System odwodnień mostów i wiaduktów PP

la
cj
i
System odwodnień
mostów i wiaduktów PP
ta
s
in
r
o
ol
k
lny
o
ow
d
Ć
OŚ
W
O
N
Sierpień 2007
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
-2-
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Aprobata IBDiM
Spis treści
Aprobata IBDiM
- 3
Zalety systemu odwodnień mostów
i wiaduktów DWD System
- 4
Zasady projektowania i prowadzennia
instalacji
- 6
Elementy instalacji DWD System
- 10
Zasady montażu
- 13
Produkty
- 17
Schematy
- 21
-3-
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zalety systemu odwodnień mostów i wiaduktów DWD System
Odwodnienie mostów i wiaduktów DWD System powstało w oparciu o gruntowną znajomość potrzeb
środowiska mostowego, oczekiwaniom użytkowników oraz dzięki dostępowi do najnowocześniejszych technologii i materiałów. Po dogłębnej analizie panujących tendencji rynkowych oraz aktualnego światowego trendu rozwoju produkcji rur z tworzyw sztucznych został zaprojektowany i stworzony
nowoczesny produkt spełniający wysokie wymagania techniczne oraz eksploatacyjne.
DWD System jest rozwiązaniem przeznaczonym dla najbardziej wymagających użytkowników łączącym w sobie elegancki wygląd oraz wysoką efektywność odprowadzania wody. Ten nowoczesny produkt jest elementem wyposażenia radykalnie zmieniającym wygląd obiektów inżynierskich, ukazując
ich walory architektoniczne.
PP - Polipropylen należy do grupy po-
limerów, których produkcja wykazuje
obecnie największą dynamikę wzrostu.
Gwałtowny wzrost produkcji polipropylenu spowodował, że stał się on nieodzownym towarzyszem życia codziennego. Wyroby i półwyroby z polipropylenu są obecnie stosowane prawie we wszystkich
dziedzinach, np.:
■ budownictwie (przegrody, rury kanalizacyjne, kanały
wentylacyjne)
■ elektrotechnice i elektronice (osprzęt sprzętu AGD, obudowy robotów kuchennych, suszarek, pralek, kosiarek
do trawy, osłony kablowe, uchwyty i mocowania)
■ branży samochodowej (zderzaki, spoilery, pojemniki,
listwy osłaniające, błotniki, kołpaki)
■ przemyśle spożywczym (kubki, folie, butelki, kontenery)
■ sporcie (buty, krzesełka stadionowe, sztuczne trawniki)
■ budowie maszyn (filtry, krążki kierownicze, skrzydła
wentylatorów)
Jak wynika z powyższych informacji polipropylen ma
bardzo szerokie zastosowanie i dzięki swym właściwością materiałowym idealnie nadaje się do stosowania
jako odwodnienie obiektów inżynierskich.
Odporność
temperatur
na
zmiany
- Dla polipropylenu
dopuszczalne jest występowanie ciągłej
temperatury transportowanych ścieków
do 95ºC, gdzie jednocześnie materiał jest odporny na
zamarzanie wody . Praktycznie wynika z tego, że nie
występują żadne ograniczenia w ilościach przepływu
wód opadowych w wysokiej i niskiej temperaturze dla
instalacji odwodnieniowej obiektów inżynierskich.
-4-
Dowolny kolor - Odwodnienie obiek-
tów inżynierskich z punktu widzenia architektonicznego powinno być ukryte i niewidoczne dla oka ludzkiego, jednak z różnych
względów nie zawsze jest to możliwe. Wychodząc naprzeciw
rozwiązaniom inżyniersko - architektonicznym decydującym
o estetyce obiektów rury i kształtki „DWD System” mogą być
lakierowane w dowolnym kolorze RAL dzięki czemu stają
się komponującym elementem wyposażenia obiektów inżynierskich. Standardowo wyroby lakierowane są w kolorze
szarym RAL 7037 przypominającym kolor betonu.
