servo 2012

Oddajemy w Państwa ręce znakomity produkt – łańcuchy pewag servo! W przypadku uŜytkowania łańcuchów śniegowych
bardzo waŜną rolę odgrywa „czynnik ludzki” – zastosowanie się przez uŜytkownika do instrukcji obsługi produktu.
W przypadku nieprzestrzegania poniŜszych zaleceń nawet najlepszy produkt moŜe zostać stosukowo szybko zniszczony.
Prosimy więc o uwaŜne przeczytanie poniŜszych informacji i zastosowanie się do wskazówek producenta.
WAśNE UWAGI !
(zanim załoŜysz łańcuchy na koła)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
NaleŜy bezwzględnie sprawdzić, co na temat łańcuchów śniegowych mówi „Instrukcja Obsługi Pojazdu”. Bywa, Ŝe konstrukcja
pojazdu uniemoŜliwia uŜywanie łańcuchów śniegowych, mimo Ŝe łańcuchy pasują do wskazanego rozmiaru ogumienia idealnie.
NaleŜy bezwzględnie przestrzegać zaleceń producenta pojazdu!
Łańcuchy naleŜy zakładać w bezpiecznym miejscu, na płaskim odcinku drogi.
Łańcuchy muszą być zakładane parami na oś.
Zakładanie łańcuchów w sytuacji, gdy samochód „zakopał się” w śniegu jest spóźnione. Kierowca powinien wykazać się
umiejętnością przewidywania warunków drogowych. Zakładanie łańcuchów w momencie, gdy pojazd juŜ „zakopał się”,
moŜe doprowadzić do zniszczenia łańcuchów. NaleŜy pamiętać, Ŝe nawet łańcuchy samo napinające się wymagają przejechania
krótkiego dystansu, by mogły optymalnie dopasować się do kół i napiąć. Wtedy dopiero moŜemy stwierdzić, Ŝe łańcuchy zostały
poprawnie zamontowane. Poruszanie się pojazdem z łańcuchami nienapiętymi grozi uszkodzeniem łańcuchów i pojazdu.
Po zamontowaniu upewnij się, Ŝe Ŝadna część łańcucha nie ociera o elementy pojazdu.
W łańcuchach śniegowych moŜna jeździć tylko po śniegu i lodzie. Po zjechaniu z ośnieŜonej części drogi naleŜy łańcuchy
bezwzględnie zdemontować! Jakiekolwiek reklamacje wskazujące na jazdę w łańcuchach po innych nawierzchniach niŜ śnieg
i lód nie będą uwzględniane.
Jadąc po drodze lekko zaśnieŜonej staraj się jechać nie w koleinach, lecz po śniegu, by maksymalnie przedłuŜyć Ŝywotność
łańcuchów.
Buksowanie kołami z zamontowanymi łańcuchami grozi zniszczeniem łańcuchów, uszkodzeniem pojazdu - powoduje utratę
gwarancji.
Jadąc w łańcuchach nie wolno przekraczać prędkości 50km/godzinę.
MONTAś
1.
2.
Rozepnij zapięcie kabla mocno pociągając za kabel w przeciwnych kierunkach.
Naciśnij czerwony przycisk napinacza w pozycji „OPEN”. Jednocześnie wyciągnij maksymalnie linkę z napinacza pociągając za
metalową kulkę.
3. Unieś łańcuch przed sobą i potrząśnij nim tak, by wszystkie elementy rozplątały się. Upewnij się, Ŝe czerwony koniec kabla
trzymasz w prawej ręce.
4. Przeciągnij kabel za kołem (od lewej do prawej) tak, by czerwony koniec przeciągniętego za kołem kabla znajdował się po
Twojej prawej stronie. Sprawdź czy podczas przeciągania kabla za kołem łańcuch nie poplątał się.
5. Unieś dwa końce kabla nad górną, zewnętrzną krawędź opony. Zapnij kabel dociskając dwa końce zapięcia do siebie. Kabel jest
poprawnie zapięty, gdy usłyszysz charakterystyczne „KLIKNIĘCIE”. PołóŜ zapięty kabel na górnej, zewnętrznej krawędzi
opony, ale nie wsuwaj go jeszcze za oponę.
6. Połącz płaski, szary haczyk z ostatnim szarym ogniwem łańcucha zewnętrznego.
7. Wepchnij kabel za oponę. Upewnij się, Ŝe kabel znajduje się centralnie na kole. MoŜna to ustalić sprawdzając palcami czy
kabel w róŜnych miejscach za kołem znajduje się w jednakowej odległości od krawędzi opony. NaleŜy zwrócić szczególną
uwagę, by zapięcie kabla nie pozostawało ani na bieŜniku, ani w bliskiej odległości od wewnętrznej krawędzi opony.
