docPrecisely! (PDF 1,4 MB)
download 
Reklamacja Transkrypt
Precisely! (PDF 1,4 MB)
Magazyn klientów Makino Europe Nowoczesne technologie produkcji części dla sektora aerospace Międzynarodowe Forum Aerospace Efektywność i elastyczność maszyn to niższe koszty produkcji części Regro S.r.l. W poszukiwaniu ambitnych zadań FAiST Mekatronic Liderzy polegają na Makino www.makino.eu www.makino.eu Precisely! 02|2014 Szanowny Czytelniku, tym, co w głównej mierze wyróżnia przedsiębiorstwa z czołówki sektora high-tech spośród innych podmiotów, są znaczne inwestycje w prace badawczo-rozwojowe. Jedna z gałęzi przemysłu w Unii Europejskiej, która przoduje w tym zakresie, to sektor aerospace. Według oficjalnych danych, osiąga on łącznie w skali roku obroty na poziomie 128 mld €, przy czym 12% z tej kwoty przeznaczane jest na prace badawczo-rozwojowe. Nieprzypadkowo Makino, realizując cele w bardzo długofalowej perspektywie, poczyniła istotne inwestycje w prace badawczo-rozwojowe, aby wesprzeć postęp zaawan sowanych technologii produkcji, niezbędnych do wytwarzania komponentów dla dzisiejszego sektora aerospace – z technicznego, jak i handlowego punktu widzenia. Rosnące globalne zapotrzebowanie na podróże lotnicze – przewiduje się roczny wzrost na poziomie 4,8% w ruchu pasażerskim w najbliższych latach – to obietnica świetlanej przyszłości nie tylko dla producentów samolotów, lecz również dla dostawców poziomu 1, 2 i 3! W Makino szczycimy się naszym proaktywnym wkładem w rozwój niewielkich i dużych przedsiębiorstw działających w tym obszarze. Ze względu na ogromną uwagę, jaką poświęca się temu sektorowi, dokładamy wszelkich starań, aby podzielić się naszą wiedzą i doświadczeniem w ramach społeczności związanej z sektorem aerospace, a także pomóc w tworzeniu sieci wymiany informacji pomiędzy partnerami i klientami. Jednym z wydarzeń, które sprzyjają realizacji tych zamierzeń, było Międzynarodowe Forum Aerospace zorganizowane na początku lipca w Centrum Technologii Makino w Kirchheim. Forum wpisało się już na stałe w roczny grafik jako impreza, podczas której uczestnicy mogą dowiedzieć się, w jaki sposób znacznie obniżyć koszty obróbki części dla sektora aerospace dzięki optymalizacji efektywności frezowania i wykorzystaniu nadzwyczajnej elastyczności rozwiązań technologicznych Makino. Na stronach 4-7 podsumowujemy zagadnienia poruszane podczas Forum Aerospace, przedstawiamy nową maszynę Makino T1 jako efektywną obrabiarkę do dużych części dla sektora aerospace o różnych kształtach i wykonanych z różnych materiałów oraz prezentujemy rozmowę z Michaelem Santo, uznanym specjalistą ds. łańcucha dostaw dla sektora aerospace, na temat wpływu obecnej i przyszłej sytuacji europejskich dostawców obsługujących sektor aerospace. W tym samym wywiadzie Rolf Schmidt, dyrektor generalny ds. aplikacji i serwisu w Makino Europe, opowiada o tym, w jaki sposób Makino może pomóc dostawcom dla sektora aerospace sprostać obecnym i przyszłym wyzwaniom. 2 Precisely! 02|2014 Na koniec serdecznie zapraszamy Państwa do udziału w kolejnym wydarzeniu związanym z sektorem aerospace, organizowanym przez nas w dniach 27-28 listopada 2014 roku, podczas którego zajmiemy się zagadnieniami obróbki części strukturalnych. Warto też wspomnieć, że Michael Santo będzie tam jednym z głównych prelegentów. Mam nadzieję, że lektura najnowszego numeru naszego magazynu dla klientów sprawi Państwu przyjemność i liczę na spotkanie z Państwem podczas jednej z najbliższych imprez targowych, w Stuttgarcie (AMB), Brnie (MSV) lub Mediolanie (BiMU). Z poważaniem P. Anders Ingemarsson President & CEO Makino Europe Jeśli chcą Państwo dowiedzieć się więcej na temat portfolio firmy Makino, konkretnego produktu lub jakiegokolwiek zagadnienia omówionego w magazynie bądź też mają Państwo inne pytania, prosimy o kontakt: Andreas Walbert, Marketing [email protected] Wydawca: MAKINO Europe GmbH Zdjęcia: Makino, Regro s.r.l., FAiST Dyrektor wydania: P. Anders Ingemarsson Magazyn klientów Makino Europe www.makino.eu Spis treści MAKINO Europe GmbH Siedziba: Essener Bogen 5 22419 Hamburg, Niemcy +49 (40) 2980 9-0 Makino GmbH Essener Bogen 5 22419 Hamburg, Niemcy +49 (40) 2980 9-0 4 Międzynarodowe Forum Aerospace Efektywność i elastyczność maszyn to niższe koszty produkcji części 8 Regro S.r.l. W poszukiwaniu ambitnych zadań 11 14 FAiST Mekatronic Liderzy polegają na Makino Kruichling 18 73230 Kirchheim unter Teck, Niemcy +49 (7021) 503-0 Makino France S.A.S. Bat. Ronsard Hall A Paris Nord 2 22 Avenue des Nations, CS 45045 95912 Roissy Charles De Gaulle Cedex, Francja +33 1 787843-20 Makino Europe News Makino Italia S.r.l. Strada privata delle Orobie, 5 Località Santa Maria in Campo 20873 Cavenago Brianza (MB), Włochy +39 (02) 9594 82-90 Makino Iberia