Mercedes klasy C stopniowo ujawniany

autosalon pomorski
Mercedes klasy C stopniowo ujawniany
Autor: IW
31.10.2013.
Nowa IV generacja (W205) w przyszłym roku
Tak prawdopodobnie będzie wyglądała sylwetka Mercedesa klasy C czwartej generacji
Trwa już zapewne odliczanie czasu do światowej premiery nowego Mercedesa klasy C, która –
jak wiadomo z tzw. przecieków – ma nastąpić w styczniu 2014 r. na Moto Show w Detroit (USA), a
wkrótce potem na wiosennym salonie w Europie. Na razie Mercedes-Benz dawkuje zdjęcia i informacje o
nowej, IV generacji (W205) klasy C, zaczynając od prezentacji wnętrza i szczegółów konstrukcji kabiny.
Najmniej wiadomo o wyglądzie zewnętrznym.
Na podstawie „szpiegowskich” fotografii można się jednak domyślać, że w wglądzie
rewolucji raczej nie będzie. Znany z pragmatyzmu producent postąpi tak, że jeśli nie poprawi tego co
dobre, to na pewno nic nie popsuje. Nowa generacja klasy C będzie kontynuatorką swej poprzedniczki
– III generacji (W204), która jest już na rynku od 2007 r. Face lifting przeszła w 2011 r. Dobrze ją
wspominamy w naszych testach redakcyjnych; wersję C 200 KT z przypadkowego crash testu w 2009 r.,
limuzyny C 180 przed i po face liftingu oraz C 250 Coupe.
Innowacje w kabinie
Mercedes-Benz zapowiadając nową generację modelu rozpoczyna kolejny rozdział sukcesu Klasy C.
Anonsuje takie nowości, jak deska rozdzielcza z gładzikiem i wyświetlaczem head-up, najlżejsze nadwozie
w segmencie, bogactwo systemów bezpieczeństwa, dynamicznie i komfortowo zestrojone zawieszenie czy
klimatyzacja korzystająca z sygnału GPS. Producent zapewnia, że za sprawą innowacyjnych rozwiązań i
ekskluzywnego wykończenia nowa klasa C plasuje się wyżej aniżeli przypisany jej segment D dla aut
klasy średniej.
Kabina nowej klasy C to obraz współczesnego luksusu – połączenie przejrzystej stylizacji,
wysokiej próby materiałów i sportowego sznytu. Odpowiada on również oczekiwaniom użytkowników
najnowszych urządzeń multimedialnych, takich jak smartfony czy tablety.
Konsola środkowa z zupełnie nowym rozkładem instrumentów zapewnia poczucie większej przestrzeni,
a estetyczne okładziny o precyzyjnie wyrzeźbionych liniach podkreślają wyrafinowany charakter wnętrza.
Po raz pierwszy nowa klasa C otrzyma gładzik (touchpad) - podobnie jak w przypadku smartfonów,
funkcje systemu informacyjno-multimedialnego mogą być obsługiwane opuszką palca.
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 22:20
autosalon pomorski
Kolejną innowacją jest wyświetlacz head-up. Zupełnie jak w myśliwcach, na przedniej szybie bezpośrednio w polu widzenia kierowcy - pojawiają się najważniejsze informacje, w tym szybkość jazdy,
obowiązujące ograniczenia prędkości, wskazówki nawigacji i komunikaty systemu DISTRONIC PLUS.
Obraz o wysokiej rozdzielczości zdaje się unosić nad pokrywą silnika, około 2 metry przed kierowcą, i
pozwala ograniczyć ewentualne rozproszenie uwagi związane z odczytem informacji ze wskaźników. Jego
ustawienia można dostosować do osobistych preferencji.
Aluminiowe nadwozie
Niższa masa oraz imponująca sztywność zapewniająca znakomite właściwości jezdne, optymalny
poziom wibracji oraz wysoki poziom bezpieczeństwa biernego - oto krótka charakterystyka hybrydowego
nadwozia aluminiowego nowej klasy C. Konstrukcja waży o około 70 kg mniej od porównywalnej, ale
wykonanej ze stali. Masa własna całego samochodu spadła względem poprzednika o około 100 kg. W
rezultacie klasa C jest znacznie bardziej oszczędna i również pod tym względem ustanawia klasowe
standardy.
Ten technologiczny skok Mercedes-Benz zawdzięcza nowej koncepcji projektowania, w szerokim
zakresie wykorzystującej aluminium, formowane na gorąco elementy stalowe i stal o ultra wysokiej
wytrzymałości – to nietypowe połączenie w samochodach produkowanych seryjnie. Jednocześnie
karoseria i nadwozie reprezentują najwyższe standardy pasywnego bezpieczeństwa. Limuzyna nie tylko
spełnia obecne wymogi bezpieczeństwa obowiązujące w poszczególnych regionach, ale i rygorystyczne
wymagania Mercedes-Benz, zgodne ze strategią „Best Real Life Safety”. To zasługa kabiny
pasażerskiej zbudowanej głównie z wysoko- i ultra wysoko wytrzymałej stali, specjalnie
zaprojektowanych stref zgniotu ze zoptymalizowanym rozkładem sił w przedniej i tylnej części nadwozia
oraz zewnętrznego poszycia karoserii, praktycznie w całości wykonanego z aluminium.
Komfort i bezpieczeństwo
Nowa klasa C łączy przyjemność z jazdy na krętych drogach z wyśmienitym komfortem jazdy. Istotny
udział ma w tym nowa, 4-wahaczowa oś przednia. Limuzyna jest standardowo wyposażona w zawieszenie
stalowe. Alternatywnie, jako pierwszy model w segmencie, może być zaopatrzona w elektronicznie
sterowane zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC ze zmiennym stopniem tłumienia i różnymi trybami
pracy do wyboru.
Kolejna generacja klasy C zostanie wyposażona w nową poduszkę powietrzną pasażera z przodu z
czujnikiem wykrywającym obecność fotelika dla dziecka. Po jego zamontowaniu poduszka zostaje
odłączona. Lista wyposażenia wzbogaci się również o znane z nowej klasy S systemy wspomagające
kierowcę - zupełnie nowe lub o rozszerzonym zakresie działania.
Nowa klasa C jako jedyny model w klasie otrzyma układ klimatyzacji z automatyczną recyrkulacją
powietrza podczas jazdy w tunelu. Zamknięty obieg powietrza będzie uruchamiany w oparciu o dane
nawigacji satelitarnej. Pakiet AIR BALANCE z aktywnym rozpylaczem zapachów i jonizatorem, który kilka
miesięcy świętował swoją premierę w Klasie S, także dba o zapewnienie podróżującym dobrego
samopoczucia. IW Fot. Mercedes-Benz, jesmb i AUTOCAR.
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 22:20