Odporność na promieniowanie UV - Rury i kształtki „DWD Sys-
tem” pokrywane są lakierami elastycznymi
nawierzchniowymi stosowanymi głównie
w przemyśle samochodowym. Poprzez zastosowanym w
lakierach surowcom otrzymujemy trwałą powłokę gwarantującą efekt właściwej odporności na promieniowanie UV
przy niewielkiej utracie pierwotnego koloru. Dzięki temu
zarówno rury jak i kształtki można stosować w miejscach
intensywnego występowania promieniowania UV.
Odporność na ścieranie
Zgodnie z wymaganiami normy PN-EN
295-3 minimalna odporność na abrazję
wykładziny wewnętrznej rury na 100.000
cykli nie może być większa niż 0,2 mm. Największą odporność na ścieranie wykazują rury z polipropylenu.
Nietoksyczność - Odpady z polipropyle-
nu nie są przewidziane do składowania n składowiskach odpadów lub do spalania, jednak w
razie przypadkowego spalania polipropylen nie
wydziela gazów szkodliwych dla otoczenia oraz zdrowa.
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zalety systemu odwodnień mostów i wiaduktów DWD System
Trwałość - Doświadczenia z polipropyle-
nem w Europie dotyczą okresu około 40 lat.
Opracowano jednak metody w warunkach laboratoryjnych przyśpieszonego starzenia i przez
porównanie wyników tych badań oraz zmian zachodzących w
warunkach naturalnych można prognozować, że okres użytkowania wyrobów z polipropylenu powinien wynosić co najmniej
100 lat. Przedmiotowe normy dla materiałów wykonywanych z
polipropylenu nie nakładają żadnego obowiązku prowadzenia
badań odnośnie wpływu promieniowania UV ze względu na zjawisko starzenia się rur z polipropylenu. Doświadczenia pokazują
również, że oddziaływanie promieniowania UV nie ma istotnego
wpływu na właściwości rurociągów wykonanych z polipropylenu.
DWD System dodatkowo lakierując powierzchnię zewnętrzną
rur i kształtek w celu uzyskania dowolnego koloru instalacji dodatkowo zabezpiecza materiał przed procesem starzenia.
Odporność na związki chemiczne - System rur i kształtek PP jest cał-
kowicie odporny na działania chemiczne czynników zewnętrznych, odznacza się również
wysoką odpornością na substancje chemiczne występujące w
wodach opadowo – powierzchniowych. Obecny stan wiedzy na
temat odporności chemicznej polipropylenu oparty jest o długoletnie badania laboratoryjne oraz praktykę przemysłową.
Mała waga - Zaletą polipropylenu jest fakt,
że przy małej wadze rur i kształtek otrzymujemy
materiały o dużej sztywności obwodowej ułatwiając jednocześnie montaż kompletnej instalacji.
Szczelność
- Dla połączeń kielichowych zastosowana została nowoczesna
trójwargowa konstrukcja uszczelki. Konstrukcja uszczelki dostosowana została do
rzeczywistych warunków pracy połączeń eliminując możliwość przecieku wody . Materiał o najwyższej jakości w połączeniu z nowoczesną produkcją kielicha zapewniają niezawodność pracy systemu w całym okresie eksploatacji.
Elastyczność - Polipropylen nadaje
się doskonale do zastosowania w miejscach występowania wibracji oraz obciążeń dynamicznych.
Odporność na uderzenia
- Odczuwalna kruchość polipropylenu
występuje dopiero w temperaturach
poniżej – 20ºC. Natomiast powyżej tej
temperatury brak jest przeciwwskazań w montażu instalacji oraz ich transporcie. W warunkach klimatycznych
Polski takie wartości występują niezwykle rzadko.
Niepodatność na zapychanie - Powierzchnia wewnętrzna
rur i kształtek jest bardzo gładka uniemożliwiając zaleganie cięższych frakcji
zawartych w wodach opadowych. Przewody mają dużą
zdolność do samooczyszczania zmniejszając zdecydowanie wymagania obsługi eksploatacyjnej przewodów.
Odporność na korozję
(mocowania) - Mocowanie od-
wodnienia DWD System zostało stworzone z myślą o zminimalizowaniu
występowania korozji dzięki zastosowaniu połączeń
gwintowanych wyłącznie ze stali kwasoodpornej. Elementy metalowe wykonane są na bazie ceowników i
są zabezpieczone antykorozyjnie poprzez cynkowane
ogniowe dodatkowo pokryte farbą proszkową. Takie
rozwiązanie gwarantuje administratorom i użytkownikom instalacji maksymalne wydłużenie okresu trwałości
tego typu materiałów. Takie rozwiązanie jest unikatowe
na naszym rynku i zostało przygotowane dla potrzeb
odwodnień obiektów inżynierskich.