S.L.U. C/Agricultura, 16 – 18, 2º 4ª 08320 El Masnou, Barcelona, Hiszpania +34 (93) 555 95 15 Serdecznie zapraszamy do uczestnictwa w następujących wydarzeniach: AMB, Stuttgart, Niemcy MSV, Brno, Republika Czeska BiMU, Milan, Włochy Fakuma, Friedrichshafen, Niemcy Siane, Tuluza, Francja Airtec, Frankfurt, Niemcy Metall Madrid, Madryt, Hiszpania Seminarium Technologiczne, Cavenago, Włochy Prodex, Bazylea, Szwajcaria Międzynarodowe Forum Aerospace, Kirchheim unter Teck, Niemcy Intec, Lipsk, Niemcy 16 - 20 wrzesień 2014 29 wrzesień - 3 październik 2014 30 wrzesień - 4 październik 2014 14 - 18 październik 2014 21 - 23 paźd ziernik 2014 28 - 30 październik 2014 29 - 30 październik 2014 17 listopad 2014 18 - 21 listopad 2014 27 - 28 listopad 2014 24 - 27 luty 2015 Szczegółowe informacje dostępne są na stronie www.makino.eu/aerospace. Cekamy na Państwa wizytę! Makino s.r.o. Tuhovská 31 83106 Bratysława, Słowacja +421 (2) 4961 2-100 Ve Svahu 482/5 147 00 Praga 4, Republika Czeska +421 (2) 4961 2-100 MAKINO Europe GmbH 4th Dobrininsky Pereulok 8 Office C13-02 119049 Moskwa, Rosja +7 (495) 989 82-20 Siedziba międzynarodowa: Makino Milling Machine Co., Ltd. 3-19 Nakane 2-chome Meguro-ku Tokyo 152-8578, Japonia +81 (337) 1711 51 www.makino.co.jp Strona internetowa (Europa): www.makino.eu 3 Międzynarodowe Forum Aerospace Efektywność i elastyczność maszyn to niższe koszty produkcji części Wielu uczestników Forum przekonało się na własne oczy, jak optymalizacja procesów frezowania i elastyczność obrabiarek stworzonych przez Makino pozwala zmniejszyć koszty produkcji części dla sektora aerospace. Redukcja kosztów i oszczędność czasu w procesie produkcji części strukturalnych były tematem przewodnim podczas Międzynarodowego Forum Aerospace, które obyło się w Centrum Technologii Makino w Kirchheim/Teck w dniach 2 - 3 lipca bieżącego roku. Wielu uczestnikóws było pod wielkim wrażeniem ostatnich osiągnięć w dziedzinie obróbki części dla sektora aerospace przedstawionych podczas pokazów nowej maszyny Makino T1, zaprojektowanej z myślą o wysokowydajnej obróbce dużych części o różnych kształtach i wykonanych z różnych materiałów, oraz historii sukcesu opowiedzianych przez klientów Makino. 4 Precisely! 02|2014 Magazyn klientów Makino Europe Podczas imprezy zaprezentowano najnowsze osiągnięcia w dziedzinie produkcji części dla sektora aerospace. Swoimi osiągnięciami pochwaliła się nie tylko firma Makino, ale również nasi partnerzy, tacy jak Dassault Systèmes, światowy lider oprogramowania CAD/CAM dla aplikacji aerospace, który zoptymalizował wydajność procesu obróbki komponentów strukturalnych opracowany we współpracy z Makino. Oprócz prezentacji ogólnie znanych osób ze świata aerospace i ekspertów Makino, www.makino.eu podczas Forum Aerospace swój debiut w Europie miała maszyna Makino T1 (patrz rubryka). Przesłanie, które z pewnością trafiło do wszystkich uczestników Forum, to: elastyczność i efektywność maszyn Makino pozwalająca na zmniejszenie kosztów części i oszczędność czasu w procesie obróbki komponentów dla sektora aerospace. Całości dopełniły historie sukcesu dwóch klientów Makino zaprezentowane podczas Forum Aerospace. Ogromna oszczędność kosztów Przedstawiciel firmy N.C.M, producenta komponentów dla lotnictwa, silników samolotowych i przemysłowych turbin gazowych z siedzibą w Foligno, Włochy, opowiedział, w jaki sposób firmie udało się osiągnąć oszczędność kosztów na poziomie 65%-83% w procesie obróbki części konstrukcyjnych ze stopów aluminium przy zastosowaniu dwóch maszyn Makino MAG1 wyposażonych we wrzeciono o prędkości 30.000 obr./ min. i ekonomiczny system automatyzacji z 30 paletami firmy Fastems. Drugą historią sukcesu podzieliła się firma ASCO Industries z siedzibą w Zaventem, w Belgii, będąca światowym liderem w projektowaniu i produkcji podwozi lotniczych, złożonych zespołów mechanicznych i głównych komponentów funkcjonalnych dla przemysłu aerospace. Pracując na pojedynczej maszynie Makino T2, dwóch Makino T2 w ramach elastycznych systemów produkcyjnych i pojedynczym Makino a92, ASCO zmniejszyła współczynnik obróbki w toku i czas obróbki o jedną trzecią, czas polerowania o połowę, przy jednoczesnej redukcji kosztów o ponad 10%. Tak spektakularne osiągnięcia to efekt ścisłej współpracy pomiędzy ASCO i Makino, zapoczątkowanej w 2009 roku. 1 2 2 5 3 1 Serge Wintgens, Dyrektor Techniczny w firmie ASCO opowiada o swoich pozytywnych doświadczeniach z Makino T2 2 Rolf Schmidt, Dyrektor Generalny ds. Aplikacji w Makino Europe przemawia podczas sesji otwarcia 3 Demonstracje praktyczne w Europejskim Centrum Aerospace Makino w Kirchheim/Teck 4 Masayoshi Hirahata, Dyrektor Generalny ds. Aplikacj w Makino Japan podczas wprowadzania Makino T1 na rynek europejski 5 Kolacja przy grillu była świetną