Zapięcie kabla ma znajdować się na wewnętrznej ściance opony – to bardzo waŜne!
8. Połącz dolny, płaski, czerwony haczyk z czerwonym bloczkiem.
9. Ustaw czerwony przycisk napinacza w pozycji „DRIVE”. Linka zostanie wciągnięta do mechanizmu napinacza, a łańcuch
zostanie optymalnie dopięty do koła.
10. UWAGA! Jeśli linka została całkowicie wciągnięta do napinacza i czerwony bloczek doszedł do czerwonego klipa z logiem
pewag to znak, Ŝe łańcuch jest nadal luźny! W takim wypadku naleŜy przesunąć przycisk napinacza do pozycji „OPEN”
i wyciągnąć linkę z napinacza. Następnie naleŜy wypiąć płaski, szary haczyk z ostatniego ogniwa i połączyć go z kolejnym od
końca szarym ogniwem łańcucha zewnętrznego. Ostatnie, luźne ogniwo szarego łańcucha naleŜy zabezpieczyć klipem
znajdującym się w woreczku z częściami zamiennymi. Przejdź do punktu 9.
Tę czynność naleŜy powtórzyć do momentu uzyskania napięcia łańcucha (linka napinacza musi być widoczna i napięta,
a czerwony bloczek nie moŜe stykać się z czerwonym klipem z logiem pewag.
11. Po przeprowadzeniu wszystkich czynności związanych z montaŜem zwróć uwagę czy łańcuch jest zamontowany centralnie na
kole i czy Ŝadne elementy (w tym siatka bieŜna) nie są poskręcane.
Łańcuch dopnie się samoczynnie po przejechaniu kilku metrów. Mimo, Ŝe łańcuchy pewag servo są łańcuchami samo
napinającymi się, zalecamy sprawdzenie ułoŜenia się i napięcia łańcuchów po przejechaniu kilkunastu metrów.
DEMONTAś
Łańcuchy pewag servo są skonstruowane tak, by podczas ich demontaŜu nie trzeba było (jak w przypadku standardowych
łańcuchów) wkładać rąk za koło w celu rozpięcia kabla.
1. By ułatwić proces demontaŜu naleŜy przetoczyć pojazd tak, aby czerwony bloczek znalazł się w pozycji na godzinie 06.
Jest to pozycja koła odpowiadająca tej, w jakiej łańcuch był montowany. Zapięcie kabla znajduje się za kołem na środku.
2. Naciśnij przycisk napinacza w pozycji „OPEN”. Jednocześnie wyciągnij maksymalnie linkę z napinacza pociągając za metalową
kulkę.
3. Wypnij najpierw dolny, płaski, czerwony haczyk z czerwonego bloczka.
4. Następnie wypnij górny, płaski, szary haczyk z szarego ogniwa bocznego łańcucha zewnętrznego.
5. Uchwyć łańcuch za elementy siatki bocznej znajdujące się blisko szarego, płaskiego haczyka oraz szarego łańcucha bocznego
(jak na rysunku nr 5), a następnie pociągnij kabel do siebie.
5A. Szarpnij kilkakrotnie chwyconymi elementami łańcucha bocznego w przeciwnych kierunkach. Kabel rozepnie się samoczynnie.
6. Oba końce kabla łańcucha opadną następnie symetrycznie na lewą i prawą stronę (pod warunkiem, Ŝe demontaŜ rozpoczęliśmy,
gdy szary, płaski haczyk znajdował się na godzinie 12!).
7. UłóŜ elementy łańcucha tak, by pojazd zjeŜdŜając z łańcucha nie uszkodził Ŝadnego z jego elementów. Zjedź z łańcucha.
8. Unieś łańcuch, potrząśnij nim tak, by opadły z niego śnieg oraz błoto pośniegowe. Przed włoŜeniem łańcuchów do opakowania
naleŜy zwinąć linki do napinaczy.
9. Zapnij łańcuch, zwiń go w „ósemkę”, a następnie schowaj do opakowania.
10. Po dotarciu do celu podróŜy pamiętaj koniecznie, by łańcuchy wymyć wodą i wyczyścić pudełko. Przed schowaniem zarówno
pudełko, jak i łańcuchy naleŜy wysuszyć.