Łatwy i szybki montaż
Cały system odwodnienia obiektów inżynierskich został zaprojektowany jako
dostawa elementów prefabrykowanych
przygotowywanych dla każdego obiektu indywidualnie,
minimalizując czas montażu bezpośrednio na placu budowy. W ten sposób jako jedyne rozwiązanie tego typu
w Polsce DWD System sprostał wszystkim praktycznym wymaganiom wykonawców mając jednocześnie
bezpośredni wpływ na szybkość i łatwość montażu.
-5-
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady projektowania i prowadzenia instalacji
Obliczenia hydrauliczne - wymagane średnice i spadki przewodów
Przy projektowaniu kanalizacji deszczowej dla obiektów inżynierskich należy zwrócić szczególną uwagę na ilości wód deszczowych jakie muszą być odprowadzone za pomocą instalacji
odwodnienia danego obiektu. Ilości wód deszczowych oblicza się w zależności od klasy drogi.
W Rozporządzeniu [1] dla różnych klas dróg przypisane są prawdopodobieństwa wystąpienia
deszczu nawalnego. Czas trwania deszczu jak i algorytm obliczeń znaleźć można w Normie
[2]. Z uwagi na niewielkie powierzchnie zlewni obiektów mostowych oraz duże spadki z jakimi
prowadzone są przewody, ich wymiarowanie może być prowadzone przy założeniu stałego natężenia deszczu oraz czasie trwania deszczu wynoszącym t=10 min.
Prawdopodobieństwo
wystąpienia deszczu
p[%]
Klasa drogi
Współczynnik „A” /
(Natężenie deszczu [l/s/ha] dla t=10min.)
Opad H≤ 800mm
Opad H≤ 1000mm
Opad H≤ 1200mm
A – autostrady
S – ekspresowe
10
1013
(216)
1083
(233)
1134
(244)
GP – główne ruchu
przyśpieszonego
20
804
(172)
920
(198)
980
(211)
G – główne
Z – zbiorcze
50
592
(126)
720
(155)
750
(162)
L – lokalne
D – dojazdowe
100
470
(100)
572
(123)
593
(128)
Tab. Podstawowe parametry przyjmowane do obliczeń
Rozporządzenie [3] ustanawia w stosunku do kanalizacji deszczowej następujące wymagania:
Średnica [mm]
Wymagany spadek
[%]
Uwagi
Odpływ z wpustu
≥ 150
5
Średnica przewodu dopasowana
do średnicy odpływu z wpustu
Zbiorczy
(maksymalnie z 3 wpustów)
≥ 150
2
Przy długościach kolektora
zbiorczego ≤ 40m
Zbiorczy
≥ 200
2
Przy problemach z ułożeniem
min. spadek ≥ 1,0%
Przewód
Dopuszcza się aby przepływ miarodajny odbywał się przy całkowicie wypełnionym przewodzie.
Prędkości przepływu w przewodach nie powinny przekraczać 5-7 m/s.
-6-
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady projektowania i prowadzenia instalacji
Przykład obliczeniowy:
Droga klasy S o rocznej sumie opadów 750mm.
Wiadukt o wymiarach:
Woda z płyty wiaduktu odprowadzana jest zarówno z jedni jak i chodników, wpustami rozmieszczonymi co 10 m w ściekach przykrawężnikowych biegnących ze spadkiem podłużnym 2%.
Każdy z wpustów odbiera wodę z pasa o szerokości 13,9 m. Kolektory zbiorcze prowadzone są
od środka obiektu do przyczółków.