okazją do prowadzenia ciekawych dyskusji 5 Międzynarodowe Forum Aerospace Europejskie Centrum Aerospace W Europejskim Centrum Aerospace Makino, zlokalizwanym w przestronnych, klimatyzowanych pomieszczeniach w Kirchheim/Teck koło Stuttgartu, pracują specjaliści, zajmujący się 5-osiowym programowaniem części aerospace, inżynierowie aplikacji aerospace oraz eksperci ds. produkcji narzędzi i oprzyrządowania. W Centrum Technologii zainstalowano różne maszyny Makino, zaprojektowane specjalnie z myślą o produkcji komponentów dla sektora aerospace, m.in. MAG1 i T1, więc odwiedzający mogą na własne oczy zobaczyć, jak działają te maszyny. Wystarczy się z nami skontaktować, aby umówić się na wizytę [email protected] Interview Michael Santo Partner Zarządzający, h&z Consulting Rolf Schmidt General Manager ds. Aplikacji i Serwisu w Makino Europe Magazyn Precisely! rozmawiał z Michaelem Santo, specjalistą ds. łańcucha dostaw dla sektora aerospace, który jest partnerem zarządzającym firmy konsultingowej h&z i kolumnistą magazynu FOCUS Online, często także cytowanym w Handelsblatt and Spiegel online, oraz Rolfem Schmidtem, dyrektorem generalnym ds. aplikacji w Makino Europe. Jakie kluczowe wydarzenia mają obecnie wpływ na sektor dostawców dla sektora aerospace? Michael Santo: Wskazałbym cztery główne wydarzenia. Po pierwsze, zmniejszenie wydatków na cele wojskowe w Europie. Przez lata programy zbrojenia zazwyczaj napędzały rozwój technologii aerospace, przyczyniając się do wprowadzenia nowych materiałów. Marże dla dostawców dla sektora wojskowego były wysokie, więc pomagaliśmy firmom oferować atrakcyjne ceny za realizację projektów dla sektora aerospace. Po drugie, rośnie znaczenie krajów BRIC (tj. Brazylii, Rosji, Indii i Chin). Mają najwyższe wskaźniki wzrostu w ruchu lotni- Q 6 Precisely! 02|2014 Pokazy z zastosowaniem aluminium, tytanu i Inconel® dobitnie obrazują wszechstronność T1 czym i popytu na samoloty, szczególnie w Azji. Airbus, przykładowo, kupuje ok. 80% swoich materiałów w Europie, dostarcza jednak zaledwie 10% swojej produkcji do europejskich klientów. Nic dziwnego, regiony o największym popycie także chcą skorzystać ze swojego udziału w łańcuchu wartości dodanej. Po trzecie, wprowadzenie nowych materiałów i technologii w szerszym spektrum samolotów, np. coraz częstsze zastosowanie tytanu i włókien węglowych wymaga ogromnych inwestycji po stronie dostawców w celu utrzymania udziału rynkowego i umożliwienia wzrostu z OEM. Po czwarte, pojawiają się wielkie wyzwania w procesie rozwoju nowych programów. Dotyczy to w szczególności A350, nowego samolotu odrzutowego dalekiego zasięgu z włókien węglowych oraz A320 Neo, odświeżonej wersji istniejącego samolotu z nowymi silnikami i większą ilością włókien węglowych. Wprowadzenie zupełnie nowego A350 do produkcji seryjnej wiąże się oczywiście z ogromnymi wyzwaniami, zaś w przypadku A320 Neo najtrudniejszym zadaniem jest zwiększenie produkcji z zero do 50 samolotów na miesiąc w bardzo krótkim czasie, przy czym prawie 80% zasobów do produkcji pochodzi z zewnętrznych źródeł. Aby sprostać tym zadaniom europejscy dostawcy muszą być silni, elastyczni i szybcy. Jak Makino może pomóc dostawcom dla sektora aerospace zmierzyć się z tymi wyzwaniami i podwyższyć ich efektywność? Rolf Schmidt: Europejscy dostawcy dla sektora aerospace z pewnością odczuwają coraz większą presję, jak powiedział Michael Santo, i muszą mieć możliwość produkcji części dla sektora aerospace w sposób konkurencyjny – pomimo coraz bardziej rygorystycznych wymogów jakościowych i coraz Q Magazyn klientów Makino Europe www.makino.eu Makino T1: wysokowydajna obróbka dużych części, niezależnie od kształtu i materiału Makino T1 jest wszechstronnym poziomym centrum obróbkowym o dużej mocy, które łączy w sobie wytrzymałość, sztywność i dużą zdolność tłumienia drgań większych tytanowych centrów obróbkowych Makino z dynamiką obróbki centrów do obróbki aluminium Makino i dokładnością, którą zapewniają pionowe centra obróbkowe Makino. T1 gwarantuje dynamiczną sztywność, niezbędną do osiągnięcia maksymalnej stabilności frezowania w procesie produkcji dużych, ciężkich komponentów. Odchylenia stołu i wynikające z niego niedokładne umiejscowienie obrabianych elementów, które zdarzają się podczas pracy z tradycyjnymi stołami uchylno-obrotowymi, należą już teraz do przeszłości dzięki ogromnej wytrzymałości stołu obrotowego na osi B i żeliwnej konstrukcji łoża. Ponadto, dzięki swojej wyjątkowej konstrukcji żeliwnej i kinematycznej T1 oferuje łatwy dostęp do dużych lub cylindrycznych elementów. T1 doskonale nadaje się do obróbki części konstrukcyjnych ze stopów tytanu oraz komponentów do silników ze stopów tytanowych lub niklowych, przy jednoczesnym zapewnieniu dobrej efektywności cięcia innych