Zasady bezpiecznego puszczanie latawca

Zasady bezpiecznego puszczania latawca akrobacyjnego.
Wbrew pozorom pilotowanie latawców sportowych pociąga za sobą szereg niebezpieczeństw zarówno
dla pilota, jak i znajdujących się wokół niego ludzi.
Zachowanie omówionych w dalszej części zasad bezpieczeństwa pozwoli Ci uniknąć poważnych
uszkodzeń ciała. Zapamiętaj, więc podstawową zasadę - latawiec sportowy to nie zabawka:
1. Uderzający innego człowieka latawiec może spowodować obrażenia ciała, a w najgorszym
wypadku nieoczekiwany pobyt w szpitalu. Dlaczego? Odpowiedz jest bardzo prosta. Latawce
sportowe zbudowane są z twardych części i poruszają się bardzo szybko, szczególnie przy silnym
wietrze. Nigdy, zatem nie startuj, gdy ktoś znajduje się w zasięgu lotu Twojego latawca lub linek
sterujących. Ta zasada obowiązuje także osoby pomagające Ci przy starcie latawca. Zawsze
zachowaj bezpieczną odległość.
2. Nie lataj w pobliżu miejsc, w których różnego rodzaju pojazdy (samochody, rowery, łódki, samoloty
itp.) mogą przecinać tor lotu Twojego latawca. Unikniesz w ten sposób niepotrzebnych wydatków i
uszkodzenia Twojego latawca.
3. Linki sterujące to kolejna rzecz wymagająca szczególnej uwagi. Są one cienkie, bardzo mocne i
cały czas napięte, co podczas kontaktu ze skórą może powodować otarcia, a w najgorszym wypadku
nacięcie ludzkiego ciała. Nigdy nie pozwól aby podczas lotu linka owinęła się wokół palca, nadgarstka
czy innej części ciała.
4. Latawce sportowe pod wpływem silnego wiatru nabierają mocy wystarczającej do ciągnięcia pilota
po ziemi, dlatego też wybieraj miejsca płaskie, bez przeszkód mogących powodować groźne upadki.
Przerwij latanie, gdy siła wiatru wzrasta, a jego kierunek staje się nieprzewidywalny.
5. Podczas pilotowania latawców pociągowych (power kites) zawsze używaj kasku oraz ochraniaczy
na kolana i łokcie. Dotyczy to nie tylko wykorzystania tych latawców do przemieszczania się (buggy,
rolki, snowboard), ale również podczas latania bez zamiaru poruszania się. Uciąg tych latawców jest
wystarczający by unieść dorosłego człowieka i rzucić go na ziemię kilkanaście metrów dalej. Upadek
taki może skończyć się złamaniem lub w najlepszym wypadku poważnymi stłuczeniami.
6. Nigdy nie lataj w pobliżu linii elektrycznych oraz nie próbuj wyswobodzić na własną rękę latawca,
który właśnie utknął na znajdującej się nad głową sieci elektrycznej. Niebezpieczne może być
wyładowanie elektryczne z przewodów wysokiego napięcia, szczególnie prawdopodobne w deszczu
lub w czasie mgły. Dlatego nigdy nie lataj latawcem w odległości mniejszej niż 100 m od takich
przewodów.
7. Nigdy nie lataj w czasie burzy i w ciężkich warunkach pogodowych. Pozwoli Ci to uniknąć
niepotrzebnych kosztów związanych z naprawą uszkodzonego latawca.
Ustawienie latawca
Do startu, jeśli nie możemy liczyć na pomoc drugiej osoby, kładziemy latawiec na ziemi jego górną
powierzchnią do dołu, ogonem w kierunku skąd wieje wiatr. Przy wypuszczaniu latawca musimy
pamiętać o tym, aby wiatr wiał nam w plecy a nie w twarz. Po zaczepieniu linek i rozwinięciu ich tak,
aby były lekko naprężone, ciągniemy oburącz do siebie jednocześnie robiąc 4-5 kroków w tył i
latawiec samoistnie wzbije się w powietrze.
1
Sposób podczepiania linek do latawca
1.
2.
3.
4.
Składanie latawca
Jako pierwsze wkładamy pręty-rurki
poprzeczne dolne.
Zaczynamy od boków, a kończymy na
środkowym krzyżaku w latawcu z dzielonymi
prętami, natomiast w latawcu z jednym prętem
poprzecznym dolnym wkładamy go do
bocznych krzyżaków.
Następny w kolejności jest pręt poprzeczny
górny.
Wkładamy go do krzyżaków umocowanych na
prętach bocznych.
Ostatnią czynnością, jaką musimy zrobić jest
włożenie standoff’ów do krzyżaków na
prętach poprzecznych.
Przy rozkładaniu latawca delikatnie
wyjmujemy pręty tak, aby nie uszkodzić
latawca. W odwrotnej kolejności jak przy
składaniu.
2