Natężenie deszczu miarodajnego dla:
■ prawdopodobieństwa wystąpienia deszczu
■ czas trwania deszczu
■ współczynnika
q = A / t 0,667 = 216
p=10%
t=10 min
A=1013
l/s/ha
Ilość wód odprowadzanych do pojedynczego wpustu:
■ współczynnik spływu
Q1 = 13,9 • 10,0 • 216,0 / 10000 = 3,0
Ψ=0,95
l/s
-7-
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady projektowania i prowadzenia instalacji
Nr
wpustu
Długość
kolektora [m]
Σ dopływów
[l/s]
Średnica
kolektora Dz [mm]
Spadek
kolektora [%]
Prędkość
[m/s]
Wypełnienie
[%]
1
0
3,0
160
2,0
0,86
25,0
2
10,0
6,0
160
2,0
1,07
35,2
3
20,0
9,0
160
2,0
1,22
43,2
4
30,0
12,0
200
2,0
1,28
37,1
5
40,0
15,0
200
2,0
1,37
41,6
40,0
30,0
200
2,0
1,83
60,4
190
60,0
250
2,0
2,03
64,4
...
10
...
20
Prowadzenie przewodów
Sposób prowadzenia instalacji odwodnienia obiektów mostowych oraz wymagania z tym związane zawarte są w Rozporządzeniu [3].
Przewody odpływowe z wpustów:
■ należy wprowadzać do przewodów zbiorczych od góry, za pomocą trójników, pod kątem ≤600
mierzonym od osi podłużnej przewodu zbiorczego,
■ w przypadku przenikania przez dźwigary betonowane na budowie, należy prowadzić je w
rurach osłonowych o większych średnicach,
■ w przypadku wbudowania w płytę obiektu należy zabetonować. Grubość otuliny nie powinna
być mniejsza niż 8 cm, a na odcinkach kielichów min. 5cm.
Przewody zbiorcze:
■ należy wyposażyć w czyszczaki po każdym podłączeniu przewodu odprowadzającego wodę
z wpustów, po każdej zmianie kierunku oraz w jej najniższym punkcie,
■ przejście przez dźwigary należy wykonać w specjalnych otworach,
■ należy zaopatrzyć w elastyczne połączenia w miejscach przerw dylatacyjnych konstrukcji
obiektu ( zamiast elastycznych połączeń dopuszcza się zastosowanie koryt zbiorczych),
■ należy zaopatrzyć w koryta zbiorcze w miejscu odprowadzenia do rur spustowych, jeśli długość tych rur przekracza 20m.
Rury spustowe:
■ powinny być dostosowane swoją średnicą do przewodów zbiorczych na ich końcowych odcinkach,
■ powinny być prowadzone na zewnątrz powierzchni betonowych filarów i przyczółków; nie
mogą być wbetonowane,
■ powinny być wprowadzone do studzienek rewizyjnych lub wyposażone w czyszczaki w dolnej
części przy odprowadzeniu do kanału deszczowego.
-8-
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady projektowania i prowadzenia instalacji
Do zmian kierunku przewodów w poziomie należy stosować kolana o kącie załamania nie większym niż 450 na każdą zmianę. Przejścia z poziomu w pion można dokonywać za pomocą kolan
900. Instalacja odwodnienia powinna być zawieszona za pomocą elementów mocowań podwieszanych do konstrukcji obiektu. Elementy zawieszeń powinny być ponadto zabezpieczone
powłokami antykorozyjnymi.
[1] – Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
(Dz.U. nr 43/99 poz. 430).
[2] – PN-S-02204:1997 Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg.
[3] – Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich
usytuowanie (Dz.U. nr 63/2000 poz. 735).
-9-
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Elementy instalacji DWD System
Przyłączenie do wpustów mostowych
Przewody łączące wpusty mostowe (przykanaliki) z przewodami zbiorczymi powinny mieć pochylenie
nie mniejsze niż 5% i być wykonane z rur o średnicach dostosowanych do rur odpływowych wpustów.
W takim przypadku można zastosować kolano 85º. Najczęściej jednak występują większe pochylenia i można swobodnie korzystać z dostępnych kolan wtryskowych lub w przypadku wystąpienia nietypowego kąta firma DWD System wykona taki element dla indywidualnych potrzeb projektowych.