materiałów, m.in. aluminium. System usuwania wiórów i system chłodzenia w T1 skutecznie eliminują wysokie temperatury ze strefy cięcia, przedłużając okres eksploatacji narzędzi i optymalizując współczynnik usuwania wiórów, tak kluczowy w procesie obróbki dużych ilości aluminium i obróbki zgrubnej tytanu w wysokich temperaturach. bardziej wymagających połączeń materiałów. Uwaga wyraźnie koncentruje się na kosztach produkcji części. W Makino możemy wesprzeć naszych klientów poprzez technologie, które zaspokajają te wymagania, np. możliwość obróbki zgrubnej i wykończenia części tytanowych na pięciu osiach na jednej i tej samej maszynie. Obróbka z jednym cyklem przygotowawczym nie tylko pozwala udoskonalić jakość, lecz także redukuje czas frezowania. Nasi specjaliści z Business Unit aerospace stale pracują nad optymalizacją innowacyjnych strategii frezowania i zmniejszeniem kosztów części. To połączenie produktów, zaprojektowanych specjalnie w celu zaspokojenia potrzeb przemysłu aerospace, i naszego technologicznego know-how pomaga klientom Makino uzyskać oszczędności kosztów do 80%. Jak, według Pana, będzie kształtować się sytuacja w europejskim przemyśle aerospace w przyszłości i jaki będzie miała ona wpływ na dostawców? Michael Santo: Łańcuch dostawczy w sektorze aerospace przejdzie istotną przemianę. Aby zapewnić rozwój i zachować konkurencyjność, OEM skoncentrują się na mniejszej liczbie dostawców poziomu 1, oczekując od nich prawidłowego zarządzania ich własnymi łańcuchami dostawczymi. Oznacza to, że dostawcy poziomu 1, 2 i 3 będą w większym stopniu ponosić odpowiedzialność za zarządzanie ich własnymi łańcuchami dostawczymi. Konkretnie wiąże się to z inwestycjami w ludzi, narzędzia i infrastrukturę. Aby zachować konkurencyjność na globalnym rynku dostawców, europejskie przedsiębiorstwa będą musiały być konkurencyjne pod względem kosztowym i wykazać się bardzo dużą innowacyjnością w zakresie procesów i produktów. Jestem przekonany, że innowacyjność będzie Q decydować o wyjątkowości przyszłych ofert handlowych (USP). Komponenty dla sektora aerospace, na które popyt ciągle rośnie, będą pozyskiwane ze źródeł na całym świecie na podstawie porównań kosztów całkowitych. W praktyce oznacza to, że dostawcy ewidentnie będą musieli zastanowić się nad przyszłym ukierunkowaniem strategicznym: „Czy jestem przyszłym globalnym liderem kosztów czy innowacyjnym liderem technologii?”; „Co decyduje o wyjątkowości mojej oferty handlowej?”; „Jaka będzie moja przyszła rola w łańcuchu dostawy – poziom 1, 2 czy 3?”; W jaki sposób włączę się w globalne sieci dostawców?”; „Czy będę wchodzić w partnerstwa z innymi dostawcami, a jeśli tak, to w jaki sposób?” oraz „Jakie będą wymogi finansowe i w jaki sposób je spełnię?”. Jestem pewien, że ta sytuacja będzie skutkować bardzo wyraźną globalną konkurencją w zakresie kosztów i przyczyni się do zwiększenia innowacyjności dostawców w Europie. Międzynarodowe Forum Aerospace Kolejne wydarzenie związane z sektorem aerospace organizowane przez Makino zaplanowano na 27 – 28 listopada 2014 roku w Kirchheim, Niemcy. W ciągu dwóch dni skupimy się na optymalizacji procesów produkcji części strukturalnych, przy użyciu unikalnych technologii Makino, a także obniżeniu kosztów narzędzi dzięki zaawansowanym rozwiązaniom w naszych maszynach. 7 Regro S.r.l. W poszukiwaniu ambitnych zadań Bezkompromisowa jakość, skrupulatne przestrzeganie wymaganych tolerancji i sztywne terminy dostaw mają obecnie kluczowe znaczenie dla Europejskich producentów form wtryskowych. Założona w 1977 roku w Adro niedaleko Brescii w Północnych Włoszech firma Regro zdobyła od tego czasu dogłębną wiedzę praktyczną na temat projektowania i wykonywania form – pierwotnie odlewniczych, a później także i wtryskowych. Początkowo firma realizowała zlecenia dla przedsiębiorstw z wielu sektorów, aby później skupić się już właściwie wyłącznie na przemyśle motoryzacyjnym. Obecnie Regro projektuje i wytwarza średnie i duże formy dla międzynarodowych, kluczowych dostawców komponentów z tworzyw sztucznych, którzy obsługują głównie niemiecki sektor motoryzacyjny, zaopatrując go w tablice rozdzielcze, elementy wnętrza oraz tylne i przednie zderzaki. 8 Precisely! 