Odbiornik autoalarmu typu AA-121

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku
Odbiornik autoalarmu typu AA-121
Numer inwentarza: CMM/S/173
Tytuł: Odbiornik autoalarmu typu AA-121
Autor: Morska Obsługa Radiowa Statków MORS
Czas powstania: 1961
Rodzaj: technika
Miejsce powstania: Gdynia, Polska
Miejsce pozyskania: Szczecin, Polska
Materiał: metal, tworzywo sztuczne
Technika: przemysł okrętowy, elektronika
Dział: STATEK MUZEUM "SOŁDEK"
Darczyńca: Ofiarowany przez Polską Żeglugę Morską (PŻM)
Lokalizacja: Gdańsk, Oddział statek-muzeum "Sołdek", wystawa
Data dodania: 31/12/2012
Bibliografia: Sienicki I., Dzieje statku-muzeum „Sołdek”, Gdańsk 1988. Węgrocka M., Juściński R.,
Eksploatacja i dowódcy s.s. „Sołdek” na podstawie zasobu archiwalnego CMM i materiałów
prasowych [w:] 25 lat statku-muzeum „Sołdek”. Sympozjum w Centralnym Muzeum Morskim w
Gdańsku, 6 listopada 2006 roku, Studia i materiały Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku,
Gdańsk 2008.
Opis: Autoalarm na statku służył do sygnalizowania odebranego radiotelegraficznego sygnału
ratunkowego. Radiooperator statku wzywającego pomoc najpierw nadawał czterosekundowe
ciągi dwunastu kresek z jednosekundowym interwałem i dopiero po chwili nadawał sygnał SOS.
Czterosekundowy ciąg kresek miał za zadanie uruchomić autoalarm na wypadek, gdyby
radiooperator nie pełnił w tym momencie służby (np. spał, jadł w mesie). Sygnalizatory
autoalarmu zlokalizowane były w kilku miejscach na statku i miały za zadanie zaalarmować
radiooperatora lub załogę pełniącą wachtę o nadchodzącym sygnale ratunkowym. Autoalarm
AA-121 został wyprodukowany w 1961 roku przez przedsiębiorstwo Morska Obsługa Radiowa
Statków w Gdyni (M.O.R.S.). Opis fizyczny: Prostopadłościenna, metalowa skrzynka,
przytwierdzona do ściany, od spodu oparta na metalowym stelażu. W płycie czołowej 2
wysuwane panele. Panel górny: pośrodku okrągły otwór z zainstalowanym miliamperomierzem.
Okienko skali w formie trójkąta o zaokrąglonych rogach. Pod szkiełkiem półkolista skala
wycechowana od 0 do 30. Poniżej okrągły przycisk i napis: „PRÓBA”. W dolnym lewym rogu
płyty czołowej pokrętło i napis: „WZMOCNIENIE”. Po prawej stronie przełączniki z zakresami
pracy V1-V7, 110 V, 24 V, SEL., SŁUCH., poniżej napis: „KONTROLA”. Pomiędzy pokrętłami u
dołu na środku wejście i napis: „SŁUCHAWKI”. W prawym górnym rogu znaczek firmowy MORS.
Z boków uchwyty i dwa rzędy otworków wentylacyjnych. Po lewej stronie okrągłe okienko z
napisem: „WYŁĄCZ. MOSTKA”, po prawej stronie okrągłe okienko z napisem „WYŁĄCZ.
ALARMU”. W lewym dolnym rogu 2 gniazdka lampek sygnalizacyjnych, poniżej napisy: B 110 V
oraz 0,5 A. Pośrodku okrągłe okienko z żaróweczką z napisem: „USZKODZENIE”, obok okrągłe
okienko z żaróweczką i napisem „PRACA”. W prawym dolnym rogu 2 gniazda lampek
sygnalizacyjnych z napisami: B. 24 V i 4A. U góry pośrodku okrągłe okienko z żaróweczką i
napisem: „ALARM”. Po obu stronach panelu niklowane uchwyty. U dołu po 2 pary otworów
wentylacyjnych. U dołu lewego boku 2 wąskie, metalowe tabliczki z napisami: M.O.R.S., Typ
AA-121 Nr 08, Rok 61. Od spodu urządzenia wyjścia na 6 kabli zasilających. Malowanie: całość
szara, przycisk i pokrętła czarne, wejście na słuchawki brązowe, skala biała z czarnymi
oznaczeniami, znak firmowy: 4-polowy prostokąt, po przekątnej złoty napis MORS. Kolory pól:
biały, niebieski, czarny, czerwony. S.s. „Sołdek” to pierwszy stalowy statek pełnomorski
zbudowany w polskich stoczniach po drugiej wojnie światowej. Jest to jednocześnie prototyp
serii węglorudowców (częściej nazywanych rudowęglowcami) B30. Armatorem s.s. „Sołdek”
była Polska Żegluga Morska, a portem macierzystym Szczecin. Uroczyste podniesienie bandery
odbyło się 25 października 1949 roku. Statek odbył 1476 podróży w czasie służby trwającej 31
lat i 65 dni – co stanowi rekord polskiej floty pod względem ilości rejsów z ładunkiem w
podanym okresie. W tym czasie przewiózł 3,5 mln ton węgla i rudy żelaza. Odwiedził 60 portów,
głównie w Szwecji i Danii, dowodzony był przez 50 kapitanów. Statek wycofano ze służby 30
grudnia 1980 r. i przekazano na muzeum w dniu 28 kwietnia 1981 roku. 17 lipca 1985 roku s.s.
„Sołdek” został udostępniony do zwiedzania jako oddział Centralnego Muzeum Morskiego w
Gdańsku.
Strona 1 z 1