Wpusty ściekowe mostowe wykonywane są z żeliwa, gdzie średnica nominalna odpływu z wpustu wynosi DN 150 lub DN200. Dla szczelnego i trwałego połączenia instalacji odwodnieniowej z
wpustem mostowym można zastosować połączenie poprzez mufę termokurczliwą, kielich lub za
pomocą łączników montażowych PP/stal. Tak wykonane połączenie można zabetonować w płycie
obiektu inżynierskiego. W pobliżu połączenia wpustu mostowego z przewodem zbiorczym należy
umieścić punkt stały.
Przyłączenie do sączków
Sączki odwadniające zbierające wodę z poziomu izolacji obiektu mostowego ze względu na
wymagania ochrony środowiska w niektórych sytuacjach wymagają podłączenia do kolektora
zbiorczego. W miejscach, gdzie jest to możliwe sączki odwadniające włączane są do rur odwadniających płytę obiektu przy pomocy rury elastycznej. Sączki skrajne oraz znajdujące się
pomiędzy jezdniami mogą być włączane do kolektora zbiorczego za pomocą rur sztywnych.
- 10 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Elementy instalacji DWD System
Połączenia kielichowe
Połączenie kielichowe odbywa się poprzez wciśnięcie bosego końca rury lub kształtki do kielicha.
System wymiarowy rur i kształtek DWD System jest tak opracowany, że połączenia z uszczelkami
trójwargowymi o specjalnym kształcie wykazują absolutną szczelność nawet przy nadciśnieniu jak i
podciśnieniu. Praktycznie nie mogą wystąpić przypadki eksfiltracji (nieszczelności). System trójwargowy uszczelnień kielichowych umożliwia swobodne przesuwanie się rury, jednocześnie posiada
znaczną rezerwę wynikającą z wydłużeń przewodów oraz dylatacji obiektów mostowych.
Przewody zbiorcze
Przewody zbiorcze DWD System wykonane są z polipropylenu i mają za zadanie odprowadzić wodę
opadową dopływającą z wpustu mostowego poprzez przykanalik do zbiorczego systemu kanalizacyjnego. W skład przewodu zbiorczego standardowo wchodzą:
■ przewody zbiorcze poziome,
■ rury spustowe pionowe,
■ kielichy kompensacyjne,
■ trójniki,
■ kolana
■ czyszczaki,
■ redukcje
■ punkty stałe,
■ kształtki przyłączeniowe.
Przewody zbiorcze dla każdego obiektu są przygotowywane indywidualnie pod konkretny projekt i
prefabrykowane przez firmę DWD System, co gwarantuje Zamawiającemu zastosowanie instalacji
zgodnie z wymaganiami IBDiM oraz wytycznymi producenta.
Elementy prefabrykowane PP DWD System produkowane są z rur i kształtek poprzez zgrzewanie
doczołowe lub spawanie ekstruzyjne w zależności od potrzeb danego projektu.
Ze względów architektonicznych i estetycznych obiektów inżynierskich przewody zbiorcze są pokrywane powłokami lakierniczymi w dowolnym kolorze według wymagań Zamawiającego.
Lakierowanie
Przewody zbiorcze DWD System lakierowane są przez producenta po prefabrykacji dla każdego
obiektu indywidualnie. Podczas lakierowania przestrzegane są wymagania producenta lakierów
dotyczące nakładania poszczególnych warstw od oczyszczenia poprzez użycie podkładu gwarantującego przyczepność (pomiędzy podłożem z polipropylenu a powłoką lakierniczą) aż do użycia
elastycznego lakieru nawierzchniowego na podłoże z polipropylenu.
Podczas całego procesu lakierowania przestrzegane są wymogi dotyczące temperatury otoczenia,
wilgotności powietrza oraz ciśnienia powietrza pistoletu niskociśnieniowego.
Tak przygotowana powłoka lakiernicza gwarantuje uzyskanie odporności na urazy mechaniczne,
czynniki atmosferyczne, paliwa, smary, większość rozpuszczalników organicznych, jednocześnie
jako osłona instalacji odwodnienia DWD System PP staje się komponującym estetycznie i architektonicznie elementem wyposażenia obiektów inżynierskich.