02|2014 Magazyn klientów Makino Europe Prześcignąć chińską konkurencję Dario Marchetti, dyrektor generalny firmy Regro, jest przekonany, że producenci form, którzy musieli mierzyć się z konkurencją z krajów o niskich kosztach pracy już na długo przed kryzysem gospodarczym, nie mogą już działać według dotychczasowych schematów: „Muszą wprowadzać ulepszenia, stawiać czoła wyzwaniom na rynku, uczyć się, inwestować i wzrastać. My właśnie tak zrobiliśmy i nie zamierzamy przestawać. Zanim udało nam się wyrobić sobie pozycję na wymagającym rynku motoryzacyjnym, nasze formy były dużo prostsze i mniej konkurencyjne w skali globalnej. Przykładowo, producent odkurzaczy prze- www.makino.eu Wyjątkowo złożone Formy, które opuszczają zakład Regro, to prawdziwe maszyny. Oprócz zwykłych układów wtryskowych i chłodzenia, każda forma posiada także szereg części, które muszą poruszać się w różnych kierunkach i w odpowiedniej kolejności, aby formowany detal mógł opuścić formę. Formy szczękowe to tylko jedno z wielu wyzwań, jakie stoją przed zespołem projektantów. Kolejnym są tzw. wkładki, czyli różne połączenia bloków stalowych z rozmaitymi formami (w zależności od rodzaju produktu docelowego) oraz dla różnych wersji tego samego komponentu, pochodzących jednak z tego samego korpusu do formy. Dlatego też Regro zainwestowała spore kwoty w technologię, aby wykonać „skok jakościowy”, zbadać nowe ścieżki i zacząć wytwarzać znacznie większe, bardziej skomplikowane i trudniejsze w produkcji formy. Przedsiębiorstwo dosłownie szukało „kłopotów”, oferując bezkompromisową jakość, nadzwyczajną precyzję i atrakcyjne terminy dostaw. Wszystko to przemawia za produkcją form we Włoszech, nawet jeśli są one wykorzystywane w bardzo odległych zakładach produkcyjnych. Zazwyczaj forma wykorzystywana w przemyśle motoryzacyjnym obejmuje formę główną i różne wkładki. Wytworzenie takich wkładek wymaga wielu godzin pracy, zaś one same odgrywają kluczową rolę w całym procesie, ze względu na ich liczbę i różnorodność kształtów. Często detal końcowy jest widoczny i estetyka wykonania ma absolutnie kluczowe znaczenie. nosi się do Chin, nie możemy więc dostarczać mu form z Włoch, niezależnie od tego, jak wysoką jakość oferujemy. Cały łańcuch produkcji zostanie przeniesiony i klienci będą chcieli mieć dostawców stamtąd. To nieuniknione. Tylko produkując skomplikowane detale możemy pokonać chińską konkurencję.” Wyzwania związane z dostawcami Takie złożone komponenty są jednocześnie błogosławieństwem i przekleństwem dla zespołu projektantów: „Przez pewien czas zlecaliśmy produkcję firmom zewnętrznym, jednak pojawiały się problemy z jakością,” wyjaśnia Dario. „A opóźnienie w dostawie ze względu na błąd dostawcy nie wchodziło w rachubę! Czas, który pozostawał nam, aby zaradzić nagłym sytuacjom był, i wciąż jest, bardzo krótki, tymczasem terminu dostawy trzeba dotrzymać za wszelką cenę. Zachęceni m.in. oszczędnościami kosztów, spróbowaliśmy produkcji wkładek w Chinach, jednak wysoki odsetek wyrobów niezgodnych ze standardami był dla nas nie do przyjęcia.” 9 Dario Marchetti, General Manager, Regro s.r.l. Koniec z niepewnością Firma Regro zdecydowała zająć się całą obróbką mechaniczną we własnym zakresie – bez wyjątku. Zakupiono więc 5-osiową maszynę Makino D500 z dziewięcioma paletami. Brano wprawdzie pod uwagę również innych producentów, jednak D500 zapewniała lepszą precyzję i warunki gwarancji na wrzeciono, których nie oferował żaden inny producent: „Musieliśmy mieć pewność, że po obróbce wkładka będzie gotowa do montażu w formie, bez konieczności jakiejkolwiek dodat kowej obróbki ręcznej. Tylko mając taką pewność, można starannie zaplanować postęp prac w produkcji form, wkładka po wkładce, zgodnie z geometrią CAD. Wytwarzane części muszą być od razu bez zarzutu, nie ma czasu na dodatkowe dopasowywanie. Dzisiaj, po kilku latach nieprzerwanej pracy z Makino D500, wiemy, że jest to najlepsza maszyna, jaką można kupić na rynku w tym zakresie roboczym, a do tego cechuje ją niezwykła precyzja.” 10 Precisely! 02|2014 Precyzja gwarantowana Gwarancję precyzji zapewnia imponująca struktura D500. Regro może zamocować wkładki w maszynie i jeśli ustawienia i narzędzia są odpowiednie, detal z pewnością będzie zgodny ze specyfikacjami. Nie ma już żadnej niepewności, Dario wyjaśnia: „W pełni osiągnęliśmy nasz cel. Możemy zagwarantować precyzję do dwóch miejsc po przecinku, bez konieczności zatrudnienia wyspecjalizowanych operatorów. D500 nas nie zawodzi: jeśli spełnione są dwa kluczowe warunki – ustawienia i dobór narzędzi – każdy może uzyskać doskonały detal, ponieważ ta maszyna po prostu się nie myli.” Według operatorów z firmy Regro, D500 jest precyzyjną maszyną niejako ze swej natury. Elektroniczne poprawki prawie się nie zdarzają. Jej świetna wydajność to efekt nadzwyczajnej dbałości w procesie projektowania każdego komponentu, m.in. wrzeciona. Koncepcja wrzeciona Makino, które jest inne od wrzecion stosowanych przez większość producentów maszyn, pozwala utrzymać niezmiennie wysoką Magazyn klientów Makino Europe precyzję i przedłużyć okres eksploatacji części, ponieważ zużycie jest mniejsze a jakość powierzchni jest niezmiennie doskonała. Stojan i wirnik są chłodzone od wewnątrz na zewnątrz, co wprawdzie jest bardziej ambitnym w realizacji i droższym rozwiązaniem, jednak sprawdza się znacznie