Społeczna odpowiedzialność biznesu w ramach branży logistycznej

Społeczna odpowiedzialność biznesu w ramach branży logistycznej

Temat
Rozmowa z Dariuszem Mierkiewiczem, opiekunem
Pomarańczowej Akademii Uni-Logistics
Społeczna odpowiedzialność biznesu
w ramach branży logistycznej
Truck Auto.pl: Jak zrodził się pomysł stworzenia Pomarańczowej Akademii Uni-Logistics i co jest jej głównym celem działania?
Dariusz Mierkiewicz: Pomysł zrodził się z
potrzeby serca i jest odpowiedzią na braki
programowe na uczelniach. Wydaje mi się,
że w przyszłości dzięki grupie wykładowców, którzy widzą te braki i chcą coś zmienić, będą powstawały tego typu programy.
Zawsze pojawi się problem finansowania.
Pomarańczowa Akademia Uni-Logistics jest
w pełni i wyłącznie finansowana ze środków
własnych firmy Uni-logistics. My przetarliśmy szlak i bardzo chętnie dzielić się będziemy naszymi doświadczeniami. Oczywiście
bycie pionierem powodowało, że popełnialiśmy też sporo błędów, których jesteśmy
świadomi. Natomiast niezaprzeczalnie naszym celem nadrzędnym jest edukacja. Forum Odpowiedzialnego Biznesu wyróżniło
Pomarańczową Akademię Uni-Logistics
jako jedną z dobrych praktyk. Szczególnie
w logistyce dobre praktyki szybko stają się
standardami. Mam nadzieję, że i nasza dobra
praktyka stanie się standardem. Dla dobra
studentów i przyszłej logistyki.
Truck Auto.pl: Pierwsza edycja programu
skończyła się już 30.04. br. Co do tego czasu
udało się Wam zrealizować?
Dariusz Mierkiewicz: Udało nam się zrealizować więcej niż zamierzaliśmy. Nasz
program, mimo ściśle określonego celu,
przewidywał dużą elastyczność. Dlaczego?
Uważam, że pewnego rodzaju elastyczność
jest warunkiem niezbędnym w kontaktach
z młodymi ludźmi, którzy często szukają odpowiedzi na pytanie: czy faktycznie
będę zajmował się po studiach logistyką czy
transportem. Taka elastyczność pozwala na
dostosowanie programu do potrzeb. Kolejne
edycje będą również ,,elastyczne’’ programowo. W ramach ,,elastyczności’’ programowej
zaprosiliśmy między innymi firmę rekrutacyjną Start People, która została partnerem programu. To dzięki tej firmie studenci
uczestniczyli w prawdziwym assesment center czy też grach negocjacyjnych.
Truck Auto.pl: Jesteście podzieleni na dwie grupy. Jedna z nich to grupa logistyczna. Pracowała
ona nad zagadnieniem czy jest potrzeba, aby powstawały w portach polskich centra logistyczne.
Czy dzisiaj możemy już uzyskać odpowiedź?
Dariusz Mierkiewicz: Podział na grupy był
pewnego rodzaju pretekstem. Z jednej strony studenci stają się specjalistami w danym
temacie, ale z drugiej uczymy ich pracy zespołowej, zarządzania zespołem, negocjacji,
itp. Nasz program działa na wielu zależnych
od siebie poziomach. Wniosków z pracy
grupy logistycznej jest sporo. Jest też wiele
pytań które postawili sobie studenci nie do
końca pewnie wiedząc, że w głębokich fotelach swoich gabinetów głowią się nad tym
od dawna eksperci. Czy najpierw zbudować
centrum logistyczne by przyciągnąć wolumen czy też czekać na wolumen i budować
centra logistyczne w portach polskich?
Truck Auto.pl: Grupa CSR natomiast szukała odpowiedzi na pytanie – Czy milionowy
budżet na działania CSR’owe jest warunkiem
prowadzenia przez firmy realnego CSR’u. Jakie są wyniki tych badań?
Dariusz Mierkiewicz: Przedstawiciele Forum Odpowiedzialnego Biznesu stwierdzili,
że już sam program Pomarańczowa Akademia Uni-Logistics jest pozytywną odpowie-
62
dzią na potrzeby realizacyjne CSR’u. Nie jest
prawdą, że milionowy budżet warunkuje
realizację Społecznie Odpowiedzialnego
Biznesu. A co warunkuje sukces tego typu
przedsięwzięć niezależnie od wielkości firmy i przeznaczonych środków? Uniwersalna
recepta brzmi następująco: dobry pomysł,
dużo chęci, wiele serca i masa pozytywnych
emocji. Dopiero potem budżet.
Truck Auto.pl: Braliście również udział w
konferencji Transport Week w Gdańsku jako
partnerzy seminarium Responsible Logistics
czyli Odpowiedzialna Logistyka. Co podczas
spotkania mogli usłyszeć jego uczestnicy?
Dariusz Mierkiewicz: Pomarańczowa Akademia Uni-Logistics była współorganizatorem i pomysłodawcą debaty na temat CSR,
która odbyła się podczas Transport Week.
Próbowaliśmy wraz z zaproszonymi ekspertami z Forum Odpowiedzialnego Biznesu,
Agencją Rozwoju Pomorza oraz kolegami ze
Start People i Baltic Transport Journal, pokazać czym nie jest CSR. Poprzez live streaming uzyskaliśmy również wsparcie merytoryczne od praktyka CSR’u z Berlina. Czy
nam się to udało? Edukacja w zakresie CSR
to proces długotrwały bo, w moim przekonaniu, CSR jest pojęciem bardzo intuicyjnym niedającym się ,,ubrać’’ w konkretne
ramy. Był to dla nas pewnego rodzaju test
przed warsztatami/debatami, które organizowaliśmy w Warszawie i Sosnowcu. Temat
CSR szczególnie w branży logistycznej nie
jest łatwy. Widzimy raczej średnie zainteresowanie w tym kierunku. Ale nie poddajemy
się! Pomarańczowa Akademia Uni-Logistics
staje się pewnego rodzaju ,,meeting point’’ –
miejscem spotkań studentów, przedstawicieli branży logistycznej i specjalistów z zakresu
CSR. Taką obraliśmy drogę rozwoju naszego
programu. Integracja tych trzech środowisk
jest jednym z naszych celów.
ROZMAWIAŁA: DOMINIKA
DOMINIAK-NOWAKOWSKA