090624_Engine of the Year_ final

TOYOTA MOTOR MANUFACTURING POLAND Sp. z o.o.
Corporate Affairs
ul. Uczniowska 26
58-306 Wałbrzych
Poland
T +48 74 8888 000 - F +48 74 8888 001
Informacja Prasowa
09/07/2010
„Silnik Roku” wyjeŜdŜa z Wałbrzycha
Czwarty raz z rzędu silnik produkowany w Wałbrzyskim zakładzie Toyoty zdobył pierwsze miejsce w
rankingu „Silnik Roku” (ang. Engine of The Year) w klasie do 1.0 litra.
“Engine of The Year” jest najwaŜniejszym branŜowym konkursem, w którym silniki są oceniane przez
65 dziennikarzy z całego świata. Od początku przyznawania nagrody w 1999 roku Toyota uzyskała łącznie
22 wyróŜnienia. W bieŜącym roku oprócz nagrody w kategorii do 1l pojemności Toyota zdobyła takŜe
1 miejsce w kategorii „Ekologiczny silnik roku” . Przypadł on hybrydowej jednostce napędowej „Toyota
Hybrid Synergy Driver” stanowiącej połączenie silnika elektrycznego oraz spalinowego i montowanej w
Toyocie Prius oraz Toyocie Auris HSD.
1-litrowy silnik zaprojektowany w Japonii i produkowany między innymi w wałbrzyskiej fabryce Toyoty został
uznany przez członków jury jako jeden z najbardziej przyjaznych oraz oszczędnych jednostek napędowych
Według jurorów silnik ten mimo upływu lat „nadal przewyŜsza o klasę inne silniki w swojej kategorii
a moc i moment obrotowy zapewniają przyjemność z jazdy po mieście przy bardzo niskim zuŜyciu paliwa”
„Ta nagroda to uznanie nie tylko dla projektantów ale teŜ dwóch tysięcy pracowników naszej fabryki którzy
nie ustają w wysiłkach, by zapewnić wysoką jakość produktu finalnego” – stwierdził Dariusz Mikołajczak
Wiceprezes TMMP.
Zbudowany w całości z aluminium trzy cylindrowy silnik waŜy zaledwie 67 kg i stanowi najlŜejszą jednostkę
napędową w swojej klasie. Osiągając moc 68 koni mechanicznych jest on nie tylko najmocniejszą jednostką
w segmencie A (małych samochodów miejskich) ale takŜe generuje moment obrotowy na poziomie 93 Nm
przy 3600 obrotach na minutę. Bardzo dobre osiągi juŜ przy niskim i średnim momencie obrotowym są
niezwykle waŜne dla prawidłowej pracy podczas uruchamiania czy zatrzymywania samochodu, stałego
przyspieszenia oraz jeździe w mieście.
Wprowadzone od momentu uruchomienia produkcji modyfikacje takie jak np. system recyrkulacji spalin,
a ostatnio zmiany w budowie katalizatora zmniejszają emisję spalin do atmosfery, a co za tym idzie
pozwalają sprostać europejskim normom emisji spalin EURO 5 ( N0x <2 g/kWh ), które będą obowiązywać
od 1 stycznia 2010. Dzięki tym modyfikacjom jednostka napędowa produkowana w wałbrzyskiej fabryce
od kilku lat z powodzeniem walczy na rynku z nowszymi konstrukcjami.
Silnik 1.0l jest montowany w Toyocie Yaris wytwarzanej w fabryce Toyota Motor Manufacturing France
(TMMF - Valenciennes, Francja) oraz w Toyocie Aygo, Citroenie C1, Peugeocie 107 produkowanych
w Toyota Peugeot Citroen Automobile (TPCA - Kolin, Czechy) we współpracy z koncernem PSA.
Obecnie kaŜdego dnia z taśm montaŜowych TMMP zjeŜdŜa 1476 silników. Od rozpoczęcia produkcji
tj. od stycznia 2005 roku wałbrzyską fabrykę Toyoty opuściło blisko 1 milionów 600 tys. tych jednostek.
Wyniki konkursu:
1) Toyota 998 cm3
2) Smart Diesel 799 cm3
3) Mitsubishi 999 cm3 Turbo
301 pkt
227 pkt
237 pkt
Szczegółowe informacje: Grzegorz Górski
T +48 74 8888 172, F +48 74 8888 001, M +48 606 148 003
E-mail: [email protected], strona internetowa: www.toyotapl.com