lepiej niż wrzeciona chłodzone od zewnątrz. Ta sama siła odśrodkowa pomaga chłodziwu dotrzeć do powierzchni zewnętrznej, co sprzyja stabilizacji temperatury każdego komponentu. „Jakość wykończenia jest tak wysoka, że możemy uniknąć powtórnej obróbki, polerowania i jakiejkolwiek innej obróbki ręcznej,” mówi Dario. „Jesteśmy naprawdę zadowoleni i całkiem możliwe, że w przyszłości znów zain westujemy w kolejne maszyny Makino. Rozwiązaliśmy problem wkładek: cały cykl produkcji jest sprawnie monitorowany, zapewniona jest powtarzalność, udało się wyeliminować konieczność odzyskiwania wkładek i dopasowań. Planowane terminy montażu form są dotrzymywane.” Liderzy polegają na Makino Niezawodność maszyn Makino kluczowym atutem dla rumuńskiego „orła biznesu” Według legendy Rzym został założony przez Romulusa i Remusa. Rumuński inżynier Remus Cotuţ wprawdzie nie założył FAiST Mekatronic, jednak jego kariera – od operatora CNC do dyrektora zarządzającego w ciągu zaledwie pięciu lat – jest już owiana legendą. Spółka zarządzana przez tego współczesnego Remusa odnotowała wzrost zatrudnienia z 250 pracowników w 2010 roku do 880 obecnie, a przychody wzrosły z 4mln € w 2008 roku do 53 mln € w 2013 roku. Remus uważa, że niezawodne maszyny Makino J66 i a51nx odegrały kluczową rolę w historii sukcesu FAiST Mekatronic 11 www.makino.eu FAiST Mekatronic FAiST w Rumunii Włoska Grupa FAiST rozszerzała swoją działalność na cały świat od momentu założenia w 1978 roku. Spółka zależna założona w 2005 roku w okolicach miasta Oradea, na zachodzie Rumunii, oddalonego zaledwie kilka kilometrów od węgierskiej granicy, jest częścią Oddziału Metali Lekkich FAiST. Od 2005 roku portfolio produktów FAiST Mekatronic, pod którą to nazwą działa spółka, poszerzyło się o prace badawczo-rozwojowe, wprowadzanie nowych produktów i wytwarzanie wysokojakościowych odlewów aluminiowych, obróbkę precyzyjną, srebrzenie komponentów i zespołów dla sektora telekomunikacyjnego, motoryzacyjnego, kolejowego i prze- Błyskawiczna kariera Firma FAiST zdecydowała się założyć spółkę zależną w tym regionie Rumunii ze względu na niskie koszty pracy i wysoko wykwalifikowaną siłę roboczą – ludzi takich jak Remus Cotuț. Choć był inżynierem-mechanikiem, najpierw pracował w FAiST Mekatronic jako operator CNC. Trwało to jednak krótko. Już wkrótce był kierownikiem działu CNC. W ciągu dwóch lat otrzymał awans na kierownika produkcji, a w 2010 roku objął stanowisko dyrektora zarządzającego. Ta błyskawiczna kariera zbiegła się w czasie ze znacznym wzrostem FAiST Mekatronic. Znaczny wzrost FAiST Mekatronic „lata” i mierzy wysoko. Poziom zatrudnienia wzrósł z 250 osób w 2010 roku do 650 osób w 2013 roku i 880 osób w sierpniu 2014 roku. Tymczasem „planujemy jeszcze zatrudnić 250-300 kolejnych osób w ciągu następnych kilku lat,” dodaje Remus. Jednak co by nie mówić, wzrost przychodów był jeszcze bardziej spektakularny – z 4 mln € w 2008 roku do 53 mln € w 2013 roku. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na produkty FAiST Mekatronic, przedsiębiorstwo pracuje całą dobę, w systemie trójzmianowym, podczas gdy czwarta zmiana przewidziana jest na okres wakacji lub innych przerw świątecznych. Remus Cotuț (z prawej) w rozmowie z Petrem Pavka, odpowiedzialnym za konsulting i sprzedaż w Makino s.r.o. mysłowego, jak również wprowadzanie nowych produktów i zespołów do systemów elektromechanicznych i elektronicznych. Najważniejsze rynki FAiST Mekatronic zlokalizowane są w Europie, gdzie przedsiębiorstwo m.in. realizuje dostawy komponentów infrastruktury telekomunikacyjnej dla firmy Ericsson czy też obudów do silników i pomp dla dostawców części dla sektora motoryzacyjnego takich jak Mahle, bądź też dla włoskiej spółki o wolumenie produkcji dwóch milionów napinaczy rocznie. FAiST Mekatronic obecnie wytwarza komponenty wyłącznie ze stopów aluminium, jednocześnie rozważając coraz bardziej zastosowanie magnezu jako alternatywnego materiału o dużo mniejszym ciężarze. 12 Precisely! 02|2014 Co więcej, nic nie wskazuje na to, aby ta tendencja wzrostowa miała się skończyć. Przedsiębiorstwo właśnie powiększa swój zakład, dodając kolejne 9.000m2 do 16.500m2 obecnie dostępnej powierzchni produkcyjnej i biurowej. Z chwilą zakończenia prac związanych z poszerzeniem pod koniec 2014 roku, FAiST Mekatronic będzie miała do dyspozycji ponad 20.000m2 powierzchni produkcyjnej, która z pewnością nie będzie leżeć odłogiem, ponieważ zamówiono już nowe maszyny, aby sprostać rosnącemu popytowi na produkty firmy. Nowa maszyna do produkcji odlewów aluminiowych zostanie dostarczona w grudniu 2014 roku, zaś park CNC rozrośnie się z 48 do 70 maszyn. Nadzwyczajna niezawodność Pierwsze maszyny Makino przybyły do zakładu FAiST Mekatronic w czerwcu 2006 roku, niedługo po jego otwarciu. Sześć