- 11 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Elementy instalacji DWD System
System mocowań
Do montażu instalacji DWD System został opracowany innowacyjny system mocowania wykorzystujący elementy stalowe ocynkowane ogniowo (grubość powłoki cynku 70≥µm), które są
dodatkowo malowane farbą proszkową (grubość powłoki malarskiej 70≥µm). Wszystkie połączenia zostały zaprojektowane w taki sposób aby zminimalizować prawdopodobieństwo wystąpienia korozji. Przewidywana trwałość systemu mocowań w typowych warunkach środowiskowych (kategoria korozyjności „C-4-duża”) wynosi powyżej 15 lat.
Różnorodny system zawiesi umożliwia dostosowanie sposobu podwieszenia instalacji do charakteru konstrukcji obiektu.
W skład systemu wchodzą:
■ uchwyty rurowe (średnice 160÷315 mm)
■ płytki mocujące wraz z elementami dystansowymi o zróżnicowanej długości (profile ceownikowe)
■ stalowe wkładki (punkty stałe)
W zależności od przeznaczenia, poszczególne punkty mocowania możemy podzielić na:
■ punkty przesuwne
■ punkty stałe
Punkty przesuwne wykonywane są poprzez podwieszenie przewodu na profilach ceownikowych o wymiarach 50,0x38,0x3,0mm niezależnie od odległości instalacji od płyty mostu. Uchwyt
w tym przypadku swobodnie przesuwa się na rurze. Punkty te nie przenoszą obciążeń wywołanych powstającymi na skutek zmian temperatury naprężeniami w przewodach, lecz mają za
zadanie jedynie utrzymać ciężar rurociągu wypełnionego wodą.
Punkty stałe mają za zadanie unieruchomienie przewodu w ten sposób, żeby nie mógł się
przemieszczać. Powstające w przewodach naprężenia związane z rozszerzalnością termiczną
materiałów z których wykonana jest instalacja, czy też konstrukcja danego obiektu osiągają
znaczne wartości, a dodatkowo wielkość siły wypadkowej zależy od odległości instalacji od
płyty mostu. Z tego względu przy punktach stałych stosowane są elementy mocowań oparte na
profilach ceownikowych o wymiarach 50,0x38,0x5,0mm.
- 12 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady montażu
Opis
Montaż instalacji należy zacząć od wpustu położonego najdalej od pionu – gdyż to właśnie
sposób połączenia tego wpustu z przewodem zbiorczym decyduje o odległości całej instalacji
od płyty mostu.
Połączenie z wpustem drogowym można wykonać jako kielichowe lub przy pomocy mufy termokurczliwej. Króciec odpływowy wpustu powinien wystawać poniżej płyty mostu o min. 15
cm. Możliwe jest również pozostawianie wolnej przestrzeni w płycie mostu wokół króćca, np.
poprzez obsadzenie rury osłonowej, w celu umożliwienia późniejszego połączenia z instalacją
odwodnieniową.
Przed wykonaniem połączenia kielichowego należy obciąć króciec wpustu na wymaganą długość, sfazować krawędź czołową oraz oszlifować zewnętrzną powierzchnię króćca i posmarować smarem silikonowym i dopiero wtedy nasunąć kielich.
Po podłączeniu ostatniego wpustu i określeniu odległości instalacji od płyty mostu można przystąpić do wytrasowania instalacji. Przewody należy montować odcinkami, uwzględniając konieczność zachowania wymaganego spadku przewodów.
Kompensacja wydłużeń
Ze względu na zjawisko rozszerzania i kurczenia się przewodów z PP instalacja odwodnieniowa
wykonana z rur i zamocowań DWD System powinna być wykonana poprzez zastosowanie:
■ kielichów kompensacyjnych,
■ ramienia kompensacyjnego,
■ zamocowania w sposób sztywny,
■ zabetonowania.
- 13 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady montażu
Kielich kompensacyjny służy do zmiany długości kolektora wywołanego termicznym wydłużeniem odcinków rur. Kielichy stosuje się zarówno do prowadzenia instalacji poziomych jak i
pionowych i w zależności od miejsca ich zamontowania oraz zadania w instalacji dobierane
są kielichy kompensacyjne zależnie od czynnego zakresu głębokości kielicha. Zadaniem kielichów kompensacyjnych jest kompensacja wydłużeń termicznych rur i kształtek PP oraz w
niwelowanie przemieszczeń wywołanych przez dylatację obiektów inżynierskich. Firma DWD
System dobiera głębokość kielicha kompensacyjnego dla każdego projektu indywidualnie,
tak aby zapewnić optymalnie potrzeby wydłużeń zarówno materiału jak i pracy obiektu inżynierskiego.
