie
komponentów wysokiej jakości. To zapewnia nie tylko maksymalną moc, ale także przestrzeganie
ścisłych limitów określonych przez aktualne normy emisji spalin Euro VI.
Zaawansowanych technologicznie środków smarnych dla całego układu napędowego dostarcza
partner technologiczny MOTUL.
yłączny importer
Kontakt:
Arkadiusz Błaszczuk
tel. 48 81 7185033, tel. kom. 600 48 48 55
e-mail: [email protected]
W wyniku rozległych modyfikacji silnika 6.0 850 BRABUS Biturbo dysponuje znakomitymi osiągami:
moc maksymalna 625 kW / 850 KM przy obrotach 5400 obr./minutę. Jeszcze bardziej imponujący
jest maksymalny moment obrotowy 1450 Nm, w zakresie pomiędzy 2500 a 4500 obrotów na minutę.
Jest on jednak elektronicznie ograniczony do 1150 Nm w celu zwiększenia trwałości całego zespołu
napędowego.
Moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmio-biegowej automatycznej
skrzynią biegów, która można również sterować ręcznie za pomocą manetek aluminiowych BRABUS
RACE.
Zmodyfikowana jednostka napędowa sprawia, że BRABUS 850 6.0 Biturbo Coupe jest
najpotężniejszym i najszybszym czteromiejscowym coupe z napędem na wszystkie koła na świecie.
Auto przyspiesza do 100 km/h (62 mph) w zaledwie 3,5 sekundy. Prędkość 200 km/h (124 mph) jest
osiągana po zaledwie 9,4 sekundach. Ze względu na ograniczenia opon prędkość maksymalna jest
ograniczona elektronicznie do 350 km/h (217 mph).
Te niezwykle prędkości naturalnie stawiają szczególnie wysokie wymagania elementom
aerodynamicznym, które konstruktorzy BRABUSA testowali w tunelu aerodynamicznym.
Dla przedniego zderzaka został opracowany dodatkowy spojler BRABUS z carbonu. Nadaje on
dwudrzwiowemu samochodowi jakby wyścigowy wygląd i redukuje unoszenie przedniej osi przy
dużych prędkościach oraz wpływa na optymalizację stabilności auta. Duże wloty powietrza w
przednim zderzaku są również wyposażone w elementy z włókna węglowego, co poprawia
dynamiczny wygląd auta.
Koncepcja aerodynamiczna BRABUSA dla Klasy S Coupe dopełniana jest przez dyfuzor carbonowy z
indywidualnie dobranymi wycięciami na końcówki sportowego układu wydechowego oraz subtelny
spojler na tylnej pokrywie bagażnika. Jest on również wykonany z włókna węglowego.
Oryginalny design oraz poprawę dynamiki jazdy zapewniają felgi BRABUS Monoblock, które są
dostępne dla Mercedesa Klasa S Coupe w rozmiarach od 18 do 22 cali. Aby móc w pełni korzystać z
ogromnej wydajności jednostki napędowej BRABUS 850 6.0 Biturbo zastosowano w nim wariant felg
BRABUS Monoblock F "PLATINUM EDITION" - 21-calowe felgi kute. Wykorzystanie supernowoczesnej
technologii kucia zaowocowało optymalna symbiozą maksymalnej wytrzymałości i niskiej wagi.
Auto prezentowane na Motor Show posiada felgi Monoblock F w niecodziennym designie Shadow
Gold Chrome. W rozmiarach 9Jx21” na przedniej osi i 10,5Jx21” z tyłu doskonale wykorzystują
dostępną przestrzeń pod nadkolami. Optymalne opony o wysokiej wydajności są dostarczane przez
yłączny importer
Kontakt:
Arkadiusz Błaszczuk
tel. 48 81 7185033, tel. kom. 600 48 48 55
e-mail: [email protected]
Continental, Pirelli i YOKOHAMA w rozmiarach 255/35 ZR 21 dla przodu i 295/30 ZR 21 dla tylnej osi.
Jako alternatywę można zastosować 21-calowe polerowane lustrzane felgi Monoblock VI z
podwójnymi szprychami lub felgi Monoblock R.
Jeszcze innym rozwiązaniem jest 22-calowa kombinacja kół BRABUS. Stosujemy wtedy kute felgi
BRABUS Monoblock G "Platinum Edition" - 9Jx22” w połączeniu z oponami 255/30 ZR 22 na przednią
oś oraz 10Jx22”+ opony 295/25 ZR 22 z tyłu.
Moduł obniżenia zawieszenia BRABUS jest skalibrowany z użyciem tych ultraniskich profili opon.
Pozwala obniżyć prześwit samochodu o około 15 mm (0,6 cala).
Aby uzupełnić czarną barwę lakieru, wnętrze zostało ekskluzywnie wykończone. Dzięki precyzji i
kunsztowi mistrzów tapicerskich BRABUSA, tapicerka ze szczególnie miękkiej i oddychającej czarnej
skóry Mastik przekształciła wnętrze auta w miejsce jedyne w swoim rodzaju. Śmiałe linie tapicerki
foteli, paneli drzwiowych i deski rozdzielczej podkreślają sportowy i elegancki charakter coupe.
Subtelnego kontrastu dodają szwy i obszycia w kolorze miedzi.
Cechą szczególną zamiłowania BRABUSA do wykończenia detali są również widoczne akcenty i
przełączniki, które zwykle mają srebrne wykończenie. Łącznie 219 pojedynczych części zostało
pokryte lakierem w tym samym tonie Shadow Gold jak w przypadku felg BRABUS Monoblok F.
Podsufitka została wykonane z Alcantary w głębokim czarnym kolorze.
Elementy z prawdziwego carbonu na kokpicie podkreślają wyraźnie sportowy charakter auta. Ich
powierzchnia jest wykończona błyszczącym lakierem, zastępują one seryjne elementy z drewna.
Elementy aluminiowe, takie jak manetki BRABUS RACE, nakładki pedałów i rygielki drzwi również
poprawiają ten efekt.
Nakładki progowe z podświetlanym logo 850 BRABUS, które podobnie jak oświetlenie wnętrza można
ustawić w różnych kolorach, dopełniają transformacji wnętrza. Prędkościomierz BRABUS 400 km/h
(250 mph) w zestawie wskaźników pokazuje ogromny potencjał pojazdu.
BRABUS 850 6.0 Biturbo Coupe jest dostępny jako kompletny pojazd jak również może być
zbudowany na podstawie dowolnego istniejącego Mercedes S 63 Coupe.
yłączny importer
Kontakt:
Arkadiusz Błaszczuk
tel. 48 81 7185033, tel. kom. 600 48 48 55
e-mail: [email protected]
Zużycie paliwa, emisja CO2 i klasa efektywności (efficiency):
BRABUS 850 6.0 Biturbo na bazie S 63 Coupe: miasto 13,8 l / 100 km, autostrada 7,9 l / 100
km, średnio: 10,1 l / 100 km. Emisja CO2 średnio: 237 g / km. Klasa efektywności E.
yłączny importer
Kontakt:
Arkadiusz Błaszczuk
tel. 48 81 7185033, tel. kom. 600 48 48 55
e-mail: [email protected]