poziomych centrów obróbkowych J66 przyjechało z zakładu FAiST we Włoszech, gdzie były używane od 2002 roku. „To, co jest niezwykłe w naszych J66,” mówi Remus, „to fakt, że działają zupełnie bez zarzutu przez 12 lat.” Magazyn klientów Makino Europe Plany rozwoju „W 2014 roku inwestujemy kolejne 10 mln € – 7mln € w sprzęt i 3 mln € w poszerzenie budynków. W najbliższych dwóch latach zamierzamy zainwestować następne 6 mln € rocznie,” stwierdza Remus. Te ambitne plany odzwierciedlają także obiecujące perspektywy rumuńskiej gospodarki. Agencja ratingowa S&P ostatnio podniosła ocenę potencjału inwesty- cyjnego Rumunii ze „złego” na „bardzo dobry”. Po obniżce stóp procentowych o 30-50%, koszty kredytowania nie będą już teraz przeszkadzać w bieżącej ekspansji przedsiębiorstwa. A jako że w tym regionie Rumunii powstaje w ostatnich latach coraz więcej zagranicznych zakładów, FAiST Mekatronic sprzedaje teraz swoje produkty przedsiębiorstwom z regionu. Przykładem mogą być siłowniki elektryczne dostarczane do zakładu Hella w Timişoarze. “ Kiedy ich potrzebujemy, serwisanci Makino są w moim zakładzie punktualnie o godz. 8 rano. ” W przyszłość z Makino Niezawodność i wydajność maszyn Makino, efektywne wsparcie serwisowe ze strony zlokalizowanej w Bratysławie jednostki Makino Europe w Europie Środkowej i doskonałe doradztwo oraz wsparcie sprzedaży zapewnione przez Petra Pavka z Makino to trzy powody, dla których Makino najprawdopodobniej dalej będzie wnosić istotny wkład w bieżący sukces FAiST Mekatronic. Totalnie niezawodne: maszyny Makino J66 w FaiST, nie miały żadnej poważnej awarii przez 12 lat 13 www.makino.eu Po niezbyt dobrych doświadczeniach z niezawodnością poziomych centrów obróbkowych innych producentów, to właśnie doskonała wydajność maszyn J66, przekonała Remusa do zakupu Makino a51nx w lutym 2012 roku. „Także i w tym przypadku byliśmy zadziwieni wydajnością maszyny,” wyjaśnia Remus. „Przez ponad rok bacznie się jej przyglądaliśmy i nie odnotowaliśmy ani jednego nieplanowanego przestoju. Swoją efektywnością a51nx z wrzecionem o 15.000 obr/min dorównywała innym maszynom CNC z wrzecionem o prędkości 18.000 obr/min. Jednak kluczowa różnica to niezawodność a51nx. I dlatego właśnie zamówiliśmy kolejne cztery centra obróbkowe a51nx od Makino, których dostawa zaplanowana jest na ten rok. Inne właściwości, które przemawiają na korzyść Makino, to precyzja obróbki na poziomie 8µ i fantastyczne wsparcie serwisowe Makino w Bratysławie. Kiedy ich potrzebujemy, serwisanci Makino są w moim zakładzie punktualnie o godz. 8 rano.” News Makino Europe Bekaert, Kortrijk, Belgia Jako globalny lider w obszarze obróbki drutu stalowego, w tym również powlekanego, zarówno ze względu na swój udział rynkowy, jak i stosowane technologie, oraz największy na świecie niezależny producent wyrobów z prętów ze stali ciągnionej, firma Bekaert zatrudnia 27.000 osób na całym świecie, obsługując klientów w 120 krajach i generując łącznie przychody ze sprzedaży na poziomie 4,1 mld € (2013). Przedsiębiorstwo zajmuje się udoskonalaniem właściwości związanych z masową produkcją i charakterystyki powierzchni wyrobów z drutu stalowego od ponad 130 lat. Choć najbardziej znana jako dostawca linki stalowej do wzmacniania opon, firma Bekaert oferuje także szeroką paletę zaawansowanych technicznie wyrobów z prętów stalowych do innych zastoso wań, np. rozwiązań do obsługi procesu zgrzeblania i wyrobu obić zgrzeblarskich do maszyn włókienniczych. Ostatnio przedsiębiorstwo zainwestowało w drugą 4-osiową wycinarkę drutową Makino UPV-3 ze względu na jej precyzję (w przedziale 0,001 mm) i wyjąt kową żywotność narzędzi węglikowych wykonywanych na maszynie. www.bekaert.com/cardclothing 14 Precisely! 02|2014 Grunewald Group, Bocholt, Niemcy Grupa Grunewald, w skład której wchodzą cztery specjalistyczne spółki w Niemczech i jedna w USA, już od ponad 50 lat działa w obszarze wysokojakościowej obróbki narzędziowej dla różnych segmentów przemysłu. Pięć wyspecjalizowanych firm tworzy strategiczny sojusz na rynku produkcji narzędzi dla sektora miękkich komponentów wyposażenia wnętrz i aerospace oraz w dziedzinie projektowania i produkcji części metalowych i plastikowych, oferując w ramach swojego portfolio projekty i prototypy do produkcji na niewielką skalę i do końcowej produkcji seryjnej. Niedawno Grupa Grunewald, chcąc zaspokoić swoje zapotrzebowanie na nadzwyczaj stabilną maszynę do obróbki stali, zakupiła pionowe centrum obróbkowe Makino F8. O zakupie Makino F8 przesądziło stabilne wrzeciono, przestrzeń robocza, spełniająca wymogi Grunewald i optymalna relacja ceny do wydajności. Grupa Grunewald użytkowała już maszynę do obróbki elektroerozyjnej firmy Makino w swoim zakładzie produkcji narzędzi w Irxleben. www.grunewald.de