Dla prawidłowego funkcjonowania kielicha kompensacyjnego należy zachować podstawowe
wymagania:
■ sztywne mocowanie (punkt stały) przy pomocy wkładów stalowych,
■ montaż rurociągu z uwzględnieniem temperatury otoczenia podczas montażu, gdzie w zależności od temperatury należy dobrać właściwą głębokość wsunięcia rury do kielicha kompensacyjnego.
Głębokość wsunięcia rury do kielicha kompensacyjnego w zależności od temperatury otoczenia
należy określać zgodnie ze skalą umieszczoną na kielichu kompensacyjnym.
Dla prawidłowego montażu koniec rury winien być zukosowany. Przed wsunięciem w kielich
należy nasmarować koniec rury i uszczelkę w kielichu np.: silikonem. Nie wolno używać olejów
i środków pochodzenia mineralnego.
Ramię kompensacyjne (kompensacja naturalna) polega na wykorzystaniu sił sprężystości materiału do przeniesienia sił powstających w wyniku wydłużeń termicznych kolektora. Wykorzystując ramię kompensacyjne należy dążyć do symetrycznego rozmieszczenia punktów stałych.
W punktach stałych nastąpi wówczas zrównoważenie sił wywołanych rozszerzalnością termiczną kolektora.
Zamocowania w sposób sztywny uniemożliwiają przemieszczenia termiczne rurociągów, a
wywołane w ten sposób siły są przenoszone na konstrukcję obiektu przez punkty stałe. Siły
występujące podczas kurczenia i wydłużania się kolektora są tak duże, że tego typu mocowań
nie stosuje się w instalacjach odwodnienia obiektów inżynierskich.
Zabetonowanie (wbudowanie w płytę mostu). Rury PP mogą być zalewane w konstrukcji mostu. Rolę punktów stałych pełnią wówczas kształtki montowane w kolektorze. Wymagane jest
w takich przypadkach uwzględnienie sił wywołanych termiczną zmianą długości kolektora i jeśli
punkty stałe w postaci kształtek występują zbyt rzadko to należy dodatkowo montować punkty
stałe.
- 14 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady montażu
Montaż poziomy
Rury i kształtki DWD System mocowane są w punktach stałych i przesuwnych.
Punkty stałe - kielichy kompensacyjne
Rozmieszczenie punktów stałych jest zależne od czynnego zakresu głębokości kielichów kompensacyjnych. Do wykonania punktu stałego wykorzystuje się obejmę rurową z profilem ceownikowym wykonaną z ceownika walcowanego na gorąco o wymiarach 50 x 38 x 5 mm dla podwieszenia w odległości nie większej niż 900 mm. Regulacja wysokości na mocowaniu odbywa
się dzięki fasolce wykonanej w regulowanym uchwycie rurowym oraz otworom w ceowniku.
W przypadku podwieszania przewodów w punktach stałych z kielichem kompensacyjnym w
odległościach większych od 900 mm wykonywane jest zamocowanie z wykorzystaniem odciągu
lub użyty zostaje profil ceownikowy wykonany z większego ceownika.
Punkty przesuwne
Odległości pomiędzy podporami przesuwnymi (prowadnicami osiowymi) uzależnione są od
średnicy przewodów PP. Maksymalny rozstaw podpór przesuwnych (LPP) i uchwytów mocujących (LPPK) dla rur DWD System przedstawiono w tabeli.
Sztywność obwodowa rur SN8
Lp.
Nominalna średnica
zewnętrzna rury
[mm]
LPP
[m]
LPPK
[m]
1
160
2,2
1,0
2
200
2,7
1,5
3
250
2,7
1,5
4
315
3,0
1,5
- 15 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Zasady montażu
Montaż pionowy
Rury montowane na pionach również wymagają odpowiedniej kompensacji i rozmieszczenia
punktów stałych. Odległości pionowych zamocowań pomiędzy uchwytami nie powinny przekraczać 15 x D.
Dylatacja obiektu inżynierskiego
W zależności od rodzaju konstrukcji oraz wielkości obiektu inżynierskiego podczas projektowania instalacji odwodnienia należy uwzględnić przesunięcia poziome na podporach. Aby zapewnić właściwą kompensację rury kolektora uwzględniając rozszerzalność cieplną rurociągu
oraz przesunięcie poziome obiektu firma DWD System dobiera indywidualnie dl każdego mostu
kielich kompensacyjny o odpowiednio wydłużonej długości części roboczej.
- 16 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Produkty
Rury i kształtki
Rury kielichowe SN8
Kolano 30º kielichowe
D
(mm)
L
(mm)
D
(mm)
L
(mm)
160 x 4,9
160 x 4,9
200 x 6,2
200 x 6,2
250 x 7,7
315 x 9,7
500
5000
500
5000
6000
6000
160
200
250
315
120*
125
135
165
Rury kielichowe SN8
Kolano 30º
D
(mm)
L
(mm)
D
(mm)
L
(mm)
160 x 4,9
200 x 6,2
250 x 7,7
315 x 9,7
5000
5000
6000
6000
160
200
250
315
125
125
135
165
Kolano 15º kielichowe
Kolano 45º kielichowe
D
(mm)
L
(mm)
D
(mm)
L
(mm)
160
200
250
315
120*
120*
125
145
160
200
250
315
120*
120*
135
165
Kolano 45º
Kolano 15º
D
(mm)
L
(mm)
D
(mm)
L
(mm)
160
200
250
315
120*
120*
125
145
160
200
250
315
125
125
135
165
* kształtki wtryskowe
* kształtki wtryskowe
- 17 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Produkty
Rury i kształtki
Kolano 60º kielichowe
D
(mm)
L
(mm)
160
200
250
315
120*
120
120
125
Kolano 60º
D
(mm)
L
(mm)
160
200
250
315
120*
120
120
125
Kolano 90º kielichowe
D
(mm)
L
(mm)
160
200
250
315
120
120
120
125
Kolano
o kącie dowolnym (3º - 90º)
D
(mm)
L
(mm)
160
200
250
315
120
120
120
125
Trójnik kielichowy 45º
D
(mm)
L
(mm)
D1 / D2
(mm) / (mm)
160
200
250
315
120*
120
120
125
160/160
200/160
200/200
250/160
250/200
250/250
315/160
315/200
315/315
Kolano 90º
Redukcja ekscentryczna z kielichem
D
(mm)
L
(mm)
D1 / D2
(mm) / (mm)
160
200
250
315
120*
120
120
125
160/200
200/250
250/315
* kształtki wtryskowe
- 18 -
Kolano kielichowe
o kącie dowolnym (3º - 90º)
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Produkty
Rury i kształtki
D
(mm)
160
200
250
315
Zaślepka
L
(mm)
D
(mm)
na
zamówienie
Kielich kompensacyjny
160
200
250
315
Mufa termokurczliwa
Rura elastyczna do sączków
D1
(mm)
L
(mm)
D
(mm)
160
200
250
250
50
Czyszczak
Uszczelka
D1 / D2
(mm)
D1
(mm)
160x110
200x110
250x110
315x110
50
- 19 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Produkty
Mocowania (ocynkowane ogniowo pomalowane farbą proszkową)
Konsola górna do punktów stałych (ceownik gorącowalcowany 50x38x5 mm)
L
(mm)
300
600
900
Konsola górna do punktów przesuwnych (ceownik zimnogięty 50x30x3 mm)
L
(mm)
300
600
900
Uchwyt dolny
D
(mm)
H
(mm)
160
200
250
315
120
120
120
120
Punkt stały
D
(mm)
160
200
250
315
- 20 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Schematy
- 21 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Schematy
- 22 -
System odwodnień mostów i wiaduktów PP
Notatki
- 23 -
System odwodnień
mostów i wiaduktów PP
DWD System Sp. z o.o.
ul. Dywizjonu 303 9B/15
80-462 Gdańsk
tel.: +48 602 778 100
fax: +48 (058) 741 56 76
e-mail: [email protected]
www.dwdsystem.pl