Hesterberg, Meinerzhagen, Niemcy Założona w 1978 roku jako zakład produkcji narzędzi, firma Hesterberg GmbH jest usługodawcą, posiadającym certyfikat ISO 9001, który od 1996 roku zajmuje się wyłącznie produkcją na zlecenie. Hesterberg specjalizuje się w wytwarzaniu narzędzi i prototypów dla klientów z sektora obróbki metali, tworzyw sztucznych i blach oraz produkcji matryc i form. W marcu Hesterberg zainwestowała po raz pierwszy w maszynę Makino. Wybór padł na pionowe centrum obróbkowe F9 ze względu na dobrą relację ceny do wydajności oraz charakterystykę, która w pełni odpowiadała zapotrzebowaniu klientów Hesterberg, zlecających precyzyjną obróbkę dużych komponentów. www.hesterberg-cadcam.de Magazyn klientów Makino Europe www.makino.eu Hacker-Feinmechanik, Offenberg, Niemcy Od czasu założenia w 1986 roku firma Hacker Feinmechanik GmbH stała się międzynarodowym dostawcą złożonych elementów obrabianych i skomplikowanych zespołów dla klientów z wielu sektorów, m.in. motoryzacyjnego, hydraulicznego, inżynierii mechanicznej, medycznego i aerospace. Hacker-Feinmechanik, która jest klientem Makino już od lat dziewięćdziesiątych, ostatnio zainwestowała w pionowe centrum obróbkowe Makino D500 z robotem Erowa. Głównym argumentem przemawiającym za zakupem tej maszyny była jej ogólna koncepcja, a w szczególności jej sztywność. www.hacker-feinmechanik.de Barosz Gwimet, Roman Rochau, Bachhagel, Niemcy Wodzisław Śląski, Polska Grupa Barosz Gwimet, która powstała w 1984 roku, składa się z trzech jednostek biznesowych, spośród których jedna (System-Barosz Gwimet Sp. z o.o.) specjalizuje się w obróbce komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego i innych sektorów, produkcji obrabiarek oraz wytwarzaniu części i podzespołów dla szerszego spektrum klientów. System-Barosz Gwimet ostatnio nabyła siedem poziomych centrów obróbkowych Makino a61nx do obróbki głowic cylindrów stosowanych w silnikach Volvo. Firma zdecydowała się na a61nx, ponieważ potrzebowała maszyny o wysokim wskaźniku niezawodności i stabilności do realizacji tego znaczącego zlecenia, aby całkowicie wyeliminować ryzyko ewentualnych przestojów wskutek awarii lub problemów z dokładnością i stabilnością. Jedna z maszyn już wytwarza komponenty silników Volvo, z której klient jest nadzwyczaj zadowolony. www.sbg.barosz.pl Już od ponad ćwierć wieku firma Roman Rochau GmbH & Co. KG specjalizuje się w produkcji stempli i matryc, części precyzyjnych, prototypów, komponentów i niewielkich partii. Ostatnio spółka zakupiła swoją pierwszą maszynę Makino – wycinarkę drutową U6 H.E.A.T. Dyrektor zarządzający Roman Rochau uzasadnia: „Wiedzieliśmy, że Makino jest doskonałym partnerem, oferującym maszyny do obróbki precyzyjnej i zdecydowaliśmy się zainwestować w U6 H.E.A.T. ze względu na znakomitą relację ceny do wydajności, przekonujący bilans energetyczny, intuicyjną obsługę, dobrą dostępność i precyzję. Współpraca z przedstawicielem handlowym też układała się świetnie. Użytkujemy U6 H.E.A.T. od kwietnia – maszyna w pełni spełnia nasze oczekiwania i wymogi stawiane przez naszych klientów w procesie realizacji zleceń obróbki elektroerozyjnej i produkcji narzędzi. U6 H.E.A.T. z pewnością nie będzie naszą ostatnią maszyną Makino!”. www.Rochau-Werkzeugbau.de SCHIEBEL s.r.o., Olomouc, Czechy Założona w 1996 roku firma SCHIEBEL s.r.o. i specjalizuje się w dokładnej obróbce na maszynach CNC. Działalność firmy obejmuje przede wszystkim toczenie, frezowanie, spawanie i sprawdzanie oprzyrządowania dla przemysłu lotniczego, a także produkcję pojedynczych części lub niewielkich partii do różnych zastosowań w przemyśle. Pierwszą maszyną Makino zakupioną przez SCHIEBEL s.r.o. w 2013 roku była wycinarka drutowa DUO64. Nowy nabytek świetnie się sprawdził, co zaowocowało kolejnym zakupem maszyny Makino kilka miesięcy temu, tym razem elektrodrążarki EDBV8. Wybór padł na tę nadzwyczaj precyzyjną 5-osiową maszynę, zaprojektowaną do drążenia otworów chłodzących w łopatkach turbin i do innych zastosowań w materiałach takich jak Hastelloy® czy Inconel®, ze względu na jej dokładność, szybkość wiercenia i możliwość wiercenia bardzo małych i głębokich otworów na pięciu osiach. Istotnym atutem dla klienta są praktycznie nieograniczone możliwości obróbki dzięki dużym wymiarom maksymalnym obrabianego detalu i ładowności stołu na poziomie 150 kg. www.schiebel.cz 15 MAKINO EVENTS Międzynarodowe Forum Aeropsace 27 - 28 listopad 2014 Kirchheim unter Teck, Niemcy Weź udział w Międzynarodowym Forum Aerospace 2014 i ciesz się niepowtarzalną okazją zobaczenia na żywo strategii i technologii, które pomogą Ci obniżyć koszty produkcji strukturalnych elementów z tytanu i aluminium. Szczegółowe informacje dostępne są na stronie www.makino.eu/aerospace. Cekamy na Państwa wizytę!
